Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1988. július-december (21. évfolyam, 26-52. szám)
1988-11-25 / 47. szám
nincs foganatja. Évente általában mintegy négyszáz embert viszünk a kijózanító állomásra. Az alkohol elleni harc eredményesebb lehetne, ha este tíz óra után már nálunk sem csapolnának sört. Az árut szállító szekrény útközben felbomlt, összetört s előfordulhatott, hogy a hiányzó varrógép szállítás közben kiesett a vagonból. Tény, hogy hiányzik, ezért nekünk nyomoznunk kell - mondja a parancsnok. Hangos robajjal fut be a kora reggeli prágai gyors az első vágányra. Jóformán még ki sem szállnak az utasok, amikor Ágcsernyö (Cierna nad Tisou) felöl érkezik egy expresszvonat. Amint elül a zaj, a hangosanbeszélö az utasok tudtára adja, hogy Presov felé indulásra kész a személyvonat, és a Pelsőc (Plesivec) felé utazók is felszállhatnak a várakozó motorvonatra. Kelet-Szlovákia legnagyobb városa, Kassa (Kosice) pályaudvarán reggeltől késő estig, de éjszaka is nagy a forgalom. Naponta mintegy negyvenezer ember fordul meg itt, ki munkába, ki látogatóba, vagy turistaként érkezik a városba. A tizenöt éve felépült állomásépület csaknem minden kényelmet megad az utazóknak.- Ahol egy nap alatt ilyen sok ember megfordul, ott bizony a bűnözők sem tétlenek. Az állomáson rendőrőrs létesült, hogy kiszűrjük őket, elejét vegyük a bűnözésnek és ügyeljünk a közrendre - magyarázza feladatukat Ladislav Séerbak százados. - Sajnos, ugyancsak akad munkánk...-A mit sem sejtő, könnyelmű utas felül a vonatra és a leggyakrabban csak a célállomáson veszi észre, hogy meglopták - viszi tovább a szót Ján Priputen főhadnagy. - Bizony előfordult már, hogy a károsult zokniban jött az Örsre, a fiúk adtak neki kölcsön cipőt, hogy haza tudjon menni... Az idén már negyven, vonatokban történt lopást tartanak nyilván, ezek közül 15 vár még felderítésre. Az utasok nem vigyáznak kellően poggyászaikra, pénzükre. A levetett zakót a fogasra akasztják, aztán elmennek az étkezökocsiba, vagy a folyosón szórakoznak. A tolvajok pedig éppen erre várnak. Járják a vonatokat, és ellopják az alvó utas ruhadarabjait, pénzét, sőt még a cipőjét is. Éppen a közelmúltban lepleztek le egy héttagú csoportot. Ez Sergej Mamila alhadnagy érdeme.- A múlt karácsonykor egy bardejovi lakos, aki munkából sietett haza szeretteihez, a jegykezeléskor észrevette, útitársaiknak sok pénzük van. Amikor azok kimentek a folyosóra rágyújtani, meglopta őket: A károsultak észrevették, hogy mi történt, ekkor eléjük állt, kutassák át. Nem tették, megbíztak benne. Azután, hogy nálunk az őrsön feljelentést tettek, és személyleírást adtak útitársukról, gyorsan intézkedtünk. A preéovi állomáson előállítottuk és megtaláltuk nála a károsultak pénzét is. Sajnos, hasonló esetek gyakran előfordulnak - állítja a parancsnok. Az a két tucat ember, aki a vasúti őrsön teljesít szolgálatot, számos más egyéb feladatot is ellát. Hozzájuk tartozik a teher- és a rendezöpálya- udvar, az egész vasútállomás összes létesítményeivel. Természetesen napközben is előfordul, hogy a szolgálatot teljesítő járőrnek intézkednie kell, de leggyakrabban az esti órákban.