Új Szó, 1983. november (36. évfolyam, 258-283. szám)
1983-11-07 / 263. szám, hétfő
ÍJ szú 3 983. XI. 7. Közös erővel Prágában a Moskevská, Moszkvában a Prazsszkaja metróállomás épül Épül a Moskevská metróállomás (ČTK - felvétel) Közelebb a gyakorlathoz Az ifjú közgazdászok a XIV. Nemzetközi Tudományos Diákkonferencia után Tudományos diákkonferencia - a főiskolai hallgatók tudományos- műszaki munkában való részvételének egyik legjelentősebb formája. A szakirodalom tanulmányozása során szerzett ismereteket szakdolgozat formájában gyűjtik össze, a legjobbak pedig versenyen cserélik ki tapasztalataikat. A főiskolai, majd az országos fordulók után a győztesek nemzetközi szinten is összemérik tudásukat. Ki hinné, hogy a metró immár tizedik éve szolgálja Prága lakosságát és a főváros vendégeit? Tizennégy évvel ezelőtt megkezdett építése azonban - más építkezésekétől eltérően - nem ért véget. A határidőkhöz csupán az egyes szakaszok befejezése kötődik. Most a C vonal 3. szakaszának az építése van folyamatban, amely a jövő év végére tervezett üzembe helyezésével a Sokolovská állomástól Holešovicébe a Vltavská állomásig, majd onnan egyelőre a Fučík megállóhoz vezet. Egy évvel később, 1985-ben a Smíchovot Karlínnal összekötő B vonal első szakaszát is átadják a forgalomnak, hogy egyszer s mindenkorra eltűnjenek a belváros utcáiról az építőanyag-leraka- tok, az épületállványok, fúrótornyok, a homokot, kavicsot szállító tehergépkocsik. Túlzás lenne azonban azt állítani, hogy ezeken a helyeken visszatér az élet eredeti kerékvágásába, hiszen a villamosok - csakúgy mint a Vencel téren - véglegesen elhagyják a Pn'kopy, az Október 28., a Jind- ŕišská, a Vodičková utcákat, sőt a Národní tŕída egy részét is. Ehelyett a főváros peremén épülő lakótelepeket kötik majd össze. 1990-ben a Karlínt Vysočanyval összekötő B vonal második szakaszának is el kell készülnie, 1993-ban pedig Prosek és Koby- lisy, majd 1995-ben Zličín és Jino- nice lakói is élvezhetik a metró előnyeit. Mindenekelőtt az 1B vonal alag- útjainak és állomásainak kell felépülniük. Újdonságnak számít ezen a téren a hagyományos csehszlovák-szovjet együttműködés további formája: a Prágában már épülő Moskevská és a Moszkvában is már megkezdett Prazsszakaja állomás csehszlovák és szovjet tervezőinek és építőművészeinek közös alkotása. Az erre vonatkozó szerződést 1982-ben írták alá, és a metró építésének irányításával megbízott kormánybiztosok az idén májusban állapodtak meg a teljesítésre váró feladatok részleteiről. Az azóta eltelt idő elegendőnek bizonyult arra, hogy a moszkvai Metrogiprotrasz munkatársai átadják a prágai Moskevská tervrajzait és jóváhagyják a Metropro- jektnek a moszkvai Prazsszkaja állomásról készített tervrajzait is.- A vállalati verseny győztes javaslata tartalmaírta a helyes megoldást - mondja Evžen Kyllar, a Metroprojekt munkatársa. A cél ugyanis Prága, illetve Moszkva sajátosságait és jellegzetességeit tükröző állomások létesítése, amely kölcsönös együttműködésünk jelentőségét is kiemeli. Mit tudunk a moszkvai Prazsszkaja állomásról Az állomást a prágai szakemberek tervrajzai alapján a szovjet dolgozók Moszkva déli részén, a Praga áruház közelében levő Csertanov negyedben, a Prágában bevált módszerrel építik. Jellegzetességeinek egyike a prágai 2C vonalat díszítő - és a 3C vonalra is tervezett - kerámialapokból álló burkolat lesz, amely az oszlopok, az aluljárók, az előcsarnok és az állomás falát is borítja majd. Ezek a morvaországi Poš- tornában gyártott díszcsempék is képviselik majd tehát Prágát Moszkvában. A csarnokokból és folyosókból - a prágai szakemberek javaslatára - az újságokat, virágot és emléktárgyakat árusító boltok sem hiányoznak majd. Az előcsarnokban hazánk képzőművészeinek domborművei és több más alkotás hívja magára az utasok