Új Szó - Vasárnap, 1978. január-június (31. évfolyam, 1-26. szám)

1978-04-09 / 15. szám

TUDOMÁNY —iw« TECHNIKA Kutatási és fejlesztési alapunk nagy lehetőségei A kutatás és a műszaki fej­lesztés szerepét a társadalom fejlődésében és a gazdasági növekedésben, valamint a kuta­tásra és a fejlesztésre fordított költségek növekedését már több éve tanulmányozzák mind a szocialista, mind a tőkésor- szágokban. Néhány kivételtől eltekintve a tudományos kuta­tásra és a műszaki fejlesztésre fordított költségek általában gyorsabb ütemben növekednek, mint a létrehozott nemzeti jö­vedelem, ami azt jelenti, hogy növekszik a részesedési ará­nyuk a nemzeti jövedelem fel- használásában. A kutatásra és a fejlesztésre fordított eszközök abszolút és relatív növekedése az egyes fejlett államokban és nemzetkö­zi szervezetekben felkeltette az érdeklődést az említett költsé­gek növekedése és a nemzeti jövedelem növekedése közötti összefüggések vizsgálata iránt. Figyelembe kell venni termé­szetesen azt a körülményt, hogy a vizsgálat alapjául szol­gáló időszak egyelőre túlságo­san rövid, s emellett azt is, hogy aránylag hosszú idő te­lik el az eszközök befektetése és azok megtérülése, illetve a nemzeti jövedelem növekedésé­ben megmutatkozó hatása között. A kutatásra és fejlesztésre felhasznált források terjedel­mének nemzetközi összehason­lításaiban azonban bizonyos el­téréseket is figyelembe kell venni. Csehszlovákiában példá­ul minden olyan jellegű ki­adást beszámítunk ezekbe a költségekbe, amelyek az úi gé pék, műszerek, berendezések és termékek gyártásának elő­készítésével összefüggnek. Más országokban nem számítják be teljes mértékben ezeket a ki­adásokat a tudomány és a technika fejlesztési költségei­be. Ami a kutatásra és a fej­lesztésre fordított költségek­nek a nemzeti jövedelemből való részesedési arányát illeti, a szocialista államok között a Szovjetunió és az NDK után mindjárt a harmadik helyet foglaljuk el, s a tőkésállamok közül csak az Egyesült Álla­mok és Anglia előz meg min­ket. Csehszlovákiában 1975-ben a kutatásra és a fejlesztésre fordított költségek részaránya a nemzeti jövedelem felhasz­nálásában 3,7 százalékos volt (ezen belül Szlovákiában 3,1 százalékos), míg a Szovjetunió­ban 4,8 százalékot, Lengyelor­szágban 3,0 százalékot, Ma­gyarországon 2,5 százalékot ért el. Amíg Csehszlovákiában a kutatási és fejlesztési költsé­gek évente 8,5 százalékkal nö­vekednek, addig például Len­gyelországban ez az évi növe­kedés 17,9 százalékot ér el. A legutóbbi 15 év alatt- a kutatá­si és fejlesztési költségek Cseh­szlovákiában 4,2-szeres (Szlová­kiában 7,6-szoros), a Szovjet­unióban 4,5-szeres, mértékben növekedtek. A szocialista or­szágokban a kutatási és fejlesz­tési költségek évi átlagos nö­vekedési üteme gyorsabb, mint a nemzeti jövedelem növekedé­sének évi átlagos üteme. Ha a kutatás és a fejlesztés területén alkalmazott dolgozó­ink létszámát más országoké­hoz hasonlítjuk, megállapíthat­juk, hogy a csehszlovák kuta­tási és fejlesztési alap létszám­kapacitása megközelíti Angliáét, az NSZK kapacitásának csak­nem a felét, Lengyelországénak csaknem 80 százalékát, Fran­ciaországénak 70 százalékát, az Egyesült Államok kapacitásá­nak körülbelül negyedrészét, a Szovjetunió kapacitásának pe­dig körülbelül 5 százalékát ké­pezi. Még érdekesebb adatokat ka­punk, ha kutatási és fejlesztési alapunkat az iparilag fejlett ki­sebb nyugat-európai országoké­hoz hasonlítjuk. Csehszlovákiá­ban például 11—12-szer több dolgozót foglalkoztatunk a ku­tatásban és a fejlesztésben, mint például Dániában vagy Finnországban, 7,8-szor többet, mint Svájcban, 6-szor többet mint Belgiumban, 4-szer többet mint Svédországban, 2,5'-szer többet mint Hollandiában. Meg kell azonban jegyezni, hogy egyes tőkésországok adataiban nem szerepelnek a kutatásban alkalmazott segédmunkaerők, valamint a társadalomtudomá­nyok területén alkalmazott dol­gozók. Számunkra igen kedvező ké­pet kapunk akkor is, ha a 10 ezer lakosra számított tudomá­nyos-kutatási dolgozók létszá­mát vesszük alapul. Csehszlo­vákiában 1975-ben tízezer la­kosra 105 kutatási és fejlesztési dolgozó jutott (Szlovákiában 79), a Szovjetunióban 1974-ben 154 