Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1984. július-december (17. évfolyam, 27-52. szám)

1984-11-09 / 45. szám

A cukorrépát termesztő mezőgazdasági vállalatok a cukorgyárakkal együtt az idén is nagy gondot fordítanák a termés jó minőségű és minimális veszteséggel járó betakarítására, raktározására és feldogozására. Ezeket a munkákat nagyon bonyolult feltételek között kell végrehajtaniuk. A betakarítás elkezdése az elázott talaj miatt néhol húsz napot is késett, ami nehéz helyzet elé állította mind az őszi betakarítási munkák szervezőit, mind pedig a feldolgozókat, a cukorgyárak dolgozóit.

Az Oroszkai (Pohronsky Ruskov) Cukorgyárban a lévai (Levice) járásban az idén a gyár beindításának 90. évfordulójáról is megemlékeznek. Ez a kilenc évtized alaposan megviselte a gyár épületeit és berendezéseit, ezért fokozatos rekonstrukciók nélkül nem is lehetett volna már folytatni a termelést. A gyár jelenlegi igazgatója, Stanislav Gombík elvtárs így nyilatkozik erről:- Cukorgyárunk közvetlenül az alapítás utáni években, tehát még az elmúlt évszázad végén napi 1400 tonna cukorrépa feldolgozására volt képes. Jelenleg 1840 tonnát tudunk naponta feldolgozni, s a korszerűsítések teljes befejezése után, 1987-ben már elérhetjük a 2000 tonnás napi teljesítményt. Ezt a korszerűsítést 41 millió koronás költséggel hajtjuk végre. Jövőre egy új gyökérfeldolgozó gépsor üzembe helyezésére számítunk, ami körülbelül 160 tonnával növeli majd a finomított cukor gyártását.

A gyár dolgozói idejében és jól felkészültek az idei kezdésre, ez azonban a közismert, rajtuk kívül álló okok miatt jelentősen késett. A terv szerint szeptember 16 án kellett volna elkezdeni a cukor ,,főzését“, de csak október 13-án rendelkeztek olyan készletekkel, hogy elkezdhessék a munkát. A cukorrépát összesen 26 mezőgazdasági vállalat szállítja a lévai és az érsekújvári járásból, de ezek többségében nem tudták betartani a betakarítás és a szállítás, vagyis a felvásárlás egyeztetett ütemtervét. Az elázott répaföldeken meg sem tudtak mozdulni a gépek. Az első szállítmányok aZselízi (Zelie- zovce) Állami Gazdaságból, a Farnadi (Farná), a Nagyölvedi (Ludince) é a Ku- rali (Kuraíany) Efsz-ból érkezett.

A kurali Béke Efsz már évek óta a megbízható répatermesztők közé tartozik, s nagy felelősségei gondoskodnak a répa jó minőségéről. A szövetkezet tagjai Kéty (Kvetná), Nyír (Nyrovce) és Kúrál határában 3600 hektáron gazdálkodnak.- Sajnos, az idén mi sem tudtunk a répatáblákra jutni a tervezett időben - tájékoztat a helyzetről a szövetkezet elnöke, Búri Vilmos mérnök, miközben az egyik 147 hektáros répatáblán tartunk terepszemlét. - A cukorgyárral egyeztetett eredeti terv szerint szeptember húszadikán kellett volna gondoskodnunk az első

• Kacsko István gépesítő és Búrik Vilmos mérnök, a szövetkezet elnöke elégedett az idei répaterméssel

0 Ha a répafejező pontosan be van állítva, akkor a betakarítási veszteségek is elfogadható szinten maradnak. Munka közben gyakran ellenőrzik a fejezés minőségét

répaszállítmányról. A valóságban azonban csak október 3-án tudtunk a répaföldekre lépni. Természetesen igyekszünk maximálisan pótolni ezt a jelentős lemaradást.

Ebben a szövetkezetben nagy hagyománya van a cukorrépa-termesztésnek. Évente 300 hektárt vetnek be répával, s ezzel az Oroszkai Cukorgyár legnagyobb szállítói közé tartoznak. A vetésterületeket mindhárom község határában úgy osztják el, hogy a répafej beszállítása az egyes gazdasági részlegekre ne okozzon túl nagy problémát. Emellett a répatermesztés munkaigényességét is figyelembe veszik, az egyelési és kapálá- si munkákat ugyanis akkor lehet határidőben és jó minőségben elvégezni, ha a répatáblák a lakóhelyek közelében vannak, s az embereket nem kell nagyobb távolságokra szállítani.

