Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1983. január-június (16. évfolyam, 1-25. szám)
1983-03-25 / 12. szám
BALESETEK, OKOZÓIK ÉS OKAIK Kedvezően alakult az elmúlt év baleseti statisztikája, ha az előző esztendő adataival hasonlítjuk össze. Hazánkban 1982-ben 84 611 közúti baleset játszódott le, 14 százalékkal kevesebb mint tavalyelőtt. Tizenegy százalékkal kisebbre tehető a balesetek okozta anyagi kár, amely 439,9 millió koronát tesz ki. Kevesebb az emberéletben, a testi épségben és egészségben okozott kár is mint 1981-ben. Ennek ellenére nemcsak elgondolkoztatnak, hanem további komoly intézkedésekre késztetnek az erre vonatkozó adatok. Hiszen nyolcvanezernél több forgalmi baleset következtében 1363 ember vesztette életét, 5695 személy szenvedett súlyosabb sérülést és 22 987 ember sérült meg könnyebben, anélkül, hogy sérülése komolyabb következményeket hagyott volna hátra. Az idézett országos adatok részletesebb elemzéséből tanulságos következtetéseket vonhatunk le. Elsősorban azt, hogy többet kellene foglalkoznunk - az autósok és motorosok biztonsága érdekében is - a közúti forgalom többi résztvevőinek oktatásával, nevelésével. A tavalyelőtti kimutamár lényegesen kevesebb balesetet okozott mint a múltban, viszont emelkedett a műszaki hibák miatt létrejött balesetek száma. A hazánkban 1982-ben kimutatott közúti balesetek statisztikáját tanulmányozva érdekes különbségeket figyelhetünk meg a nagyvárosok és az egyes kerületek adatai közt. Pl. Prágában 11 855, tehát lényegesen több baleset fordult elő mint az ország bármely más kerületében, míg Szlovákia fővárosában a balesetek száma sokkal kisebb mint egyes kerületeiben. A szlovákiai kerületeknél kevesebb közlekedési baleset, számszerint 4500, csak a Dél-csehországi Kerületben szerepel. Az SZSZK baleseti statisztikájának néhány számbeli adata: Bratislava főváros 3044 baleset, 41 halottal, Nyugat-szlovákiai Kerület 5501 baleset 145 halottal, Közép-szlovákiai Kerület 5739 baleset 156 halottal, Kelet-szlovákiai Kerület 5969 baleset 123 halottal. A közúti forgalom valamennyi részesének oktatása, nevelése fontos társadalmi feladat, melynek egyik meggyőző kiindulópontja éppen a baleseti statisztika. Járások, városok, községek területén lezajlott balesetek statisztikáját is sokoldalú vizsgálat tárgyává tehetjük, hogy kiemeljük leggyakoribb okaikat s okozóikat, hogy hatékony érvekkel befolyásolhassuk megelőzésük érdekében az emberi tényezőt, amely a balesetek létrejötténél szinte kivétel nélkül a legfontosabb szerepet játssza. (sz-gy) Feró Spécii felvétele ÉRDEKES KEREKEK III. Szinte valószínűtlennek tűnik, hogy ilyen jármű egyáltalán létezhetett. Pedig megkonstruálták az 1890-es években ezt a háromkerekű velocipéd-óriást, amelynek nyolc tagú legénysége volt. A monstrumot látva, el tudjuk képzelni, milyen nehéz lehetett a kormányzása. — P — Gázzal töltik meg a taxit A taskenti taxikon általában fel van tüntetve a telephelyek száma, ezen a kocsin azonban csak betűjelzés látható: „EPAP“.- Mit jelent ez a betűjel? - kérdezem a sofőrtől.- Kísérleti-termelő autóvállalat.- Miben különbözik ez a többi telephelytől?- Mi gázzal töltjük fel a kocsikat. Az ,,EPAP“ a közelmúltban a Szovjetunióban elsőnek kezdte meg a cseppfolyósított bután-propán üzemű taxik használatát. A GAZ - 21 - 07 gázballonos kocsi, amely a gorkiji autógyárban készült, külsejében mit sem különbözik a jól bevált Volgától. A benzintartályon kívül azonban a csomagtartóban 84 literes gázballon is van. Ez a gázmennyiség 450-500 kilométer megtételére elegendő, városi feltételek között. A benzintank megtartása lehetővé teszi, hogy szükség esetén a kocsi kétféle üzemanyagot használjon.