Új Szó, 1979. január (32. évfolyam, 1-26. szám)

1979-01-29 / 24. szám, hétfő

ÄhoS három műszakban folyik a munka KIKÜSZÖBÖLIK A TÉL OKOZTA NEHÉZSÉGEKET A tehergépkocsik gumiabron­csa inaik gyártására szakosított prágai Mitas azoknak a válla­latoknak egyike, amelyek az energetikái problémák enyhíté­sére törekedve, 1974 telén az elsők között vezették be a har­madik műszakot. Rostislav Da vidnak, a Szocialista Munka Hő­sének kezdeményezésére mun­kahelyén. azóta üzemeltetik az áramigényes anyagkeverőket és a négyhengeres gépsort min­den évben ősztől tavaszig ki­zárólag az éjszakai órákban. Nem is maradt el az ered­mény. A gépsort a norma sze­rint minden műszakban 30 000 négyzetméter gumival bevont kordanyagnaik kell elhagynia. Rostislav David brigádja azon­ban ennyivel nem éri be. Az ellenőrzéskor rendszerint kide­rül. hogy a normát 3—4 ezer négyzetméterrel túlteljesítik. De a feljegyzések arra is rámu­tatnak, hogy az éjszakai mű­szakok jóvoltából a figyelemre­méltó anyag- és árammegtaka­rításon kívül tavaly október végéig Davidék 165 millió ko­rona értékű árut termeltek. A hu 1 la dé kan yag csökken té sé ve 1 pedig 1971 óta több mint 10 millió koronát takarítottak meg a vállalatnak. Igaz ugyan, hogy az éjsza­kai munka, a szombati és va­sárnapi műszakok igényesek, és az ember szervezete nem köny- nyen alkalmazkodik a megvál­tozott életmódhoz. Akik azon­ban a szívükön viselik üzemük sorsát, azok tisztában vannak azzal, hogy a terv teljesítése nem tűr halasztást. Számos követőjük akadt Davidék példamutatását egy­re többen követik. Ma már nincs is talán olyan részlege a gyárnak, amelyben ne dol­goznának három műszakban. — Kezdeményezésüknek, a párt politikája iránti elkötelezettsé­güknek köszönhető, hogy a múlt évben a mennyiségi és a minőségi tervmutatókat is ará­nyosan teljesítettük — mondja ttedrich Pála vezérigazgató, majd így folytatja: — Különö­sen az exportfeladatok 10 mil­lió koronával való túlteljesíté­sével vagyunk elégedettek. Eb­ből a Szovjetunióba 4 millió, a nem szocialista országokba pedig 2 millió korona értékű áruval szállítottunk többet. Emberi tulajdonság a jól vég­zett munka feletti öröm. Ért­hető, hogy a kitűnő eredmé­nyek — az árutermelési tervet a vállalat 101 százalékra tel­jesítette — valamennyiüket még nagyobb munkakedvre, teljesítményeik további fokozá­sára ösztönözték. Meggyőződé­sük szerint az üzemrészlegek és a termelési központok egy­másba kapcsolódó, folyamatos tevékenységének az idén is a tervfeladatok arányos, hiányta­lan teljesítésében kell meg­nyilvánulnia. Csakhogy a nem várt nehéz­ségek már az új esztendő első napjaiban jelentkeztek. A nép­gazdaságot érzékenyen érintő, szokatlan fagyok és a hófúvás áramfogyasztást szabályozó in­1979 I. 29. Mezogazdasugi gépeik nugy ré­szét már megjavították a topoT- čiankyi fnyitrai járás/ Szlovák Nemzeti Felkelés Efsz tagjai. Naponta több mint 70 kilowatt­óra villanyáramot takarítanak meg. A képen: Štefan šabo a nagyteljesítményű szovjet Kiro- vec traktort javítja (Felv.: B. Palkovič — ŰSTKJ tézkedéseket igényeltek. A szénkészletekhez és a gyakran változó energetikai helyzethez igazodó, naponta közzétett sza­bályozások országszerte vala­mennyi termelőüzemre vonat­koznak, — A szigorú áramkorlátozás különösen a három műszakban üzemeltetett vállalatokat érin­ti érzékenyen — mondja a ve­zérigazgató. Mert míg másutt, ahol egy vagy két műszakban folyik a munka, a harmadik műszakban pótolhatják lemara­dásukat, mi viszont ma már normális körülmények közt is dolgozunk éjjel. A Mitas dolgozói tehát a pi­henésre szánt szabad idejük­ben igyekeznek majd pótolni a kiesést, csökkenteni a gazda­sági károkat. A tél ugyanis ko­rántsem ért még véget. A fa­gyokkal és a hófúvással to­vábbra is számolni kell. Alaposan