Vasárnap - családi magazin, 1999. július-december (32. évfolyam, 27-52. szám)

1999-08-25 / 34. szám

Nagyvilág 1999. augusztus 25. 7 A kozmonauták számára a tökéletes felszerelés a túlélést jelenti Űrhajósviselet a Marson Az űrhajók és kozmikus raké­ták belsejében az űrhajósoknak nem kell szkafandert viselniük, ám itt sem nélkülözhetnek egy sor segédeszközt (övét, száraz zipszet, kesztyűt stb.), amelyek a súlytalanság állapotában megkönnyítik a mozgásukat. Ahhoz azonban, hogy az űrha­jós kutatási felada­tokat tudjon végezni az űrben, speciális szkafanderre van szüksége. Olyanra, amely évek óta tech­nológiai csodának számít. Köztudott, hogy a tengerszint feletti magasság növeke­désével csökken a belélegzett levegő­ben az oxigénmole­kulák mennyisége. Ötezer-négyszáz méter fölött az atmoszféra sűrűsége a ten­gerszintinek a fele, tizenkét­ezer méter magasságban pedig már olyan ritka a levegő, hogy a repüléskor használt oxigénpa­lackok is használhatatlanokká yálnak. A tizenkilencezer mé­teres magasságot átlépve pedig olyan speciális szkafanderre van szükség, amely biztosítja a szükséges oxigénmennyiséget, hogy az emberi szervezetben A szkafan­der súlya hatvan kilo­gramm, és egy sor ki­egészítővel van ellátva. található vér és más nedvek cseppfolyósak maradjanak. Az űrhajós felszerelésének hason­ló levegőt kell biztosítania, mint amilyet a földön léleg­zőnk be. A szkafanderben áramló gáz viszont az esetek többségében százszázalékos oxigén, ami azt jelenti, hogy a kozmonauta a szkafanderben több oxigént léleg­zik be, mint a ten­ger mellékén élő ember. Az űrhajósok ruhá­it készítő szabók­nak mindenesetre több ismeretre van szükségük, mint a szokásos konfekci­ót szabó társaik­nak, hiszen ember­életek függnek munkájuk minőségétől. Ezt az aprólékos, gondos munkát a NASA számára a Hamilton Standard amerikai cég végzi. A cég műhelyeiben minden űrre­pülés előtt előbb elkészítik a szkafandereket, majd ellenőr­zik hibátlan működésüket, funkcióikat, ellenálló képessé­güket. A repülés után az egész öltözet visszakerül a Hamilton Standard műhelyeibe, ahol új­ra tesztelik a felhasznált anya­gok fáradtságát, eltávolítják az esetleges hibákat, javítják a pa­ramétereket. A rakéták világában az űrru­háknak teljesen új műszaki pa­ramétereknek kell megfelelni­ük. Az űrhajós ugyanis ugyan­azzal a szállítóeszközzel hagy­ja el a Földet, amellyel vissza is érkezik, és közben a súlytalan­ság állapotában tölt több na­pot, sőt hetet, különféle kí­sérleteket végez az űrhajó­ban, mi több, a végtelen világűrben. A világűr „lovagjait” túl- nyomásos szkafanderek védik. Maga a ruházat sisakból, könnyű alsóneműből, szilárd testvédőből, cipőből, kesztyű­ből és adóvevőből áll. A felsze­relés védi az űrhajóst a nyo­máskülönbségektől és szükség esetén a sugárzás káros hatá­saitól is. A repülőút során a kozmonau­ták többnyire kényelmes nad­rágban és trikóban dolgoznak, pihennek az űrhajóban. Mezít­láb vannak, vagy csak zoknit vi­A tervezésben részt vesz a számítógép is. Archív felvételek selnek. De még ezek az egysze­rű ruhadarabok sem olyan anyagokból készülnek, amilyet a földön hordunk. Az egész fel­szerelés tűzálló anyagból van. Egész másképp fest azonban az űrsétákhoz használatos szka­fander. Súlya mintegy hatvan kilogramm, s egy sor különle­ges kiegészítővel van ellátva, beleértve a hőszabályozó alsó­neműt, a vizeletgyűjtőt, az ivó­vizet szolgáltató vezetéket, az életfunkciókat biztosító kiegé­szítőket, a hajtóanyaggal ellá­tott, az űrbéli mozgást biztosí­tó „hátizsákot”. A