Új Szó, 1987. július (40. évfolyam, 151-177. szám)
1987-07-27 / 173. szám, hétfő
ÚJ szú 3 1987. VII. 27. Legfontosabb a megelozes Alapkövetelmény a gépjárművezetők fegyelmezettsége • Közép-Szlovákiában gyakoriak és szigorúak a közúti ellenőrzések • Korszerű technika a rendőrség szolgálatában A Nemzetbiztonsági Testület közlekedési felügyelőségének közép-szlovákiai dolgozói sohasem örülnek igazán a nyárnak. Minden évben már június elejétől gyorsuló ütemben sűrűsödik, majd júliusban és augusztusban más hónapokhoz viszonyítva a többszörösére növekedik az országutak forgalma a kerületben. A szabadságukra igyekvő vagy a pihenés hetei alatt sokat utazgató hazai autós és motoros turisták keletről nyugatra és- A nyolcvanas évek első felében sok munkával elért stagnálás, majd némi csökkenés után Közép-Szlovákiában 1985 óta megint növekedik a közlekedési balesetek száma és sokszor nagyon súlyos a kimenetelük - ismerteti a legutóbbi statisztikai adatokat és a belőlük leszűrt tanulságokat Ladislav Vajda rendőr őrnagy, a Nemzetbiztonsági Testület Banská Bystrica-i Kerületi Közlekedési Felügyelőségének parancsnoka. - Tavaly már 7300 balesethez riasztottak bennünket, ami azt jelenti, hogy 113-mai több helyszíni jegyzőkönyvet kellett felvennünk, mint 1985-ben. Az ütközések, felborulások, gázolások és egyéb országúti balesetek következtében tavaly a kerületben 154-en vesztették életüket, tizennéggyel többen, mint tavalyelőtt. Ugyancsak megnövekedett a súlyos vagy könnyű sérülést szenvedettek száma és nagyobb volt az anyagi károk összege is a korábbi évhez képest. Mint mindig, a nyári hónapok baleseti statisztikája volt a legszomorúbb, mert Közép- Szlovákiában sajnálatos módon az utóbbi időben megszaporodtak azok a szerencsétlenségek, amelyek egyszerre több ember életét követelték. A tavalyi balesetek közül tizennyolcat különösen súlyos kimenetelűnek kellett értékelnünk, hiszen ezek következtében összesen 47 ember halt meg a helyszínen vagy kórházba szállítás közben. Közép-Szlovákiában jelenleg több mint 380 ezer gépjárműnek van érvényes forgalmi engedélye. A vezetői jogosítvánnyal rendelkező személyek száma pedig már meghaladja a 477 ezret. Közülük elég sokan még nincsenek kellő tapasztalatok birtokában, hiszen jobbára csak a hétvégeken vagy a szabadságolások idején ülnek nemrég megszerzett jogosítványuknak örülve az autó volánja mögé. A közlekedés biztonsága szempontjából azonban a motoros járművek tökéletes műszaki állapota is elengedhetetlen követelmény.- A balesetek okainak kivizsgálásakor, de a közlekedésrendészeti ellenőrzések alkalmával is sajnos elég gyakori tapasztalatunk, hogy a ritkán és keVeset vezető sofőrök egy része nagyon hamar túlbecsüli saját képességeit, a gépjárművek műszaki állapota pedig egyre több kívánni valót hagy maga után- hangsúlyozza a kerületi közlekedési felügyelőség parancsnoka.- Ha számításba vesszük még a legutóbbi kemény télen mindenütt megrongálódott és még csak részben kijavított országutak állapotát, egyértelmű az a megállapítás, hogy Közép-Szlovákiában jelenleg fokozottan balesetveszélyes a közlekedés. Az idei év elmúlt hat hónapja alatt 3361 baleset történt nálunk, vissza, a külföldiek pedig főleg a több járást északi-déli irányban átszelő nemzetközi főutakon hajtanak - nem ritkán a megengedettnél jóval nagyobb sebességgel - a tátrai, lengyelországi, magyarországi, romániai, bulgáriai, jugoszláviai üdülőkörzetek felé. A rohanásnak vagy a pillanatnyi figyelmetlenségnek sajnos gyakran váratlan esemény - baleset a vége. 188-cal több mint a tavalyi első félévben. Január elsejétől június harmincadikéig 69 emberéletet követeltek a balesetek. Ez hárommal több a tavalyi első hat hónaphoz hasonlítva.- Az elmúlt hónapokban ismét több olyan baleset okait vizsgálták ki a közlekedési felügyelőség dogozói, amelyeknél egyszerre több emberéletet oltott ki a gyorshajtás, szabálytalan előzés, rövid követési távolság, az előnyadás elmulasztása vagy a gépjármű rossz műszaki állapota. Mit tesznek a hasonló tragédiák megelőzéséért?