Új Szó, 1978. szeptember (31. évfolyam, 241-270. szám)
1978-09-01 / 241. szám, péntek
Beszélgetés Rudolf Schuster elvtórssel, e Kossal (Košice) Vnb elnökhelyettesével Mozgalommá fejlői városszépítés Altalanos vélemény, hogy Kelet-Szlovákia metropolisa fia* iánk egyik leggyorsabban fejlődő városa. Ha visszatekintünk u felszabadulás óla eltelt időszakra, megállapíthat jak: így igaz. A rohamos fejlődés gonddal, jő szervezést igénylő munka val jár. A város vezetői azt vallják, nem elég csupán a tervezett fejlődést biztosítani, hanem feltétlenül szükséges formálni a város szocialista arculatát is. Ennek érdekében bon takoztatták ki a „Szebb Kassáért“ mozgalmat. Erről beszélgettünk RUDOLF SCHUSTER mérnökkel, u városi nemzeti bizottság elnökhelyettesével. • Hogyan jött létre óz a vá- rosszépítési mozgalom? — Ez a mozgalommá váló szervezett városfejlesztés és •szépítés a helyi politikai és állami szervek kezdeményezéséből született. A vnb tanácsa az elmúlt év áprilisának végén megtartott ülésén foglalkozott városunk rohamos fejlődésének eredményeivel, az ezzel járó problémák megoldásának, a többi között az életkörnyezet javításának kérdéseivel. Ebből az alkalomból hagytuk jóvá az NOSZF <30* évfordulója, valamint a városunk megalapításának 1980üzemek között több mint 220 ilyen megegyezés született. Az eredményeket évenként kétszer értékelik, végső fokon a vnb plenáris ülésén. • Felsorolhatna néhány konkrét példát az egyes város- kprületek eredményeiről, problémáiról? — Szívesen megteszem. Például az óvárosi kerületben nyolcvanhat intézmény teljesítette az egyezményben vállalt feladatait, tizennégy pedig nem. Az újvárosi kerületben huszonhat vállalat és intézmény kötött egyezményt. Ezek A színház előtti park kellemes pihenést nyújt lián sorra kerülő 750. évfordulója tiszteletére kibontakoztatott „Szebb Kassáért“ verseny- mozgalom alapelveit. Ezek alapján a város jelentősebb vállalatai konkrétan meghatározták tennivalóikat. • Milyen visszhangra talalt ez a kezdeményezés? — Teljes megértésre. Jelenleg városunk területén nincs olyan tér, park, egyetlen négyzetméter terület sem, amelynek ne lenne „gondnoka“. Nincs olyan üzem, amely ne vállalt volna patronátust körzetében a rend, a tisztaság megteremtése, a környezet állandó szépítése érdekében. Az egyes városkerületi nemzeti bizottságok és a vállalatok. közül főleg a Városi Közlekedési Vállalat, az épülőben levő új Egyetemi Kórház kollektívái végeznek jó munkát a környezet szépítése, a gondjaikba vett terek, virágágyak karbantartása terén. Ezzel szemben elégtelenül gondoskodnak az udvarok, az épületek és elárusítóhelyek körüli területek tisztántartásáról a „RAJ“ Vendéglátóipari n. v. és a Potraviny n. v. üzemeinek dolgozói. A déli városkerületben negyvenöt vállalat és Intézmény kötött egyezményt a városkerületi nemzeti bizottsággal, több mint 98 ezer óra ledolgozására, 2,5 millió korona értéket meghaladó társadalmi munkára. Július végéig Az ostrav.ai Klement Gottwald Oj Kohóban terjedelmes építkezés folyik. Három új termelési részleget — hengerdét, kok* szolót és központi oxigénfejlesztőt — korszerűsítenek. Az utóbbi építése halad a legjobb ütemben, a hetedik ötéves tervidőszakban a felépítés után lehetővé válik az acél fokozottabb termelése. A csoportos szocialista kötelezettségvállalás szerint az építezés első részét az idei év végéig üzembe helyezik. La- dislav Bili vezetésével a prágai ČKD szerelöl végzik a képen látható Demag kompresszor alsó részének szerelését. (Felvétek ČSTK — V. SvorCík) Rudolf Schuster aielnuk ebben a negyedben több mint 702 ezer korona értékű társadalmi munkát végeztek. Az északi városkerületben egyezményt kötőit ötvennégy válla-, lat közül külön említést érdemel a Városi Ingatlankezelő Vállalat kezdeményezése, amely megszervezte a „Példás bérlők háza“ elnevezésű, a lakosság érdeklődését kiváltó versenyt. Általában tehát kedvezően értékelhetőek az eredmények. Do azért meg sok negatív jelenség is előfordul. Több építőipari és egyéb vállalat, intézmény kötelezettségének teljesítése helyett tovább szeny- nyezi az utakat, tereket. Ezért a vnb tanácsa a városkerületi nemzeti bizottságokat az eddiginél még céltudatosabb és jobb szervező munkára sarkallja. Az illetékes intézményektől pedig sokkal nagyobb felelősségérzettel végzett tevékenységet vár el ezen a szakaszon is. A „Szebb Kassáért“ mozgalom feladatait nem lehet egyszeri