figyelmét. Az állomás külszíni bejárata és az előtte levő szabad térség pedig a prágai Malostranská állomás környezetére fog emlékeztetni, s a virágok és padok övezte pihenőhelyet szobrok és más képzőművészeti alkotások teszik majd még kellemesebbé. És milyen lesz a prágai Moskevská? Ennek az állomásnak a képző- művészeti és építómúvészeti díszeire hirdetett verseny első díját P. Szorcsev kollektívájának ítélték oda. A javaslat alapján az állomás falát hatalmas mozaik díszíti, beépített domborművekkel. A mozaik a Kremlt és Moszkva alapítóját - Jurij Dolgorukijt -, valamint a szovjet főváros több műemlékét ábrázolja. A két főváros szoros kapcsolatát egy vörös márványla- * pon Prága és Moszkva bronzcímere jelképezi majd. Az 1B vonalon, a Nádražní és a Plzenská utcák kereszteződésénél épülő megállóról Milan Lee, az építkezés vezetője, tájékoztatott. Elmondta, hogy a pillérekkel alátámasztott, összesen 106,5 méter hosszú, három alagútból álló állomást 38 méter mélyen építik. Ezenkívül egy 103 méter hosszú műszaki alagút, a mozgólépcsők számára pedig két további, a föld alatti részt az előcsarnokokkal összekötő alagút fúrásával is elkészültek már. A dolgozóknak a legnagyobb gondot a lépten-nyomon feltörő talajvíz okozza. Igaz ugyan, hogy tapasztalatokban nem szenvednek hiányt, hiszen a metró építése során eddig is számos hasonló nehézségbe ütköztek, ám a helyzetek nem egyformák, s ezért azokhoz igazodva, különböző megoldásokat keresnek. A növénytermesztés intenzív fejlesztésének egyik lehetősége - főleg a takarmánytermesztésben - a másodtermények termesztése. A másodtermények vetésterülete ugyan évről évre növekszik, azzal azonban még nem igen találkozhattunk a gyakorlatban, hogy másodterményként burgonyát ültessenek. Pontosabban: már erre is van példa, mert a légi szövetkezetben éppen a napokban végeznek a július elején ültetett korai burgonya második termésének szedésével. Mintegy bizonyítva, hogy lehetőség van egy évben két fő terményt betakarítani ugyanarról a parcelláról. Egyedülálló kísérlet A kísérlet gyakorlati megvalósításának bölcsőjénél ott álltak a Slovosivo termelési-gazdasági egység, a Vízgazdálkodási Kutatóintézet, valamint a Központi Mezőgazdasági Ellenőrző és Minőségvizsgáló Intézet dolgozói, akik a légi földművésszövetkezet dolgozóiban készséges partnerekre leltek a legújabb tudományos ismeretek gyakorlati kipróbálásában. Azokéban, amelyeket az említett intézetek dolgozói a szovjetunióbeli Herszonyi Öntözőgazdálkodási Kutatóintézetben tett látogatásuk során szerezték. Persze, minden újdonságnak a nagyüzemi termelési feltételek ^ A Moskevská állomás szerkezete egyébként az A vonalon épült Jirí z Podébrad megállóéhoz lesz hasonló. Sajátosságait a színek, a megvilágítás és a képzőművészeti megoldások adják. Nem véletlenül választották az ezen az állomáson domináló vörös-fehér színkombinációt sem, amely arra utal, hogy Moszkva is vörös-fehér köveken épült. A falburkolatot is vörös, az oszlopokat pedig fehér márványból tervezik. Az előcsarnokot díszítő mozaikok a cseh- szlovák-szovjet barátságot és együttműködést szimbolizálják majd. Az elmondottakból is kitűnik, hogy mind a prágai, mind a moszkvai állomás látványos lesz. Kiknek az érdeme a hazai feladatok pontos teljesítése? Talán az alagutakat fúró Josef Mikšátko, vagy František Stanék szocialista munkabrigádjáé, esetleg a Pavel Mencel vezette lakatosok brigádjáé? Nehéz lenne erre a kérdésre válaszolni, hiszen az itt dolgozók mindnyájan példásan végzik munkájukat. Teljesítményeikkel az állomást 1984 második negyedében átvevő szovjet szakemberek is minden bizonnyal elégedettek lesznek, s a tervezett napon a metrónak ezen a szakaszán utazók hallhatják a figyelmeztetést: a Moskevská következik. KARDOS MÁRTA közötti kipróbálása bizonyos kockázattal jár. Tudták ezt a diószegi (Sládkovičovo) magtermesztőkkel együtt a földművesszövetkezet dolgozói is, de amint azt Veszp- rémy Imre mérnök, a szövetkezet föagronómusa mondotta, a haladás érdekében bizonyos kockázattal egyszerűen számolni kell. A legjobban attól tartottak a szövetkezetben, hogy beérik-e a burgonya, nem károsítják-e a termést a fagyok. Harminc év statisztikai áttekintéséből megállapították, hogy csak öt esetben köszöntöttek be korán a fagyok, tehát vállalkozásukban mintegy 16 százaléknyi a kockázat. Magyarázatként hozzáfűzzük, hogy a tudományos-kutatási bázis dolgozói nem véletlenül fordultak a szóban forgó mezőgazdasági vállalathoz azzal a kéréssel, hogy próbálják ki ezt a módszert. A Lehnicei Efsz ugyanis egyike volt azoknak a szövetkezeteknek, melyek elsőként kezdték sikerrel termeszteni a káposztaféléket másodterményként, és hasonlóan jó eredményeket értek el a köles, a cirok, valamint a szuperkorai kukoricahibridek másodterményként való termesztésében. A burgonya nyári másodterményként az agronómus számára több szempontból is előnyös. Egyrészt jó takarmánynövény, másrészt pedig a talajuntság legjobb Az ilyen versenyszerű tapasztalatcsere a közgazdasági tudományok területén nem számít újdonságnak, hiszen közgazdasági irányzatú főiskoláink és karaink hallgatói - az előírt tananyagon felül - már jó néhány éve foglalkoznak a népgazdaság problémáinak elméleti és gyakorlati megoldásával. Felkészültségüket, szakmai rátermettségüket az országos szinten legjobb eredményt elért hallgatók azon a nemzetközi találkozón bizonyítják, amelyet 197Ó óta a Bratislavai Közgazdasági Főiskolán minden évben megrendeznek. Az idei, sorrendben a XIV. Nemzetközi Tudományos Diák- konferenciáról, amelyre október második felében került sor, Ladislav Rendoš professzorral, a főiskola rektorával beszélgettem.-A Nemzetközi Tudományos Diákkonferencia már hagyomány- nyá vált főiskolánk életében - mondja a rektor. - Rendszerint októberben rendezzük meg a találkozót, a szakmai és szervezési előkészületek a következő évre azonban rögtön a diákkonferencia befejezése után megkezdődnek. Négy szakterület - a politikai gazdaságtan és a népgazdaság irányítása, a matematikai módszerek és a számítástechnika az irányításban, a kül- és belkereskedelem, valamint a termelő ágazatok irányítása - keretén belül kiírjuk a kidolgozásra ajánlott témákat, melyeknek egy részét a tanszékek javasolják, a többit pedig különféle vállalatok kérésére soroljuk az említett feladatok közé. A legjobb munkákat a tanszékeken, az egyes karokon, az iskolai majd pedig az országos szinten megrendezett versenyen választjuk ki. Ezek kerülnek aztán megvédésre és véleményezésre a nemzetközi versenyen. Az út a témakiválasztástól a kidolgozásig és véleményezésig minden részt vevő szocialista országban nagyjából egyforma.- Említette, hogy a témákat nemcsak a tanszékek javasolják, hanem némely vállalatunk is.- Azok a szakdolgozatok, amelyek a vállalatok kérésére kiírt témákkal foglalkoznak, szorosan kapcsolódnak a gyakorlathoz, és gyakran jelentős megtakarítást ellenszere ott, ahol gabona után gabonát termelnek. Az idén a Re- sa fajta ültetőanyagot egészen a nyár beköszöntéséig a dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) Ag- rofrigor hűtóboxaiban tárolták.- A burgonyának, mint nyári másodterménynek a termesztése viszont akkor lesz kifezetődő ha a tárolást leépítjük - mondotta Andrássy Sándor mérnök, a szövetkezet elnöke. - Hiszen a bérköltségekkel együtt a tárolás minden kilogramm burgonya esetében 2,35 koronával növelte a költségeket. Arról ván tehát szó, hogy ültetőanyagként a tavaszi ültetésű korai burgonya termését használjuk fel. Ezzel a módszerrel a kilogrammonkénti költségek 1,60 koronára csökkennének, s évenként két burgonyatermést érnénk el.- A tavaszi ültetésből származó gumókat - magyarázta Jozef Ra- kovan mérnök, kandidátus, a Slovosivo dolgozója - a betakarítás után azonnal speciális serkentő készítményekkel kezeljük. Ezek meggyorsítják az érést és megindítják a csíraképződési folyamatot. Bizonyára van olyan ellenvetés, hogy nem félünk-e az ültetőanyag elfajzásától. Hibátlan agrotechnika és növényvédelem esetében ez elkerülhető, és ami a burgonya kórokozók általi megtámadását illeti, a természet nekünk kedvez: augusztusban ugyanis hoznak népgazdaságunknak. Tulajdonképpen a vállalatok konkrét nehézségeit - például az üzemrészlegek közti közlekedés ésszerűsítését, az áruellátás jobb szervezését - hivatottak megoldani. Ezzel természetesen nem azt akarom mondani,’ hogy diákjaink minden bajra megtalálják az orvosságot, de gyakran nagyszerű ötleteket visznek bele munkájukba. Tavaly a hazánkban kidolgozott és a nemzetközi versenyen véleményezett munkák 40 százalékát a gyakorlatban is alkalmazták.- Milyen meglepetést tartogatott a szervezőbizottság a XIV. Nemzetközi Tudományos Diák- konferencia résztvevői számára, és milyen elhatározásokkal kezdik meg a következő találkozó előkészítését?- Az idén - először a diákkonferencia történetében - a versenyzőket kísérő tanárok- szakmai jellegű találkozójára is sor került. Igaz, az elmúlt tizenhárom év alatt már néhányszor rendeztünk hasonló összejövetelt, de azok tárgyát csupán szervezési kérdések alkották. A mostani értekezleten viszont magas szintű tudományos eszmecserére került sor, amely a már említett négy szakterületet magába foglaló elméleti, valamint a témválasztással kapcsolatos kérdésekkel is foglalkozott. S tulajdonképpen ehhez kapcsolódnak elhatározásaink, terveink. Elsősorban a gyakorlathoz szorosan fűződő szakdolgozatok számát szeretnénk növelni. Utószóként néhány adat a találkozóról. A versenybe 168 diák, 127 szakdolgozattal nevezett be. Az eredményhirdetésen a főiskola rektora több mint 80 díjat adott át. Bulgária 8, Kuba 6, Magyarország és az NDK 6-6, Lengyelország 4, a Szovjetunió 10, Csehszlovákia pedig 40 díjat mondhat a magáénak. És még valamit: a vállalatok problémáival foglalkozó szakdolgozatokból az idén sem volt kevesebb, mint tavaly. De lehet, hogy jövőre még több lesz, ha a vállalatok kellőképpen odafigyelnek a főiskolai hallgatók munkájára. KOVÁCS EDIT csökken a kórokozók előfordulása. A tudományt a gyakorlatba A termőföld intenzív kihasználása a légi Csehszlovák - NDK Barátság Efsz-ben az agronómu- sok, a gépesítók és a traktorosok becsületes munkájának az eredménye. A burgonya másodterményként való termesztésében a siker egyik feltétele ugyanis, hogy az ültetést legkésőbb július 10-ig el kell végezni. Persze, dicséretre méltó a szövetkezet vezetőségének a kutatókkal megvalósított együttműködése is. Ezt nagyon találóan jellemezte Magya- rics Vince elvtárs, a dunaszerdahelyi járási pártbizottság elnöke: „Földművesszövetkezeti dolgozóink első pozitív eredményei nemcsak arról tanúskodnak, hogy rendszeresen törekednek a legújabb tudományos ismeretek gyakorlati érvényesítésére, hanem kétségtelenül tükrözik a Slovosivo, az öntözőgazdálkodási Kutatóintézet, valamint a Központi Mező- gazdasági Ellenőrző és Minőség- vizsgáló Intézet dolgozóinak a munkáját is.“ A légi kísérletnek egy év múlva bizonyára nagyobb visszhangja lesz, hiszen nemcsak a dunaszerdahelyi, hanem a senicai járás földművesei is érdeklődnek iránta. Mindez nemcsak annak a figyelemre méltó példája, hogy miként kell alkalmazni a tudományos ismereteket a gyakorlatban, hanem annak is, hogyan kell átültetni a CSKP KB 8. ülésének határozatait a gyakorlatba. JOZEF SEDLÁK Egy év alatt két burgonyatermés A Légi (Lehnice) Efsz új lehetőségekre mutat a másodtermények termesztésében • Sikerrel hasznosították a szovjet kutatók tapasztalatait