- Bár aprólékosan értékeltük mind a tavalyi, mind a legutóbbi legsúlyosabb közlekedési balesetek vizsgálatának eredményeit, nehéz helyzetben vagyunk, hiszen mindegyik olyan helyszínen következett be, ahol soha korábban nem volt tömegszerencsétlenség. Például január kezdetén Považská Bystricá- ban egy jeges útkereszteződés előtt elmulasztott előnyadás miatt hárman haltak meg. Zilinában nem sokkal később ugyanilyen körülmények között ugyanennyien. Februárban Zvolenban szintén három halott maradt az úton gyorshajtás miatt. Su- čany közelében egy jugoszláviai autóbusz futott le az útról. A helyszínen kilencen, majd a kórházban még ketten haltak bele sérüléseikbe az utasok közül. Május 28-án a Žiar nad Hronom-i járásban Lovčina község közelében szabálytalan előzés közben teherautóval ütközött egy személygépkocsi, amelynek mind a négy utasa azonnal életét vesztette. Július elsején a Hronský Beňadik és Rovnica közötti országúton elbóbiskolt a volán mögött egy 36 éves férfi. Autója átsodródott a bal oldalra, ahol a szembejövő kamionnak csapódott. Utólag megállapítottuk, hogy a személykocsi vezetője több mint 300 kilométert hajtott egyfolytában, mert sajnálta az időt a pihenésre. Ő maga, a tizenhárom éves fia és egy 37 éves utasa életével fizetett ezért. A felsorolt és több más igen súlyos balesetek szinte mindegyikét hazánk más kerületéből vagy külföldről Közép-Szlovákiába indult gépkocsivezető figyelmetlensége, komoly mulasztása okozta. A közlekedési felügyelőség dolgozói azért részletes intézkedési tervet dolgoztak ki a nyári hónapokra. A csehszlovák-magyar és a csehszlovák -lengyel közúti átkelőhelyek közelében július elején új nagyméretű tájékoztató táblákat állítottak fel, amelyek többnyelvű szövege figyelmezteti a gépjárművezetőket a közlekedési balesetek fokozott veszélyére. Hasonló célból szlovák, magyar, lengyel és német nyelven kinyomtatott szórólapokat kapnak a határátkelőhelyeken, valamint a közlekedésrendészeti ellenőrzések alkalmával az autósok és a motorosok.-A legutóbbi hónapokban több balesetet okozott a teherautók pótkocsijának és fékberendezésének elhanyagolt műszaki állapota, -folytatja Ladislav Varga rendőr őrnagy.- Ezért Közép-Szlovákiában az SZSZK kerületei közül elsőnek kötelezően elrendeltük az összes pótkocsi felülvizsgálatát az erre szakosodott műszaki ellenőrző állomásokon, mert felméréseink szerint a pótkocsik 40-50 százaléka nem felel meg a biztonságos közlekedés követelményeinek. Bár az üzemeltetők jelentős többletköltségekre hivatkozva megpróbálnak kibújni a kötelesség alól, senki sem kaphat kivételt! Ezenkívül a közúti ellenőrzések során minden eddiginél tüzetesebben megvizsgáljuk a járművek műszaki megbízhatóságát. A gyorshajtás kiszűrésére sűrítettük a radaros méréseket és a megnövelt összegű pénzbírság mellett legalább fél évre bevonjuk azok vezetői jogosítványát, akik túllépik az adott helyen megengedett legmagasabb haladási sebességet. A megszigorított közlekedési ellenőrzések első eredményeként a kerületben elérték az ittas jármű- vezetéssel előidézett balesetek számának csökkenését. Egy-egy szondázás alkalmából a Čadcai járásban 32, a Banská Bystricaiban 47, a Dolný Kubíniban 30, a Žilinaiban 27, a Zvoleniban pedig 17 gépjárművezetőnek - köztük hivatásosaknak is - hosszabb időre el kellett búcsúznia a jogosítványtól. Ezzel kapcsolatban szintén fontos tudnivaló, hogy minden ittas gépjárművezetéssel előidézett baleset vétkesét feltétlen szabadságvesztésre ítélik a bíróságok.- Mivel elsődleges feladatunk a balesetek megelőzése, egyre több korszerű technikát használunk- mondja befejezésül a kerületi közlekedési felügyelőség parancsnoka.