Új Szó, 1993. május (46. évfolyam, 101-124. szám)

1993-05-07 / 105. szám, péntek

1993. MÁJUS 7. . ÚJSZÓM GAZFASAG SAJAT PÉNZ MOLDOVÁBAN ES A Nemzetközi Valutaalap szakértői Kisinyevben tárgyalnak arról, hogy egy hónapon belül elkészítik az új moldovai lei megszilárdításának a programját. A szakemberek várhatóan megismerkednek az ország pénzintézeteivel. Várhatóán már a hónap végére ismertek lesznek azok a lépések, amelyeket a nemzeti valuta bevezetésével kapcsolatban Moldovának meg kell tennie, hogy nemzeti bankja fedezni tudja a kibocsátás értékét. Ez utóbbi célra a Nemzetközi Valutaalap 50-70 millió dollár hitelt nyújt Moldovának. TALAN ELŐBB IS? Az Európa Közösségek Kelet-Európáról szóló bizottsági jelentését, amely a nyugati piacok a posztkommunista országok felé történő gyorsabb megnyitását javasolja, még nem tették közzé, és eddig nem tudni, mikor történik ez meg. A dokumentum azt javasolná, hogy a kereskedelmi korlátok nagy részét már két-három éven belül bontsák le, ne csak öt év múlva, ahogyan eddig tervezték. Ez az ajánlás politikai szempontból nagyon érzékeny pontokat érint, mivel a nyugati országokban is érezhető a gazdasági recesszió, és reális veszély a munkanélküliség, amit az olcsóbb keleti áruk még csak növelhetnének. A jelentés várhatóan még az Európa Közösség koppenhágai csúcstalálkozója előtt nyilvánosságra kerül. DEDELGETETT NÉGYKEREKŰK A francia átlagpolgár gépkocsijának üzemeltetésére, karbantartására évente majdnem háromhavi fizetését költi rá, derűi ki a legújabb közvéleménykutatási eredményekből. A Francia Autóklub kérdőívét brit és német autósok is kitöltötték, s ebből kiderült, hogy a németek (frankra átszámítva) 38 ezret költenek autójukra, míg a franciák 35 ezret, a britek pedig 30 ezret. Mivel azonban a németeknek magasabb a fizetésük, így az említett összeg csak 2,1 havi fizetésüknek felel meg. A britek két és fél fizetésüket hagyják a benzinkútnál, szervizben, az autómosóban vagy az autósüzletben, míg a franciák évente 2,8 havi fizetésüket. A legtöbbet a britek vezetnek, évente átlagban 14 800 kilométert, de egy kilométer náluk kerül a legkevesebbe. A franciák általában kis kocsikat vásárolnak, de náluk drága a benzin, és autópályadíjat is fizetni kell. A németek veszik a legdrágább autókat, de a költségek azután már nem olyan magasak. Egy gyors és felületes számítás pillanatokon belül megmutatja, hogy ha a szlovákiai autós annyit vezetne, mint a brit, akkor csak a benzinköltsége lenne (nem magas fogyasztást számítva) négyszerese a havi átlagbérnek. OLCSO AZ ALUMINIUM Egyetlen német alumíniumgyár sem tud fennmaradni, ha az alumínium ára a jelenlegi alacsony szinten marad a jövő évben is. Még a legnagyobb és leggazdaságosabb alumíniumgyárat, a 210 ezer tonna éves kapacitású VAW Alumíniumot is be kell zárni, ha a londoni fémtőzsdén a fehér fém ára nem emelkedik legalább a tonnánkénti 1200 dolláros árfolyamra. A múlt héten az alumíniumot 1123,75 dolláros árfolyamon jegyezték. A Financial Times előrejelzése szerint a német aluminiumtermelés 550 ezer tonnára csökken majd ebben az évben, ami 25 százalékkal kevesebb mint 1988-ban volt. KÖLTSÉGVETÉSI ÚTTÉVESZTÉS Összeállította: Szénási György Kétféle költségvetési változat feküdt a kormány előtt a döntés idején. Az első 15-20 milliárd koronás hiányt tervezett, a másik költségvetési egyensúllyal számolt. A kormány a másik változatot választotta, és a parlament a bevétel és a kiadás oldalon is 158,1 milliárd koronás összeget hagyott jóvá. A tervezett bevételek azonban nem folydogálnak, a kiadások pedig, legalábbis a kiadási igények, magasan felülmúlják a költségvetésben megszabott kvótákat. A pénzügyminisztérium véleménye is az, hogy az ilyen irányzat tartós költségvetési hiányt eredményez. Április 20-ig a költségvetés hiánya már elérte a 13,5*tnilliárd koronát. Ez pedig már majdnem annyi, amennyit a pesszimistábbak az egész évre jósoltak. AZ EGYIK VÁLTOZATOT HAGYTÁK JÓVÁ, DE A MÁSIK MŰKÖDIK KIADÁS Pedig a kiadásokat, tekintettel a föderáció szétosztására és az új adórendszer bevezetésére, mindjárt januárban szigorúan szabályozták. A költségvetés kiadási oldaláról