Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1985. július-december (18. évfolyam, 27-52. szám)
1985-10-25 / 43. szám
• Vida Rozália előírásosan karajozza a répát Nem titok, a cukorgyártásnak ezen a pontján a termelők és a feldolgozók érdekeit nagy körültekintéssel kell egyeztetni. Halász Pál szavai bizonyítják, hogy egyéb feladataik mellett erről sem feledkeznek meg.- Munkánkat nagy felelősségtudattal végezzük, és nem sértődünk mag, ha bármelyik répatermelő üzem képviselője ide jön, hogy közösen végezzük el a méréseket. Vida Rozália be is mutatta, hogy mennyire előírásosan karajozza a répát, és Zuzana Zelin- ková, csoportvezető laboráns is a jó együttműködés fontosságát hangsúlyozta.- örülünk, ha eljön valmelyik üzem képviselője és közvetlenül is meggyőződik róla, hogy valóban annyi a répa cukortartalma, amennyit kimutatunk. Ilyenkor azért sosem mulasztjuk el megjegyezni",' hogy a cukortartalmon itt a laboratóriumban már nem lehet változtatni. Az a földeken dől el, szorosan az alkalmazott termesztési módszerek függvénye. Nem véletlen, hogy néhány mezőgazdsági üz,em, mint például a Hidaskürti (Mostová) Efsz, már hagyományosan magas cukortartalmú répát szállít. A gyár az idei, száz napra tervezett cukorrépafeldolgozási kampány alatt huszonegy üzem répaterméséből készít cukrot, 4765 hektár területről. E hatalmas mennyiség felszedésére és átvételére ütemtervet készítettek, amit a termelő üzemek és a gyár képviselői közös aktivaérte- kezleten megvitattak és elfogadtak. Ezzel összhangban a cukorrépa négyötödét október végéig, a fennmaradó részt pedig november folyaJól szervezik a cukorrépa felvásárlását A hatalmas betontároló háromnegyed részében magas répahegyek tornyosulnak, a félig üres részen pedig szállítószalaggal rakják a prizmát. Az egymás után érkező, répával megrakott tehergépkocsik szállítmányaival rövidesen az utolsó negyed is megtelik.- Aggodalomra nincs ok. Mire ez a rész megtelik, egy további kiürül - mondja Ignác Pauloviő, a sládkovicovói Major István Cukorgyár répaátvevő részlegének dolgozója. - A gyár „étvágya“ nagy, naponta közel kétezer tonnányi répát dolgoznak fel, s teljesen nyugodtak csak akkor vagyunk, ha legalább négy-öt napra elegendő tartalékkal rendelkezünk. A szállítószalag az úsztatócsatornából emeli ki a tehergépkocsikról ide ömlesztett répát. Ezt emberi erőkifejtés nélkül végzik, mivel a rakományt vízsugárral mossák bele a csatornába. Gyors és folyamatos a munka, a mázsaházon túljutott gépkocsi alig tíz perc után már üresen távozhat. Annak ellenére, hogy a mérés és az ürítés között még egy további állomáson kell áthaladnia, ahol géppel mintát vesznek a rakományból. Halász Pál, a mintavevő és elemző csoport vezetője végigvezet az állomáson, úgy magyarázza el munkájuk egyes részleteit.- A berendezés pontosan és gyorsan dolgozik. Előbb megméri, majd megmossa a répát. Ezt követően előírásosan eltávolítják a répafejet és minden szennyeződést. Az eredeti súly, továbbá a levél és a gaz, valamint a megmaradt gyökér súlya alapján pontosan kimutatható, hogy a termelőtől hányadrész földdel és egyéb szennyező anyaggal került a répa a gyárba. Még egy művelet van hátra, a cukortartalom megállapítása. Ez is pontos, megbízható. A répát a gép szeletekre fűrészeli, és a kifűrészelt elegy kerül a laboratóriumba, ahol kimutatják a cukortartalmat. mán kell felszedni és átvenni. A gyáron kívül a körzetben még további hét répaátvevő állomás üzemel. Ezzel lerövidültek a távolságok, a termelőknek a répa szállítására kevesebb szállítóeszközt kell beállítaniuk. Mindezt már Vít Rybansky mérnök, a répaát- vevö részleg vezetője összegezte, majd részletesebben is szólt az érdekek kölcsönös egyeztetéséről.