Vasárnapi Új Szó, 1989. július-december (22. évfolyam, 27-52. szám)
1989-10-06 / 40. szám
Dele ott kilenckor nyíltak a vasarkapuk, megindult az emberaradat a pavilonok felé. Naponta legalább 60 ezren ozonlotték el a kiállítás területet Mernönök es gépkezelők iskoláskorúak és egyetemisták vagy csak pusztán kíváncsiskodók. Többségük szakemberként erkezett: találkozni akart a korszerűséggel meg az itthoni gyártók kínálatával, hogy felmerhesse, mire varhat munkahelyén az elkövetkező években. Látványosságok mindenfelé, Matogatócsalogató újdonságok és szolgáltatások lépten- nyomon. Válogatni kényszerült tehat az ember, mert nem ✓jutott ideje mindenre. ÜZLET ÉS FELÁR. Időhiányra az üzletkötők sem panaszkodhattak. Ha éppen nem tárgyaltak, akkor a pavilonokat járták, hátha találnak számukra elfogadható árut. Egyébként is sűrű a napi programjuk, egyre több a tárgyalópartner, a vendég a kulisszák mögött. És órák hosszat folyik az egyezkedés - sokszor eredménytelenül. Ma már egyetlen üzlet sem születik könnyen. Alku alkut követ, amíg a kész szerződés asztalra kerül. Ennél egyszerűbb helyzetben csak a vásárlátogató van az árusokkal szemben. Annyiért kell megvennie a portékát, amennyiért kínálják. Hiába: a vásárfiának felár az ára. Mint számos helyen, a nemzetközi gépipari seregszemlén Brnóban is. REKLÁMTÁBLA A ROTUNDÁN. Folyamatosan történik a vásári létesítmények felújítása. Minden bemutatóra tartogatnak valamilyen meglepetést. Ezúttal a főbejáraton belépő előtt gazdagodott a látvány. A 32 ország zászlaját (először Dél-Ko- reáét, hosszú évek múltán Kínáét)' lengető árbocrudak mögött újra fogadta vendégeit a kétszárnyú A pavilon rotundája. Két esztendeig tartó rekonstrukció után. Bejárata fölött elektromos reklámtábla. Először a brnói vásárok történetében. Távolról és közelről egyaránt jól látható kiállítói hirdetések olvashatók róla szinte egész nap. Bent a műsorközpontnak nevezett teremben még festékszag csapja meg orrunkat, de itt már szakmai nap zajlik. Spanyol- ország gazdaságával ismerkednek a jelenlevők. Harmincán, negyvenen lehetnek a 400 ülőhelyes nézőtéren. Műszakilag is jól felszerelt lett a rotunda: audiovizuális technika, korszerű tolmács- és világítóberendezés van benne, kiváló az akusztikája. Hogy a szükséges videokazetta csak harmadik kísérletre kerül elő, az nem a képmagnó hibája. Legfeljebb a sikertelen próbálkozások mosolyt csalnak a jelenlevők arcára. Igazi próbatétel azonban csak tavasszal vár erre a színpadra. Ez lesz a divatbemutatók színhelye. Teljes leterhelésnek volt viszont kitéve az Elis számítógépes információrendszer. Bővült az adatbankja, de még így sem pótolta az eléggé vaskos, ám az idén hiánycikknek számító katalógust. Egyik terminálja előtt megkérdeztem: hol állít ki a Stojim- port textilgépeket. Erre megkaptam a külkereskedelmi vállalat valamennyi standiának listáját. Semmi többet. Találomra indultam útnak. Hátha... És a szerszámgépeknél kötöttem ki. SABINA ÉS JETTIS. Aztán a textilgépeket is megtaláltam. Egy másik pavilonban. Legtöbbjük némán állt a pódiumon, csak innen-onnan jutott a fülembe gépzakatolás. Megálltam az egyik, aránylag kis méretű kötőgép közelében. Sabinának nevezték el, ez már a harmadik korszerűsített változata. S miközben többen is hallgatjuk a kíséröszöveget, a gép megállás nélkül működik. Elektronikus mikroprocesszor irányítja, mechanikai része aránylag egyszerű, mégis nagy teljesítményre képes. Szémünk láttára ontja a női harisnyákat, de harisnyanadrág kötésére ugyanúgy alkalmas. Hallom, paramétereivel sok területen a Lonati, Nagata és Savio cégek konkurens termékeit is megelőzi, s a trebíci Elitexben gyártják. Egyszer csak zakatolni kezd a közeli szövőgép. Jet- tis