Vasárnap - családi magazin, 2000. január-június (33. évfolyam, 1-26. szám)

2000-05-17 / 20. szám

Nagyvilág - Hirdetés 2000. május 17. Az Orly és a Le Bourget után a Charles de Gaulle vette át a prímet Franciaországban Kapu - ég és föld között Prágai levél „A szerelem, az szerelem” A hatalmas légikikötő nagysága megfelel Párizs egyharmadá- nak. A gigantikus hangyaboly­ban 55 000 fős személyzet ügy­ködik azon, hogy a többmil­liónyi utas biztonságát szavatol­ja. A repülőtér nem egész harminc kilométerre fekszik a francia fő­várostól, és önmagában is egy nagyobb városnak felel meg. Összterületéből 2400 hektárt borít vasbeton, 1600 hektár pe­dig zöldterület. Mintegy 100 km-es úthálózat tartozik hozzá, és kb. 17 000 gépkocsit képesek befogadni a parkolói. A 100 km- es föld alatti úthálózat és gyors­A nap huszonnégy órájában 85 000 utas fordul itt meg. vasút-állomás (TGV) mellett a repülőtér infrastruktúrájának elválaszthatatlan részét alkotják a 600 ipari és 400 teherfuvarozó vállalat képviseleti irodái, s ter­mészetesen a repülőtársaságok képviseletei, amelyekből nem kevesebb, mint 140 található itt. Ezek biztosítják a Párizs és a vi­lág 136 országának 510 városa közötti légi összeköttetést. Roissy a világ tíz legfontosabb repülőterének egyike; nagyság­rendben Európában a londoni és a frankfurti légikikötő után következik. A nap huszonnégy órájában mintegy 85 000 utas fordul meg itt, de forgalmasabb napokon ez a szám eléri a 120 ezret. Ekkora tömeggel termé­szetesen törődni kell, ezért a Charles de Gaulle-on szinte minden foglalkozású embert Télen gyakori feladat a repülőgépek jégtelenítése. A speciális anyag, melyet a gépre fecskendeznek, el­távolítja a jeget, és megakadályozza az új jégréteg képződését. megtalálunk: orvosok, rend­őrök, vámosok, lelkészek, piló­ták és légikisasszonyok futkos­nak a 170 000 négyzetmétert ki­tevő folyosórendszerben, és igyekeznek válaszolni az utasok kérdéseire. Mert a repülőgép ugyan napjainkra éppen olyan közlekedési eszközzé vált, mint az autóbusz vagy a vonat, még­sem azzal az érzéssel foglalunk helyet benne, mint mondjuk a városi metróban. A repülőgépen utazók 80 százaléka stresszként éli meg a repülést. „Az emberek­nek itt felborul a lelki egyensú­lyuk, ezért biztatni kell őket” - állítja Constancieux atya (ere­deti foglalkozása mérnök), aki Besset lelkipásztorral és Chaim Korsiou rabbival együtt fogadja az érkező egyházi személyisége­ket, segít a bajba került utasok­nak, és misét szolgáltat minden nap negyed tizenkettőkor. Ezen az időponton kívül szívesen köl­csönzi kápolnáját az imára érke­ző mozlimoknak is, akik nem mindig férnek be a mecsetbe. A tíz orvos, tizenöt egészségügyi nővér és tíz ápoló évente 35 000 embert lát el. Kivizsgálják a be­tegeket, oltást adnak, gyógy­szert írnak elő, vagy éppen kór­házba utalják az arra rászoruló­kat. A balesetek és rendkívüli esetek száma mégsem csökken, hiszen a repüléstől való fóbia ugyanolyan, mint, mondjuk, az alkoholfüggőség vagy a dia­betes. Az utasok biztonságára és a rendre nem kevesebb, mint 1300 határrendőr (PAF) vigyáz, akik közvetlenül a belügymi­nisztérium hatáskörébe tartoz­nak. Ellenőrzik az utakat, őrjá­ratot tartanak a parkolókban, ellenőrzik az utasok személyi poggyászát, együttműködnek a terrorista hálózatok leleplezésé­ben, de ugyanúgy biztosítják az alkalmazottak sztrájkjainak si­ma lefolyását. Mindenekelőtt azonban az immigrációt ellen­őrzik. Ők kísérik el a Franciaor­szágból kitiltott egyéneket és az országban illegálisan tartózko­dókat. Mintegy 500 embert ha­vonta. Forrás: Ca IVTIntéresse Cséfalvay Ildikó A Lucie Bílá