Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1983. január-június (16. évfolyam, 1-25. szám)
1983-02-11 / 6. szám
k * 1 * A 42 100 négyzetkilométer kiterjedésű Udmurt ASZSZK a Volga völgyében fekszik. Lakosainak száma 1,42 millió. A szovjet hatalom éveiben az autonóm köztársaság nagy sikereket ért el az ipar, a mezőgazdaság, a nemzeti kultúra és a művészetek fejlesztésében. Az itteni vállalatok gépkocsikat, megmunkáló gépeket, golyóscsapágyakat, rádiókészülékeket, bútort, sport- és vadászfegyvereket és más cikkeket gyártanak, s ezeket a világ 70 országába exportálják. Az Izsmas Autógyárban készül az Izs. - Január elején már legördültek a szerelő szalagokról az első kiskocsik. (ŐSTK felvétel) A meghibásodott, helyszínen nem Javítható gépkocsi vontatása nagy hozzáértést, jó vezetési érzéket kíván mind a vontató, mind a vontatott autó vezetőjétől. Fokozódik a balesetveszély, s mindkét kocsi könnyen megrongálódhat. Különös jelentősége van tehát a vontatás módjának és a vontatórúd vagy kötél méretének, felerősítésének. Fékhibás kocsit csak merev vonórúddal szabad vontatni. A vontatórudas megoldás egyébként is a legjobb, de sajnos a legtöbb személykocsinál nem találunk rögzítésre alkalmas pontot, illetve vonorúddal általában csak a segélykocsik vannak felszerelve. A legelterjedtebb vontatási eszköz a kötél. Erre a célra egyaránt megfelel a sodrott vagy körszövött perionkötél. Átmérője legalább 10 mm legyen. Ha csak kenderkötél van kéznél, vegyük duplán. Igen fontos a vontatókötél hosz- szúsága. Soha ne legyen rövi- debb, mint a vontatott kocsi hosz- sza, de hat méternél se legyen hosszabb. Sokszor lehet látni, A VONTATÁS hogy a vontatókötelet a lemezburkolathoz, esetleg a kormányösz- szekötő rúdra erősítik. Ez nagy károkat okozhat. A vontatókötelet lehetőleg a gyárilag erre a célra kialakított szemhez erősítsük fel. Még jobb, ha a kötelet ipszilonsze- rü toldattal a kocsi egy másik pontjához is hozzáerősítjük: a terhelés így kétfelé oszlik. Ez a megoldás a kormányzás szempontjából is előnyösebb, mert a vontató nem húzza egyoldalra a kocsit. Kötéllel való vontatáskor a vo- nójármü vezetője ügyeljen arra, hogy elinduláskor a kötél kifeszüljön. A vontatott kocsi vezetője megfelelő fékezéssel, a vontató kocsi vezetője pedig lehetőleg egyenletes vezetéssel biztosítsa a rángatás nélküli haladást. A vontató autó vezetője kerülje a sebességi fokozatokban az erős kihúzatást, az erős fékezést, a hirtelen lassításokat, a vontatott kocsi vezetője pedig állandóan figyelje a vontató fékjelző lámpáját. A sebességváltások, valamint a forgalomból adódó lassítások alkalmával legyen mindig felkészülve a fék használatára. Külön nem kell hangsúlyozi i, hogy a vontatási sebesség a lehető legalacsonyabb legyen! Este a vontatott gépkocsit is szabályosan ki kell világítani. Ugyancsak használni kell az irányjelző berendezést, sok esetben pedig szükség van az ablaktörlő berendezésre is. Ha a vontatott kocsinak üzemképtelen az akkumulátora, dupla vezetéken lássuk el árammal a vontató kocsi telepéről. A vezetéket kígyószerü- en fonjuk rá a vontatókötélre. (Krat) Nem a gázpedálra, hanem a fékre kell lépni A Daihatsu elkészítette annak a gépkocsinak a prototípusát, amely a városi forgalomban 120 kilométer maximális óránkénti sebességet ér el, és 100 kilométerre 4 liter benzint fogyaszt; ez az autóközlekedés gazdaságosságának forradalmi javulását jelentené. A gyár ausztriai importőre, a salzburgi