a neve. Üzletembereknek mutatják, könnyű és félnehéz szövetanyagok készülnek rajta, s a vsetíni Zbro- jovkából érkezett. Itt meg külföldi kereskedők szemlélik. És nemcsak Sabinát, Jettist, de társaikat is. Újra növekszik a csehszlovák textilgépek ázsiója. Tizenöt éve még mi diktáltuk a fejlődés iramát. Többször is hallottam Brnóban: a mostani kínálattal újra.csúcsközelbe kerülhetünk. IKAROSA BEMUTATKOZASA. Hivatalosan még nem így hívják, de a névadók fantáziáját már megmozgatta. Karosa alvázon Liaz motorral Ikarus karosszériából készült távolsági luxusbusz. Székesfehérvárott szerelték össze, és csehszlovák -magyar termelési kooperáció megvalósulásának lehetőségét látják benne. Alvázakért kész autóbuszokat kapnánk Magyarországról. Éppen a Mogürt standján jártam, amikor megjelent ott a Karosa gyár igazgatója és műszaki helyettese. Nem látták akadályát a kooperáció szerződésbe foglalásának. Később a busz szemlélése közben két itthoni szakember szóváltásából jegyeztem meg: tetszik, igazán luxusjárrhü, távolsági turistaforgalomra, ám a rövi- debb járatokra aligha érné meg beszerezni. Nem sokáig őrizné meg luxusértékét. Volt még két autóbusz az Ikarus-kínálatban. Mindössze hármat gyártottak le abból a tárgyalóbuszból, amelybe az alsó lépcsőfokáról a látogatók is bepillanthattak. Szuperberendezéssel és videotechnikával van felszerelve. Borsos az ára. minthogy legyártása sem volt olcsó. Egyeiöre vevőt keresnek rá. Találnak viszont megrendelőt a 238- as csuklós Ikarusra. Március óta Prága, Brno, Ostrava és Bratislava utcáin már találkoztunk vele. A vásárról szlovákiai körútra indult. Hosszabb az előző típusnál. Utasterébe ötvennel többen férnek, hátsó tengelye már nem kormányozható. • „Na lássam, milyen a műszerfala.“ A Favoritot és szemlélőit a Tuzex pavilon előtt kaptuk lencsevégre. • Tavasszal hoztuk be az ötvenezredik Simson motorkerékárt az NOK-ból. Három ✓ a következő ötvenezerből. (Pomichal Richárd felvételei) új a 1989.: • Tatra-léggömb és a látogatók a Z pavilon előterében Húszperces utazás szakmagyarázattal, üdítőkínálattal egybekötve. Sok szerencsés vásárlátogató örömére. A DIGITÁLIS TELEFONKÖZPONTTÓL A MINIFONIG. Tudományos értekezleten mutatta be termékeit a niái Intertrade gazdasági szervezet. Távközlési berendezéseket és digitális telefonközpontokat gyárt, közös vállalatba tömörülve az amerikai GTE társasággal. Világhírű központjaikból három típusú készül, mindegyik a legkorszerűbb procesz- szorokkal van felszerelve. Egyszerre alkalmasak adat és beszélgetés továbbítására, s valamennyi típusú terminál rájuk kapcsolható. Az El Pupin GTE a telefonközpontok és más távközlési berendezések egyedüli szállítója a KGST-tagállamokba. Nálunk telefonkészülékeket a strop- kovi Tesla állít elő. Brnóban végre láthattuk a Minifon automata nyomógombos telefonkészüléket, rövidesen gyártása is megkezdődik. A tropkoviak standján egyébként csak nyomógombos telefonnal találkoztam. Szinte vadonatúj sajtóközpontunkban viszont elvétve akad ilyen, otthonainkban ugyancsak ritkán fordul elő. Luxus- és hiánycikk egyszerre. FAVORIT- ÉS LADALESEN. Volt mit nézni a Motokov pavilonjában is. összesen kilenc különféle Favorit-változatot láthattunk. Korábban nem lehetett ennyire hozzáférni a legújabb itthoni személygépkocsikhoz. Ezúttal hely is, mód is volt rá. Mindenki benézhetett a motorházba, raktérbe, megfigyelhetett bármit a járműben. Más helyen ismerkedtünk a Lada-Samara új típusával. Jelzése: VAZ-2109. Három- és ötajtós változatban állították ki; elsőkerék meghajtású, új szerkezetű motorral van felszerelve. Kilencven kilométeres átlagsebességnél mindössze 5,4 liter üzemanyagot fogyaszt. Erre mondják, hogy takarékosan üzemel. Délelőtt