Új Szó, 1989. október (42. évfolyam, 232-256. szám)

1989-10-03 / 233. szám, kedd

JSZÓ 5 189. X. 3. Nyíltan a gondokról is Amire a A nagykürtösi (Vel'ky KrtíS) Dolina Bánya tárnáiban már huzamosabb ideje több mint egymillió tonna bar­naszén jövesztése az elsőszámú éves feladat. Ennek teljesítése, sót legtöbbszöri jelentős túlszárnyalása elképzelhetetlen lenne a külszíni dolgozók jól összehangolt és feltét­lenül pontos mindennapi munkája nélkül. A vágathajtások, a szénfejté­sek és a termelésszervezés elősegí­tése végett, valamint a fuvarozások­nál, a vagonrakodásoknál, az épü­letkarbantartásoknál és egyebek mellett a bányászok ellátása szaka­szán az egyes számú külszíni rész­leg 138, zömében fiatal szakmunká­sa végez különféle szolgáltatásokat. Közülük harmincnyolcan tagjai a CSKP-nak.- Alapszervezetünkben főleg fizi­kai dolgozók, gépkocsivezetők, da­rukezelők, járműjavítók, kazánfűtők, kőművesek, asztalosok, vízvezeték­szerelők és más kétkezi foglalkozá­sú párttagok vannak - tartotta fon­tosnak hangsúlyozd ezt a tényt Ti­bor Strenátka elnök. - Szinte vala­mennyien szorgalmas, a feladatai­kat jól elvégző, döntő többségükben pedig szókimondó, a dolgokat pon­tos nevükön nevező emberek. Na­gyobb nyilvánosság előtt, különösen a felsőbb pártszervek képviselői je­lenlétében nincs mindannyiuknak elég bátorságuk, önbizalmuk vagy szókincsük véleményük kimondásá­hoz. Ezért a beszámolót követő vitá­ban esetleg kevesebben jelentkez­nek szólásra, mint ahányan nálunk a legtöbb tagsági és pártcsoport gyűlésen rendszeresen beszélnek. Az alapszervezeti bizottság tár­gyilagos, minden munkahely ered­ményeivel, tartalékaival, soronkö- vetkező feladataival, valamint a kommunisták személyes helytállá­saival és mulasztásaival egyaránt részletesen foglalkozó beszámolója után hamar bebizonyosodott, hogy fölösleges volt a tagság vitázó ked­vével kapcsolatos elnöki aggoda­lom. Senkit sem feszélyezett a szo­kásosnál több vendég jelenléte, de az a körülmény sem, hogy az elnök­ségi asztalnál Otakar Manasil mér­nök, az SZLKP KB agitációs és propagandaosztályának aktivistája is gondosan jegyezte a felszólalók észrevételeit. A beszámolót előké­szítők érdeme, hogy tartalmas, hoz­zászólásokra ösztönző felmérés ke­rült az évzáró gyűlés elé.- A most értékelt időszakban az egyes számú külszíni részleg kollek­tívája megint fegyelmezett munka­végzéssel és szép teljesítményekkel járult hozzá a bánya tervének csak­nem folyamatos túlteljesítéséhez - hangsúlyozta a beszámoló. - Ko­rábbi határozataink teljesítésének ellenőrzésekor a pártbizottság szin­tén elégedettséggel nyugtázhatta, hogy nőtt a kommunisták személyes példamutatása is. Tagjaink kezde­ményezése mozgósító erejűnek bi­zonyult a legfontosabb munkasza­kaszokon, ahol a CSKP vezető sze­repének további erősödésén kívül azt tapasztaljuk, hogy a dolgozók újabb alkotó tettekkel támogatják politikánkat. A pártmunka jó eredményeit is­mertető fejezethez mérten a beszá­molóban jóval nagyobb terjedelmet kaptak a hiányosságok okait elemző és a személyes mulasztásokat kivé­tel nélkül feltáró bírálatok. Kitűnt be­lőlük, hogy még elég nagy a különb­ség az alapszervezet tagjainak többletfeladat-vállalása és azok tel­jesítése között. Ezek kiegyenlítését sürgetőnek tekinti a pártbizottság. A