Új Szó, 1999. május (52. évfolyxam, 100-123. szám)

1999-05-06 / 103. szám, csütörtök

ÚJ SZÓ 1999. MÁJUS 6. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK n Az új autópálya-program 32 milliárd koronás befektetéssel számol az elkövetkező négy évben Erősen visszafogott útépítés Pozsony. Szlovákiában 370 kilométer hosszú autópálya­szakaszt vehetnek igénybe az autósok, ebből csaknem 100 kilométert tavaly adtak át. A jelenlegi kormánypárt­ok - még ellenzékből - a Mečiar-kormány megalomá­niás autópálya-programját folyamatosan kritizálták. MOLNÁR IVÁN Szerintük ugyanis ez - azonkívül, hogy értelmetlenül gyors tempót diktált az építőknek - rendkívül költséges volt. A választások után az ország új vezetése az autópálya­programot illetően két tervezetet dolgozott ki, amelyek elsősorban a befektetett pénzösszegek tekinteté­ben tértek el egymástól. Figyelembe véve az ország jelenlegi rossz anyagi helyzetét, végül a takarékosabb vál­tozat győzött. A B variánsnak is ne­vezett tervezet az elkövetkező négy évre hozzávetőleg 32 milliárd koro­nás befektetéssel számol az autópá­lya-építésre. Ebből az összegből idén 6,7 milliárd koronát fordítanak állami hitelgarancia folyósítására. Ebből az első részletből finanszíroz­zák az építkezési vállalatokkal szemben fennálló tavalyi tartozáso­kat is, ezek teljes összege eléri az 1,6 milliárd koronát. Egy részüket ugyan már más forrásokból visszafi­zették a vállalatoknak, azonban a többit is vissza kell juttatni. így az idei munkákra hozzávetőleg 5 milli­árd korona jut. Ebből finanszíroz­zák az építkezési munkálatokat és a földek felvásárlását is. A már emlí­tett befektetéseken kívül idén 5,7 milliárd koronás hiteltartozást is kénytelen kiegyenlíteni az állam. A Szlovák Útkezelőség a már meg­változtatott finanszírozási rend­szert tekintetbe véve dolgozta ki az idei évre tervezett munkálatok menetrendjét. Terveik szerint még ebben a félévben kidolgozzák az elkövetkező négy évre szóló autó­pálya-program menetrendjét is. Az útkezelőség szerint az építőválla­latoknak még hozzávetőleg 1 mil­A lengyel határ felé vezető útszakaszt azért kellet időlegesen leállítani, mivel a lengyel oldalon egyelőre nem építettek. (TA SR-felvétel) liárd koronával tartoznak, ám ha a pénzintézetekkel sikerül meg­egyezni, akkor akár május máso­dik felében visszafizethetik tarto­zásaikat. Az idei évre szükséges pénzeket szintén külföldi pénzin­tézetektől szeretnék megszerezni, ám ezek a pénzek várhatóan csak a harmadik negyedévre futnak be, ősszel pedig már nem érdemes el­kezdeni a munkálatokat. Vagyis mindenképp kompromisszumos megoldást kell találni. Az útkezelőség szerint az egyedüli megoldás, ha a munkálatok folyta­tódnak, az ezért járó pénzt pedig majd akkor térítik meg, ha meg­lesz rá a szükséges anyagi fedezet. Egyes szakaszok építését ugyan­akkor nem a már említett 6,7 milli­árd koronából fedezik. Ilyen pél­dául a pozsonyi Béke utca és a Szenei út közti szakasz, amelyre az európai Befektetési Banktól kap­tunk kölcsönt. Az építkezés egy ré­szét a PHARE-segélyből finanszí­rozzák, így ez a szakasz várhatóan 2003 végére készülhet el. Az elfogadott takarékosabb válto­zat emellet három szakasz építésé­nek leállításával és konzerválásá­val számol. Ezek a Vrtižer-Hri­čovské Podhradie, Važec-Mengu­šovce és a Skalitétól a lengyel ha­tárhoz vezető útszakaszok. Ezek közül a legtöbb pénzt