- A betakarítás és az átvétel ütemterve természetesen a gyár igényeihez szabott, hiszen a cukortermelés nem állhat le. Ugyanakkor a termelők kéréseit is figyelembe vettük. Az előzetes táblavizsgálatok eredményeivel összhangban meghatározott betakarítási és szállítási sorrendet a mezőgazdasági üzemek lehetőségei szerint is módosítottuk. Ha például valahol megtehetik, hogy novemberre több répát hagynak, ott teljesítettük ezt a kérést. A szállítmányokból nemcsak a gyári átvevőhelyen, hanem valamennyi telepünkön mintát veszünk, s ezeket is elemezzük. Persze, bizonyos nézeteltérések ennek ellenére is adódhatnak, de amint megbeszélésünkön hangsúlyoztuk és elfogadtuk, minden ilyen dolgot azonnal a helyszínen és közösen fogunk megbeszélni s megoldani. A nézetek egyeztetését «zolgálja a gyárnak és a járási mezőgazdasági igazgatóságnak az a megyegyezése is, hogy az üzemek az idei kampányra egy közös megbízottat neveznek ki, aki az átvételnél és az osztályozásnál jelen lesz. Ugyanakkor annak lehetőségét sem zárják ki, hogy egy-egy termelő saját megbízottját is el- küldje az eredmények egyeztetésére. Amint hangsúlyozták, a cukrot a mezőgazdasági üzemek és a cukorgyári dolgozók közösen termelik, és az eredmények további javítása csakis szoros és megértő együttműködéssel lehetséges. EGRI FERENC Sok munkát ad még a lánctalpasok felújítása Tavaly ünnepelték megalakulásuk 35. évfordulóját a gép- és traktorállomások. A mezőgazdaság szocialista átépítésének kezdeti éveiben, de még utána is hosszú éveken keresztül az egységes földműves-szövetkezetek és az állami gazdaságok nagy megbecsülésben részesítették hű segítőtársaikat, a sokrétű szolgáltatásokat nyújtó gép- és traktorállomásokat. Ma már veszítettek valamit régi rangjukból, mivel a mezőgazdasági vállalatok fokozatos gazdasági megszilárdulása együtt járt saját anyagi-műszaki alapjuk megteremtésével és kiépítésével. Ezáltal egyre ritkábban szorultak és szorulnak a gép- és traktorállomások segítségére, hagyományos szolgáltatásaira. A megváltozott helyzet tevékenységi irányzataik megváltoztatására, új utak keresésére késztette a gép- és traktorállomásokat. • Kőrös János műhelyvezető az egyik kijavított, átadásra váró DT 75-ös gépet ellenőrzi. (A szerző felvétele) Í gy van ez a Nagykürtösi (Vefky Krtís) Gép- és T raktor- állomáson is, ahol az utóbbi tíz év alatt jelentős változásokra, átalakulásokra került sor. Lényegében csak a DT 75-ös lánctalpas traktorok főjavítását végző részlegen maradt minden a régiben. Már közel két évtizede végzik itt ezeknek az erőgépeknek a felújítását. Kőrös János műhelyvezető 1979- ben, huszonegynéhány évesen vette át az összpontosított javító- részleg munkájának irányítását.- Milyen jövője van ennek a gépjavító tevékenységnek? - kérdezem tőle.