tavalyihoz képest két százalékkal romlott a pártgyűléseken való rész­vétel aránya is, amire nem minden esetben lehetett elfogadható ma­gyarázat például a kazánházi mű­szakok átszervezése, a gépkocsive­zetők szolgálati útja és az egyéb munkahelyi vagy otthoni tennivalók sürgőssége. Az alapszervezet 38 tagja közül ugyanis csupán tizenö­ten voltak ott minden gyűlésen, töb­ben négyszer, mások háromszor, illetve kétszer hiányoztak és nem egy esetben igazolni sem tartották fontosnak a távolmaradást.- Az elmúlt hónapokban a pártbi­zottsági tanácskozások napirendjén gyakran szerepelt a munkánk haté­konyságát csökkentő hiányosságok elemzése - mondta a vitában har­madiknak ,szót kérő Pavel Másiar részlegvezető. - Ugyanis feltűnt, hogy elvtársaink némelyike az elvárt pártonkívüliek is kiváncsiak aktivizálódás helyett egyre keveseb­bet bizonyít a politikai munkában. Kirívó például annak az iparvágá­nyokhoz beosztott kollégának a ma­gatartása, aki munkahelyi köteles­ségeinek elhanyagolásán kívül fe­gyelmezetlen közbeszólásaival több ízben megbontotta a pártgyűlések rendjét is. Amikor aztán a pártbizott­ság vele beszélgetve számonkérte a viselkedését, megsértődött. Felszólalásában a részlegvezető javaslatot tett a pártbizottságnak, hogy beszélgessenek el az alap­szervezet mindazon tagjaival, akik a legutóbbi gyűlések egyikén sem tartották fontosnak véleményük ki- nyilvánítását. Hallgatásukkal kap­csolatban Fekete László gépkocsi- vezető elmondta, hogy az ok miben kereshető:- Korábbi gyűléseinken többen többször is szóvá tettük a munkán­kat egyre jobban nehezítő, régebbi keletű gondokat. Elöregedett a jár­műparkunk, a mind gyakrabban szükséges javítások elvégzéséhez alig-alig akad pótalkatrész, a teher­gépkocsik negyven százalékát pe­dig a túlságosan megkopott gumiab­roncsok miatt és közlekedésbizton­sági szempontokból már a bánya udvarán sem szabadna járatni. Mi­vel e gondok megoldásához nem elég a bánya vezetőségének hatás­köre, az alapszervezeti és az össz- üzemi pártbizottság a felsőbb párt­szervekhez továbbította a panaszo­kat. Javulás viszont nem tapasztal­ható ezekben a ügyekben, ezért az emberek úgy érzik, nincs súlya a szavuknak.- Hasonlóképpen a már sokszor elmondottak ismételgetése lenne azoknak a közérdekű kérdéseknek az újbóli feltevése is, amelyekre mindeddig nem kaptunk választ - egészítette ki kollégája magyará­zatát Stanislav Vidoviő. - Pártonkí­vüli munkatársaink is kíváncsiak, mi­lyen javulás várható Nagykürtös ivó- vízellátásában, számíthatnak-e új telep létesítésére a kiskertészek, de többek között azt sem tudjuk, hogy lesz-e változás a bánya felé já­ró autóbuszok menetrendjében. Ugyanis a legutóbbi négy, egymást követő taggyűlésünkön senki sem képviselte az SZLKP járási bízottá ságát. A tanácskozás vitájában friss pél­dákkal alátámasztott bírálatok hang­zottak el a külszíni részleg éves költségvetési alapjának nem éppen legésszerűbb felhasználási módjai­ról is. Jelenleg még merev előírások szabályozzák, hogy mire fordítható a kiutalt pénz. Az előírt módon 530 ezer koronát költött a részleg egy már 22 éve használt tolatómozdony felújítására, amely a szakvélemény szerint így legfeljebb két évig mű­ködhet. A javítás árának csupán duplájába kerülő nagyobb teljesít­ményű mozdony sokkal hosszabb időre és további javításokra áldo­zandó költségek nélkül megoldhatta volna a szerelvényrendezések gondját. Ugyancsak érdemesebb lett volna akár három új, ügyintéző Skoda gépkocsi megvásárlására fordítani azt a 220 ezer koronát, amit egy karambolozott T-613-as sze­mélyautó javításáért és generálozá­sáért számlázott a szerviz.