által énekelt, az azonos neműek közötti szerel­met is propagáló dal az idén is gyakran hangzott fel május 1- jén, a szerelem és a munka ünnepén a prágai rádióadók­ból. Ősi szokás szerint az idén is a Petfín hegyen lévő Karéi Hynek Mácha-szobor mellett ünnepelték meg a prágaiak (főleg a testben vagy lélekben fiatalok) a szerelem ünnepét. Akinek Szerencsé- _______ je volt, Václav Havellal is talál­kozhatott a domboldalon, akit felesége, két kutyája és öt testőr kísért el a „romantikus” sé­tára. De a napsü­téses, szinte nyári idő kicsalogatta a turistákkal teli fő­város lakosait a vysehradi és a vítkovi dombtetőkre is, ahol különféle színházi és zenei produkciókat tekinthettek meg. „A te időd ez, szerelem, most minden lény forrón szeret” - írja Mácha Május című versé­ben, s hogy ez mennyire igaz, mi sem bizonyította jobban, mint az a csókolózási verseny, amelyet Ostravában rendez­tek meg április 30-án, a bo­szorkányégetés napján (en­nek a népi hagyománynak 500 éves múltja van Csehor­szágban). A verseny reggel fél kilenckor kezdődött a Masaryk téren, 51 heteroszexuális és egy leszbikus pár vett részt rajta. Öt órával és hét perccel haladták meg az ed­digi csóko­lózási világ­rekordot. A heteroszexuális párok szé- jelszavak. gyenére a két lány nyerte meg a versenyt, 34 óra 7 percig csókolóztak megállás nélkül. Hihetetlen, de igaz! A nyertes pár, Sárka Svácková és Sona Kocurová öt órával és hét perccel haladta meg az eddigi csókolózási világrekordot, s ezzel a Guinness Rekordok könyvébe is bekerültek. Miközben az ostravai lányok csókolóztak, Prágában a lesz­bikusok 3 napos fesztiváljára került sor, melyen németor­______ szági, szlovákiai, ausztráliai és kana­dai hölgyek is részt vettek. De mozgal­mas volt május első napja Prága-szerte több helyen is. A Lövész-szigeten például az anar­chisták tüntettek a kapitalizmus ellen, amely „nyomorba dönti” a csehorszá­gi munkásságot. A szociáldemokra­ták a Juldi-fuldiban (Vystavisté) lévő híres Kíizík- szökőkút mellett találkoztak, a Letnán pedig kb. 3000 kom­munista emlékezett a „régi szép időkre”. S aki véletlenül a Most közelében lévő Szentkatalinhegy nevű köz­ségbe csöppent május első napján, azt hihette, hogy idő­utazásban van része: itt ugyanis heccből, az idén im­már másodszor, hamisítatlan szocialista stílusban ünnepel­ték meg a munka ünnepét. Voltak transzparensek, alle­gorikus kocsik, úttörő- egyen­ruhák, úttörőnyakkendők, szocialista ideálokat hirdető ünnepi beszéd és jól ismert Repülőtéri legek ♦ A világ legnagyobb területű repülőtere a szaúd-arábiai Chális király nemzetközi repülőtér (22 500 hektár). Hétszer akkora, mint a Charles de Gaulle, 21 milliárd frankba került. ♦ A Chep Lap Kok nevet viselő új hongkongi légikikötőnek 1998 júniusában mesterséges szigetet kellett építeni. A régi a város felhőkarcolói közt terült el, mindössze 800 méterre a vá­rosközponttól. ♦ A világ legmagasabb irányítótornyát (130 m) 1998 júliusá­ban adták át a malajziai Kuala Lumpur repülőterén. ♦ A világ legmagasabban fekvő repülőtere (3300 m a tenger­szint felett) Lhászában, Tibetben található, a legalacsonyabban fekvő (4,5 m a tengerszint alatt) Amszterdamban. ♦ A világ 1000 nemzetközi repülőtere közül a legtöbb utas a londonin fordul meg. 2000. április 15-étől május 31-éig 25% olcsóbban YPOR - 400 mm széles pontos idomtéglák vásárlásakor 25%-os árengedményt és további kedvezményeket kap. Részletes tájékoztatást az építőanyagokat árusító szerződéses üzletekben, a 0862/5462 235-ös INF0V0NAL0N és a http: // www.ypor.sk címen kaphat. YPOR és kezdhet építkezni VKV-297

Next

/
Thumbnails
Contents