Új Szó, 1992. február (45. évfolyam, 27-51. szám)

1992-02-11 / 35. szám, kedd

HIREK- VELEMENYEK ELŐZETESEN A KÖVETKEZMÉNYEKRŐL ML LENNE, HA?... A magyar kormány szóvivője bejelentette, hogy Magyarország kénytelen lesz felmondani a dunai vízmű felépítéséről 1977-ben kötött államközi szerződést. Megkérdeztük a négy hazai magyar politikai párt és mozgalom vezetőit: véleményük szerint befolyásolná-e ez az egyoldalú lépés a magyar nemzeti kisebbséget, a szlovákiai magyarság helyzetét. A NYUGATI ORSZÁGOK VÁSÁROLJÁK MEG A VOLT SZOVJETUNIÓ ATOMFEGYVEREIT (Folytatás az 1. oldalról) talanító, hogy a magát tömeges hazafias mozgalomnak minősítő szervezetet, amely Borisz Jelcin kormányának lemondását és a nemzeti egységkormány létrehozását szorgalmazza, támogatásáról biztosította Alekszandr Ruckoj alelnök is. Egyre feszültebb a helyzet a Csecsen Köztársaságban is. Folytatódnak a helyi lakosság fegyveres támadásai a volt szovjet hadsereg laktanyái és fegyverraktárai ellen. A köztársaság központjában, Groznijban a helyőrséget blokád alá vették. Ha a laktanya elesik, az rendkívül súlyos következményekkel járhat, mivel a bázison több mint 50 ezer géppisztolyt, 45 harckocsit és több ezer tonna lőszert tárolnak. A RIA hírügynökség szerint ebből fel lehet fegyverezni az egész ÉszakKaukázust. A Csecsen Köztársaság területén a központi televízió jelentése szerint gyakorlatilag minden helyőrséget körülzártak már, s a FÁK hadseregének parancsnoksága légihidat hozott létre a katonák családjainak evakuálására. Groznijban a légelhárító ezred laktanyája már vasárnap elesett. A támadók nagyon sok gépkocsit, lőszert és fegyvert zsákmányoltak. Dzsohar Dudajev csecsen elnök, aki a köztársaság parlamentjétől rendkívüli jogköröket kért és kapott, hívei vasárnapi nagygyűlésén azt állította, Oroszország nagyhatalmi ambíciói okozzák a feszültséget a köztársaságban. Közben Grúziában már stabilizálódott a helyzet. Tengiz Szigua, az ideiglenes kormány elnöke Moszkvában tegnap arról számolt be, hogy az új vezetés már az egész köztársaság területét ellenőrzi. Bejelentette, a fegyveres ellenállás valamenynyi központját felszámolták. Határozottan cáfolta a híreket, hogy az új vezetés perbeszédet akar kezdeni a megdöntött Zviad Gamszahurdia elnökkel, aki információi szerint családjával együtt a Csecsen Köztársaságban tartózkodik. Az Ukrán Népi Mozgalom, a RUH a leghatározottabban ellenzi, hogy Kárpát-Ukrajna önálló gazdasági régióvá váljék és bizonyos autonóm jogokat is szerezzen. A népi küldöttek ungvári kerületi tanácsa ilyen jellegű javaslatot akar még ebben a hónapban az ukrán parlament elé terjeszteni. A RUH szerint elfogadhatatlan, hogy Kárpát-Ukrajna jogot kapjon arra, hogy területén esetleg felfüggessze az ukrán törvények hatályát. A decemberi népszavazás során viszont Kárpát-Ukrajna lakosságának többsége a területi önkormányzat mellett voksolt. Tény, hogy a szavazást megelőzően nem tisztázták egyértelműen, mit kell ez alatt érteni. AZ ANTALL-KABINETEN A SOR... 1992. FEBRUÁR 11. KISEBBSÉGI JOGOK NAGYOBB ELŐRELÉPÉS A nemzeti kisebbségek szempontjából igen fontosnak nevezhető az Európa Tanács most véget ért ülése, amelyen részt vett Gémesi Károly, aki a strassbourgi ülésről a tegnapi sajtótájékoztatóján úgy nyilatkozott: a kisebbségi jogokat illetően nagyobb előrelépés történt, mint Moszkvában és Genfben együttvéve. Megtudtuk, hogy az ET felszólította a Miniszteri Tanácsot: októberig készítsék el a kisebbségi jogokról, valamint a regionális és kisebbségi nyelvekről szóló chartát. Az ET ülése határozatában továbbá leszögezte egy olyan Európa Tanács melletti szerv létrehozásának szükségességét, amelynek feladata a nemzetiségi konfliktusok megelőzése lenne Az ülés javasolta továbbá, hogy az Emberi Jogok Európai Egyezményét egészítsék ki a nemzetiségi jogokkal Felkérte továbbá a Miniszteri Tanácsot, hogy májusig terjessze be, mit kíván tenni a nemzetiségi problémák megoldása érdekében A határozatot végül is megszavazták. Gémesi Károlytól megtudtuk, hogy e fontos dokumentum megszavazásakor a hét csehszlovák küldött közül csak ketten voltak jelen. Az MPP képviselője igennel, viszont a Polgári Demokrata Párt képviselője nemmel voksolt. Az Új Szó kérdésére, mi a garancia arra, hogy az ET-tagországok, s köztük hazánk is, betartják az Európa Tanács határozatait, Gémesi Károly a következőket válaszolta: Az Emberi Jogok Európai Bírósága és az Emberi Jogok Európai Bizottsága, valamint a szakosított bizottságok rendszeresen és igen szigorúan ellenőrzik a határozatok betartását. Ha valamelyik ország több figyelmeztetés ellenére sem tartja be az ET szabályait, úgy megfosztható tagságától, ami komoly gazdasági következményekkel jár. - gyorKÖZÉP-EURÓPAI SZOMSZÉDSÁG ÉS SZELLEMISÉG (Folytatás az 1. oldalról) hagyomány-ápolás perspektíváiról kérdeztem őt. Doktor úr, On minden bizonnyal az itt képviselt intézmények közötti együttműködés elvi megalapozói közé tartozik, hisz 1990-ben a Magyar Tudomány című folyóiratban erről tanulmányt is publikált. - Az említett írásban a külföldi magyar kulturális intézmények profitváltását szorgalmazva a történelmileg adott régiókon belüli együttműködés természetes előfeltételeire és gyökereire mutattam rá. így vált számomra kézenfekvővé a Prágáig és Münchenig kiterjeszthető Bécs-Budapest-Pozsony háromszög. Felfogásának történelemközpontúsága mit jelent magát az intézetek által felvállalt hagyományápolást tekintve? - Az én elképzelésem az, hogy a Collegium Hungaricumok tradícióit továbbfejlesztve a történelmi tárgyú közép-európai közös akciók nem nélkülözhetik az eredendő tudományos megalapozottságot. Szerintem a történészek szakmai találkozóihoz kell szorosan kapcsolódniuk a különböző, a történelemkedvelók széles nyilvánosságát vonzó rendezvényeknek, kiállításoknak, vitáknak. Milyen, a továbblépést is segítő témakörben látja a legkedvezőbb kiindulópontot? - Személyesen olyan széles körű közép-európai részvétellel megvalósuló tudományos konferenciára gondolok, mely e térség népeinek egymásról alkotott képét világítaná meg - sokféle megközelítésben. Megítélésem szerint ebbe bőven beleférnének a közép-európai, egymástól tipológiailag sokban eltérő nemzeti kisebbségek is. A lényeg: a tudományosság, társadalom-lélektani kisugárzás és közgondolkodás közötti élénk áramkör kialakítása. (kiss) Pénznem Eladási árfolyam 1 egységre, koronában Deviza Valuta Angol font 52,36 53,15 Francia frank 5,36 5,44 Német márka 18,27 18,55 Olasz líra (1000) 24,26 24,62 Osztrák schilling 2,60 2,63 Svájci frank 