dolgozó, ám az NDK-ban már csak 93, Lengyelországban 1973-ban 86, Magyarországon és Bulgáriában 1972-ben 72 dol­gozó. Az említett adatok alapján elmondhatjuk, hogy Csehszlová­kiát aránylag hatalmas kutatá­si és fejlesztési alappal rendel­kező országnak kell tekinte­nünk, habár a jelenlegi idő­szakban már lelassult a cseh­szlovák kutatási és fejlesztési potenciál alapvető mutatóinak növekedési üteme. Ezekből az összehasonlítások­ból arra következtethetünk, hogy Csehszlovákiában és főleg Szlovákiában a kutatási és fej­lesztési alap további növekedé­se keretében következetesen végre kell hajtani azokat a szerkezeti változásokat, ame­lyek a KGST-országok szocia­lista integrációjában megvaló­suló nemzetközi munkamegosz­tással és szakosítással függ­nek össze. Növelni kell továbbá a szabadalmak vásárlására fordított költségeket, az ipari termékek, főleg a gépek és a berendezések behozatalát. Saját erőinket és eszközeinket a tu­dományos-műszaki haladás leg­fontosabb területeinek fejleszté­sére kell összpontosítani, s egyúttal korlátozni kell egyes további szakágazatok hazai fej­lesztését. Ezzel párhuzamosan szűkíteni kell a gyártott termé­kek választékát, mert azok je­lenlegi terjedelme mellett, fő­leg a gépiparban, a kutatási és fejlesztési dolgozók létszámát legalább négyszeresére kellene emelni ahhoz, hogy a gyártott termékek teljes skálája megfe­leljen népgazdaságunk szükség­leteinek és a külkereskedelem igényeinek, s lehetővé tegye a gyártmányfejlesztés jelenlegi lassú ütemének felgyorsítását. Befejezésül azt is megállapít­hatjuk. hogy amennyiben a ku­tatás és a fejlesztés vívmányai csak bizonyos idő elteltével hasznosulnak az anyagi terme­lésben, a csehszlovák kutatási és fejlesztési potenciálban ilyen értelemben nagy lehetőségek rejlenek. JOZEF HRIC. RUDOLF DEMOVlC LÉGI „KATAMARÁN” A nagy terhek szállítására mostanában olyan új gép kifejlesz­tésén fáradoznak a mérnökök, amelynek tulajdonképpen több mint fél évszázados múltja van. Etienne Oechmichen ugyanis már a húszas évek kezdetén foglalkozott azzal a gondolattal, hogy a helikoptert léghajóval kombinálja. Abban az időben a heli­kopter még megbízhatatlan, veszélyes közlekedési eszköznek számított. Oechmichen tulajdonképpen a, biztonság kérdését akarta a léghajó segítségével megoldani. A tulajdonképpeni re­püléshez Oechmichen spirálfelületű légcsavart használt. Jó ered­ményei voltak, s bár 1934-ben heliosztatjának már a hatodik típusát is elkészítette, ez a berendezés nem állta ki a versenyt az egyszerű helikopterekkel. Az utóbbi öt évben a helikopter és a ballon egybekapcsolá­sának a gondolatát ismét felújították. A katamaránhoz hasonlít­ható gép nagyon jó szolgálatokat tenne a nehéz tárgyak szállí­tásánál, különösen olyan terepeken, ahol hiányzik az úthálózat. Oechmichen emlékére ezt a fejlesztés alatt álló gépet szintén helikosztatnak nevezik. Érdekes felhasználási területe lehetne például a fakitermelés. Amint a francia Sciences et aitenir folyóirat írja, Franciaország­ban évente 350 000 köbméter fa megy veszendőbe a hozzáfér­hetetlen hegyi erdőségekben. A csaknem egytonnas teherbírású helikopterdarukkal folytatott kísérletek a francia Alpokban és a Pireneusokban eredményesek voltak: a Lama helikopterdaru például egy év alatt 6000 tonna fát emelt ki az erdőből. A je­lenleg fejlesztett helikosztatot sokkal gazdaságosabban lehetne felhasználni ezekre a munkákra. A légi katamaránhoz két víz­csepp alakú, egyenként 1500 köbméter űrtartalmú, héliummal töltött ballon tartozik, s a légcsavarokat egy 560 kW teljesítmé­nyű dugattyús motor hajtja. A légi katamarán 2,5 tonnányi önsúlya nem támaszt energetikai igényeket a motorral szemben, erre a ballonok emelő teljesítménye is elegendő. A légi kata­marán gyorsasága és emelő teljesítménye kielégíti majd a szál­lítási igényeket. A tervek szerint két éven belül üzembe helye­zik az első kísérleti példányokat, s a további fejlesztésük a teher­bírás növelésére fog irányulni. —pav— TIZENÖT TONNÁS BALLONDARU A Szovjetunióban egy 15 tonnányi teher emelésére tervezett ballondarut próbáltak ki, egy olyan emelőberendezést, amelynek a fő része a léghajóéhoz hasonló, gázzal töltött ballon. A