- Miután a város mulatóhelyei, vendéglői bezárnak, az ittas emberek nagy része itt köt ki - mondja Ján Priputen. - Nos nem azért, mert utazni szeretnének, hanem azért, mert a vasútállomáson egész éjszaka csapolnak sört. Hiába tiltakozunk ellene, szavunknak Amíg Aétól Kassára megérkezik a teherszállítmány, hosszú utat tesz meg, több teher-, illetve rendezöpályaudvaron fordul meg. A mindkét irányból érkező teherszállítmányokat nemegyszer megdézsmálják. A rendőrök elmondják, hogy valamikor fékező, vonatvezető is járt egy-egy szerelvénnyel, ma leggyakrabban csak a mozdonyvezető, akinek elsősorban a forgalmi táblákat, a szemaforokat kell figyelnie. A tehervonatok ajtaján vékony dróton lógó plomba hivatott a szállítmányt a behatolóktól megvédeni...- Ha jól emlékszem, az ostravai kollégák egy magas légnyomással nyitható és csukható zárat szerkesztettek, de az államvasutak ezt nem fogadták el, hogy minden állomáson kompresszorra volna szükség. Igazuk van, de mérlegelni kellene, hogy a népgazdaság szempontjából mi lenne előnyösebb... Ideje lenne már valamilyen megoldást találni, mert évente mintegy 600 kinyitott vagonhoz hívnak ki bennünket, s több mint egynegyedükből elloptak valamit. Megindítjuk a nyomozást az ismeretlen tettes, vagy tettesek ellen, miközben azt sem tudjuk, hogy hol történt a bűncselekmény - bosszankodik a parancsnok, majd jobb kedvre derülve hozzáteszi: - Az év kilenc hónapja alatt történt bűncselekmények 70, a vétségek csaknem 76 százalékát sikerült felderítenünk. A teher- vagy személyautókról hol a visz- szapillantó tükör, hol a fényszóró tűnik el. Ebben az évben ötven ilyen esetet jegyeztek fel. Az államvasutak egyik alkalmazottja egy akkumulátort „emelt" el. Az állomás területéről az autó motorházában akarta kivinni, csakhogy a vasúti rendőrőrs emberei tapasztaltak. így tehát lebukott. De van olyan esetük is, amikor mozdonyvezető, raktárnok, tolató közösen loptak alkoholt, élelmiszert. Az eljárás során több mint tízezer korona kárt bizo- nyítottal< rájuk.- Régebben dicsőség volt az államvasutaknál dolgozni, ma pedig kénytelenek mindenkit felvenni, aki jelentkezik. Munkakezdés előtt gyakran végzünk alkoholszondázást. Azt, akinél elszínezódik a szonda, nem engedjük munkába és felelősségre vonjuk, csakhogy... Végül is másutt keres munkát- mondja Mikulás Kotrady tiszthelyettes, miközben a tehervagonok plombáját ellenőrzi.- Egyébként a szállítóknál sincs minden rendben. A közelmúltban az egyik vagonból 10 mázsa cukor hiányzott. Amikor a szállítóhoz kiszálltunk, kiderült, hogy Ott tévedtek, talán nem is véletlenül.- Jelenleg is van egy hasonló esetünk. Az egyik szállítmányból hiányzik egy varrógép. Az állomás területe, a teherpályaudvarokat is beleszámítva, több hektár, az államvasutaknak ezen a területen mintegy harminc részlege működik, sajnos, egyik sincs körülkerítve, az jut be oda, aki akar. Ha baj van, szaladnak az őrsre. Munkájukat négy segéd- rendőr-egység segíti. Együttműködnek a vasúti fegyveres testülettel is. Egyszerre mindenüvé nem tudnak eljutni, így előfordul, hogy sok minden elkerüli a figyelmüket, de hogy igyekeznek, azt az is bizonyítja, hogy az idén több körözött személyt sikerült már feltartóztatniuk.