Új Szó - Vasárnapi kiadás, 1982. július-december (15. évfolyam, 26-52. szám)
1982-08-20 / 33. szám
t* r Sokoldalúságra' törekednek A négy megkopott gumiabronccsal várakozik egy Skoda autó tulajdonosa a Banská Bystrica-i Koza-Guma-Textil Járási Ipari Vállalat Tornaijai (Safárikovo) vulkanizáló üzeme előtt. Arca gondterhelt, de amikor Kocsis Józsefné raktáros, átvevő közli vele, hogy holnap már jöhet a gumiabroncsokért, arca felderül. A biztonság kedvéért még megkérdi:- Nem kerül ez nekem sokba?- Az alapár csupán 15 százalékkal növekszik. A barna arcú fiatalember gyors számvetést tesz, majd beleegye- zöen bólint. A gumiabroncsok pedig elindulnak körútjukra. Gyön- gyössi Lajos gépen leköszörüli az abroncs felületét, s gondosan ügyel arra, nehogy megsértse a belső szövetrészt. Egy félórába sem telik, máris az előkészítők: Bódi Barna és Soltész Béla, a szocialista munkabrigád vezetője veszik kézbe. Az abroncsra felkerül a nyersgumi, hogy aztán Majoros László a présbe helyezze, s ezzel az abroncs futózása a befejező fázishoz ért. Néhány óra múlva Hunyák László üzemvezető ellenőrzi az elvégzett munka minőségét.- Helyes üzemeltetés esetén legalább negyvenezer kilométert megtehet még vele a tulajdonos- jegyzi meg, majd így folytatja: Hat hónapos jótállást adunk. A múlt évben mindössze tíz reklamációnk volt, az is anyaghiba miatt. Havonta 800-900 abroncs futózását végezzük el. Egy évvel ezelőtt alig győztük a munkát- két-három hónap is volt a várakozási idő, az utóbbi időben azonban éppen csak annyi munkánk van, hogy két műszakban dolgozhassunk. Közben kombájnabroncsot hoznak az egyik szövetkezetből. HÍREK A BENZIN ÁRÁT április vége óta negyedik alkalommal emelték az NSZK olajcégei. A június elejei áremelési hullám hírügynökségi jelentések szerint a szabadpiaci olajárak emelkedésével, illetve a nyár eleji szokásos keresletnövekedéssel függ össze. Jelenleg átlagosan egy márka 22 pfenningbe kerül egy liter benzin. KÉT NYUGATNÉMET FIATALEMBER ^ új kerékpárt szerkesztett, amelynek előnye, hogy hegymenetnek nem kell hajtani. E munka alól felmenti a kerékpározót egy két és fél kilogrammos elektromotor, amely generátorként működik, és egy akkumulátorban' tárolja a lejtmenetben fejlesztett áramot. A TRÓJAI PÓNI volt az ötvenkilencedik nemzetközi autószalon legújabb szenzációja. A torinói autószalonon nevezték így el az olasz-japán együttműködésben készült Inno- centi-3 típusjelzésű kiskocsit, amelyről felső fokon beszélnek a szakemberek. Az üzemvezető utasítást ad, hogy azon nyomban javítsák meg. A nyári munkák ideje alatt a mezőgazdasági üzemek előnyben részesülnek. A teherkocsik gumiabroncsait csere formában futózzák meg. Szerződésük van a Barum kassai (Koéice), érsekújvári (Nővé Zámky) és a zvolen kirendeltségével, de ezek sem biztosítanak any- nyi munkát, hogy a kapacitásukat teljes mértékben kihasználják, jóllehet, Fiat gépkocsira a kerületben egyedül csak ők végeznek abroncsfutózást. Amint mondják, ha nagyobb volna az érdeklődés, 40 százalékkal több gumiabroncs futózását végezhetnék el. Sokat tesznek azért maguk is, hogy folyamatosan dolgozhassanak, például a futózást 24 óra alatt is elvégzik, s ugyanakkor a minőség sem szenved csorbát.-A közelmúltban normaszilár- ditásra és az évi terv módosítására került sor - folytatja Hunyák László. - Üzemünk a tervet a múltban és a jövőben is teljesíteni fogja, jóllehet nehezebbek a körülmények. Ennek előfeltétele a jobb munkaszervezés, a nyersanyaggal való ésszerűbb gazdálkodás. A 15 fős munkaközösség minden egyes tagja a szocialista munkabrigád tagja és a bronzjelvény tulajdonosa, ketten képviselők. Naponta figyelemmel kísérjük a terv teljesítését, az anyaggazdálkodást és az önköltség alakulását. A gépkocsi-tulajdonosok, - vezetők nemcsak az abroncsok futózására tartanak igényt, hanem kisebb javításokra is, naponta kb. 50 kocsi fordul meg, hogy igénybe vegye az üzem szervizszolgáltatását. Ha egy ember kevés erre a munkára, másik jön ki az előkészítőből segíteni, tudtam meg Ikri Jánostól. Sőt Tóth Lajos bácsi éjjeliőr is elsajátította a tömlők befoltozását, a kerekek cent írozását, így éjszaka is segíteni tud a rászorulóknak. Rimaszombatban (Ri- mavská Sobota) is van szerviz- szolgálatuk, ahol Anton Slovák egyedül havonta 20-30 ezer korona forgalmat ér el.