januárban és februárban csak 7, márciusban pedig csak 6 százalékot utaltak ki. Az első negyedévben tehát 30 milliárdot költöttek a költségvetésből, az évi kiadások 21 és fél százalékát. Ez azt jelenti, hogy a kiadási oldalon nemhogy túllépték volna a tervezett összeget, de még meg is takarítottak vagy öt és fél milliárdot. Persze, sok ágazatban ez érezhető is volt. AZ ÁLLAMI KÖLTSÉGVETÉSI TERV TELJESÍTÉSE 1993-BAN asSR'"'"--'-!? TREND BEVETEL Ezen az oldalon a helyzet már sokkal borúsabb képet mutat. Az első két hónapban világos volt már, hogy a tervek és a valóság két különböző úton járnak majd. Az egész évre feltételezett 146 milliárdos adóbevételből ugyanis januárban és februárban csak 16 milliárdot sikerült begyűjteni, és a legtöbb a jogi személyek adójából hiányzott. Méginkább súlyosbodott a helyzet márciusban. Február végén még csak másfél milliárdos volt a költségvetési hiány, de egy hónappal később már 11 milliárdos. Az egész negyedévi költségvetési bevétel 23 milliárd volt, ami az éves tervezett bevétel 14 és fél százaléka. Több mint a fele a tervezett első negyedévi bevételnek (16,5 milliárd szlovák korona) hiányzott. Ez a kedvezőtlen folyamat folytatódott áprilisban is, amint a fentebb már leírt adat is jolzi. FÉKET VAGY ÖSZTÖNZÉST? A pénzügyminisztérium szerint az egyensúly helyreállításához nem lesz elég csak a kiadási oldal regulációja, annál is inkább, mert ezt eddig sem terhelték meg túlságosan. Az adatokból világos, hogy a bevételeket kell növelni, és olyan megoldásokat kell választani, amelyek a gazdaság teljesítőképességét fokozhatják. Ez nem egyszerű dolog, mert a vállalkozói szféra fizetésképtelensége nem teszi lehetővé, hogy saját maga talpra álljon. Már nem képesek adót sem fizetni. A napokban indulnak vizsgálatok arra nézve, hogy ebben mennyi a spekuláció és mennyi a valóság. Az elkövetkező hónapokban azonban jelentősen megnövekedhet a nyomás a kiadások oldalán is. Elsősorban az egészségügy szükségleteit kell fedezni és az iskolaügy anyagi problémáit megoldani, de már pénzért kopogtatnak a minisztérium kapuján a katonák, a belső biztonsági erők, és pénzért kopogtat a diplomácia is, tehát országunk külföldi képviseletei. Hogy elejét vegye a katasztrófának, a pénzügyminisztérium a következő intézkedéseket foganatosította: - Ellenőrzik az adófizetési fegyelmet, mégpedig a jogi személyek adózásában és a forgalmi adó befizetésében, de vizsgálat alá kerülnek a költségvetés egyéb bevételi forrásai is. - Olyan törvényt készítenek elő, amely nem teszi lehetővé a bér mozgó részének kifizetését (részesedések, prémiumok) azokban az állami szervezetekben, amelyek tavaly nem teljesítették befizetéseiket az állami költségvetésbe, és az idén sem tesznek eleget e kötelezettségüknek. - Gyorsan államkőzi szerződést kell kötni Csehországgal, hogy biztosítva legyen az állami hitelek törlesztése külföldről. SEGÍTSEN » MAGÁN — KÉSZÜLJÖN A SIKERRE! feé zi valaki. Ez azt jelenti, hogy nem tűnik a ház elhagyatottnak, így nem válik a betörők prédájává. Vagyis a tulajdonos nyugodtan elmehet nyaralni és zavartalanul élvezheti a vakációt. Valójában ön nem csupán kisállatos növényfelügyeletet vállal, hanem szavatolja az otthon biztonságát. Meglátja, hogy néhány elégedett megrenA FIZETESKEPTELENSEG ELLEN KISALLAT ES NOVENYFELUGYELET Amikor egy család nyaralni megy, a legfőbb gond mindig az, hogy ki fog vigyázni a házra, vagyis hogy ki fogja etetni a kutyát, macskát, ki fogja locsolni a növényeket? Például Ön! Miérl ne vállalkozhatna ön erre a feladatra? Hiszen nem olyan nagy dolog naponta egyszer, vagy kétszer megetetni a macskát, megsétáltatni a kutyát, meglocsolni a virágokat, utánanézni, hogy minden rendben van-e a ház körül. Adjon fel tehát egy újsághirdetést, vállalja el mindezeket a dolgokat, számolja ki, hogy mennyi idejébe telik mindez önnek, kalkuláljon egy kölcsönösen elfogadható árat és már kezdheti is. Hogy mi ebben a jó a háztulajdonosnak, az egyértelmű. Egy felelős személy naponta ellenőrzi a házat, az állatokat sem kell a drága állatmegőrzőbe vinni vagy hagyni az utcán kóborolni, a növények sem fognak kiszáradni és a napi postát is mindig