téved azonban, aki azt hiszi, hogy kényszerhelyze­tükben henyélnek az emberek. A kazánház és a munkahelyek előírt hőmérsékletének fenn­tartása minden körülmények közt elengedhetetlen követel­mény. A karbantartóknak is van ilyenkor mit tenniük. Ez ugyanis a legjobb alkalom a gépeik későbbi időpontra terve­zett javítására, de arra is, hogy a dolgozók már most ki­vegyék szabadságuk egy ré­szét. A rendkívüli helyzet el­múltával ugyanis minden kézre szükség lesz, hogy elkerüljék a további fennakadásokat a termelésben. Takarékoskodás — Anélkül, hogy megvártuk volna az erre vonatkozó utasí­tást, a párt, a szakszervezet és az ifjúsági szervezet tisztségvi­selőivel elhatároztuk az admi­nisztrációban dolgozók munka­idejének a módosítását — mondja vendéglátóm. Nagy mennyiségű áram takarítható meg ugyanis, ha csak reggel 8-tól dolgoznak az épületben. Ennek a jó ötletnek köszönhe­tő, hogy az ily módon megta­karított áramot a konfekció­osztály 5 gépének az üzemelte­tésére használhatják fel. Az áramfogyasztás korlátozá­si fokának előrejelzése nagy segítséget jelent. Lehetővé te­szi a munka megszervezését, gazdaságosabb beosztását is. A diszpécser tudja, hogy melyik gép mennyit fogyaszt, és eh­hez igazodva üzemelteti őket. Az idei tervfeladatok telje­sítése — a termelés 3 száza­lékkal való növelése — a munkaerők létszámának emelé­se nélkül a dolgozók legna­gyobb áldozatkészségét és kez­deményezését igényli. A továb­bi feltétel az ésszerűsítő intéz­kedések foganatosításával, a in u n ka i gén y e sség csökken té se és a termékek minőségének a javítása. A komplex racionalizációs brigádok ezeknek a követelmé­nyeknek a figyelembe vételé­vel javasolták az elavult vul­kanizáló gépeknek korszerű présekkel való felcserélését. Az ő érdemük tehát, hogy 300 szá­zalékkal emelkedett a munka­termelékenység és 12 dolgozót megtakarítottak, akik részben a karbantartásban. Eredmények és tervek Az tizem az idén az építő­gépek gumiabroncsainak a gyártását is megkezdi, hogy megtakarítsuk a kapitalista országokból behozott termékek árát. A Tatra teherautóik ré­szére tavaly kifejlesztett spe­ciális gumiabroncsok pedig — a szakemberek véleménye sze­rint — a franciaországi Miche­lin cég kiváló gyártmányaival is felveszik a versenyt. A kül­színi kőbányákban és a völgy­záró gátak építésénél eddig alkalmazott terméknek az élet­tartama 5—6 ezer km-re volt becsülhető, az újfajta abron­csok azonban — a terep igé­nyességéhez mérten — a 10—20 ezer km-t is kibírják. A vezér- igazgató szavai szerint a szo­cialista országokban, de első­sorban a Szovjetunióban máris élénk érdeklődés mutatkozik irántuk. A gyár termékeinek hírne­ve a fejlődő országok ba is el­jutott. Ezzel magyarázható, hogy a csehszlovák vállalatok építette, kulcsra átadott gumi- abroncsgyárak üzembe helye­zésével — pl. Kambodzsában vagy Etiópiában — a Mitas szakembereit bízták meg. És hogy munkájukkal elégedettek voltak a megrendelők, azt a legutóbbi, Szíriából kapott megbízásuk is bizonyítja. A barnái gyár üzembe helyezése és az ottani munkások betaní­tása nálunk vagy a helyszínen felelősségteljes feladat. — Egy évig is eltart, amíg megtanulják a termelés min­den csínját-bínját, amíg szak­embereket nevelünk belőlük — mondja vendéglátóm, akinek véleménye szerint a tapaszta­latgyűjtés szempontjából nem árt, hogy az áramhiány okozta nehézségeinkkel a hazánkban tartózkodó munkacsoport is megismerkedik. Nagy előnyt jelent, hogy tanúi lehetnek dolgozóink áldozatkészségének, példamutatásának, akik tekin­tet nélkül a munkaidőre, a ren­delkezésre álló áramhoz alkal­mazkodva, a legnagyobb erő­feszítés árán, maximális telje­sítményt igyekeznek nyújtani. Tisztában vannak ugyanis az­zal, hogy életszínvonalunk emelkedésének feltétele a tern melési feladatok