Ennek a körültekintő gondoskodásnak nem marad el az eredménye. Tavaly például hektáronként több mint 30 tonna répát takarítottak be, méghozzá 16,8 százalékos cukortartalommal, ami egy hektárra számítva 5,08 tonna cukornak felel meg. Kár, hogy az idén nem érik el ezt a cukortartalmat. Ez az időjárás és a megkésett érés következménye. Ezzel szemben úgy tűnik, hogy a tervben előirányzott 39 tonnás répahozamot teljesíteni tudják. Ez elsősorban a gondos növényápolási munkáknak köszönhető, hiszen hektáronként átlagosan 76 000 egyedet takarítanak be. Emellett a talajban levő növények fejlődéséhez és a cukortartalom növekedéséhez a betakarítás folyamán is kedvező volt az időjárás.

A kiszántót Pásztor László vezeti, akit a környék legjobb kombájnosának tartanak. Lelkiismeretes és pontos munkát végez, ezért is bízták rá ezt a gépet. Azonban Július Turőek, a fejezögép kezelője is a tapasztalt szakemberek közé tartozik.

A répa elszállításáról Dano Layos traktoros és Viliam Varga gépkocsivezető gondoskodott, akiknek Ján Lazárek és íven Kicko nyújtott segítséget. Az utóbbiak Ziar nad Hronomból érkeztek. Ugyancsak gyorsan kellett fordulniuk Molnár József, Pólya Gyula és Polák Vince traktorosoknak, hogy a sok répafejet a silógödörhöz juttassák.- A répafejek silózására nagy gondot fordítunk - magyarázza a nagy sürgésforgást az elnök. - Takarmányból ugyanis soha sincs elég. A répafejet kukoricaszárral keverve silózzuk. Ezért a kukorica betakarítása is párhuzamosan folyik, ha- oár nagy a szem nedvességtartalma. Tovább azonban nem várhatunk, hiszen 675 hektárról kell biztoságba helyezni

a termést. Emellett ezekben a napokban a búza vetése jelentette a legfontosabb munkát. Az őszi búza 950 hektárral tervezett vetését már befejeztük.

A répaföldet elhagyva néhány szövetkezeti dolgozóra lettünk figyelmesek, akik a gépek után visszamaradt cukorrépát szedegették össze. Aránylag gyorsan haladtak, amiből arra lehetett következtetni, hogy nem sok répa maradt a tarlón.- A gépkezelők bizony nem sok munkát adnak az utószedést végző embereknek. Pontosan végzik a munkájukat, így a betakarítási veszteség nálunk jóval a megengedett szint alatt marad. Ennek ellenére rendszeresen gondoskodunk az utógyűjtés elvégzéséről, hiszen minden kilogramm cukorrépában néhány kocká- nyi cukor rejlik.

Ezekben a napokban már teljes gőzzel folyik a cukorgyártás az oroszkai üzemben, ami a kurali répatermesztöknek is köszönhető. Amint azt a cukorgyár igazgatója is megerősítette, az itteni szövetkezettől mindig tiszta répát kapnak, s a cukortartalom szempontjából is a legjobbak közé tartozik a gyár körzetében. Ha mindenhol ilyen gondosan végeznék a betakarítást, a cukorgyár számára nem jelentene túl nagy gondot az idei évre előirányzott feladat teljesítése, a 170-180 ezer tonnányi répa feldolgozása, és ebből a 17 ezer tonnát is meghaladó cukor elkészítése. JOZEF SLUKA

Amikor a szövetkezetben jártunk, verőfényes őszi nap fogadott. Mintha feledtetni akarná a szeptembéri, október eleji esős időjárást. Az elnökkel a répatábla végén találtuk Kacska István gépesítőt, aki a gépsor hibátlan munkájáért kezeskedik. Tőle tudjuk meg, hogy a fejező és a kiszántó óramű pontossággal dolgozik.

• Július Turőek kombájnos a répafejező nyergében is mesterien látja el a feladatát. Mellette Molnár József nyugdíjas traktoros halad, aki a friss répafejet a silózáshoz szállítja (A szerző felvételei)

A műszaki fejlesztés útján az úszóművek gyártásában

A Martini Nehézgépipari Művek Komáromi (Komár- no) Steiner Gábor Hajógyárában nagy gondot fordítanak a CSKP KB 8. ülésén elfogadott határozatok gyakorlati lebontására és megvalósítására. A vállalatnál még nem volt a jelenlegihez hasonló helyzet, amikoris 2 prototípus gyártását végezték volna egyidő- ben. A gyártási programban szereplő UFA kotróhajó és az AMUR tengeri-folyami teherhajó prototípusai egy- idöben készülnek.