bal­londarut olyan helyeken alkalmazzák majd, ahol nincs hely a hagyományos daru számára. A kísérleteket egy 200X500 m-es területen hajtották végre. A ballondarut a terület határán három csörlőhöz rögzítették acél horgonykötéllel. Az üzemeltető a ballon helyzetét egy szabályzópulttól irányítja a drótkötelek hosszának változtatásá­val. A ballon alsó feléhez egy 500 kg-os állandó terhet erősítenek, hogy szélben ne legyen nagy a kilengése. Ez alatt fogják be az emelendő terhet. Az első kísérletek nagyon jól sikerültek, s így a tervezők már egy 100 tonnás ballondarunak a tervein dolgoznak. (International Construction) Az új energiaforrások kérdése állan­dóan foglalkoztatja a technikusokat és a közgazdászokat. Terveikben a szél­malmok is jelentős szerephez jutnak. A szélenergia gazdaságos felhasználá­sának egyik feltétele az olyan helyek kihasználása, ahol állandó jellegű és eléggé erős a légáramlás. Ilyen felté­telek különösen Dániában vannak. A meteorológiai megfigyelések szerint itt az év 300 napja szeles, s az eddigi leg­hosszabb szélcsendes idő mindössze 7 napig tartott. Dániában már 1900-ban körülbelül százezer szélmalom működött. Ezek mindegyikét nem használták gabona- őrlésre, hanem egy részük vízszivaty- tyúzásra, további jelentős részük pedig egyenáram fejlesztésére szolgált a he­lyi szükségletek fedezéséhez. Amikor azonban a harmincas években a vidé­ket is villamosították, s az áramot nagy hőerőművekben termelték, a szél- aggregátok üzemeltetését beszüntették. Dániának azonban nincs semmiféle fosszilis tüzelőanyag-forrása, sem urán­ja, vízi erőművek építéséről sem lehet szó, így a tüzelőanyagok vásárlása a mai magas árak mellett nagy teher­tételt jelent a dán fizetési mérlegben. Ezért a dán kormány a kedvezőtlen energetikai távlatok mérlegelése alap­ján úgy döntött, hogy a nyolcvanas evekben fokozatosan üzembe helyezik a régi szélaggregátokat, természetesen a korábbinál sokkal magasabb műszaki színvonalon. A Dán Tudományos Akadémia kü­lönbizottságot hozott létre a szélener­gia hasznosítására. A dán szakemberek jelentései azt bizonyítják, hogy a szél- erőművek versenyképesek lesznek a hagyományos hőerőművekkel és az atomerőművekkel, amit korábban nem ismertek el. Bent Sorensen például, a Nielse Bohr intézet dolgozója kimutat­ta, hogy a ZION 1 korszerű atomerő­műben a teljes idő 63 százaléka alatt termeltek csak áramot, s az egyik el­avult szélerőmű a teljes idő 40 száza­léka alatt üzemelt. Ez azt jelenti, hogy mindkét esetben szükség van akkumu­lációs berendezésekre a folyamatos áramellátáshoz. Az NSZK-ban. a dán határoktól délre a szélerőművek akku­mulációs rendszeréhez az elhagyott sóbányákat használják fel, amelyekbe levegőt sűrítenek. A kis szélerőművek­nél részben légüres térben forgó lend­kerekekben keresik a megoldást. Na­gyobb arányokban lehetőség nyílik a szélaggregátok bekapcsolására a terü­leti, esetleg nemzetközi energetikai rendszerekbe, ami úgyszintén kiegyen­lítheti a szélerőművek teljesítményé­ben előforduló kilengéseket. A világ legnagyobb szélerőművét az Ulfborg melletti Tdindei Egyetemen tervezik üzembe helyezni. Az 54 méter magas tornyon elhelyezett légcsavar­nak két 27 méter hosszú, 3 tonna sú­lyú lapátja lesz. Eleinte arról volt szó. hogy ezt a szélmalmot csupán vízmele­gítésre fogják használni, éspedig az áttételekben keletkező dörzsölési hő elvonása alapján, később azonban rá­jöttek, hogy sokkal gazdaságosabb és előnyösebb a villamos energia termelé­se. Az akkumuláció kérdését részben az energetikai hálózatba való bekap­csolással, részben pedig 8 tonnás lend­kerék üzemeltetésével akarják megol­dani, ami körülbelül egyhetes készletet tudnia tárolni. A tvindi szélerőmű tervezői műszaki megoldásaikat nem tervezik szabadal­maztatni. Éppen ellenkezőleg, tervdo­kumentációikat bárkinek átadják, mert ezzel is támogatni akarják a szélerő- művek fejlesztését Dániában. Az emlí­tett szélerőműben évente 3,6 millió ki- lovattóra villamos energiát terveznek termelni, ami körülbelül 400 tonna fű­tőolajat pótol. Az új berendezés építé­sét ezért a kormány és a széles közvé­lemény nagy érdeklődéssel figyeli. — eh 1978. IV. 9. N C/3

Next

/
Thumbnails
Contents