20,47 20,80 USA-dollár 28,57 28,99 Bugár Béla (MKDM): Alexander Dubček magyarországi látogatása alatt ismét felmerült az a javaslat, hogy az Európai Közösségek, Magyarország és Csehszlovákia szakemberei véleményezzék a kérdést és addig állítsák le az építkezésen a munkálatokat. Ez azt jelentené, hogy addig a szerződés nem bontható fel. Ha ez mégis megtörténne, Szlovákiában bizonyára lennének olyan törekvések, hogy az egész ügyet ellenünk fordítsák. Szerintem semmiképpen sem szabad a kérdést politikai szempontból megközelíteni. Duka Zólyomi Árpád (Együttélés): Helyteleneknek tartjuk az egyoldalú megoldásokat. Hiányoljuk, hogy a szlovák kormány nem foglalkozik kellő szinten a bősi erőmüvei kapcsolatos környezetvédelemmel. Jelen pillanatban a legfontosabb lépés az lenne, ha összeülne egy kétoldalú szakértői bizottság és optimális válaszokat adna a kérdések sokaságára. A mai politikai légkörben a szerződés egyoldalú felmondása bizonyára károsan hatna nemzeti kisebbségünk helyzetének alakulására. Popély Gyula (Magyar Néppárt): (Folytatás az 1. oldalról) politikai céljairól határozottan visszautasította. Az állami autóbusz-közlekedést tegnap szinte a Cseh Köztársaság egész területén megbénította a sztrájk, érzékenyen érintve főleg a nagyobb városok tömegközlekedését. Prágában a városi közlekedés zavartalan volt, viszont például Pilzenben, Brünnben, Chebben és Karlovy Varyban jelentősen megbénult, s ez megzavarta az iskolák és néhány nagyüzem működését. A Központi Válságbizottság adatai szerint Cseh- és Morvaországban a közlekedési dolgozók 85 százaléka vállalta a munkabeszüntetést. Egyedül a Kelet-csehországi kerület közlekedési vállalatainak többsége utasította el a sztrájkot, illetve Közép-Csehországban volt enyhébb - 70 százalékos - a sztrájk támogatása. Az utasok többsége számolt a sztrájkkal, ezért autóbusz helyett tegnap más közlekedési eszközt igyekezett igénybe venni. Ezt bizonyítja a gyér utaslétszám is az útnak indított járatokon. A vasút több szerelvény kibővítésével és különvonatok indításával rugalmasan reagált a rendkívüli helyzetre. A tegnapi sztrájk anyagi veszteségei a számítások szerint elérhetik a 2 milliárd koronát is, hisz Csehországban a Csehszlovák Állami Autóközlekedési Vállalat naponta 5 millió utast szállít. Michael Žantovský, elnöki szóvivő így foglalta össze Václav Havelnak a Közlekedési Dolgozók Független Szakszervezete által meghirdetett sztrájkra vonatkozó álláspontját: annak ellenére, hogy a közlekedés helyzete bonyolult, s a felelős szervek is késedemesen kezelték a közlekedési alkalmazottak problémáit, a sztrájk semmiképpen sem tekinthető megfelelő lépésnek az érdekelt felek csütörtökre tervezett megbeszélései előtt. Az elnök számára a sztrájkolók eljárása nagyon elhamarkodottnak tűnik. Ugyanis egy ágazat gondjainak megoldása nem történhet az egész nemzetgazdaság problémáitól függetlenül. Ez a részköveteléseknek az egész társadalom követelései fölé való helyezését jelenti (somogyi) A pozsonyi autóbuszpályaudvarra tegnap menetrend szerint érkeztek, illetve indultak a buszok. Csupán a csehországiakat várták hiába a végállomáson, pontosabban a reggeli Hradec Králové-i megérkezett, Prágából, Olomoucból, Výškovból és Ostravából viszont nem szállították