Jankó cég úgy tájékoztatta a sajtót, hogy az új típus a régebbi Charmant továbbfejlesztéséből KIPUFOGÓGÁZOK ÉS BENZINMEGTAKARÍTÁS Az autó- és autómotor tudományos kutatóintézet szakemberei olyan berendezést dolgoztak ki, amely jelentős mértékben csökkenti a káros anyagokat a gépkocsik kipufogógázaiban. Az új szovjet műszer a Kaszkad nevet kapta. Súlya 150 gramm és egy üresjárati porlasztóból, valamint egy takarékossági célokat szolgáló szelepből áll. Kis súlya és méretei lehetővé teszik, hogy már üzemelő gépkocsikban is alkalmazzák. A Kaszkad próbái azt bizonyítottak, hogy a kipufogógáz széndioxidtartalma egyharmadával, az üzemanyagfelhasználás pedig mintegy 5 százalékkal csökken. VOLKSWAGEN ÖSSZESZERELŐ (jzem Kínában A Volkswagen minden valószínűség szerint a közeljövőben összeszerelő üzemet létesít Kínában. A vállalat szóvivője közölte, hogy a sanghaji Traktor- és Autógyárral, továbbá a központi bank sanghaji fiókjával november végén kötött szerződés szerint a Volkswagen próbaösszeszerelés céljából a Santana nevű modellt küldi Kínába. Eddig öt, már kész modellt szállítottak Kínának, ezeket a helyszínen kipróbálják. Ha a Santana beválik, a Volkswagen 1983-ban végleges szerződést köthet a típus összeszerelésére. Sanghajban 1988-ban már kereken 20 ezer Santana gördülhet le a futószalagokról, és ugyanebben az évben - ha a szerződés megvalósul - 100 ezer Volkswagen-motor gyártására is vállalkozik a kínai fél, amelyből 20 ezret szánnak a Santanákba, a többi motort pedig más országokba szállítják. A nyugatnémet autókonszern tavaly a japán Nissannal kötött hasonló megállapodást, ugyancsak Santana modellek gyártására. származik, és egy benzinmotor, valamint két elektromotor szolgálja meghajtását. A kocsiba szerelt számítógép elemzi a mindenkori üzemi adatokat, és „dönt“ abban, hogy az adott körülmények között melyik energiaforrás igénybevétele a leggazdaságosabb. A gyár közlése szerint a kocsi meghajtására rendszerint egy elektromotor is elegendő, a második ilyenkor generátorként működik, és azt a benzinmotor hajtja meg. A termelt áram hat ólomakkumulátort tölt fel. Más rendszerű elektromos gépkocsinak 18 vagy több akkumulátorra van szükségük. Ha a kocsi meghajtása több energiát igényel, a számítógép önműködően bekapcsolja a második elektromotort, és szükség esetén a benzinmotort is. A prototípus már elkészült, és állítólag bevált. Hogy mikor kezdik meg a sorozatgyártást, azt a tájékoztatón nem közölték. A vasúti átjáróknál világszerte rengeteg baleset történik, akár sorompó, akár fényjelzés jelzi a tilosat. Számtalan esetről tudunk, amikor a leeresztett sorompóba belerohantak, de még több a piros villogó jelzés ellenére történő átkelés a síneken. Sok külföldi országban az a gyakorlat, hogy a mozdonyvezető automatikusan fékez, ha sorompó következik, s ennek ellenére számtalan az ilyen átkelőhelyen történő baleset. Ennek oka, hogy a gépkocsivezető „reszkíroz“. Nem látja a vonatot, nem hallja a dübrgését, de látja a piros villogó jelet. Azt gondolja, amíg a vonat odaér, ő gyorsan átrohan a síneken. Ahelyett, hogy a sínek előtt a féket nyommá meg, a gázpedált használja. Nem tudjuk elképzelni, hogy az ilyen gépkocsivezető milyen jogon kockáztatja a saját és útitársai életét. Sokan arra hivatkoznak, hogy túlságosan korán kapcsolják be a villogó jelzést, sokat kell várni a vonat megérkezésére. Ezt fölösleges időpocsékolásnak tartják. Az illetékesek világszerte igyekeznek megakadályozni a vasúti átjáróknál történő halálos kimenetelű baleseteket. Sok helyen a fényjelzéssel egyidőben sípoló hang is jelzi a tilosat, s ennek ellenére még mindig akadnak, akik a sínek előtt gázt adva belerohannak a tilos jelzésbe, átszá- guldanak a síneken. Egyszer-két- szer talán sikerül, de gondoljanak arra, hogy minden alkalommal az életüket kockáztatják.