- Az állomás postáján is volt egy érdekes esetük. A javítóműhelyből egy értékes fényképezőgépet küldtek a címzettnek. A kézbesítő postás magánál tartotta, majd hirdetést adott fel, hogy eladja a gépet. A sors iróniája, hogy a tulajdonos jelentkezett, aki azon nyomban felismerte, hogy az ö fényképezőgépéről van szó. Az eljárást megindítottuk... Hát ilyen esetünk is van, bár ez ritkán fordul elő - vélekedik a százados. Ahogy esteledik, úgy növekszik a forgalom az állomáson. Milán Sémán főtörzsőrmester, aki nemrég még a szlovák főváros főpályaudvarán szolgált, figyeli a jövést-menést, majd kinéz a szemközti parkba, mert amint mondja, ott is előfordult már néhány rablótámadás. Az eredmények, a bűncselekmények felderítésének aránya bizonyítja, hogy az itt szolgálatot teljesítők jó munkát végeznek. Csupán azt fájlalják, hogy ilyen nagy állomáson miért nincs ipari televízió. A szorgalmuk, a lelkiismeretes munkájuk, a szakértelmük az, ami segíti őket a néha megoldhatatlannak látszó nehézségek megoldásában is. NÉMETH JÁNOS Beszélgetés MARIAN ÓALFÁVAL, a szövetségi kormány miniszterével imi Kevesebb papírmunka, rugalmasabb ügyintézés Marian Öalfának, a CSSZSZK kormánya miniszterének asztalán nagy halom levél. Az állampolgárok például arról imák, hogy a lakásban egy saját költségükre elvégzett javításhoz 44 kérvényre, igazolásra és tervrajzra volt szükségük, vagy milyen sok irat kell a személyi igazolvány cseréjéhez, az útlevélkérelemhez. Valamennyien a fölösleges papírmunkára, a bürokráciára panaszkodnak. Többen megjegyzik, hogy tulajdonképpen mindenki elítéli a fölösleges papírmunkát, de ennek ellenére semmi sem változott ezen a téren. ■ Valóban így van ez, miniszter elvtárs?- Politikai feladat annak a módnak keresése, hogyan egyszerűsíthető az állampolgárok és az államigazgatási szervék kapcsolata. Ezért például a nemzeti bizottságokról szóló törvény novellája lehetővé teszi az apparátus célszerű szerkezeti felépítésének kialakítását, a szakosztályok számának csökkentését, annak elérését, hogy az állampolgároknak ne kelljen feleslegesen a hivatalokat járniuk. A nemzeti bizottságok csak abban az esetben adnak igazolásokat, ha azt a jogszabályok megkövetelik. Más módosításokra is sor kerül. A lakáscseréknél, a szolgáltató tevékenység engedélyezésének kérvényezésénél néhány dokumentumot becsületbeli nyilatkozat helyettesíthet. A biztosító és a takarékpénztárak tavaly 13 ilyen igazolást kértek az állampolgároktól, ma már egyre sincs szükség. Ugyanígy a Csehszlovák Autóközlekedési Vállalat és a Csehszlovák Államvasutak a kedvezményes jegyek kiadásához csak személyi igazolványt és a munkáltató igazolását kérik. ■ Ez azt jelenti, hogy a személyi igazolvány végre jelentős dokumentummá vált? Hiszen eddig sok mindent, amit az igazolvány is tartalmazott, az embereknek külön iratokkal kellett igazolniuk. Elvégre, a személyi igazolványok cseréjénél is gyakran fölösleges iratokat követelnek.- Magam sem akartam elhinni, mi mindenre van szükség a személyi igazolvány cseréjéhez. Prágában több helyen győződtem meg erről. Az egyik helyen az iroda ajtaján kifüggesztett tábla szerint tíz, a másik helyen tizenkét iratra volt szükség, a fényképeket is beleértve. Nem elégedtem meg ezzel, és a hivatalokban külön megkérdeztem, hogy valóban szükség van-e ezekre az Iratokra. Végül kiderült, hogy nincs ezekre szükség, amennyiben nem változtak meg a régi igazolványban feltüntetett adatok. A mai rendeletek szerint ilyen esetben a régi személyi igazolvány kicseréléséhez két fénykép, valamint a férj, illetve a feleség születési számát igazoló irat szükséges. Felmerül azonban a kérdés, miért nem tudnak erről az állampolgárok, miért nem tüntetik ezt fel a hivatalok folyosóin, és miért követelnek más iratokat is? ■ A hivatalnokok nem sietnek azzal, hogy tájékoztassák az állampolgárokat jogaikról, a rendeletek, irányelvek mögé rejtőzködnek. Ez így van. Csakhogy sok mindent maguk a jogszabályok rendelnek el. Ezt pedig nem változtathatja meg a hivatalnok, csak a miniszterek, a kormány. Mit tesznek ezen a téren?