kilenckor nyíltak a vásárkapuk, megindult az emberáradat a pavilonok felé. Naponta legalább 60 ezren jöttek, mentek. Délután hatig. Nyolc nap után az utolsó ka- puzárás következett. Legközelebb újra jövőre lesz gépipari vásár Brnóban, és ismét szeptemberben. J. MÉSZÁROS KÁROLY rom éve szállítják az NDK-ból hazánkba azokat az elektromos hidraulikai készülékeket, amelyeket a különféle gépipari termékek villanymotorjaiba szerelnek. Az idei vásáron ünnepélyesen adták át az oschers- lebeni Elektromotorenwerk gyár képviselői prágai megrendelőiknek a háromszázezredik motoralkatrészt. Manapság ez nem csupán szakosodási együttműködés köztük. Annál jóval több, mert felöleli a pártós a szakszervezet s az egyes dolgozókollektívák közvetlen kapcsolattartását is. Szoros szálak fűzik tehát egymáshoz a szállítót és a megrendelőt egyaránt. Mi ÉRDEKLI A KÜLFÖLDIEKET? Szeminárium a Csehszlovák Kereskedelmi és Ipari Kamara épületében. Tizenöt ország kiállítói ismerkednek az itthoni piac új helyzetével, a gazdasági mechanizmus átalakításával, bankrendszerünk változásaival, a közös vállalatok alapításának feltételeivel. Elsősorban ez utóbbi érdekli a külföldieket. Kérdéseikben erre utalnak legtöbbször. Gyakorlati tennivalók is napirendre kerülnek: a külkereskedelmi tevékenységtől kezdve a dolgozók bérezéséig. Elintézésükben ezentúl közvetlen partnerre találnak a közös vállalatok klubjában, amely néhány hete alakult. Elnöke Ondrej Novák, a Tessek csehszlovák-dán vállalat vezérigazgatója lett. ANKÉTRÉSZVÉTEL SZÁMÍTÓGÉPÉRT. Naponta kígyóztak a sorok a PC-klub standja előtt. A Brnói Technika Háza és a bratislavai televízió ugyanis ankétot hirdetett a látogatók körében. Tizenkét kérdésben arra válaszoltak: vajon milyen az áttekintésük a személyi számítógépek kihasználásáról. Válaszaikat operátorok rögzítették a számítógép memóriaegységébe. Mindvégig nagy volt az érdeklődés. Csupán néhány adat bediktálásáért 16 bites külföldi mikroszámítógépet lehetett nyerni. Kilenc további díjat is kisorsoltak. Nem csoda hát, hogy állandóan kígyóztak a sorok. MADÁRTÁVLATBÓL. Volt olyan nap a vásár idején, amikor 250 érdeklődő is repülőbe ülhetett, hogy a Slovair gépéről pillantson le az óvárosra, a vásárra és Brno környékére. Tizenkilenc év után újította fel a helyi Őedok ezt a szolgálatát. Csuklósbuszból korábban évente 250 darabot hoztunk be Magyarországról, idén ez megduplázódott, és jövőre tán ennél is nagyobb lesz az import. Mert tömegközlekedésünk gépparkjában még mindig kevés az autóbusz. CHALLENGER A FÖLDEKEN. Amerikai ugyan ez a gépcsoda, ám nem űrrepülőgép. Mezőgazdasági célokra szolgáló traktor, de megállná a helyét az építőiparban is. Acélhuzalokkal erősített gumiláncon jár, a Caterpillar cég terméke. Egyedi tulajdonságait Magyarországon, Lengyelországban és a Szovjetunióban már próbára teszik. Nagy teljesítőképessége mellett alacsony üzemanyag-fogyasztású, javítása, kezelése egyszerű. Élettartama hosszú. Méltán lett aranyérmes. Tárgyalások folytak arról, hogyan születhetne együttműködés a Martini Nehézgépgyár és a traktor gyártói között. MOZDONYCSERE NÉLKÜL. Amikor a 80 E jelzésű villanymozdony húzza majd a szerelvényeket Csehszlovákia és az NDK közötti vasútvonalakon, elmaradhat az addig elkerülhetetlen mozdonycsere Bad Schandau határátkelőhelyen. Mert a Plzeni Skoda aranyérmes terméke mind a változó-, mind az egyenáramú vezeték energiáját képes felhasználni, arra pedig ezen a szakaszon szükség van. Brnóban a mozdony egyik prototípusát láthattuk. További példányainak üzembe állítása után rövidebb idő alatt lehet majd eljutni Prágából Berlinbe vagy a Balti tenger partvidékére. HÁROMSZÁZEZER VILLANYMOTOR-ALKATRÉSZ. HuszonháHUM™*» fiuunumnoi