- Vallom, hogy az autósoknak nyújtott szolgáltatások terén nekünk is előbbre kell lépnünk - vélekedik az üzemvezető. - Arra gondoltunk, be kellene vezetni az autómosást és az olajcserét, valamint úgy beütemezni a szerviz- munkát, hogy dolgozóink a kerekek le- és felszerelését is elvégezhessék, amit a jelenlegi munkaköri meghatározás nem tesz lehetővé. Nemcsak egyéni, de népgazdasági érdek is, hogy egyre több gumiabroncs kerüljön újrafutózás- ra. Ezt a célt tartják szem előtt az üzem dolgozói is, s mindent megtesznek azért, hogy szolgáltatásaik színvonala a jövőben még jobb legyen. N.J. Bódi Barna Majoros László Ikri János ihla ventilu- szeleptú ihlovy ventil- tűszelelep karburátor typu Weber- Weber típusú porlasztó membrána- membrán membrána akceleracnej- gyorsítószivattyúpumpy membrán nátrubok vstupu paliva- üzemanyag-bevezető cső os (cap) plaváka- úszótengely os (oska) vzdusnej klapky- légcsappantyútengely páka akceleracnej pumpy- gyorsítószivattyú- működtetökar páka skrtiacej klapky- fojtószelep-működtetőkar piestik akceleraónej pumpy- gyorsítószivattyú-dugattyú plavák- úszó, úszódob plaváková komora- úszóház pruzina akceleraőnej pumpy- gyorsítószivattyú-rugó pruzina hriadeía Skrtiacej klapky- fojtószeleptengely-rugó pruzina membrány- membránrugó rozprasovac akceleracnej- gyorsítószivattyúpumpy porlasztófej sedlo ihlového ventilu- tűszelepülés skrutka behu naprázdno- üresjárati (keverék-) szabályozó csavar skrutka telesa karburátora- porlasztóházcsavar skrutka véka karburátora- porlasztófedél-csavar skrutka vzdusnej klapky- légcsappantyúcsavar spádovy karburátor- eső áramú porlasztó skrtiaca klapka- fojtószelep teleskopická tycka- teleszkópos tolórúd teleso dyzy-fúvókaház teleso hlavnej dyzy- tüzelöanyag-fúvókaház teleso karburátora- porlasztóház teleso Skrtiacej klapky- fojtószelepház tesnenie ihlového ventilu- tűszelepalátét tesnenie véka karburátora- porlasztófedél-tömítés tycka membrány- membránrúd uzáver óistióa- szürőzárócsavar veko karburátora- porlasztófedél vyrovnávací ventil plavákovej komory- úszóház-kiegyenlítőszelep vzduSná klapka- légcsappantyú 3 É ca (A LU * 1U cc w * •ra 1 (/) D £E ■< IO N (A CA CA O I3 < CC < >0 < 5 1 * ■< > O-I a Félévi mérleg A motorizálás fejlődése hazánkban évről évre intenzívebb. Ez egyrészt lehetővé teszi a lakosság szükségleteinek jobb kielégítését, másrészt azonban különböző problémákat is fölvet. A járművek számának növekedésével összefügg a balesetek számának és következményeinek alakulása. Nálunk jelenleg minden nyolcadik emberre jut egy négykerekű táltos. Sok időnket megtakaríthatja, de életveszélyes is lehet, Hiszen az idei első félévben Szlovákiában 8298 közlekedési baleset történt, 2374-gyel kevesebb, mint a múlt év azonos időszakában. E balesetek következtében 169 személy meghalt - 48-cal kevesebb, mint a tavalyi első félévben - és 2611 megsebesült, 573-mal kevesebb, mint a múlt évben. Az anyagi károk összege a múlt évi statisztikához képest ugyan 9 293 000 koronával csökkent, de a károsultakat és az államot így is több mint 45 millió 300 ezer korona kár érte. Már nemegyszer felhívtuk a figyelmet arra, hogy a legtöbb közlekedési balesetet az ember okozza. A 169 halott és 2611 sebesült kissé túl magas adó azokért a hibákért, amelyeket a közlekedés résztvevői követnek el. Csaknem mindennap meghal az utakon egy ember. Valaki azt vethetné ellen, hogy ez az emelkedő életszínvonal következménye, mivel ehhez a motorizálás fejlődése is hozzátartozik. A rendőrségi jegyzőkönyvekből azonban