Vasárnap - családi magazin, 2000. július-december (33. évfolyam, 27-52. szám)
2000-11-15 / 46. szám
16 2000. november 15. Sport Michael Schumacher, a legjobban kereső pilóta huszonegy esztendő elteltével szerzett Forma-l-es vb-elsőséget a Ferrari számára „Jövőre is én leszek a világbajnok” Michael Schumacher (jobbról) csapattársával, Rubens Barrichellóval vörös parókában ünnepelte világbajnoki címét. TA SR/EPA-felvétel Szabó Zoltán Csakúgy, mint tavaly, ezúttal is Szuzukában, a száguldó cirkusz utolsó előtti állomásán dőlt el a világbajnoki cím sorsa. Michael Schumacher vörös rakétája megelőzte a címvédő Mika Hákkinen ezüst nyilát, tehát a Ferrari kiváló pilótája legyőzte a McLaren- Mercedes versenyzőjét. Az olasz istálló huszonegy esztendőt követően könyvelhet el egyéni világbajnoki címet, utoljára 1979- ben a dél-afrikai Jody Scheckter diadalmaskodott. Michael Schumacher hatéves szünet után harmadszor diadalmaskodott, korábban 1994-ben és 1995-ben a Benetton-Renault színeiben nyert vb-címet. Ennél több elsőséggel csupán a francia Alán Prost (négyszer győzött) és a legendás argentin Juan- Manuel Fangio dicsekedhet, ő ötször volt világbajnok. „Nagyon nehéz ebben a helyzetben bármit is mondani. Keresnem kell a szavakat, bár nem hiszem, hogy most sírva fakadok. Az az út, amit az idén bejártunk, a legutolsó kanyarig csodálatos volt. Kifejezhetetlen, mit éreztem, amikor áthaladtam a célvonalon. A lényeg, hogy sikerült. El tudom képzelni, mekkora ünneplés lesz Olaszországban. Ez a győzelem nem is hasonlítható össze a korábbi két világbajnoki címemmel. Minden más lett. Ez autós pályafutásom legszebb pillanata” - nyilatkozta boldogan a 31 esztendős német versenyző szuzukai sikere után. „Gratulálok Michaelnek. Mélységesen szomorú nap ez számomra, idén végig nagy versenyt vívtunk egymással. Csalódott vagyok, de ez nem azt jelenti, hogyne örülnék a második helynek. Az élet megy tovább, s azt hiszem, jövőre még izgalmasabb összecsapásaink lesznek” - jelentette ki legnagyobb ellenfele, Mika Hákkinen. Az olasz televízió szakkommentátora szerint az 1988-ban elhunyt Enzo Ferrari most a felhők közül mosolyogva tekint le. Luca di Montezemolo, a Ferrari Név: Michael Schumacher. Született: 1969. január harmadikán Kerpenben. Testsúly, magasság: 74 kg, 175 cm. Családi állapota: nős, felesége Corinna, a 3 éves Gina elnöke: „Schumacher minden idők legjobb pilótái közé tartozik, ott a helye Lauda, Ste- wart és Senna között. Lehet, sokak számára Michael nem túl rokonszenves figura, de kétségkívül óriási klasszis.” Még Carlo Azeglio köztársasági elnök is végigszurkolta a televízió képernyője előtt a Japán Nagydíjat. „Hosszú idő után végre világbajnokok vagyunk. Most minden olasz jogosan örül, hiszen a Ferrari immár igazán nemzeti jelképpé vált.” Schumi a malajziai zárófutamon is igazolta kivételes tudását, biztosan győzött. „Megcsináltuk! Megnyertük a konstruktőrök világbajnokságát is. Mindezt egy nagyszerű autóval tettük. Most már jöhet a téli pihenő.” Az eredEbben az esztendőben 75 millió márkát keresett. ményhirdetésre az egész Ferrari- csapat vörös parókát vett fel. Jól mutattak a pilóták, a technikusok és a szerelők a fura