-PPjazda cez krizovatku jazdná vlastnost' vozidla jednosmerná premávka miestne podmienky najnizsia dovolená rychlost’ najvyssia dovolená rychlost' nasmerovanie premávky organizácia dopravy organizácia premávky osobná doprava pesia zóna plynulá cestná premávka prednost' v jazde prekázka cestnej premávky premávka chodcov premávka nákladnych automobilov premávka osobnych automobilov preprava cestujúcich preprava nákladu preprava osőb pochodujúci útvar pokracovanie v jazde pouzívanie dial'nice povolená vynimka priebezná premávka priecny smer protiidúca premávka protiidúce vozidlá protismer rád stojacich vozidiel rekreacná premávka riadená premávka riadenie premávky riadenie premávky pocítacom- áthaladás az útkereszteződésen- jármű menettulajdonsága- egyirányú forgalom,- közlekedés- helyi viszonyok- megengedett legkisebb sebesség- megengedett legnagyobb sebesség- forgalomterelés- közlekedés-, szállításszervezés- forgalomszervezés- utasforgalom- gyalogosövezet, sétálóutca- folyamatos közúti közlekedés- haladási elsőbbség- közúti forgalmi akadály- gyalogosforgalom, gyalogosok közlekedése- tehergépkocsi-forgalom- személygépkocsi-forgalom- utasszállítás -teherszállítás- személyszállítás- menetelő alakulat- továbbhaladás, az út folytatása- autópálya-tiasználat- engedélyezett kivétel- átmenő forgalom- keresztirány- szembejövő forgalom- szembejövő járművek- ellenirány- várakozó járműsor- üdülőforgalom, kiránduló forgalom- irányított forgalom- forgalomirányítás- számítógépes forgalomirányítás ____________* z < (fí </> LU * UJ X LU ¥ O .t: D X ■< tO N </) 00 * w ■o D < X < > o < E I ¥ •< > O N cn farebné pocity híbkové videnie hmatové pocity ostrosí zraku pohybové pocity priestorové videnie sluchovy podnet sluchové vnemy svetelné pocity vestibulárne pocity zrakové vnemy 87. Jazdné úkony - zákazy bezpecné odbocenie bezpecné otáőanie bezpecné zaradenie cúvanie jazda vpred jazda vzad nesprávne predchádzanie odbocovanie otáőanie predchádzanie státie vleőenie vozidla vyhybanie zákaz odbocovania zákaz otácania zákaz predchádzania zákaz státia zákaz zastavenia zastavenie zmena smeru jazdy znamenie o zmene smeru jazdy znamenie upazením 88. Premávka- színérzékelés- mélységlátás- tapintásérzékelés- látásélesség- mozgásérzékelés- térlátás- hanginger- hallásérzékelés- fényérzékelés- egyensúlyérzékelés- látásérzékelés Forgalmi műveletek - tilalmak- biztonságos bekanyarodás- biztonságos megfordulás- biztonságos besorolás- tolatás, hátramenet- előremenet- hátramenet- szabálytalan előzés- bekanyarodás- megfordulás- előzés- várakozás- járművontatás- kitérés- bekanyarodási tilalom- megfordulási tilalom- előzési tilalom- várakozási tilalom- megállási tilalom- megállás- haladási irányváltoztatás, menetirány-változtatás- menetirány-változtatás jelzése- karral adott irányjelzés Közlekedés autópark cestná premávka cestná rychlost’ cestovny ruch deT cesty dopravná morálka dopravny pokoj- gépkocsipark- közúti közlekedés, - forgalom- utazósebesség- idegenforgalom- úti cél- közlekedési morál -forgalmi nyugalom ÚJ SZÚ 16 1983. 11*11. NÉGY LITERT FOGYASZT...