Hamilton Standardnál jelen­leg az űrrepülés új korszakának öltözetét tervezik - a Mars meghódításához. Amikor a kozmonauták kilépnek a vörös bolygóra, sokkal több időt töl­tenek majd az űrhajón kívül. A tudósok Idszámították, hogy a Mars meghódításához ezerhét- száz órát kell a világűrben töl­teni, vagyis többet, mint az ösz- szes eddig űrséták együttes hossza. Ezenkívül az űrhajó­soknak magas hőmérsékletre kell számítaniuk, és káros su­gárzásnak lesznek kitéve. Ezért mind a szkafander, mind a töb­bi felszerelés eltér majd az ed­dig használtaktól. A tudósok olyan öltözéket javasolnak, amely huszonöt űrsétát is kibír, míg a most használatosak nyol­cat képesek elviselni. Ráadásul a szkafandereknek praktiku­sabban tárolhatóknak kell len­niük, hogy elég hely maradjon a tudományos kísérletek mű­szerei számára. A szakemberek olyan anyagok kifejlesztésén dolgoznak, amelyek ellenáll­nak a mikrometeorok becsapó­dásainak is. Ezeknek a „divat- tervezőknek” a modelljei egy új korszak és egy új világ kifutóin fognak vizsgázni, először az emberiség történetében. IVIuy Interesante Budapesti levél Szégyentábla Szendrei Lőrinc _______ Ol vasom a táblát Velencéhez közel, az egyik tengerparti üdülővároska szupermarket­jében: „Magyarok! Ne lopja­tok!” Hasonló tábla az oszt­rák határ túloldalán vágott gyomron néhány éve. Akko­riban éppen csak átestünk a sógorékhoz, és kilószámra tömtük a kávét, a kakaót a csomagtartókba, vadásztuk a hűtőszekrényt, porszívót. Örültek is az osztrákok a gyors piaci növekedésnek, míg nem tapasztalták, ugyanilyen sebességgel nö­vekszik a hiányuk is. Mára si­került , jó hírünket” Európa belseje felé tolni. Hogy ez mennyire hathatós, egy má­sik, ugyancsak friss olasz él­ményem figyelmeztet. A ha­lászvároskában, Chioggiában éppen az étlap böngészésénél tartott társa­ságunk, amikor a pincér mö­gött megjelent tulajdonos közölte: nem szívesen lát magyar vendégeket az aszta­lainál. Ezt legalább nem írta ki ékes magyar nyelven, de szégyenünk semmivel sem volt kisebb, mint amit az idé­zett tábla keltett bennünk. Jó tizenöt esztendővel ez­előtt még mi voltunk tele az olasz maffiózók, tolvajok, robogókkal portyázó tálján gazemberek okozta sérülé­seinkkel. A római nagykövetségen, a milánói főkon­zulátuson napon­ta kopogtattak magyar turisták, akiket kiraboltak, ellopták pénzü­ket, útlevelüket, és ott álltak a re­ménykedve ter­vezett vakációból kisemmizve, hogy egy pályaudvari fotóautomatában ezer lírá­ért készült, bohózatba illő felvétellel dekorálják ki a le- pedőnyi ívet, a hazatérőpa­pírt. Persze Itáliában ma sem minden olasz becsületes, de lényegesen könnyebb szív­vel hagyhatjuk ott az autón­kat Trieszt, Padova, Velence parkolóiban, mint Budapest, Győr, Szeged utcáin. Hason­lóképpen biztosak lehetünk, hogy egy capuccino és süte­mény mellé is ugyanúgy ka­punk számlát, mint a hotel, a kemping recepcióján fizetés után. Itthon sokszor még ké­résre sem. De visszaidézhet­jük a külföldi lapokban meg­jelent követségi listákat a bu­dapesti vendéglőkről, ame­lyek között akadt, ahol mo­solyogva nyújtották át egy vacsora végén a milliós számlát. Baj van. Velünk van a baj. Nehezen gondolható végig, mi mindennel tudunk jobban ártani magunknak. Akik az elmúlt esztendőkben kapcsolatot teremtettek ve­lünk, tudják, hogy áruink minősége nehezen közelít a nyugati normákhoz. Tapasz­talhatták gazdaságunk sérü­lékenységét, termelési ké­pességeink elmaradottságát. Az együttműködés perspek­tívája ennek ellenére növe­kedett, bátorította a partneri türelem, bizalom. De