- Bizonyára a felsőbb szerveknek is tudomása van arról, hogy jelenleg egyre nagyobb kockázatvállalás a gépkocsivezetők útiparancsának aláírása, mert rossz a járművek mű­szaki állapota - kezdte felszólalását Ján Lachky, a közúti szénfuvarozá­sok felelőse. - Negyven tehergép­kocsink van, amelyek mindegyikére egyszerre tíz gumiabroncs kell. Az anyagbeszerzők sorozatosan siker­telen próbálkozásai után végül a bá­nya igazgatója ment el a púchovi Május 1. Gumigyár igazgatójához, akitől nagy nehezen hét abroncsot tudott kikönyörögni. Nem sokkal ezután, a bányásznapi ünnepség végén két magánvállalkozóként be­mutatkozott fiatalember keresett meg a következő ajánlattal: ha tőlük rendelünk és a szállítmány értékétől függően 15-30 százalékos felárat is kifizetünk, huszonnégy órán belül húsz vadonatúj 11,00-20-as méretű abroncsot raknak le az udvarunkon és szintén elvállalják az olyan mére­tű gumik beszerzését is, amelyekből három éve egyetlen egyet sem kap­tunk. Hogy hogyan szerzik be az árut? A púchovi Május 1. Gumi­gyárból! Az évzáró taggyűlés vitájában többen értékelték a külszíni részleg legutóbbi teljesítményeit is. Az összesen 15 millió 902 ezer korona értékűre tervezett idei feladatok vég­zésénél eddig több mint 300 ezer koronás többletet mutat a mérleg. A közúti teherfuvarozások közel há­rommillió koronás tervének időará­nyos teljesítésén felül már 495 ezer korona pluszteljesítmény is köszön­hető a gépkocsivezetők példás szor­galmának. A bánya rakodópályaud­varáról csupán az első félévben a tervezettnél 11 500 tonnával több szenet vittek el a szerelvények, mi­közben a Csehszlovák Államvasu­taknak egyszer sem adódott okuk kötbér kivetésére a rakodások vagy a vagonindítások késése miatt. A kazánfűtőket 240 ezer korona ér­tékű tüzelőanyag megtakarítása, a bányászok tiszta munkaruhájáról gondoskodó mosodai dolgozókat ötezer koronás nyereség dicséri.- A gazdasági eredmények alap­ján akár módfelett is elégedettek lehetnének a pártalapszervezet tag­jainak tevékenységével - összegez­te az évzáró gyűlésen szerzett ta­pasztalatait Július Trebul’a, a Dolina Bánya összüzemi pártbizottságának elnöke. - A külszíni részleg kommu­nistái azonban osztják azt a vélemé­nyemet, hogy az eddiginél többet bizonyíthatnának, ha nem haloga­tódna egyre későbbi időpontokra a jobbító szándékú bírálatokba fog­lalt hiányosságok felszámolása. LALO KÁROLY Másodlagos nyersanyagokat dolgoz fel a Dobrá Niva-i (Zvolenl járás) Új Élet Efsz. Az Agroplast melléküzemében az osztrák Topham cég gépsorán évente 1800-2000 tonna műanyag hulla­dékot dolgoznak fel. A környezetet szennyező felhasználatlan fóliazsákokból és műanyag tartályokból műanyaggyártásra alkalmas granulátumot állítanak elő. A felvételen Ján Repisky a granuláló gépsort kezeli. (Peter Lenhart felvétele - ÖSTK) Előremutató, tartalmas tanácskozás 1 A Losonci (Luőenec) járásban szeptember negyedike óta napjain­kig 49 pártalapszervezet tartotta meg évzáró