hajviselettel. A Kuala Lumpurban második helyen végző Dávid Coulthard elnézést kért a német pilótától, amiért bírálta vezetési technikáját, sőt a futam alatt egyszer obszcén kézmozdulattal jelezte, nem tetszik neki, amit riválisa csinál. „A verseny után odamentem hozzá, és bocsánatot kértem. Elmondtam neki, megérdemelte a végső győzelmet, méltó a bajnoki címre. Sok dologban azonban nem változott a véleményem, de szemtől szemben akartam vele beszélni.” Hogy Schumi rászolgált az elsőségre, az is bizonyítja, hogy a tizenhét futam közül kilencet megnyert (!) - Hákkinen tavaly „csupán” ötször haladt át elsőként a célon -, kétszer lett második, egyszer-egyszer harmadik és ötödik. Mindössze négy alkalommalMaria és az 1 esztendős Mick édesapja. Sikerei: háromszoros Forma-l-es világbajnok (1994, 1995, 2000). Futamgyőzelmek száma: 44. nem sikerült pontot szereznie. Ki is ez a fiatalember? Kerpenben született, 1973-ban, négyévesen ült először gokartban! Kiskorától imádta a gyors kocsikat, s már akkor eldöntötte, autóversenyzőként keresi kenyerét. A szakembereket kezdettől fogva elbűvölte bátor vezetési stílusa, hamarosan jöttek is a sikerek. Nyolcvannégyben megnyerte hazája junior gokartbajnokságát, három esztendővel később Európa-bajnoki címet szerez. A következő idényben a német Forma König kategóriában diadalmaskodott, majd a Forma 3000-es mezőnyben nem talál legyőzőre. Ezt követően valóra vált dédelgetett álma, bemutatkozhatott a Forma-1- ben: kilencvenegyben a Belga Nagydíjon a Jordan-Ford pilótájaként indult először a legjobbak között. Bár autója a gyengébbek közé tartozott, ennek ellenére több futamon bizonyította, hogy hamarosan a sztárok közé lép elő. Ezt követően szerződtette a Benetton. Kedves emlékek fűzik Belgiumhoz, hiszen tizenkét hónappal később megszerzi élete első futamgyőzelmét. Fantasztikusan kezdte a kilencvennégyes szezont, az első hét verseny közül hat ízben diadalmaskodott. Ugyanakkor egyre többen bírálták, ugyanis azt tartja, hogy a cél szentesíti az eszköszt, s előfordult: sportszerűtlen eszközöket is bevetett az ellenlábasaival szemben. Ezért két futamon is kizárták. Hatalmas csatát vívott a világbajnoki címért Damon Hillel, végül úgy nyert egy ponttal a német pilóta, hogy az adelaide-i zárófutamon egyszerűen - sokak szerint szándékosan - belerohant a brit kocsijába, így egyikük sem tudta befejezni a viadalt. A következő évben viszont kilenc futamot nyerve, hatalmas fölénnyel védte meg címét, ezzel bebizonyította a kétkedőknek, hogy remek versenyző. Kilencvenhatban elfogadta a Ferrari ajánlatát, az olaszok tőle várták a megváltást, hiszen a maranellói istálló az ezt megelőző négy esztendő során mindössze két futamgyőzelmet könyvelhetett el Berger és Alesi révén. Új csapatában harmadikként zárta a pontvadászatot úgy, hogy motorhiba miatt hét nagydíjat fel kellett adnia. Sokáig úgy tűnt, az 1997-es szezon sikeres lesz számára, ajerezi záróviadal előtt az élen állt, azonban összeütközött a kanadai Villeneuve-vel, s ezért diszkvalifikálták. Sportszerűtlen cselekedete miatt hazájában is elítélték, nem került a legjobb tíz német sportoló közé. Tavalyelőtt szoros versenyben második lett Mika Hákkinen