Pozsonyba az utasokat. České Budéjovicéböl is befutott a Besztercebányára tartó busz, mivel ez a szlovákiai vállalat járata. - Tőlünk minden reggeli járat pontosan elindult Csehországba, a három prágai járatunkon kívül České Budéjovicébe és Olomoucba vittük az utasokat - tájékoztatott Pavol Reich mérnök, a Mlynské nivy-i autóbuszközlekedési részleg vezetője. - Sofőrjeink egyetértenek és támogatják a cseh kollégáik követeléseit, de a sztrájkban való részvétel nálunk nem merült fel. Úgy ahogyan František Kurej, a közúti közlekedési dolgozók független szakszervezetének elnöke a televízióban bejelentette, a buszokban kiragasztott plakátokkal adjuk a nyilvánosság tudtára: a mi véleményünk azonos a csehországi sofőrökével. Alig néztem körül, egy csehországi busz futott be. A sofőrhöz fordultam: - ön nem csatlakozott a kollégái sztrájkjához? - Látja, hogy itt vagyok, holnap pedig A vízlépcsőrendszer felépítése senkinek sem előnyös, a legnagyobb kárvallottai azonban a csehszlovákiai magyarok lennének. Nyilvánvaló, hogy környezetromboló következményei mellett kedvezőtlen hatása lenne az egész Csallóköz településszerkezetére is. A szerződés egyoldalú felmondása megítélésem szerint negatívan befolyásolná a csehszlovák-magyar, de még inkább a szlovák-magyar viszony alakulását. Ez azonban csak átmenetileg éreztetné hatását, ellenben a vízmű felépítése és üzembe helyezése jóvátehetetlen károsodásokat okozhatna, s ezek elkerülése valamennyiünk elsődleges érdeke. Tóth Károly (MPP): Rendkívül bonyolult jogi kérdésről van szó. Ennek következményei lehetnek az államközi kapcsolatokban és nyilván nem lesz pozitív hatással a nemzeti kisebbségekre. Tény, hogy bármely fél akármilyen egyoldalú lépése a bősi kérdésben nagyon nagy kockázattal jár - éppen a két ország kapcsolatára nézve. A csehszlovákiai magyarság helyzetére pedig mindenképpen negatív hatással lenne. megyek vissza - felelte, és máris rálépett a gázpedálra. Antalics István, a bősi vonalon közlekedik - már számlálja a napokat, nyugdíjba készül. - Azt hiszem, a csehek jobban tudatosítják, hogy a viteldíj további emelése az utasok számára elviselhetetlen. De másrészt: a Prága-Pozsony vonalon egy-egy útért a cseh sofőr 30 koronával, tehát napi hatvannal többet kap. A mieink pedig tűrik ezt. - Szolidárisak vagyunk a cseh kollégákkal. Nekünk állítólag nincs okunk a sztrájkra, mert mi megkaptuk a kért állami támogatást. A szakszervezeti vezető is így nyilatkozott. De a mi véleményünkre senki sem volt kíváncsi - mondotta Nagy Árpád. Három évtizede kék egyenruhát viselő kollégája. Forgács István a nem épp rózsás helyzetükről szólt: - A gépparkunk elöregedett, nincs pénz a nagyjavításokra, sem a karbantartásra, az új kocsikról pedig csak álmodunk. Nem tudom, meddig tűrhető ez a helyzet, egyre nehezebb feltételek közepette dolgozunk. Nem csodálkozom, hogy a cseheknél betelt a pohár... D. T. Szombaton néhány újság azt közölte, hogy a csehországi tömegközlekedési dolgozók hétfői sztrájkját a csehszlovák gépkocsiközlekedési vállalat kelet-szlovákiai üzemeinek szakszervezeti tagjai az autóbuszok négyórás leállításával támogatják. Nos, Kassán tegnap a jelzett időben nem álltak meg a kék színű autóbuszok, viszont talán mindegyikükön ott volt az erre az alkalomra