hiánytalan teljesítése. Elengedhetetlen kö­vetelmény tehát, hogy a Mitas dolgozóihoz hasonló megértést tanúsítva, önfegyelem és kezde­ményezés jellemezze az ország valamennyi üzemének munká­ját. KARDOS MÁRTA Ä munkaidő hatékonyabb kihasználására törekednek A KGST-tagországok számára is termel Kelet-szlová- kiában a KGST- tagországokkal nemzetközi együttműködést folytató válla­latok egyike a Poprádi Vagon- gyár. Ez a vál­lalat a vasúti teherkocsik gyártásával ki­lenc évvel ez­előtt kezdte el fontos szerepé nek betöltését a szocialista ál­lamok nemzetközi együttműkö­désében. 1971-ben a Poprádi Vagongyárban megkezdődött a „Gbgs“ típusú vasúti teherko­csik gyártása külföldi megreri delések alapján is. Ezt a tí­pust 1975-ig gyártották. Egy további, főleg szénszállí­tásra alkalmas nyitott vasúti teherkocsi gyártását 1972-ben kezdték el, s ezt a 1982-ig gyártják. Előbb a hazai szük­ségleteket elégítették ki, majd 1974-ben a Lengyel Népköztár­saság, az NDK és a Magyar Népköztársaság számára is gyártották. Két évvel ezelőtt az NDK részére a téli időszak­ban az öntött szállítmányok ki­rakását megkönnyítő, villanyfű- téses teherkocsikat készítettek Tavaly a vagongyár áruter­melésének értéke meghaladta az 1 milliárd 180 millió koro­nát, s exportfeladatait közel 652 millió korona értékben 101 százalékra teljesítette. A múlt év végén csupán a Magyar Népköztársaság részére 300 korszerű vasúti teherkocsit ad­tak át. Štefan Tužínský, a Poprádi Vagongyár igazgatója az új év küszöbén örömmel számolt be fozef Lenárt elvtársnak a ha­todik ötéves tervidőszak har­madik évi feladatainak teljesí­téséről, valamint az idei fel­adataikról. Az igazgató többek között a következő eredmé­nyekről és tervekről számolha­tott be: — Feladatainkat jól ismer­jük, s minden igyekezetünk cél­ja az, hogy idén a tavalyihoz viszonyítva 8,5 százalékkal na­gyobb feladatainkat is becsüle­tesen teljesíthessük. Gyárunk­ban 1978-ban 1 milliárd 280 millió korona értékű terméket kell gyártani. Újdonságként szerepel tervünkben az „Uae“ típusú vasúti teherkocsi gyár­tása. El kell ismerni, hogy nagyon igényesek a feladataik, külö­nösen ha figyelembe vesszük az említett új típusú vasúti ko­csik gyártó gépsorának megké­sett átépítését. Itt feltétlenül tökéletesíteni kell a munka- szervezést, növelni a dolgozók felelősségtudatát és minden se­gítséget meg kell adni azok­nak, akik a tervezett feladatok megvalósításán fáradoznak. — A megnövekedett felada­tokkal párhuzamosan ugyan 156-al növekszik a dolgozók száma, de megkülönböztetett figyelmet kell fordítanunk a munkaidő hatékonyabb kihasz­nálásának is — jegyezte meg Pavol Kundis mérnök, a gyár tervezési-gazdasági osztályának vezetője. — Ez azt jelenti, hogy legalább 91,8 százalékos eredményt kell elérnünk ezen a téren. Ezenkívül növelni akarjuk a műszakszámot. A Poprádi Vagongyár termé­keinek közel felét — immár hagyományosan — a KGST-tag­országok részére gyártja. Ezért — amint a gyár vezetői is el­mondották — a tervezett fel­adatok sikeres teljesítésére irá­nyuló törekvésen kívül foko­zott gondot fordítanak a ter­mékek minőségének további ja­vítására, az ütemterv szerinti folyamatos termelésre, a szál­lítási határidők megtartására. f kulik f a tárgyalóteremből SZIGORÚ BÜNTETÉS GYÚJTOGATÁSÉRT Tavaly a Szlovák Szocialista Köztársaságban 1321 tűzeset volt, amely 43 emberéletet kö­vetelt és 78 millió korona kárt okozott. Még mindig nagy árat fizetünk tehát a következetlen­ségért, a könnyelműségért, a felelőtlenségért, sőt esetenként a tudatos gyújtogatásért is. Az utóbbi kategóriába sorolhatjuk az érsekújvári (Nové Zámky) járás Belá községében a 30 éves Václav Škultéty tettét, amelyért bíróság előtt felelt. Egy napon az éjjeli órákban akarta „meglátogatni“ kiskorú gyermekét, aki