- A mai jogrend az adminisztratív utasí- tásos irányítási rendszert szolgálja. Nálunk mintegy hatszáz törvény és ötszáznegyven más törvényerejű rendelet érvényes. Úgy gondolom, a múlt boncolgatása nélkül mi-. előbb, a társadalom átalakítása szükségleteiből kiindulva hozzá kell látnunk a jogrend tökéletesítéséhez, új szerkezetének kialakításához. Ha szakítani akarunk az utasítá- sos irányítással, nem szabad megengednünk, hogy a rendeletek a szükségesnél jobban lekössék a vállalatok, az állampolgárok és az állami szervek energiáját. Végül is ez nemcsak a párt és a szakszervezeti szervek követelménye. Az olvasó ugyanezt kéri. És ennek a társadalmi igénynek a központi állami szervek, a kormány a címzettjei. ■ Az állampolgárok mikor tapasztalhatják az első változásokat, mikor jelenthetik ki a miniszterek, hogy ezen a téren teljesítették feladataikat?- Számos idén elfogadott jogszabály már megfelel az új követelményeknek, nem tartalmaz fölösleges részkérdéseket Januártól új rendelet lép érvénybe a személyi igazolványokról, amely egyértelműen meghatározza, milyen bizonylatokra van szükség az igazolványok kiadásához, illetve cseréjéhez^ Felelősségteljesen kijelenthetem, hogy számuk minimális lesz. Jövőre megszüntetjük az anyakönyvi kivonatok és a másolatok fölösleges hitelesítését. Sok papírmunkával jár a kölcsönök intézése. Már 1989 első negyedévétől több bizonylatot nem követelünk meg, a fő dokumentum a személyi igazolvány. Ugyanígy korlátozzuk a jótállók számát. A következő iskolai évtől az alapiskolások szülei becsületbeli nyilatkozattal pótolhatják a gyermek két napnál hosszabb ideig tartó betegségének orvosi igazolását. A jövő év közepén egyszerűsítjük a szolgálati utak elszámolását is. Az ilyen módosításokat intenzíven folytatjuk. ■ Az emberek azonban olyan dolgokra is panaszkodnak, mint a vasúti hálókocsik körülményes megrendelése, vagy pedig arra, hogy a postások akkor sem kézbesítik ki az ajánlott küldeményeket, ha az állampolgár egész nap otthon van. Az embereket bosszantja a sok papírmunka az egészségügyben, a receptek rövid érvényessége és sok minden más.- Le kell szögeznünk, hogy minden tárca saját területén felelős a jogi rendezésért. A közlekedési és postaügyi miniszter, az egészségügyi miniszter, a belügyminiszter, valamint a tüzelóanyagügyi és energetikai miniszter is konkrét, határidőhöz kötött feladatokat kapott. Az azonban elképzelhetetlen, hogy egy időponttól semmilyen igazolást sem kérünk majd az emberektől. Minden államban érvényesek bizonyos szabályok, törvények, amelyek szavatolják a társadalmi folyamatok irányítási rendszerének működését. Megválunk az adminisztratív, utasításos rendszertől. Ez a rendszer azon■ Ladislav Sőerbak százados Ján Priputen főhadnagy Mikuláé Kotrady a vagonokat ellenőrzi (A szerző felvételei) nm MumuioN