kiadott szórólap, amelynek szövegéből az utasok megtudhatták, hogy a kelet-szlovákiai közlekedési dolgozók szolidárisak cseh kollégáikkal, s hogy a keleti országrészben sem túl rózsás a tömegközlekedés helyzete. (gazdag) Marián Čalfa szövetségi kormányfő titkársága tájékoztatta a Csehszlovák Sajtóirodát, hogy a közlekedés időszerű problémáival foglalkozó, csütörtökre tervezett tanácskozás minden érintett fél részvételével a tegnapi sztrájk ellenére is megvalósul. A tárca időszerű problémáiról tartottak tegnap Prágában sajtótájékoztatót a Szövetségi Közlekedési Minisztérium miniszterhelyettesei. Ivan Foltýn és Peter Vybíral - annak ellenére, hogy már a sajtótájékoztató elején leszögezték, az országúti tömegközlekedés nem tartozik a minisztériumuk hatáskörébe - az újságírók nógatására kénytelenek voltak a cseh- és morvaországi országúti tömegközeledési dolgozók tagnapi munkabeszüntetésével kapcsolatban is állást foglalni. Mindent összevetve - tehát azt is figyelembe véve, hogy a közlekedés többi ágazata sincs az országúti tömegközlekedésnél jobb helyzetben, sőt! - csupán a saját nevükben jelentették ki, hogy a sztrájkot jó cél érdekében tett rossz lépésnek tartják. (kajó) A cseh kormány elnöksége tegnapi rendkívüli ülésén nyugtalanságát fejezte ki az autóbusz-vezetők munkabeszüntetésével kapcsolatban - közölte a Csehszlovák Sajtóirodával Vladimír Železný szóvivő. A kormány a tegnapi sztrájkot társadalmilag és gazdaságilag egyaránt károsnak nevezte. Figyelmeztetett arra, hogy a szakszervezeti szövetség a cseh és a szövetségi kormányfő garanciái ellenére hirdette meg a munkabeszüntetést. Ezt a kormány iránti bizalmatlansága kifejezéseként lehet csak értelmezni - tartalmazza a kormány elnökségének állásfoglalása. (Folytatás az 1. oldalról) előállt helyzetet, s a konzultációk után alakítja ki az Antall-kabinet álláspontját, amelyet jóváhagyás végett a parlament elé terjeszt. Vavroušek: A szerződés felmondása nem oldana meg semmit A magyar parlamentben elhangzott Mádl-tájékoztató apropóján felhívtuk Josef Vavroušek szövetségi környezetvédelmi minisztert, aki lapunknak a következőket nyilatkozta. - Bős-Nagymaros problémáját az előző rendszertől örököltük, amely egyoldalú lépéssel nem oldható meg, csakis közösen. Ilyen szempontból szerencsétlennek tartom, hogy az első önkényes lépést a magyar fél tette meg Nagymarosnál a munkálatok teljes leállításával. Bízom abban, hogy végül is most nem következik be az, amit a magyar fél a napokban kilátásba helyezett, vagyis, hogy eláll az 1977-es szerződéstől, mert ezzel úgysem oldódna meg az alapprobléma • S mit jelentene az, ha Budapest mégis igy cselekedne? - Egy ilyen lépés csak súlyosbítaná a gazdasági és környezeti problémákat, sőt, ezeket jogi problémákkal tetézné, de remélem, hogy erre mégsem kerül sor. • Mádl Ferenc hétfőn az Országgyűlés előtt arra hivatkozott, hogy Nagymarosnál az ökológiai szükséghelyzet késztette a magyar felet a leállásra, s ebben az esetben egy ilyen lépés Budapest szerint nem minősíthető szerződésszegésnek. - Mérlegelni lehet azokat az okokat, amelyek miatt a magyarok Nagymarosnál leálltak, de az mindenesetre tény, hogy déli szomszédaink tették meg az első egyoldalú lépést. Megoldást szerintem a mostani helyzetben az