- Milyen előnyök származnak a gázra való áttérésből? - kérdezzük Hodzsiakbar Ibragimovot, a taxivállalat igazgatóját. Az igazgató egy műszert mutat, amely az autó kipufogógázainak mérgező voltát ellenőrzi. Bekapcsolják a benzinmotort, és a skálamutató megállapodik a négyes jelzésnél. Gázüzemnél viszont csak 0,7-et jelez a mutató.- Gázüzem esetén lényegesen csökken a széngáz hányada, következésképpen a légszennyezés. Márpedig a taxik egész napon át üzemelnek - mondja az igazgató. A cseppfolyósított gáz olcsóbb a benzinnél. Csupán az üzemanyagköltség különbségén minden kocsinál 424 rubelt takarít meg évente a taxivállalat. Az első pillantásra nem nagy összeg, de ha megszorozzuk ezerrel, a rendelkezésünkre álló utak számával, akkor már jelentős a megtakarítás. Ezenkívül míg a benzinmotornál 10 ezer kilométerenként, addig a gázüzemű motornál csak 30 ezer kilométerenként, kell olajat cserélni. Lényegesen növekszik a motor élettartama is. Az EPAP, a gorkiji autógyár, a Volgán túli motorgyár és az „Uzavtot- ransztyehnyika “ taskenti tudományos-termelési egyesülés négyoldalú tudományos-technikai együttműködési szerződést kötött, amelynek célja a gázballonos taxik további fejlesztése és széles körű bevezetése a szovjet városokban. A taskentiek tapasztalatát tanulmányozták a grúz fővárosban. Tbilisziben dolgozó kollégák is, s megkezdték a taxik átállítását gázüzemre. A munkahigiénia és a szakmai megbetegedések problémáival foglalkozó tudósok ellenőrizték a gázballonos taxik vezetőfülkéjének levegőjét. A mérésekből kitűnt, hogy sem a vezető, sem az utasok számára nem ártalmas. Kamii Abdurahmanov APN hírek! ■ Az állami kézben levő francia Renault autógyár és a nyugatnémet Volkswagen aláírta azt a megállapodást, amelynek értelmében közösen fogják gyártani az új energiatakarékos, automata sebesség- váltót. A szerződés megkötése végleges formába öntötte a két cég 1980 decemberében aláírt szándéklevele óta lényegében már folyó együttműködést. A Renault autógyártó részlegének vezetője, Tiberghien elmondta, hogy a közös vállalkozásban cége mintegy 300 millió frankkal, a Volkswagen pedig 200 millió márkával vesz részt. Az új sebességváltó a számítások szerint a hagyományos szerkezeteknél mintegy 5 százalékkal kisebb üzemanyagfelhasználást eredményezhet. ■ A szovjet Avtoexport külkereskedelmi vállalat megállapodott az argentin állami Yaci- mientos Petroliferos Fiscales olajvállalattal, hogy mintegy 6 millió dollár értékben ad el különböző típusú tehergépkocsikat Argentínának. A szerződés teherautó-pótkocsik szállításáról is szól, ezek hasznos teherbírása 20 és 40 tonna lesz. tással szemben ugyanis tavaly elsősorban azoknál a baleseteknél látunk számbéli növekedést, amelyeket kerékpárosok okztak; sok volt köztük a halálos kimenetelű sérülés. Egyébként a kerékpárosok csoportja az egyetlen, amelyben a múlt évi statisztika kedvezőtlenül alakult. A gyalogosok csoportja a balesetek okozóinak sorrendjében a második helyen áll hazánkban, lényegesen kevesebb sérüléses balesetet okoztak, de emelkedett az általuk okozott halálesetek száma. A gyalogosok okozta balesetek 41,37 százalékának kiváltói gyermekek voltak; ebben az alcsoportban az előző évvel szemben némi növekedés mutatkozik. Rovatunk olvasóit