Vasárnap - családi magazin, 1996. január-június (29. évfolyam, 1-26. szám)
1996-06-12 / 24. szám
6 1996 .június 12. Gazdaság és fogyasztó Heti gazdaság Computershow Európán keresztül Egy hatalmas kamion járja Európát a legújabb számítástechnikával megtöltve és Szlovákiába is ellátogat, hogy elhozza a legújabb számítógépes tudást is. A gépekkel együtt ugyanis szakemberek is érkeznek majd a Microsoft, a Siemens, az Intel, a Nowell valamint a SAP cégektől, hogy az érdeklődőknek elmagyarázzanak mindent, amit a hardverről, softverről az operációs rendszerekről tudni kell. A Rolling Stars European Tour a tervek szerint június 24-én érkezik Pozsonyba és az Istropolis előtti parkolóban várja az érdeklődőket. Hazai vonalkóddal Az EAN International nemzetközi szervezet, amely az áruk vonalkóddal való ellátását figyeli és szabályozza, liszaboni ülésén jóváhagyta az észak-amerikai vonalkódot szabályozó szervezet, az UCC-vel megkötött szerződést. Ennek az az előnye, hogy például az EAN szlovákiai képviselője, amely a Zsolnán székelő EAN Slovakia jogosult arra, hogy UPC (Universal Pro- duct Code) vonalkódot adjon, amely az amerikai piacon használható. Az Egyesült Államokba vagy Kanadába exportáló szlovákiai gyártó tehát a zsolnai céget kérheti meg a vonalkód kiutalására, és áruja az amerikai üzletek berendezései számára is olvasható kóddal lesz ellátva. Szlovákia a vámpótlék védelmében Az OECD szakértőivel való találkozóra a szlovák küldöttség azzal a céllal utazik, hogy megvédje az élelmi- szeripari termékek 10 százalékos behozatali vámpótlékát, valamint, hogy a más árufajtáknál használt vámpótlék is legalább 7,5 százalék legyen. Szinten tartjuk a pénz értékét A nyugati háromszorosa Csehország, Szlovákia és Szlovénia bírja leginkább szinten tartani gazdaságában a pénz értékét. E három országnak sikerült ugyanis a posztkommunista országok közül egy számjegyen tartani az inflációs rátát, mégpedig 8 százalék körül. Ez az errefelé kiválónak minősülő eredmény azonban még így is háromszorosa a fejlett országok inflációs mutójának. A kelet-európai lista másik végén található Oroszország viszont akár a kétszámjegyű mutatóval is beérné. Itt ugyan állandóan csökken az infláció és a 850 százalékos csúcsról „már” 130 körüli értékre csökkent, de még mindig a legmagasabb a régióban. A visegrádi négyek között Lengyelországnak és Magyarországnak is 20 százalék fölött van az inflációs mutatója, de míg az előbbiben tavaly csökkenő volt a trend, a magyar infláció tavaly inkább emelkedő tendeniát mutatott. Az inflációs ráta Új százkoronás kerül forgalomba Nem fogjuk téveszteni Július elsejétől új százkoronás kerül forgalomba és az eddigivel együtt a kétféle papírpénz egyszerre lesz majd használatban. A lakosságnak pénzcsere, vagy valamilyen átváltás miatt nem kell aggódnia. Sok panasz érkezett ugyanis a banktanácshoz amiatt, hogy a százkoronás és az ötszázkoronás színe könnyen összetéveszthető. Ezért az új százas csak a színében, s ebben is csak bizonyos helyeken különbözik majd az eddigitől. A leginkább szembetűnően úgy. hogy az eddigi narancssárga és piros kombináció helyett a piros teltebb, élénkebb árnyalatával színezik a lőcsei városházát ábrázoló (hátulsó) oldal jobbfelét. Grafikailag tehát minden olyan marad a százkoronás mindkét oldalán, mint eddig volt. A jövőben egyéb módosítások is készülnek majd a bankjegyeken, később megváltozik például az ötszázkoronás színezése is, hogy az egyes papírpénzek sokkal kevésbé legyenek összetéveszthetők mint eddig. szén A világon csökkenő tendenciát mutat, nálunk növekszik az autógyártás Négy keréken kelet felé A tatárföld és Üzbegisztán Is érdekessé vált a nyugati autópiac számára. Nem zárt jó évet tavaly a világ autógyártása s az idén sem várható sokkal jobb eredmény. Panaszra leginkább a japánoknak van okuk, hiszen áprilisban 8,5 százalékkal kevesebb autót készítettek a felkelő nap országában mint egy évvel korábban és az ilyen csökkenéshez arrafelé nincsenek hozzászokva. A gondjaikat még az is tetézte, hogy a csökkenés oka elsősorban az export beszűkülése, hiszen a hazai autóeladásaik másfél százalékkal magasabbak voltak, mint tavaly ilyenkor. A rámenős japán terjeszkedési politikát eltanulták kissé nyugaton és méginkább keleten, a távolkeleti gazdasági óriás mellett felnövekvő kistigrisek autógyártói. A japánokénál nem sokkal ró- zsásabb az európai autógyártók helyzete. Miután sikeresen lecserélték a nyugati autóparkot, még értékesítve a kifutóban lévő modelleket a kelet-közép- európai