- Az autósok, motorosok körében már jól ismert sebességmérő radarok, speciális fényképezőgépek, a járművek műszaki állapotának tüzetes felülvizsgálására szolgáló eszközökön kívül egyre több helyen videoberendezéseket is bekapcsolunk a szabálysértések megállapítására. A pontos idővel is megjelölt felvételek nagyban leegyszerűsítik a szabálysértés tényének bizonyítását, a felelősségrevonás pedig elősegíti a fegyelem megszilárdítását az utakon. Ez utóbbit azért tartjuk fontosnak, mert naponta újra meg újra meggyőződhetünk arról, hogy a közlekedési szabályok feltétlen és következetes betartásával elkerülhetők lennének a tragédiákkal végződő balesetek is. LALO KAROLY Az ittas járművezetéssel párosu- ■ ló gyorshajtás gyakran végződik emberéleteket követelő balesettel (A szerző felvétele) f, WP mm, A v* : , /*• Az ígéret szép szó... EGY SZÖVETKEZET TAPASZTALATAI A DIÁKOK NYÁRI FOGLALKOZTATÁSA TERÉN Azokról a közép- és főiskolásokról szerettünk volna riportot írni, akik a nyári szünidőben néhány héten keresztül a mezőgazdaságban szorgos- kodnak. Nem csupán a gazdaság dolgozóit és vezetőit terveztük megkérdezni, elégedettek-e a fiatalok munkájával, de a csúcsmunkák legifjabb hőseit is szóra szerettük volna bírni. Ilyen szándékkal látogattunk el egy hétfő délelőtt a szőgyéni (Svodín) Csehszlovák-Szír Barátság Egységes Földműves-szövetkezetbe. Különösebb bejelentés nélkül érkeztünk, mert az Érsekújvári (Nové Zámky) Járási Mezőgazdasági Igazgatóságon megtudtuk - júliusban és augusztusban bármikor biztosra mehetünk, hiszen ezen a nyáron is összesen háromszáz középiskolás diák és főiskolai hallgató váltja egymást a szövetkezetben. A káder- és személyzeti osztály vezetőjét kerestük. Nágel Dénes éppen telefonált: - Már megrendelték a kenyereket? Mindent vissza kell mondani, a már megvásárolt élelmiszereket pedig a mélyhűtőbe kell rakni. A brigádosok nem érkeztek meg!- Nem egyszer megtörtént, hogy a jelzettnél több vagy kevesebb diák érkezett, de olyasmire, hogy egy egész csoport kimaradjon, eddig nem volt példa - mondotta az osztályvezető bosszankodva. - Ezúttal 55 diákot vártunk az érsekújvári gimnáziumból, de az értük küldött autóbusz üresen tért vissza. Pedig a szerződést időben, még áprilisban megkötöttük. Ha legalább jelezték volna a változást... A szőgyéniek már évek óta tartják a kapcsolatot az érsekújvári gimnáziummal és az elektrotechnikai szakközépiskolával, valamint a Bratislavai Magyar Tanítási Nyelvű Gimnázium igazgatóságával. Rajtuk kívül az idén komáromi (Komárno) és dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) gimnazistákat is várnak a szövetkezetbe. Kedvező tapasztalatok esetén ezekkel az iskolákkal is szeretnének öt évre szóló szerződést kötni. A napokban további 12 fiatal szakember-jelölt érkezik a debreceni főiskoláról, augusztusban pedig ötven, hazánkban tanuló szíriai diák segít majd a szőgyéni szövetkezetnek a termény betakarításában. Megtudtuk, hogy az alkalmi segítségnek a zöldség és a gyümölcs szüretelésénél veszi legnagyobb hasznát a gazdaság. Mivel az idén késik a korai őszibarack, a meggy szedését pedig gépesítették, a diákokkal a szőlészetben számolnak. Annál is inkább, mert a szövetkezetben 200 hektáron termesztenek szőlőt.- Úgy tűnik, valahol hiba csúszott a szervezőmig ikába. Mit jelent a gazdaságra* az ígért segítség elmaradása?-Természetesen nem csupán azt az ötvénöt vasárnapi hideg vacsorát, amit ki kell dobnunk. Ennek a csoportnak két hét alatt 50-55 hektárnyi területen kellett volna elvégeznie a szőlőhajtások bújtatását és a kötözést. Mivel a dúsan növekvő, lelógó hajtások akadályozzák a permetezést és a talajmunkát, kénytelenek leszünk a zöldség- és gyümölcskertészet dolgozóit átcsoportosítani a szőlészetbe. Kár, hogy ezt történt, hisz éveken át nagyon jól együttműködtünk. Jó lenne tudni, valójában mi történt... Az első turnusban, június 29-től itt dolgozó komáromi és bratislavai diákokról, akiket szintén a dombokra felfutó szőlősorok közé állítottak, az osztályvezető elismeréssel vélekedett.