a lengyel ha­tárhoz vezető szakasz ideiglenes leállítása nyeli el. Minden szakaszt úgy szeretnének konzerválni, hogy amint meglesznek a megfelelő anyagiak, folytatni lehessen az építkezést. Ezen a három szaka­szon kívül az összes többi útsza­kasz építését folytatják. A kormány első számú prioritásai közé tartozik a pozsonyi pályasza­kaszok befejezése, valamint a Vág mente pályaszakaszainak kiépíté­se. Egy részüket még az idén befe­jezik, a többit, Ladcéig a jövő év­ben. Ugyancsak még ez évben sze­retnék befejezni a Szered-Sopor­nya közti útszakaszt. Megszorítá­sok nélkül folytatják a branyiszkói alagútnál található csomópont és a kassai körgyűrű építését is. Az el­következő időszakban egyetlen újabb pályaszakasz építését sem kezdik meg, csupán a már elkez­dettek befejezésére koncentrál­nak. A tervezet szerint a szlovák autópályák hossza 834 kilométer lesz, és elsősorban a nemzetközi vonalakra épít. A kelet-nyugati vonalon a Dl-es pályaszakasz el­készülte után 396 kilométeres hosszúságban a cseh határt fogja összekötni Zsolnán és Kassán ke­resztül Ukrajnával. A D2-es a cseh és a magyar határt köti össze Po­zsonyon keresztül, míg a D61-es az osztrák határral köti össze a szlo­vák autópálya-hálózatot. A lengyel határ felé Zsolnáról építenek le­ágazást. A nemzetközi szakaszok kiépítésé­hez azonban mindennél fontosabb a megegyezés a szomszédos orszá­gokkal a munkálatok összehango­lásáról, hiszen a lengyel határ felé vezető szakaszt például azért kel­let időlegesen leállítani, mivel az a semmibe vezetett, lengyel oldalon ugyanis egyelőre nem építettek. Nafta Gbely: hoppon maradnak a külföldi érdeklődők Tovább nő a hírlapterjesztő adóssághalmaza Államosítják a vállalatot Újabb bírósági beadvány HÍRÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A kormány gazdasági miniszterei azt javasolják a kabi­netnek, hogy a Nafta Gbely részvé­nyei miután visszakerülnek a Nemzeti Vagyonalap tulajdonába, szálljanak át a Vagyonalap és a Szlovák Gázművek (SPP) által lét­rehozandó új vegyesvállalatra. (Mint ismeretes a Nafta többségi tulajdonosa jelenleg még mindig a Druhá obchodná társaság.) A gazdasági miniszterek voltakép­pen a vállalat államosítása mellett döntöttek és elvetették a főleg a Ľudovít Černák gazdasági minisz­ter által szorgalmazott javaslatot, hogy a Nafta az SPP-é legyen - írja a SME. Szlovákia ezzel ideiglene­sen elutasítja a külföldi érdeklődő­ket is, ugyanakkor a tervek szerint a Vagyonalap a Nafta konszolidá­ciója után eladhatná a cég részvé­nyeit. A lap szerint a külföldi szakértők kissé megrökönyödve fogadták a döntés hírét. Főleg azt követően, hogy a kormány tagjai egyénileg több megbeszélést is folytattak az érdeklődőkkel. Egy ilyen tárgyalás alapján a tekintélyes Financial Ti­mes a múlt héten hírül adta, hogy a Nafta Gbely új tulajdonosa a ka­nadai TransCanada International lesz. (ú) FELDOLGOZÁS Pozsony. Az Első Laptetjesztő Tár­saság (PNS) máig nem teljesítette alapszabályából eredő kötelezettsé­geit, vagyis 30 napon belül nem hív­ta össze a társaság közgyűlését - ol­vasható a Sme tegnapi számában. A közgyűlés összehívását a részvény­társaság többségi tulajdonosa a Nemzeti Vagyonalap indítványozta, amely ezekután bírósághoz fordul a közgyűlés ügyében. A bíróságnak három héten belül kéne döntenie a közgyűlés összehívásáról. A PNS je­lenlegi vezetése - annak ellenére, hogy a