térségben, az új autók gyorsan gazdáikra találtak és helyreállt a piac- és gyár- táshővülés természetes rendje. Mindez nem érvényes Közép- Európára, ahol az Európai Piackutató Intézet adatai szerint Bulgáriában, Csehországban, Lengyelországban, Magyarországon, Romániában, Szlovákiában és Szlovéniában tavaly 17 százalékkal növekedett a gépkocsigyártás, s a hazai igények kielégítése mellett még a kivitelre is jutott. Hasonló a helyzet az autópiaci fizetőképes kereslet terén is, ahol az említett hét ország közül csak Bulgáriában és Magyarországon értékesítettek tavaly kevesebb autót. Máshol még mindig tart a nagy eladási hullám. Tanúsítják ezt a nálunk tapasztalható lízingszorzók is, amelyek csökkentek ugyan valamelyest, de az egyszerűbb földi halandók számára még mindig megfizethetetlenek. A telített piac jellemzőjétől a részletre való vásárlástól pedig még messze vagyunk. Térségünkben a autóértékesítési statisztikák messze fölülmúlják a világátlagot, s a helyzet hasonló alakulása várható a következő néhány esztendőben is A kereslet bővülésével lépést tart a térség autógyártása is. A már említett hét középeurópai országban egyre újabb és újabb tőkeinjekciók állítják lábra az autógyártást, vagy mint például Magyarországon, teremtik újra azt. Á bátrabbnak számító befektetők akár keletebbre, Ukrajnába és Oroszországba is elmerészkednek és ott vannak néhány közép-ázsiai országban is. A General Motors például a tatárföldi Jelaz céggel közösen készít majd Chevrolet terepjárót, a Daewoo pedig Üzbegisztánban alapít gyárat. Szinte ugyanezek a cégek uralják a közép-európai autógyártást is, megosztozva a Volkswagennel, a Reanaulttal, a Fiattal és a Suzukival. Külön figyelmet érdemelnek a lengyel- országi fejlemények, amelyek alapján az ország ebben a térségben rövidesen a legnagyobb autógyártóvá válik. Már csak a Fiat tulajdonában lévő FSM gyárban készülnek például Cinquecentók, két gyárat vett itt a Daewoo és egy százezres kapacitású üzemet épít a GM az Opel Astra összeszerelésére. Ez lassanként összesen félmilliós járműprodukciót jelent majd. Ami a szlovákiai autógyárat illeti, amely, mint ismert, Volkswagen tulajdonba került, vezetői nemrégiben örömmel jelentették be, hogy elérték a 17 milliárd koronás produkciót, ami magasabb mint az ország autóimportjának összege. Persze ez az üzem még kevésbé szigorú mércével sem tekinthető komoly autógyárnak. De figyelembe véve a hazai gépipart, amely jelenleg kapacitásának egynyolcadán termel és azt a tényt, hogy egy európai színvolú abroncsgyár is van az országban, a keresletet meglovagolva húzóágazattá lenne fejlesztehető a szlovák autógyártás. Persze ezt a Volkswagen urainak, meg a hazai politikusoknak is komolyan kellene akarniuk. (szénási) Térségünk eladási statisztikái felülmúlják a világátlagot Apróhirdetés Megemlékezés Szerettem volna az élettől még sokat remélni, szeretteim közt még tovább élni. Mielőtt Indultam, búcsút nem vettem, Mint a madarak ősszel, úgy elmentem. Mióta it hagytál, üres lett a házunk, hiába keresünk, sehol sem találunk. Soha el nem múló szeretettel és fájó szívvel gondolunk halálának első évfordulóján a dolgos kezű férjre, édesapára, apósra és nagyapára, BÉLIK REZSŐRE (Ipolyság). Akik ismerték és szerették, emlékezzenek rá velünk együtt. Gyászoló felesége, fia, menye, két unokája és az egész rokonság V-1194 Szerettem volna az élettől még sokat remélni, szeretteim közt még tovább élni, Mielőtt indultam, búcsút nem vettem. Mint a madarak ősszel, úgy elmentem. Mióta Itt hagytál, üres lett a házunk, hiába keresünk, sehol sem találunk. Június 9-én volt egy éve, hogy örökre elveszítettük a szeretett férjet, édesapát és nagypapát, ÖLLÉ GÁBORT (Gúta). Bánattól megtört szívvel emlékezünk rá ezen az oly szomorú első évfordűlőn. Gyászoló családja KNV-079 Három éve, 1993. június 13-án, 13 órakor, életem legszomorúbb vasárnapján váratlanul eltávozott az örök végtelenbe férjem, EHRLICH GYULA (Rozsnyó). Dalaidat meghallgatjuk, azt a sok-sok szépet - ApijiSL a kám, nem felejtünk Téged! MJm _____Æ Gy ászoló hitvesed V-1167 PARKETTÁK ♦ forgalmazás és parkettafektetés ♦ régi parketták csiszolása, lakkozása ♦ PVC- és parafaborítások végzése Telefon: 0708/92 054 Fax: 07/566 47 37 VKV-579 Címünk: VOX NOVA Rt. Prievozská 14/A VI. emelet, 612-es ajtó tel.: 07/5238 329 5238 330 fax: 07/5238 331 Hirdetésfelvétel: 07/5238 262 A Dunatőkési Állami Gazdaság ELADÁSRA KÍNÁL polipropilén kötözőzsineget (700 m/kg). Ára 60,16 Sk/kg + adó. Telefon: 0709/911 96, 911 66 Fax: 0709/91197 VKV-551