mögött, az elmúlt év júliusában a Brit Nagydíjon kettős lábtörést szenvedett, ezzel szertefoszlottak a világbajnoki álmai. Klasszisát mutatja, hogy mégis ötödikként fejezte az idényt. Rakétarajtot véve kezdte a kétezres esztendőt, az első három nagydíjat megnyerte. Később valamelyest megtorpant, ám a hajrája parádésan sikerült. Minden kétséget kizáróan rászolgált a sikerre. . A Svájcban, élő sportoló, aki eddig 44 vb-viadalon ért elsőként a célba, most már negyedik diadalára készül: „Remek autót építünk, ezért biztosra veszem, hogy jövőre is én leszek a világbajnok. Utol akarom érni a francia Alain Prostot, aki négy ízben végzett az élen, és összesen 51 futamot nyert.” A kétgyermekes családapának van mit a tejbe aprítania, hiszen évi alapfizetése 15 millió márka, s ehhez jön még a prémium és a reklámbevételek. Ebben az évben 75 milliót inkasszált (Hákkinen az összeg hatodát kereste...), ennél nagyobb fizetéssel egyetlen sportoló sem dicsekedhet Európában. Csak érdekességként, ha valamilyen rendezvényre hívják, órabére 13 ezer márkát tesz ki... Forma-l-es világbajnokok 1950: Giuseppe Farina (olasz), Alfa Romeo; 1951: Juan- Manuel Fangio (argentin), Alfa Romeo; 1952 és 1953: Alberto Ascari (olasz), Ferrari; 1954 és 1955: Juan-Manuel Fangio, Mercedes; 1956: Juan-Manuel Fangio, Lancia-Ferrari; 1957: Juan-Manuel Fangio, Maserati; 1958: Mike Hawthorne (brit), Ferrari; 1959 és 1960: Jack Brabham (ausztrál), Cooper- Climax; 1961: Phil Hill (amerikai), Ferrari; 1962: Graham Hill (brit), BRM; 1963: Jim Clark (brit), Lotus-Climax; 1964: John Surtees (brit), Ferrari; 1965: Jim Clark, Lotus- Climax; 1966: Jack Brabham, Brabham-Repco; 1967: Denis Hulme (új-zélandi), Brabham- Repco; 1968: Graham Hill, Lotus-Ford; 1969: Jackie Stewart (brit), Matra-Ford; 1970: Jochen Rindt (osztrák), Lotus-Ford; 1971: Jackie Stewart, Tyrrell-Ford; 1972: Emerson Fittipaldi (brazil), Lotus-Ford; 1973: Jackie Stewart, Tyrrell-Ford; 1974: Emerson Fittipaldi, McLaren- Ford; 1975: Niki Lauda (osztrák), Ferrari; 1976: James Hunt (brit), McLaren-Ford; 1977: Niki Lauda, Ferrari; 1978: Mario Andretti (amerikai), Lotus-Ford; 1979: Jody Scheckter (dél-afrikai), Ferrari; 1980: Alán Jones (ausztrál), Williams-Ford; 1981: Nelson Piquet (brazil), Brabham- Ford; 1982: Keke Rosberg (finn), Williams-Ford; 1983: Nelson Piquet, Brabham-Ford; 1984: Niki Lauda, McLaren; 1985: Alain Prost (francia), McLaren; 1986: Alain Prost, McLaren; 1987: Nelson Piquet, Williams-Honda; 1988: Ayrton Senna (brazil), McLaren- Honda; 1989: Alain Prost, McLaren-Honda; 1990 és 1991: Ayrton Senna, McLaren- Honda; 1992: Nigel Mansell (brit), Williams-Renault; 1993: Alain Prost, Williams-Renault; 1994 és 1995: Michael Schumacher (német), Benetton-Ford; 1996: Damon hill (brit), Williams-Renault; 1997: Jacques Villeneuve (kanadai), Williams-Honda; 1998 és 1999: Mika Hákkinen (finn), McLaren-Mercedes; 2000: Michael Schumacher, Ferrari. Névjegykártya Továbbpasszoljuk Két svájci jelentkező Kelet- és Nyugat-Svájc is benyújtotta jelentkezését a 2010-es téli ötkarikás játékokra az ország olimpiai bizottságához, amely majd januárban dönt, melyik pályázatot küldi tovább a NOB elé. A keleti részben