- A komáromiak napi átlagkeresete 46, a fővárosi gimnazistáké pedig 51 korona volt. Persze, voltak napok, amikor a teljesítmények értéke elérte a 70-75 koronát. Ha figyelembe vesszük, hogy mindössze napi hat órai foglalkoztatásról van szó és a gyerekek nem szoktak hozzá az erős napsütéshez, akkor ez nagyon szép teljesítmény. Azután az osztályvezető beavatott a náluk alkalmazott és eddig bevált munkaszervezés titkaiba is. A lényeg abban rejlik, hogy a jobb teljesítmény és a jó munkafegyelem érdekében egy-egy szövetkezeti dolgozót megbíznak a csoportok tevékenységének irányításával. Az ő feladata biztosítani a munkát és a munkafeltételeket, figyelni, nyilvántartani és naponta kiértékelni az egyéni teljesítményeket.- Módszerünk előnye, hogy másnap már mindenki pénzben gondolkodhat. Egyébként a diákokat úgy értékeljük és jutalmazzuk, mint a saját dolgozóinkat. És szocialista munkaversenyt is hirdetünk a részükre. A verseny ösztönöz, mert a csoportok legjobb teljesítményt nyújtó 3-3 diákját fizetésük 25, 20, illetve 15 százalékának megfelelő pénzjutalomban részesítjük. Hogy másutt alkalmaznak-e ilyen vagy ehhez hasonló versenyt, nem tudjuk. Tapasztalataink mindenesetre azt mutatják, megéri.-A járási mezőgazdasági igazgatóságon megtudtuk, hogy ezt a gazdaságot nemcsak a kedvező munkafeltételekért dicsérik a tanárok és diákok.- A segítséget értékelni kell. Azon voltunk és vagyunk, hogy a kimondatlan kéréseknek, kívánságoknak is eleget tegyünk. Szeretnénk, ha nálunk mindenki kellemesen és hasznosan töltené el a munkára szánt napokat, hogy a gyerekek szép élményekkel, elégedetten térjenek haza. Figyelembe vesszük például a munkaidő kezdetével kapcsolatos észrevételeket, kéréseket, és ha a diákok történetesen nem zöldséget vagy gyümölcsöt szednek, egy kis kóstolóval akkor is kedveskedünk nekik. Meggyel, barackkal, paradicsommal, mikor mi érik. Mivel a diákok között leendő mező- gazdasági szakemberek is vannak, szövetkezetünket igyekszünk közelebbről is bemutatni nekik. Természetesen minden részleget lehetetlen két hét alatt végigjárni, megismerni. Ezért a szövetkezetről készült film, valamint szakembereink beszámolója segítségével adunk átfogó képet gazdaságunk életéről. Ami a kosztot illeti, kiadós. Olyannyira, hogy tízórait és uzsonnát általában senki nem kér. A diákok ezidáig Barton (Bruty), az egykori alapiskolában voltak elszállásolva, ahol 16 és 30 férőhelyes szobák voltak. Ez a kapacitás már nem volt elegendő, ezért a szövetkezet kibérelte és átalakította az időközben megüresedett szőgyéni egészség- ügyi központot is. Tehát az idén már kényelmesebben lakhatnak a nyári •vakáció egy részét munkával töltő diákok. Amikor afelől érdeklődtünk, hogy a diákok mivel töltik a szabadidejüket, Nágel Dénes elmosolyodott.- A szabadidő ésszerű eltöltését kultúrfelelősünk, Csókás Mária szervezi. És nem is akárhogyan! Biztosítja a kultúrházat, ahol hetente kétszer van diszkó, továbbá a filmvetítést, a sportpályát és különböző társasjátékokat. A hétvégi kirándulások szervezése is az ó feladatkörébe tartozik. A leggyakrabbi úticél a štú- rovói vagy a páti (Patince) fürdő. Ha a diákok igénylik, s ha magukkal hozták az útlevelüket is, akkor egy- egy esztergomi kirándulást is szívesen megszervezünk részükre. GÁGYOR ALIZ Nemzetközi béketáborok (ČSTK) - Két hétig napfény és szép élmények várják a gyermekeket a SZISZ Szlovákiai Központi Bizottságának Kováčovban levő pionírtáborában. A SZISZ és a jugoszláviai ifjúsági szervezet között létrejött egyezmény keretében a hazai pionírokkal együtt 40 jugoszláv úttörő tölti a vakációt ebben a szép környezetben. A nyár folyamán a SZISZ ismét szervez nemzetközi béketáborokat, melyek a haladó ifjúsági szervezetek közötti együttműködés elmélyítését szolgálják. Az idei jelszó a Jó pionírmunkával a békéért lesz. Szlovákiában a nyár első hónapjában Európa, Ázsia, Afrika és Latin-Amerika fiataljai Brezová pod Bradlomban és Sitnóban vakációznak. Augusztus első napjaiban a blahovái (Dunaszerdahelyi - Dunajská Streda - járás) nemzetközi béketáborban, mozambiki, NSZK- beli, palesztin, olasz, tunéziai, szovjet és csehszlovák gyerekek találkoznak.