átnédelő több tucat másikat hoz maga után. Ez pedig ingyen hirdetés és remek ajánlólevél. És hogy mi ebben a jó önnek? Elkezdheti ezt a munkát mellékállásban, az eredeti munkájának megtartásával, de ha igazán jól csinálja, akkor hamarosan főállású munkává fog ez fejlődni. A kutya- és a macskaeledelről a tulajdonosnak kell gondoskodnia, ha azonban mégis elfogy és önnek kell venni, akkor az árát hozzáadja a díjhoz. Ezen és a benzinköltségen kívül más kiadása nem is lesz, tehát ehhez a vállalkozáshoz mindössze annyi pénz szükséges, amennyi a hirdetések feladásához kell. Ha az igény akkorára duzzad, hogy egyedül nem tud neki eleget tenni, vegyen fel alkalmazottat, aki éppúgy mint ön, éri valamennyit az állatokhoz. Ezt hangsúlyozza is ki, amikor hirdet, legyen vele tisztában mindenki, hogy nem akárkire bízza állatait és házát. Négy csehországi vállalat szeretné megkapni az állami megrendelést a cégek másodlagos fizetésképtelensége nyomán kialakult helyzet megoldására, vagyis a megoldást jelentő beszámítolási módszer kidolgozására. Közülük a legnagyobb esélye - az ipari minisztériumból kiszűrődő pletykák szerint - az Ipari Beszámltoló Intézetnek van. A többieknek erre, a minisztérium megítélése szerint nincs elég kapacitásuk. Vladimír Dlouhý ipari miniszter szerint a beszámítoláshoz szükséges adatok feldolgozását július elejéig kellene elvégezni. Ha a lehető legtöbb vállalat adatait rendszerezik, akkor az adatbázisban 50 milliárd koronányi értékű kölcsönős adósságot lehetne kiegyenlíteni, amellyel a vállalatok Lörbe tartoznak egymásnak. A miniszter szerint Csehországban az egész fizetésképtelenségi adósságtömeg 70 milliárd korona. no \ I J] J 1 _ 1 V-Mondja már, milyen részvényeken sikerült így lefogynia? (A Mladá fronta Dnes karikatúrája) PRIVATIZALAS LENGYELORSZÁGBAN EGYRE DRÁGÁBB A SKODA A hét elejétől újra árat emelt a Mladá Boleslav-i Škoda cég, mégpedig átlagosan 4,7 százalékkal. A Škoda személygépkocsik ajánlott kiskereskedelmi árai május 3-ától: Favorit LX Favorit GLX Formán LX Formán GLX Formán VAN (Praktik) Formán Plus Pick -up platós 159 950 Kč Pick -up alacsony ponyvával 180 400 , 176 400 . Pick -up magas összerakott ponyvával 194 500 „ 182 200 , 216 750 , Pick -up műanyag rakodótér borítással 184 500 . ' 200 400 . 203 500 . Pick -up fémlemez raktérborítással 177 400 . 199 400 , Rendkívüli felszerelés: Vezérlés nélküli katalizátor 8 000 Kč Katalizátor vezérléssel (Bosch-Monomotronic) 21 000. Árkiegészítés az 50 kW-os motorért 4 500 . (Az árak a hazai piacra ajánlottak és cseh koronában vannak megadva. Szlovákiában várhatóan enyhén magasabbak lesznek.) Az elmúlt héten a lengyel parlament merész privatizációs kormányprogramot hagyott jóvá, amely a politikai szférában a kormány győzelmét is jelenti. Az általános privatizálási program a mi vagyonjegyes privatizációnkra hasonlít, természetesen lengyel specifikumokkal. Először 200 vállalat vagyonát osztják el az állami alkalmazottak és a nyugdíjasok között, kárpótlásul azért, mert eddig nem emelték a fizetésüket. Ezután minden felnőtt lengyel állampolgár (27 millió) részt kaphat 400 állami vállalat vagyonából, ha megfizeti az adminisztrációs költségeket - tehát a „belépőt". Saját kezükbe azonban nem pontokat, vagyonjegyeket vagy vállalati részvényeket kapnak, hanem az ún. Nemzeti Befektetési Alapok részvényeit. Ez a program biztosítja egyszerre minden állampolgár részesedését az állami vagyonból, az állami alkalmazottak és a nyugdíjasok kárpótlását, a 8000 vállalatból öszszetevődő állami szektor jelentős részének szerkezetváltását. A kormány nem tartja elhanyagolhatónak azt sem, hogy a program arra ösztönözheti a lakosságot, támogassa a gazdasági reformokat. A Lengyelországban szintén alkalmazott hagyományos privatizációs módszerek ugyanis eddig nem tették lehetővé az egyszerű állampolgárnak, hogy valamilyen örömteli része legyen a változásokban. A tervek szerint a privatizált vállalatok részvényeinek 60 százalékát kapják a Nemzeti Befektetési Alapok, 15 százalékát ingyen a vállalatok alkalmazottjai, a maradék pedig az állam tulajdonában marad, például a kártérítési igények kielégítésére.