jelentene, amit a magyar parlamentben már tavaly vázoltam: szakemberekkel véleményeztetni az összes variánst, s megkeresni közülük a legkörnyezetkimélőbbet. A munkálatok leállítása, vagy a szerződés felrúgása semmit nem old meg. Ami az ökológiai szükséghelyzetre hivatkozást illeti, ez logikusnak tűnik, de tény azonban, hogy a magyar fél passzívnak bizonyult az évek során a kölcsönösen elfogadható megoldás keresésében. • A szövetségi kormány tagjai hogyan ítélik meg a budapesti szándékot? - Nem beszélhetek a kabinet többi tagjának nevében, különben is a kormány december derekán már állást foglalt az ideiglenes megoldás mellett. • ön a Csehszlovák Sajtóiroda tudósítójának azzal érvelt, hogy az 1977es szerződés nem mondható fel, viszont köztudott, hogy az utóbbi időben több fontos nemzetközi szerződést érvénytelenítettek, hogy csak a Varsói Szerződést, vagy a KGST-t említsem. - Nem vagyok jogász, de úgy tájékoztattak, hogy az államközi szerződés nem tartalmaz ilyen kitételt. Ami az ön által említett szerződéseket illeti, azokat nem egyoldalúan, hanem közös elhatározással nyilvánították semmisekké. Valki László: A szerződés felbontható Valki Lászlót, a nemzetközi jog ismert magyarországi szakértőjét arról kérdeztük, hogy a csehszlovák-magyar államközi szerződés tartalmaz-e kitételt arról, hogy felbontható-e vagy sem. - Nem tartalmaz • Akkor tehát az egyoldalú felmondás nem járható út? - De igen, mert a nemzetközi szokásjog lehetőséget ad arra, hogy azokat a szerződéseket, amelyek ilyenről nem rendelkeznek, megfelelő indokok alapján felbontsák. Ilyen ok lehet például a tévedés, aztán a körülmények alapvető megváltozása, ökológiai szükséghelyzet előállása, vagy pedig a másik fél jogsértő magatartása. Szeretném hozzátenni, hogy a C variáns építésével a csehszlovák fél megszegte az említett egyezményt. • Magyar részről tehát fel tudnak sorakoztatni olyan érveket, amelyek indokolják e szerződés felbontását? • Igen. • És mi lesz a kártérítéssel? - A tavalyi három tárgyaláson felajánlottuk a csehszlovák félnek, hogy megegyezünk a veszteségek közös viselésében. Ez gyakorlatilag azt jelentette volna, hogy Magyarország tartozott volna valamilyen összeggel Csehszlovákiának. Mivel azonban megegyezés nem született, s ha a magyar Országgyűlés valóban a szerződés felmondása mellett dönt, akkor Magyarország kártérítéssel már nem tartozik. Jogszerűen felbontott szerződés esetében ugyanis kártérítést az érintett félnek nem kell fizetnie. P. VONYIK ERZSÉBET GÁGYOR ALIZ NATHALÁZ(SZÜNET) (Munkatársunktól) - Tegnap sokat csöngött a telefon a Kassai Közegészségügyi Hivatal igazgatónőjének irodájában, de a tanügyi hivatalok illetékeseitől is sokan megkérdezték: folytatódik-e a náthaláz miatt elrendelt szünet, vagy kedden újból megnyílnak az iskolák kapui. Nos, a kassai járványügyi bizottság úgy döntött, jobb lenne, ha a tanulók még egy napot otthon töltenének, s csak szerdán folytatódna a tanítás. A Rozsnyói járásban még javában tombol a járvány, ezért ők ezen a héten is otthon maradnak, s itt csak a tavaszi szünet után kezdődik újra a tanítás. A Kassa-vidéki járásban szerencsére eddig nem kellett általános szünetet elrendelni. (gazdag) HUSZONNÉGYÓRÁS MUNKABESZÜNTETÉS VALUTAÁRFOLYAMOK ÉRVÉNYBEN: 1992. február 11-én