A hajókészítők 01-es számú üzemében a tudományos-műszaki fejlesztés kérdései komolyan foglalkoztatják mind a vezető- mind a műszaki dolgozókat. Ezt a 01 -es számú üzem termelési igazgatóhelyettesétől, Richard Kareétól tudtam meg, aki elmondotta, hogy az említett ülés határozataiból kiinduló műszaki fejlesztési feladatokat, például az elektronika alkalmazását elsősorban az itt készülő uszályokon és a technológiaigyártási folyamatban valósítják meg.- Gyártmányaink műszaki fejlesztéséről elsősorban az ezer lóerős tolóhajóval kapcsolatban beszélnék - mondta Richard Kares, majd így folytatta: - Pontosabban a gyártmányainkon alkalmazott elektronikáról és a hidraulika alkalmazásáról. Az ezer lóerős tolóhajókból 8 darabot gyártottunk a Csehszlovák Dunahajó- zási Vállalat részére. így például a kormányberendezésnél a kormányfülkét olyan megoldással készítettük, hogy a hidraulikus nyomás alapján szükség szerint elmozdítható legyen. Ez azt jelenti, hogy a kezelő személyzet gombnyomással olyan magassági szintre emeli a kormányfőikét, amilyen éppen az elvégzendő

manőverezés tisztánlátásához és irányításához szükséges.

Emellett teljesen hidraulikus működésűek ezen a tolóhajón a csörlök, amelyek így rendkívül egyszerűsítik és kultúráltabbá teszik a kezelő személyzet fedélzeti munkáját.

E hajtótípuson alkalmaztuk először az általunk kifejlesztett központi vezérlést. Ez azt eredményezte, hogy az ilyen típusú hajón az eredeti 12 tagú személyzet helyett 8 főnyi legénység végzi el a szükséges munkát. A tolóhajót használó említett vállalatnál - konkrétan a Csehszlovák Dunahajózási Vállalatnál gazdasági szempontból ez óriási előnyt jelent.

Richard Kareé termelési igazgatóhelyettes további innovált, felújított termékként az AMÚR típusú folyamitengerjáró teherhajót említette. Ebben a hajótípusban a legkorszerűbb műszaki megoldások egész sora található, s a hajó környezetvédelmi és víztisztasági szempontból teljes mértékben megfelel a nemzetközi követelményeknek.

A komáromi hajóépítők ezen a fehérhajón alkalmazták első ízben a SOLARIS elnevezésű nemzetközi tűzbiztonsági rendszert. Ezzel maximálisan biztosították a teherhajó és a rakomány tűzvédelmét. A hajó egyes részeit rekeszekre osztották, amelyek bármilyen tűzesetnél légmentesen elzárhatok. Az elzárás hidraulikus működésű.

Ugyancsak sok új műszaki megoldást alkalmaznak az UFA típusú kotróhajókon. Ez a típus méreteire nézve egyedülálló úszómű: 15-16 méteres mélységben kotor a víz alatt. A 90 százalékos tisztaság mellett

1 milliméter nagyságtól 20 milliméterig öt frakcióra szétválasztott kavics mennyisége meghaladja a 600 köbmétert. Ez a korszerű úszómű már nemzetközi kooperációban megvalósított tudományos-műszaki fejlesztés eredménye. A kotróhajó osztályozó berendezésének műszaki kivitelezéséről magyarországi partnerek gondoskodnak.

Mint már említettem, a kotróhajó egyedülálló úszómű a maga nemében, de itt is adódtak nehézségek, problémák, amelyekre talán még a tervezők sem számíthattak. A hajóépítők is a próbaüzemeltetés folyamán derítették ki ezeket. Hadd beszéljen azonban ezekről a szakértő, Richard Kares.-A tevdokumentációt a Budapesti Műszaki Tervezési Szövetkezet készítette el, a kivitelezést, a szerelést pedig az ugyan csak magyaroszági Országos Bányagépesítő Vállalat üzemei biztosítják. A műszaki megoldások valóban nagyon korszerűek, ám az első üzemeltetési próbáknál megmutatkozott, hogy az előirányzott mennyiséget nem értük el minden frakciónál. Meg kell mondani őszintén, hogy ennél az úszóműnél a próbaüzemeltetés nem járt teljes sikerrel. A tervezők és a kivitelezők azonban kellő tapasztalatokkal rendelkeznek a hajóépítésben. A szovjet szakemberek - akik egyben e nagyszerű úszómű megrendelői - szintén segítséget nyújtanak e progresszív technológiai eljárás sikeres megvalósításához. Meggyőződésem, hogy rövidesen megoldjuk a felmerülő problémákat és ezt a CSKP 8. ülésének szellemében létrehozott korszerű úszóművet sikerül határidőben átadnunk, a szovjet megrendelő teljes megelégedésére. KOLOZSI ERNŐ