gyűlését, s ezeken a kommunisták 22,6 százaléka mondta el véleményét mindennapi tevékenységéről, a pártpolitika idő­szerű-kérdéseiről. Az elmúlt három hét folyamán elsősorban a lakóhelyi - falusi és városkerületi alapszervezetek kom­munistáinak tanácskozására került sor, s értékelte munkáját néhány intézmény és ipari üzem pártszerve­zete is. A falusi alapszervezetek tanács­kozását a nyíltság és a tárgyszerű­ség jellemezte, s a bírálatok csak­nem minden esetben konkrétak, címre szólóak voltak. Rappon (Ra- povce), Terbeléden (Trebel’ovce) és Kalondán többen is szóvá tették az ivóvízhiányt és következményeit, sürgetve a probléma mielőbbi meg­oldását. A tapasztalatok szerint a környezetvédelemre is kellő figyel­met fordítanak a nógrádi községek lakói, s érzékenyen reagálnak min­den rendellenességre. A lakóhelyek tisztaságát nemcsak az ipari és me­zőgazdasági szennyeződéstől óv­ják, hanem a kommunális hulladék­tól is. Gondok elsősorban azokban a községekben vannak, ahová már eljutott a vezetékes víz, a csatorna- hálózat kiépítésére azonban nem került még sor, s a szennyvizek tisztítása sem megfelelő. A Losonc környéki központi sze­méttelep elhelyezését, állapotát Reggel héttől este hétig Egy mezőgazdasági terménybe­mutatón találkoztunk, ahol az ága­zatot jobbára a középgeneráció szakemberei képviselték. Kitűnt hát közülük az a törékeny termetű, bar­na hajú lány, akivel aztán a résztve­vőktől kissé lemaradva elbeszél­gettem. Borsányi Júlia agrármérnök. 1982-ben fejezte be tanulmányait a Nyitrai (Nitra) Mezőgazdasági Főiskola növénytermesztési sza­kán, s a pályán ezután nem min­dennapi gyorsasággal haladt föl­felé. A növényvédő szakemberből két évvel ezelőtt ágazatvezetö, s harminc évesen a Komáromi (Komárno) járás mezőgazdászai között a legfiatalabb vezető be­osztású nő lett.- Városi gyerekként kerültem a főiskolára, ahová a biológia és a kémia szeretete vonzott. Választ­hattam volna a tanári pályát is, de tudat alatt bennem motoszkált, hogy egykor majd a szabadban dolgoz­hassak. Nem volt ez jellemző az évfolyamtársaimra, akik a diploma megszerzése után jobbára- kutató- központokban, szövetkezeti irodák­ban vagy az élelmiszeripari üzemek­ben helyezkedtek el. Természete­sen már férjhez mentek, családos anyák valamennyien. • ... míg te?- Én önálló ember vagyok. Eddig még nem volt időm azon sem elgon­dolkodni, hogy férjhez menjek-e vagy se. Nem tudom ugyanis elkép­zelni, hogy családos asszonyként helyt tudnék-e állni a jelenlegi be­osztásomban. Amikor a Vágfüzesi (Vrbová) Efsz-be kerültem, éreztem, hogy már otthon vagyok. Rövid időn belül növénytermesztési ágazatvezető lettem, s megvalósult az álmom. Reggel héttől este hétig, vagy akár tovább is kint lehetek a határban, a természetben. Majd 1600 hektáros földterület tartozik a kezem alá, amelyen én irányítom az egyes munkafolyamatokat, határozom meg a vetésforgót. • „Szót fogadnak" a beosztot- taid?- Kénytelenek. De azt már ta­pasztaltam, hogy nehezen viselik el, ha egy nő parancsolgat nekik. Vi­szont feltétlenül megbíznak ben­nem, és mindig számíthatok rájuk. • Szakmai szempontból, vagy a korosztály szerint nehezebb a „gyengébb" nemnek?