tudhatjuk, hogy a legtöbb balesetet azok a járművezetők okozták, akik mindenáron hősködni akartak, s nem tudnak másként közlekedni, mint túl gyorsan. Van egy másik veszélyes csoport is, azok, akik ittas állapotban vezetnek. No meg persze a fegyelmezetlen kerékpárosok és gyalogosok. A balesetek okai mindig ugyanazok: a legtöbb személy gyorshajtás következtében hal meg. Hat hónap alatt 2390 ilyen baleset történt, amelyek 77 személy halálát, további 221 súlyos és 630 könnyebb sérülését okozták. A helytelen járművezetés 3149, az elsőbbség megadásának elmulasztása 1245 baleset oka volt. Az alkohol számlájára 867 baleset írható, amelyek következtében 36 személy meghalt, 118 súlyosan, 338 könnyebben sérült. Bár a múlt év azonos időszakához képest az ilyen balesetek száma is csökkent, ez nem mondható el Bratislaváról, ahol az ittas járművezetők tízzel több balesetet okoztak, mint a múlt év első felében. Hiba lenne azonban azt hinni, hogy közlekedési baleseteket csak a járművezetők okoznak. Az értékelt időszakban 592 gyalogos okozott balesetet, közülük figyelmetlenségére 37 életével fizetett, 159-en súlyosan, 371 -en könnyebben megsérültek. Szomorú megállapítás, de való, hogy 262 esetben gyermekek voltak balestek okozói. A kerékpárosok 140 balesetet okoztak, közülük hatan életüket vesztették. Az ő esetükben előtérbe kerül a jármű műszaki állapota, nem szabad hiányozni a kivilágításnak és a megbízható féknek. Érdekesek a balesetek helyével kapcsolatos adatok. Az elsőosztályú utakon 1935, a harmádosztályúakon 1334, a másodosz- tályúakon pedig 1230 baleset történt. Az autópályákon 33 balesetet regisztráltak, amelyek következtében hárman haltak meg. Tehát már az autópályákon is előfordulnak súlyos balesetek. Miért? Többnyire fáradtság, kimerülstég, gyorshajtás következtében. Lakott területen 6031 baleset történt, amelyeknek 106 halálos áldozatuk volt, lakott területen kívül 2267 baleset, amelyek 63 személy halálát okozták. A legtöbb ember fegyelmezetten viselkedik a közutakon. De még mindig akadnak szép számban olyanok, akik szándékosan semmibe veszik a közlekedési szabályokat, a jelzőtáblákat, sót néha a rendőrök és a segédrendörök utasításait. Helytelen magatartásukkal, gondatlanságukkal veszélyeztetik saját és embertársaik épségét, életét és vagyonát. Helyes, hogy az ilyen személyekkel szemben a nevelés és a megtorlás eszközeit alkalmazzák. A megelőzésnek, a szigorúbb megtorlásnak és a tanfolyamoknak az a célja, hogy fegyelmezettebben közlekedjünk, védjük egymás épségét és egészségét. ' (hr) pruzina rucnej páky rozperná (diátanőná) podlozka rucná páka sitkovy őistiő skrutka véka tesnlaca podlozka veko cerpadla vstrekovacie cerpadlo vytlacny nátrubok 19. Óistic vzduchu- kéziemelökar-rugó- távtartó alátét- kézi emelókar, - működtetökar- szűrőbetét- fedélszorító-csavar- tömítőgyűrű- szüretedéi, szivattyúdedél- befecskendező szivattyú- nyomócsőcsonk Légszűrő hadica őistiőa vzduchu- légszúrőtömlő krídlová matica- szárnyas anya spona- szalagos bilincs teleso őistiőa vzduchu- légszűrőház tepelnoizolaéná podlozka- hőszigetelő alátét tesnenie véka őistiőa vzduchu- légszűröfedél-tömítés veko (kryt) cistica vzduchu- légszürőfedél vlozka őistiőa vzduchu- légszúröbetéi vstupné hrdlo cistica vzduchu- légszívótorok 20. Karburátor Porlasztó akceleraőná pumpa- gyorsítószivattyú őistiő, sitko- szűrő, szüröszita difúzor- légtorok dorazová skrutka- fojtószelep-szabályozó skrtiacej kapky csavar dvojity karburátor- ikerporlasztó dvojstuphovy karburátor- kétfokozatú porlasztó, kéttorkú porlasztó dyza- tüzplöanyag-fúvóka dyza behu naprázdno- üresjárati tüzelöanyag- fúvóka emulzná rúrka- keverékcső gufkovy verrtil- golyósszelep hlavná dyza- fő-tüzelőanyagfúvóka hlavny vzdusnik- főlégfúvóka hriadet skrtiacej kapky- fojtószeleptengely 13 ÚJ SZÚ 16 1982. Vili. >• Kocsis Józsefné és ........................ dí,. Szás zi Jánosné Gyöngyös. Lajos Soltész Béla