vállalatot súlyos fizetéskép­telenségbe sodorta - mindent meg­tesz azért, hogy a helyén maradjon. Egy beadvánnyal fordult a bíróság­hoz, melyben a Vagyonalap részvé­nyesijogainak felfüggesztését indít­ványozza. Azt tartja: a Vagyonalap jogtalanul jutott hozzá a PNS több­ségi részvénycsomagjához. Az ügy­gyei kapcsolatban egy másik bead­vánnyal is foglalkozik a bíróság, ez Miloš Nemečektôl a Lapkiadók Szö­vetségének elnökétől érkezett. Sze­rinte a PNS vezetősége a hitelezők károsításával, csalással és a gazda­sági verseny szabályainak mellőzé­sével vádolható. A lapkiadók ugyan­is továbbra sem jutnak hozzá idő­ben pénzükhöz, miközben a PNS adóssága napról napra nő. (ú) Szlovákia gazdasági eredményei az elmúlt években folyamatos csökkenést mutatnak és ez idén sem változik Szlovákia gazdasági kilátásai (1998-ig valós adatok, 1999-től előrejelzés - az adatok százalékban értendők) GDP növekedés <>„ť, 6,0 ,t) 2, O V Az infláció mértéke «>- » O <»,4 I s,r» s,o V A munkanélküliség aránya 13,1 11. S 14,0 14,0 TANÁCSADÓ Korkedvezmény? K. L.: Augusztusban leszek 59 éves. A cégünk ellen csődeljá­rást kezdeményeztek, és úgy tűnik, hogy néhány ember ki­vételével mindenkit elbocsá­tanak. Kérhetem a korkedvez­ményes nyugdíjazásomat? FEKETE MARIAN A korkedvezményes nyugdíjat (nyugdíjaztatást) a szlovákiai jogrend nem ismeri, lehetővé teszi viszont az öregségi nyugdíj rendkívüli folyósítását (lásd a 118/1988 Tt. számú kormány­rendeletet). Ehhez azonban több feltételt is teljesíteni kell. Szükséges elsősorban az, hogy a munkaviszonya a Munka Tör­vénykönyve 46. §-a első bekez­désének a), b) vagy c) pontja alapján szűnjön meg (ez a felté­tel teljesítve lesz, ha a csődeljá­rással kapcsolatban szűnik meg a munkaviszonya). Egy további feltétel az, hogy legalább 25 év­nyi ledolgozott idővel kell ren­delkeznie, de az Ön esetében alighanem ez sem lesz gond. A további feltétel teljesítése szinte eleve adott; az öregségi nyug­díjigény megnyíltáig legfeljebb két év választhatja el Önt (mi­közben a Társadalombiztosítási törvény vonatkozó rendelkezé­sei szerint Önnek feltehetőleg a 60. életévének betöltésével ke­letkezne joga öregségi nyugdíj­ra). Van itt azonban még egy feltétel; mégpedig az, hogy az illetékes járási munkaügyi hiva­tal nem tud Önnek megfelelő ál­lást közvetíteni. A megfelelő ál­lás fogalmát a foglalkoztatásról szóló 387/1996 Tt. számú tör­vény 32. §-a fejti ki, mégpedig különféle szempontok figyelem­bevételével. Szempontként sze­repel a munkaidő, a munkabér, a képzettség stb. Jóformán bizo­nyosak vagyunk abban, hogy Önnek a munkaügyi hivatal nem tud az említett szempont­oknak megfelelő állást közvetí­teni. Ilyen esetben az öregségi nyugdíja rendkívüli folyósítása iránti kérelméhez csatolnia kell a munkaügyi hivatalnak az arról szóló igazolását is, hogy nem tudnak Önnek megfelelő állást biztosítani. CAZDASAGI HÍRMORZSÁK Mig Szlovákiában az elmúlt években a bruttó nemzeti össztermék évente több mint 6 százalékkal nőtt, idén ez az érték az egyharmadára csökkent, és a jövő évre sem jósolnak jelentősebb fellendülést. Az infláció mértéke ugyanakkor csaknem a kétszeresére szökött, a munkanélküliség aránya pedig valószínűleg az előrejelzett 14 százalékot is meghaladja. (Forrás: TASR) Hanyatló építőipar Besztercebánya. A kormánynak el kell döntenie, hogy támogat­ja-e az építőipart, amely az egyetlen olyan ágazat