- Mindenféleképpen az. Egy nő­nek, ha vezető beosztásba kerül, duplán kell bizonyítania az ügyessé­Fogas Ferenc felvétele gét, a szakmai rátermettségét. Ha fiatal, mint például én, akkor meg kell békélnie a tudattal is, hogy anyagilag hátrányos helyzetben van a hasonló korosztályú, férfi munka­társakkal szemben. • Naponta ingázol Vágfüzes és Komárom között. Fárasztó és egyben felelősségteljes munkát végzel. Mivel töltőd a szabad­idődet?- Nekem a hétvége csak a vasár­napot jelenti. Ekkor jut időm átnézni a szakirodalmat, meglátogatni a szüléimét, barátaimat. Néha az öcsémmel szórakozni megyünk. Tu­dom, hogy nem éppen szokványos az életstílusom, de legalább a mun­kám érdekes és színes. Olyan, mint a természet. SZITÁS GABRIELLA több felszólaló is bírálta, hasonló­képpen egyes városok és falvak gondozatlanságát, gazdátlanságát is. Saját soraik, munkájuk bírálatától sem riadtak vissza a falusi pártalap- szervezetekben. Általában a regiszt­rált tagok passzivitását tették szóvá, s nem hallgatták el, hogy az ifjúsági szervezet olykor csak papíron fejt ki tevékenységet. Az ipari vállalatok közül elsőként a Losonci Csehszlovák Autóköz­lekedési Vállalat két alapszerveze­te tartotta meg pártévzáróját. A javí­tóműhely kommunistái az elért ered­mények mellett főként az alapanyag, alkatrész és a munkaeszköz hiányát tették szóvá. A téli idő beállta előtt különösen a járművek gumiellátása okoz gondot. Az autóbuszok gumi­alapanyagú csővezetékrendszeré­nek több mint ötven százaléka meg­hibásodott, sürgős cseréjükre len­ne szükség. Kedvezőtlen a helyzet a felszereltséget illetően. A gépjárművezetők - autóbusz és tehergépkocsi sofőrök - is nyíltan szóltak problémáikról. Magából a beszámolóból is kitűnt, hogy a tervteljesítés sem kielégítő, a veszteség jóval nagyobb a terve­zettnél. Az okot a költségek növeke­désével, mindenekelőtt a gázolaj időközbeni drágulásával magyaráz­zák. A személyszállítás - különösen a diák- és munkásjáratok - gazda­ságtalan. A városok tömegközleke­désének javítását az autóbuszhiány akadályozza. A Csehszlovák Állami Bank lo­sonci fiókjának kommunistái többek között a hitelnyújtási gyakorlat eddi­gi tapasztalatait vitatták meg az át­alakítás jelenlegi szakaszában. Az előterjesztett beszámolóból kitűnt, hogy a gazdálkodó egységek több­sége megfelelően használja fel az eszközöket, néhány vállalat pénz­ügyi helyzete azonban komolyra for­dult az utóbbi évek veszteséges ter­melése következtében. A legna­gyobb gond a Füleki (Fil’akovo) Ko- vosmalt rossz pénzügyi mérlege. Az immár közvetlenül a minisztérium által irányított vállalatban a kétezerig szóló konszolidációs program sze­rint a jövő év végéig meg kellene állítani a kedvezőtlen folyamatot, csakúgy mint a szintén nehéz hely­zetben lévő Poltári Közép-szlovákiai Üveggyárakban. Nagyméretű a Le- hotkai Egységes Földműves Szö­vetkezet és a Losonci Építővállalat eladósodása is. A Martini Sznf Nyomdaipari Vállalat losonci üzemének kom­munistái is értékelték már munkáju­kat. A pártvezetés a legnagyobb eredménynek a gazdasági feladatok maradéktalan teljesítését tartja, mi­vel a tervezett 4,4 millió koronás nyereséget nehéz körülmények kö­zött, állandó papírhiány közepette is biztosítani tudták. Az üzem dolgozó­kollektívája a kritikus időszakokban is kész volt a többletmunkára, az áldozatvállalásra. -h. a.-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents