Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1982. július-december (15. évfolyam, 26-52. szám)
1982-12-17 / 50. szám
r r * « I AUTÓSOK ^ ___Á MO TOROSOK A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI ESZKOZOK SZÁMÍTÓGÉPES FORGALOMIRÁNYÍTÓ RENDSZERE A moszkvai felszíni közlekedésben jelenleg körülbelül 12 ezer autóbusz, trolibusz és villamos vesz részt. Számuk 1985 végére további 3 ezerrel növekszik. A felszíni tömegközlekedési eszközök forgalmának irányításában segít majd a ,,Rejsz“ automatikus irányítási rendszer, amelyet a moszkvai városi közlekedéssel foglalkozó főigazgatóság kutatóintézetének szakemberei dolgoztak ki. A diszplay-k előtt ülő diszpécserek mindegyike 300-500 tömegközlekedési eszközről kap információt. A járművezetők fülkéit is minipultokkal fogják felszerelni. Ezek rádión keresztül minden percben információt küldenek a számítógépnek, az pedig a diszpécsernek. A számítógép egyidejűleg elemzi majd az egész útvonalon kialakult helyzetet. A diszpécsernek csupán az lesz a feladata, hogy utasítsa a jármű vezetőjét: időzzön valamivel tovább a legközelebbi megállóban vagy ellenkezőleg, hozza be a késését. Ezzel a módszerrel ritmikussá teszik a városi tömeg- közlekedést, az útvonalon kialakult üzemzavarokról beérkezett operatív információk pedig segítenek a forgalmi zavarok gyors kiküszöbölésében. A „Rejsz" rendszert most a moszkvai autóbuszforgalomban vezetik be, majd később rákapcsolják a villamos- és trolibusz útvonalakat is. Iiírck ■ A motorosok biztonságának javítását szolgálja az a francia találmány, amely új öltözetet jelent a kétkerekű járművek használóinak. Az önmagától felfúvódó védőruha a baleset után fél másodperc alatt védőképes állapotba kerül. A levegőt egy cserélhető patron szolgáltatja, amely huzallal a motoroshoz van kötve. Eséskor a patron önműködően nyílik és felfújja a védőruhát. ■ Lengyelország az idén mintegy 40 ezer személygépkocsit importál a szocialista országokból. Az év első kilenc hónapjában hazánkból több mint 15 ezer Skoda érkezett. Ezek túlnyomó részét azok kaphatják, akik korábban a belföldi gyártmányú nagy Polskira (125p) fizettek elő. Kisebbik hányaduk az úgynevezett belső export keretében, vagyis kemény valutáért vásárolható. ■ A kubai utakon gyakorta találkozunk Romániában gyártott teherautókkal, dömperekkel és személygépkocsikkal. A két ország szerződésének értelmében Kuba idén több mint 1200 speciális autót, több száz közepes befogadó- képességű teherautót és dömpert vásárolt Romániától. SZÓRAKOZÁS - BORSOS ÁRON Az idén ősszel sok új típussal lepték meg a rádiógyártók az autósokat. Ma már kevés olyan készüléket készítenek, amelynek ne lenne szerves tartozéka a kazettás magnó. A sztereoadás is egyre nagyobb tért hódít. A képeken három nagy hírű gyár különféle Renault típusokhoz ajánlott rádiója látható. A készülékek nem olcsók, és ha a tartozékok árát, a beszerelés költségét is hozzátesszük, bizony tetemes összeget kell a szórakozásért leszurkolni. Ma már sok országban, a közlekedési torlódások miatt a rádió nélkülözhetetlen tartozék a kocsiban. Az itt látható készülékeknek nagy előnyük van: egy mozdulattal ki- és beemel- hetők - a tolvajok nagy bánatára. Ugyanis nagyon elharpózott a drága rádiók meglovasítása. De a rádiógyártók most már lehetővé tették az autósoknak, hogy a kocsi elhagyásakor akár „zsebre is vághatják" a készülékeiket. llllllllllllllllllllllllllllllllllllll! VESZÉLYFORRÁS LEHET Az utóbbi évtizedekben a női gépkocsivezetők száma világszerte megszaporodott. Vannak köztük olyanok, akik megszerezték ugyan a jogosítványt, de csak alkalmilag vezetnek, pl. hét végén, a szabadság ideje alatt, esetleg a férjük, barátjuk felügyelete mellett mernek csak volánhoz ülni. A nagyobb hányaduk viszont rendszeresen használja a gépkocsit és úgyszólván naponta vezet. Tudjuk jól, hogy a nők mindig és minden körülmények között szépek, jól öltözöttek akarnak lenni. Lépést tartanak a divattal, korszerű ruhát, modern lábbelit viselnek. Mivel ma ismét a vékony, magas sarkú cipő a divat, gyakran láthatjuk, hogy az elegánsan felöltözött nők ilyen cipőben vezetnek. Talán nem is tudatosítják, hogy ez a magas sarok mennyi veszély forrása lehet. Sokan azt mondják, megszoktam a magas sarkú cipőt, és tudok benne vezetni. Talán még a félmagas sarkúban igen, de az egészen magas sarok a pedálok használata közben nem biztonságos. Ezért azt ajánljuk a gépkocsit vezető hölgyeknek, tartsanak az ülés alatt egy kényelmes, alacsony sarkú cipőt, amelyet a kocsiba ülve könnyen átvethetnek. Kiszállás előtt pedig ismét felhúzhatják az elegáns, divatos magas sarkú cipőjüket. így elkerülhetik az esetleges veszélyhelyzeteket.-P.A Szovjetunióban 1981-ben 1 345 000 személygépkocsit gyártottak. Ezzel a Szovjetunió, Olaszországot is megelőzve, a világtermelésben az ötödik helyen áll. A legnagyobb számban Moszkvicsot és Ladát készítenek. A Lada világviszonylatban is a legnagyobb számban gyártott autómárkák közé tartozik. Kísérletek az üzemanyagfogyasztás csökkentésére Világszerte folynak kísérletek, hogy miként lehetne javítani a porlasztók hatásfokán. Amíg olcsó volt a benzin, kevés autógyártó gondolt az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére. Napjainkban azonban lázas kísérletek folynak a karburátorokat készítő gyárak kutatólaboratóriumaiban. Egy olasz mérnök olyan karburátorkiegészítő szerkezetet dolgozott ki, amely az égés lefolyását és ezzel a motor hatásfokát jelentősen megjavítja. Szerkezetének használatával - a szakvélemények szerint - a benzinfogyasztás 15-20 százalékos csökkenése, és a menetteljesítmény 4-5 százalékos növekedése érhető el. Nem elhanyagolható előny az sem, hogy a motor nagyobb rugalmassággal rendelkezik a kis fordulatszam-tartomány ban, és a szokásosnál jóval kevesebb szénmono- xid mutatható ki a kipufogó gázban. A gázositót kiegészítő készülék lényegében három fő elemből áll. Az első az egyenletes légteljesítményű ventillátor, amely az autó akkumulátorához csatlakoztatva a gyújtás bekapcsolásakor kezd működni. A második a gázpedálhoz egy bütyköstárcsával illeszkedő szelep, amely a levegö-hozzá- vezetést szabályozza (a bütyköstárcsák alakja az autó és a karburátor típusához igazodik). A harmadik a szívócsonk és a karburátor közé szerelt szerkezeti elem. Az első két elem útján odavezetett levegő növeli a hajtóanyag-levegő, keverék oxigéntartalmát, azonkívül a légáram egy kis ventillátort is forgat, ami az elegy keveredését javítja. podbeh — alsó hosszsín, alsó spínacia skrinka s poistnym- kormányzáras gyújtó* hossztartó kapcsoló podbeh predného kolesa,- első kerékjárati zámkom vnútomy kryt kolesa doblemez sytiő- szívató podbeh zadného kolesa- hátsó kerékjárati doblemez trojpolohovy prepínac- a szellőzés—fűtés hárompodlahovy panel- padlólemez klimatizácie a kúrenia állású kapcsolója podvozok- alváz tahadlo sytiőa- szívatógomb podvozková karoséria- alvázkeretes karosszéria ukazovatef mnozstva- tüzelőanyagszint-mérő prah dverí- ajtóküszöb Z paliva, palivomer predná priecka- első választólemez ■< ukazovatef spotreby- üzemanyag-fogyasztáspredné celo- orrlemez, homlokfal i— paliva mérő predny blatník- első sárvédő w ukazovater teploty chla- hűtőfolyadék hőmérsékletét (pravy, l’avy) (jobb, bal) w diacej kvapaliny mérő műszer predny stípik- első oszlop, szélvédő oszlop IU V ukazovatef tlaku oleja- olajnyomásmérő priecne vystuzenie strechy- tetőkereszttartó tű veko odkladacej skrinky- kesztyűtartófedél rám predného okna- elülső ablakkeret cr. vlozka popolníka- hamutartóbetét rám zadného okna- hátsó ablakkeret * vykurovacie zariadenie- fűtőberendezés samonosná karoséria- önhordó karosszéria vypínaő ostrekovaőa skla- ablakmosó-kapcsoló skrina svetlometu- fényszórófülke vypínac osvetlenia- műszerfal-világítás spacia kabína- hálófülke prístrojovej dosky kapcsolója stredny stípik- középső oszlop vypínac rozmrazovaőa- hátsó ablakfűtó strecha vozidla- kocsitető 0) N zadného skla kapcsolója stresny panel- tetőlemez </> (/) vypínaő stieraca skla- ablaktörlő-kapcsoló streány rám- tetökeret D vypínaő svetlometov- ködfényszóró-kapcsoló tűnél- alagút • dO'hmly zadná prieőka- hátsó válaszfal £E vypínaő vystraznych- vészvillogó-kapcsoló zadné őelo- hátsó lemez, hátsó fal ■< svetiel zadny blatník (pravy, lavy)- hátsó sárvédö (jobb, bal) o zapalővaő cigariet- szivargyújtó zadny stípik- hátsó oszlop N (/) zástrőka montáznej- szerelőlámpa dugós w lampy csatlakozója 69. Kapota motora Motorházfedó * zásuvka hl'adiaceho- keresőlámpa-csatlakozó (/> svetlometu aljzat drziak vzpery kapoty- fedéltámasztartó o záves véka odkladacej- kesztyűtartófedél gumovy doraz kapoty- motortérfedél D skrinky sarokvasa motora gumiütközöje < 68. Karoséria Kocsiszekrény, kapota motora- motortérfedél < karosszéria otocny záves kapoty- motortérfedél >motora forgópántja ü deformacné zóny- deformációs zónák pácka uzáveru kapoty- fedélzár nyitókarja s dverovy stípik- ajtóoszlop pruzina uzáveru kapoty- fedélzárrugó X hranatá karoséria- szögletes karosszéria spojler- légterelő, spojler X kabína vodiőa- vezetőfülke stabilizacné krídlo- stabilizálószárny < maska chladiőa- hütőmaszk, hűtőrács tlmiaca vlozka zvuku- hang- és rezgéscsillapító o odtokovy zliabok — vízlevezető csatorna, a vibrácii betét N esőcsatorna w ÚJ SZÚ 16 1982. XII. 17.