volt feleségével együtt anyósánál élt. Döröm­bölni kezdett, de, anyósa, ok­kal, nem nyitotta ki az ajtót. Škultéty erre a gazdasági mel­léképület padlásán felgyújtot­ta a szalmát és mint aki jól végezte dolgát, távozott. A tűz gyorsan elharapódzott és bele­kapott a lakóházba is. Szakér­tői megállapítás szerint a kár csaknem 70 000 koronát tett ki. A büntetőtanács megállapítot­ta, hogy a vádlott szándékosan több ember életét, testi épsé­gét tette ki veszélynek és nagyméretű kárt okozott. A Büntetőtörvénykönyv szerint A japán kormány energia A japán kormány a múlt hét elején szigorú energia-takaré­kossági intézkedéseket helye­zett kilátásba, ha februárig nem tudják pótolni a december óta szünetelő iráni eredetű olajimportot. Az ország kőolaj­szükségletének mintegy 20 szá­zalékát fedezték Iránból. A ha­tóságok egyelőre csak önkén­tes energia-takarékosságra hívták fel a hivatalokat és a lakosságot. Tanácsosnak tart­ják a fűtés, a felvonó-, a gép­takarékosságra hív fel kocsi- és áram haszná lat korlá­tozását. Egyelőre csak mérsé­kelt intézkedésekről van szó. A helyzet alakulásától függően azonban szigorúbb rendszabá­lyokhoz is folyamodhatnak, például ünnepnapokon bezár­ják a benzinkutakat, beszünte­tik az éjszakai televíziós adá­sokat, sőt sor kerülhet az esti világítás csökkentésére is. Az 1973-as olajválság kirobbanása óta nem volt példa hasonló in­tézkedésekre japánban. Nőtt a cukortermelés Kubában A kubai cukortermelés a múlt év első 9 hónapjában 6,78 millió tonna volt, szemben az előző év hasonló időszakában előállított 6,27 millió tonnával — jelentette a Nemzetközi Cu­korszervezet. A fogyasztás eb­ben az időszakban 416 681 ton­nát ért el. egy évvel korábban pedig 388 136 tonnát. A készle­tek nagysága a múlt év szep­temberében 899 951 tonna volt. A cukortermelés ae 1977-es naptári évben elérte a 6,95 mil­lió tonnát. Az 1977—78 as me­zőgazdasági évben öszesen 7,35 millió tonnát állítottak elő, míg a jelenlegi júliusban záró­dó évben 7,5 millió tonnát vár­náik. ezért a tettes 3-tól 8 évig tér-* jedő szabadságvesztéssel bűn- tethető. A vádlott a tárgyaláson nem tagadott. Elmondotta, nagyon megharagudott, hogy anyósa nem nyitott ajtót, s ezért gyúj­totta meg a szalmát. Vallomá­sa szerint anyósa verte szét a házasságát. Az anyós tanúval­lomásában rámutatott arra, hogy a vádlott már a múltban is többször fenyegetőzött a ház felgyújtásával. Ennek az állí­tásnak igazát megerősítette egy további tanú is. Egyik tanú elmondotta, hogy a vádlott, tét* tének elkövetése uán elmon­dotta neki — felgyújtotta anyó­sa házát. Az Érsakújvári Járásbíróság a bizonyítási eljárás alapján a vádlottat bűnösnek mondotta ki és négyévi szabadságvesztés­re ítélte. Tekintettel arra, hogy az utóbbi tíz esztendőben már egyszer elítélték, a második büntetésvégrehajtó kategóriába sorolta. Annál is inkább, mivel lakóhelyén rossz volt a híre, gyakran fogyasztott szeszes italt, amit rábizonyítottak eb­ben az esetben is. Az ítéletbe nem nyugodott bele sem a járási ügyész, sem a vádlott és mindketten felleb­beztek. A Bratislavai Kerületi Bíróság indokoltnak csak az ügyész fellebbezését tekintet­te, számbavéve ennek a bűn- cselekménynek magas fokú tár­sadalmi veszélyességét. Škulté­ty büntetését hat év szabad­ságvesztésre változtatta meg. Indoklásában leszögezte, az el­ső fokú bíróság nem vett te­kintetbe minden körülményt, főleg azt a tényt, hogy a vád­lott az éjjeli órákban, vérében 2,25 ezrelék alkohollal, vagyis részegen követte el tettét, amellyel életveszélybe sodorta saját gyerekét és volt hozzá­tartozóit. Ezáltal az egyik leg­veszélyesebb bűncselekményt követte el, s így érthető, hogy a büntetésnek is szigorúnak kellett lennie. (e. i.) Bedrich Pála vezérigazgató

Next

/
Thumbnails
Contents