amely nem szorul külföldi nyersanyag­behozatlara - .jelentette ki Miloš Blanárik az Építőipari Vállalko­zók Szövetségének vezérigazga­tója. Szerinte ugyanis az összes többi ipari ágazat nyersanyag­behozatalra szorul, amivel ront­ják Szlovákia külkereskedelmi mérlegét. Figyelmeztetett, hogy az idei év első két hónapja folya­mán a belföldi építőipari mun­kálatok csaknem 25 százalékkal csökkentek a tavalyi év hasonló időszakához viszonyítva, a kül­földiek esetében ez a 33 száza­lékot is eléri. (SITA) Peter Magvaši Budapesten tárgyal Pozsony. Peter Magvaši mun­ka-, szociális és családügyi mi­niszter ma egynapos munkalá­togatásra Magyarországra uta­zik. Délelőtt Budapesten talál­kozik magyar kollégájával Harrach Péterrel, akivel a két tárca együttműködését és az Európai Uniós csatlakozás fel­tételeit tekintik át. A miniszter délután a székesfehérvári reha­bilitációs központot is megte­kinti . (SITA) Háború miatti veszteségek Pozsony. 1999 első negyedév­ében Szlovákia 15 millió korona értékű agrárterméket exportált Jugoszláviába. Tavaly és tavaly­előtt tejet, tejfölt, sajtokat, túrót, tojást, malátát, komlót, sört, margarinokat, csokoládét és gyümölcsszörpöket szállítottunk ebbe az országba, mégpedig 120, illetve 110 millió korona értékben. A jugoszláv válság mi­att tetemes károk érik a magyar mezőgazdaságot is. A magyar földművelésügyi tárcánál egy­előre nincs összegzés arról, hogy a szállítások és az együttműkö­dés elmaradása milyen árbevé­teli kiesést jelent. Egyes sajtófor­rások szerint az elmaradt árbe­vétel már eddig több tíz millió dollárt tesz ki. (RNO, VG) Nyereséges az OMV Pozsony. Az OMV Slovakia Kft. 80 millió koronás nyereséggel zárta az első negyedévet. Bevé­teleik elérték az 1,279 milliárd koronát, miközben 107 millió koronát fektettek be. Peter Roth, a kft. igazgatója szerint a forgalmat nagymértékben befo­lyásolta a fogyasztói adó növe­lése és a korona leértékelése. Idén eddig két új kutat nyitott az olajipari társaság, amivel számuk 56-ra nőtt. A kft. hoz­závetőleg 600 új munkahelyet teremtett. (SITA) Válaszlépések várhatók Pozsony. Szlovákiának nem si­került meggyőznie az Európai Bizottság képviselőit arról, hogy szlovák részről elkerülhetetlen a sertéshúsra vonatkozó behoza­tali vám megemelése. Az Euró­pai Unió nem hajlandó elismer­ni, hogy az egész sertéshús-be­hozatal az EU-ból és Csehor­szágból valósul meg. Pavel Kon­coš földművelésügyi miniszter a brüsszeli tárgyalási kudarccal kapcsolatban kijelentette: Szlo­vákia az EB elutasítása ellenére kész védőintézkedés bevezeté­sére. Két lehetőség van: az EU a Világkereskedelmi Szervezet elé viszi az ügyet, vagy válaszlépés­ként akadályokat gördít az egyes szlovákiai termékek EU­ba történő bevitele elé. Az EU védi farmereit, ugyanezt kell ne­künk is tennünk - szögezte le a miniszter. Lapunk értesülései szerint a kormány mai ülésén megvitatják a kialakult helyze­tet. (RNO, ú) VALUTAARFOLYAMOK Érvényben 1999. május 6-án a Szlovák Nemzeti Bank által kiadott árfolyamok alapján Valuta Árfolyam Valuta Árfolyam EMU - euró 44,939 Magyar forint (100) 17,975 Angol font 68,696 Német márka 22,977 Cseh korona 1,198 Olasz líra (1000) 23,209 Francia frank 6,851 Osztrák schilling 3,266 Japán jen (100) 34,891 Spanyol peseta (100) 27,009 Kanadai dollár 28,997 Svájci frank 28,000 Lengyel zloty 10,760 USA-dollár 41,190

Next

/
Thumbnails
Contents