Zürich, Graubünden, St. Moritz és Davos, míg nyugaton Bern, Montreux, Crans-Montana és Veysonnaz közösen adna otthont a nagyszabású eseménynek. Mindkét kandidáló széles politikai, tartományi és társadalmi bázist tudhat maga mögött. A jelentkezőket az sem tántorította el, hogy Sión legutóbb alulmaradt Torinó- val szemben a 2006-os helyszín kijelölése során. A szavazást követően Svájcban élesen bírálták a NOB politikáját. A 2010-es esemény házigazdájáról három év múlva határoznak. Dán sprinter végleges eltiltása Élete végéig eltiltották a versenyzéstől Claus Hirsbo dán atlétát, aki másodszor is megbukott a doppingvizsgálaton. A 32 éves sportoló szervezetében az augusztusi országos bajnokság során elvégzett teszt nandrolon jelenlétét mutatta ki. A sprintért anabolikus szteroid használata miatt egyszer már két évre eltiltották. Hirsbo a második dán atléta, akit végleg eltiltottak: 1995-ben a tízpróbázó Sörén W. Johansson járt így. Nagy Anikó, a balszerencsés Ha valakinek órási balszerencséje volt a sydneyi ötkarikás játékokon, akkor az a magyar Nagy Anikó. A Győri Graboplast ETO női kézilabdacsapatának klasszisa remekül védekezett mindaddig, amíg nem csúszott meg azon az átkozott izzadságfolton a románok elleni csoportmérkőzésen, ami végképp eldöntötte a kitűnő védőjátékos sorsát. És lehet, hogy nemcsak az olimpiára. „Sydney előtt is sérült volt a lábam, éppen ezért játszottam különleges rögzítéssel, úgynevezett térdgép- pel - mondta a balkezes átlövő. - Aztán a románok elleni meccsen ugyanúgy történt a balesetem, mint korábban. Senki sem lökött meg, senki sem bántott, egyszerűen a jobb lábam kicsúszott, a bal pedig aláfordult. De abban a pillanatban éreztem, hogy sokkal jobban fáj, mint korábban. Szóltam is a pályára rohanó orvosoknak, hogy ne mozdítsanak meg még néhány percig. Reménykedtem, hogy nem nagy a baj. Ám tévedtem, a sydneyi kórházban megállapították, hogy részleges szalagszakadást szenvedtem. Azt hiszem, az utóbbi időben üldöz a balsors. Elég régen kézilabdázóm, és hosszú éveken át nem volt semmilyen súlyos sérülésem, ám az utóbbi két évben egymás után érnek a bajok. Előbb a nyaki gerinccsigolyám sérült meg, majd a lábam, és amikor már azt hittem, hogy végre minden rendben van és utolérem magam, megtörtént az újabb sérülés. Ráadásul az olimpián. Hat hétig pihentetni kellett a lábamat, utána pedig kondicionáló edző foglalkozott velem, aki segített, hogy megerősödjenek az izmaim, és elkezdhessem a futóedzéseket. Mindent megteszek azért, hogy mielőbb pályára lépjek, de egyelőre ha egy kicsit megerőltetem a lábamat, akkor még érzem a sérülést. A gyógyulást ugyanis nem lehet sürgetni. Az a legfontosabb, hogy teljesen rendbe jöjjön a lábam.” Inkább golfozzon Cári Lewis, az atlétika évekkel ezelőtt visszavonult amerikai szupernagysága egyszer arra a kérdésre válaszolt a zürichi Sportnak, hogy atlétikai csillagokat farag-e a gyerekeiből? „Aligha. Nem kívánom rábeszélni őket erre a sportágra. Abban bízom, hogy a baseball vagy a tenisz keríti őket hatalmába. Ám valójában a golf lenne nekik a legjobb. Elképzelésem szerint negyvenévesen már egy fiúnak vagy lánynak leszek az édesapja.” Lewis jövőre lesz negyven.