-Tény, hogy a 7. ötéves tervidőszak egyes éveiben csökkenő érdeklődés mutatkozott a DT 75- ös traktorok generáljavítása iránt. Nem válhattunk ölbe tett kézzel, hogy majd magától megváltozik a helyzet. Javítási tevékenységünket újsághirdetésekben is propagáltuk, hiszen Szlovákiában mi vagyunk az egyetlen gép- és traktorállomás, amely a mezőgazdaságban oly népszerűvé vált ,,dé- ték“ generáljavítását megrendelésre végzi. Ezek azonban'az évek múltán, az új, nagy teljesítményű kerekes traktorok vásárlásával fokozatosan kiszorultak a mezőgazdasági üzemekből, vagy csak nagyon kevés helyen maradtak meg. A megcsappant érdeklődés arra kényszerített minket, hogy ez irányú szolgáltatásainkat az ipari vállalatok és az építőipar területére is kiterjesszük. Újdonságnak számít, hogy kívánság szerint tolólappal is felszereljük a DT 75-ösöket. Ezzel az újításunkkal sikerült növelnünk a megrendelések számát. Főleg az idei első félévben szaporodtak meg a javításra beküldött gépek - magyarázza Kőrös János.- Erre az évre 165 lánctalpas traktor főjavítását irányozta elő a terv. Úgy érzem - tájékoztat tovább a fiatal műhelyvezető -, hogy különösebb gondunk nem lesz a teljesítésével, mert az év első felében már 93 gép hagyta el a szerelőcsarnokot. Ebből 50 darabot SMD-rendszerű, 43 darabot pedig A 41-es motorral láttunk el. A motorokat a Holesovi Gép- és Traktorállomásról kapjuk a gépekhez.- Mivel régóta forgalomban levő gépekről van szó, nem okoz túl nagy gondot a pótalkatrész-ellátás?- Vannak bizonyos alkatrészek, amelyeknek a beszerzése nagyon körülményes, sokszor eredménytelenül végződik minden igyekezetünk, ami jelentősen megnehezíti a munkánkat. Ilyen esetekben kénytelenek vagyunk felújítani a régieket, amelyek aztán kielégítően helyettesítik az újakat.- A megrendelők elégedettek a főjavítások minőségével?- Nagyon kevés reklamáció érkezik a gépek átvevőitől. Ha előfordul is néhány indokolt hibabejelentés, ezek oka nem a gépjavítók munkájában rejlik, hanem inkább a pótalkatrészekkel való hiányos ellátás rovására írható. A javítóműhelyben, vagy ahogy az itteni gép- és traktorállomáson mondják, a „nagymúhelyben“ egy 23 tagú kollektíva dolgozik. Sok közöttük a törzsgárdatag, a többség azonban húsz éven felüli fiatal. Körös János véleménye szerint az utánpótlással a jövőben sem lesz baj.- Vajon mi lesz akkor, ha ezek a gépek végérvényesen kimennek a forgalomból? - teszem fel a jövő szempontjából legfontosabb kérdést. Kőrös János fiatal kommunistához méltó határozottsággal, szilárd meggyőződésről tanúskodó hangon válaszol.- Mindössze néhány évvel ezelőtt költöztünk ide, ebbe a tágas, a réginél sokkal jobban felszerelt csarnokba. Ez bizonyára jól megfontolt intézkedés alapján történt, hiszen én is úgy látom, hogy a DT traktorok még sokáig forgalomban lesznek, vannak olyan helyek, ahol szinte pótolhatatlanok. Természetesen azzal is számolunk, hogy a mennyiségük esetleg csökkenni fog, ezért terveinkben szerepel, hogy a javítási munkákat a DT 75-ös lánctalpas traktorok mellett a földgyalukra, esetleg más tereprendező erőgépekre is ki fogjuk terjeszteni. Beszélgetésünk alatt Kőrös János többször is az órájára pillantott, ami annak a jele, hogy nagyon ki van számítva az ideje. Elnézést kért hogy távoznia kell, hétfőn ugyanis „rövid napja“ van, ebéd után előadáson vesz részt a marxizmus-leninizmus esti egyetemén. A második évfolyam hallgatójaként szorgalmasan látogatja az előadásokat. BODZSÁR GYULA A szerző felvételei • Szállítószalaggal rakják a répahegyet B i V Lp iii* w 3 * iAiifAliAifAiflÉlá W M ■Í2P‘ T ^ — ■ f f- E‘ &■' M sí 8 __J' ií 4 y. Sí , * ’%•' »v f .y Mb l® r r ^^ k & * 1«"