mi lesz, ha az újkori népvándor­lás szabadságában ismét úgy tekintenek ránk, mint kalan­dozó őseinkre? Az ilyen je­lenségek és azok hírei több mint csöndes és szívós ellen­állást váltanak ki a maguk pi­tiáner és nagystílű bűnözői­vel, milliárdos tételekben játszó maffiózóival, alkalmi tolvajaival szemben egyéb­ként keményen fellépő ola­szokból, németekből, osztrá­kokból. Az első jelét éppen az olasz-osztrák határon lát­hattam. A Tarvisióból Villach felé tartó sztrádát újabban elkerüli néhány magyar. Az ugyancsak nyi­tott, de eldugott határátkelőt ke­resik, bízva ben­ne, hogy ott még véletlenül sem akadnak ellenőr­zésbe. Az olaszok itt állítják fel a legújabb csapdát, hi­szen egyébként az unión be­lül szabad az út. Aki erre jön, többnyire nem csupán az azúrkék tengerpart miatt keresi fel Itáliát. A csomag­tartóban gyakran lapul egy­két zacskó arany, néhány köteg keményvaluta, hogy a kábítószerről ne is beszél­jünk. Ez persze már egy má­sik történet, amiben bizo­nyára több az olasz szerep­lő. Mi lesz, ha ismét úgy tekintenek ránk, mint kalandozó őseinkre? Vasárnapi koktél Hívja Cappset! r Régi dicsőség, új köntösben: a walesi Powys vára renoválás után. Amikor egy tűz következtében a windsori kastély Szent- György kápolnájának besza­kadt a teteje, a javítást Roger Cappsre bízták. Az UNESCO- nak tanácsra volt szüksége, hogyan menthetné meg a bok- harai és a szamarkandi mecse­teket. Ki utazott Keletre? Capps úr. Zöld teherautóival bármelyik angol vár udvarán találkozhatnak a turisták. A kocsik oldalán a tulajdonos neve és a szerény felirat: Régi épületekjavítása. Ki ez a titokzatos ember? Első ránézésre senki sem mondaná, hogy ötvenegy éves. Karcsú, mint egy táncos, ám a keze ar­ról árulkodik, hogy kemény munkához szokott ember. Ti­zenhét éve építész, de még egyetlen házat sem épített; Aki az ördög művének tartja a cementet egész életét a várak, kastélyok renoválása tölti ki. Capps úr világában lassan múlik az idő. A Herefordi székesegyházban például tizenhét évet töltött, egy 13. századi kápolnára pe­dig tizenhárom évet áldozott. Tíz évig javította a Pembrokeshire grófságban álló Manorbier várát. „A szakemberek azt mondták, hogy a vakolat legfeljebb húsz évet bír ki, aztán bezár­hatjuk a várat” - mondja Manorbier tulajdonosa, akit minden építész elriasztott a felújítástól. Végső elkesere­désében fordult Cappshez, aki annak rendje-módja sze­rint megjavította az épületet. „Olyan technológiát használ, mint az elmúlt századok kő­faragói” - állítja Thomas Lloyd történész. „Ránéz egy repedt falú toronyra, amely­től minden építész elsápad­na, és nagy nyugalommal ki­jelenti: ez még kétszáz évig állni fog.” Roger Capps számára a pénz és a kényelem nem sokat je­lent. Saját várában, amelyet tizenkét éve vásárolt, nincs televízió, hiányoznak a sző­nyegek, a fürdőszoba beren­dezése legalább száz eszten­dős. Az emeletre roskatag csi­galépcső vezet, a hálószoba baldachinos ágyában pedig egy hokicsapat is megalhat- na. Roger Capps egyébként filmművészetet tanult a wa­lesi egyetemen. A régi idők azonban rabul ejtették. Hogy mi a titka? ,A mai építők azt csinálnak, amit csak jólesik ne­kik - mondja -„hiszen cement­tel bármit meg lehet ragaszta­ni. Ha egy régi épületet újkori technológiával javít az ember, elveszíti a kapcsolatot a kor emberével, akik azt építették. Aztán csodálkozik, hogy pár év múlva újra kezdheti a javí­tást.” Capps állítása szerint a cement az ördög utolsó műve volt, amellyel beleszólt az em­berek életébe.

Next

/
Thumbnails
Contents