joggal érdeklik mindenekelőtt a gépjárművezetők okozta balesetek tanulságai. Közutainkon a balesetek 87,02 százalékát gépjárművezetők okozták. A 73 634 általuk okozott baleset főokai a gyakoriság sorrendjében: helytelen vezetésmód (35 364 - 48,02 /o ), a forgalom feltételeinek meg nem felelő sebesség (21 231 - 28,83 Yo ), a kötelező elönyadás megtagadása (13 464 - 18,28 ’/o ), szabálytalan előzés (2599 - 3,52%), és járművezető okozta műszaki hiba (976 - 1,32%). Az előző évi adatokkal összevetve a tavalyi adatokat kitűnik, hogy a helytelen vezetésmód 101. Autoservis Autószerviz vodorovná dopravná znacka- útburkolati jel, vízszintes- sluzby- szolgáltatások közúti jelzés vseobecneprospesné- közhasznú létesítmény automechanik- autószerelő zariadenie bezplatné nastavenie- ingyenes fényszóróvystrazná znacka- veszélyt jelző tábla svetlometov beállítás zastavovací tere- álljt jelző tárcsa cenová ponuka- árajánlat. zákazková znacka- tilalmi jelzőtábla cestná sluzba — országúti segélyszolgálat zvislá dopravná znacka- jelzőtábla, függőleges (sárga angyal) közúti jelzés dat’ do prevádzky- forgalomba állítani Z zvlástna znacka- különleges jelzőtábla diagnostická skúska- diagnosztikai vizsgálat *< > diagnostické zariadenie- diagnosztikai berendezés helektronické testovanie a — elektronikus motortesztelés nastavenie motora és beállítás w 99. Parkovanie Parkolás garancná oprava — garanciális javítás * karosár — karosszérialakatos Hl GC bezplatné parkovanie- ingyenes parkolás, klampiar- bádogos LU parkolóhely kontrola bodu varu- fékfolyadék forráspont ¥ parkovacia permanentka- parkolási bérlet brzdovej kvapaliny vizsgálat (D parkovacie povolenie- parkolási engedély kontrola nápravy — futómű-ellenőrzés 0 parkovací dóm- parkolóház lestenie karosérie- karosszéria-fényezés parkovisko- parkolóhely, várakozóhely majster autoservisu- szervizmester '(U ö) parkovisko s parkovacími- várakozóhely parkolóórával mastenie- zsírzás N hodinami meranie kompresie — kompressziómérés (0 parkovisko s parkovacím- várakozóhely parkolóórával meranie úcinnosti bízd- fékhatásmérés kotúcom nabíjac(-ka) akumulátora- akkumulátortöltő készülék • platené parkovisko- fizető parkolóhely nabíjanie akumulátora- akkumulátortöltés GC strázené parkovisko- őrzött parkolóhely napatnost' klinového remena- ékszíjfeszesség h úl'ava za parkovanie- parkolási könnyítés nastavenie svetlometu- fényszóró-beállítás O vyhradené parkovisko- fenntartott várakozóhely nastavenie ventilov- szelephézag-beállítás w vyznacené parkovisko- kijelölt parkolóhely nedostatok kapacity- kapacitáshiány (/) zákaz parkovania- parkolási tilalom odborná dielna- szakműhely zberné parkovisko- mentesítő parkoló (P + Rodklon kolies- kerékdölés </) o parkolj s aztán közlekedj) odt'ahovacia sluzba- autómentő szolgálat Iochrana podvozku- alvázvédelem D opotrebovaná súciastka- kopott alkatrész GC 100. Garáz Garázs opotrebovany olej- fáradtolaj < oprava karosérie- karosszériajavítás > oprava motora- motorjavítás < garázmajster- garázsmester pneuservis — autógumiszerviz £ híbková garáz- mélygarázs, predajna autosúciastok- autóalkatrész szaküzlet I mélyszintes garázs predajny servis — árusító szerviz X montázna jama- szerelőakna prevádzkovo nespősobilé- forgalomra alkalmatlan < > pivnicná garáz- pincegarázs vozidlo jármű o podzemná garáz- föld alatti garázs preplachovací olej- mosóolaj, öblítőolaj 8 radová garáz- sorgarázs 75 ----------------------------------V ÚJ szú 16 1983.111.25.