akcióként, hanem csakis olyan tartós jellegű kötelezettségként kezelni, melynek teljesítéséhez a lakosság azzal a tudattal járul hozzá, hogy saját városának ügyét szolgálja — jegyezte meg végül Schuster elvtárs. Igen, miénk ez a város, az ország, amelyben élünk, és magunknak szépítjük, fejlesztjük ... KULIK GELLERT Kommentáljuk A megelőzésen van a hangsúly Mindenképpen felfigyeltető, ha nem riaszó tény, hogy hazánkban a házasságuknak hozzávetőleg egynegyede válással végződik. Így van ez annak ellenére, hogy tavaly és tavalyelőtt — bárcsak tartós folyamat kezdetét jelezné ez! — a bíróságuk által felbontott házasságok száma alulmaradt az 1973. évi csúcsértéken, amikor is 26154 házasélet végére tett pontot a bírósági ítélet. A tények és a kötődő köznapi jelenségek ismeretében egyesek családjogunk vonatkozó törvényeit, illetve igazságszolgáltatási gyakorlatunkat marasztalják el, mnndván, hogy túlságosan engedékeny, elnéző, liberális. Közülük a legmegcsontosndottabbak — igaz, rohamosan változó világunkban számuk elenyésző — szinte már azt kínálják bajt orvosló „csodaszerként**, hugy érvényesítsük a házasság felbnnthatatlanságának elvét, amelytől már megszabadultak vagy megszabadulni óhajtanak egyes ún. katolikus államokban is. Természetesen az effajta nézetek aligha találnak meghallgatásra. Ez érthető is. Hiszen alapvető emberi jogot sértenénk meg, ha az emberközi kapcsolatokban olyasmi fenntartására törekednénk, ami fenntarthatatlanná vált. fogalkotóink tisztában voltak azzal, hogy nincs snmmi gyakorlati, de morális értelme sem különféle törvényszigo- rífásokkal meggátolni vagy jelentősen megnehezíteni az olyan házasságok felbontását, amelyek már nem töltik be hivatásukat. Az ilyesmi ugyanis csak formális és ezért lényegében nem erkölcsös együttélésre vagy annak látszatára vezetne, aYuinek a gyerekek, de nemcsak ők, az esetek zömében nem hasznát, hanem kárát látnák. így hát nálunk a házasságot, ha az végleg megromlottnak, feldúltnak tekinthető, és kilátástalanná vált küldetése betöltésére, a bíróságok — gondos mérlegelés alapján figyelembe véve a kiskorú gyerekek érdekelt — felbontják. A másik oldalon mindent megtesznek annak megakadályozására, hogy komoly és alapos ok híján is fel- bomoljék a házassági életközösség. Persze az igazságszolgáltatástól csodákat így sem várhatunk. Az esetek döntő többségében ugyanis bontópereken már valóban elmérgesedett házassági viszonyokat boncolgatnak, megállapítva azt, hogy a házasélet elfajulására vezető okok — az előfordulás gyakorisága sorrendjében — a következők: eltérő jellem és mentalitás, hűtlenség, alkoholizmus stb. Ez egyben tennivalót is meghatároz a válások megelőzésében. A hangsúlyt ugyanis éppen a prevencióra kell helyezni. Konkrétan arra, hogy a fiatalokat fjelenleg legtöbb a válás a házasság 3—5 évében) a családban, az Iskolában, a házassági tanácsadókban, valamint az ismeretterjesztés útján is jobban felkészítsék a házastársi életre, a családalapításra. Továbbá arra, hogy elmélyítsük a szocialista erkölcsre való nevelést és még következetesebben és hatásosabban harcoljunk az alkoholizmus rákfenéje ellen. S hogy ebben, valamint az ezzel összefüggő további társadalmi tevékenységben még vannak hézagok és fehér foltok, erről mindennél kifejezőbben tanúskodik egy nyomasztó és kiigazítást követelő statisztikai tétel: nálunk a válások következtében évente huszonötezer gyerek veszíti el állandó ,nevelői, a szülők egyikét. Van tehát min elgondolkodnunk és főleg mit — az eddiginél többet — tennünk. GÄLY ivan ORVOSI TANÁCSADÓ Ki ne üljön a volán mögé A megnövekedett közúti forgalom egyre nagyobb megterhelést jelent a gépkocsivezetők számára. Naponta hallhatunk olyan súlyos közlekedési balesetekről, melyeket a gépkocsivezető rossz egészségi állapota okoz. A gépkocsivezető testi és szellemi alkalmasságát az orvos állapítja meg, még a hajtási jogosítvány megszerzése előtt. Az egészségi állapot azonban az idővel és a korral változik. Egyes betegségek kizárják a vezetés lehetőségét, esetleg kisebb vagy nagyobb mértékben csökkentik a vezető képességeit. Ha az orvos il^en betegséget fedez fel és a beteg már kocsivezető, az észlelteket köteles a közlekedési felügyelőségen jelenteni. Viszont a gépkocsivezető kötelessége, hogyha valamilyen rendellenességet észlel magán, azonnal forduljon orvoshoz, aki eldönti, hogy betegsége veszélyezteti-e a biztonságos vezetést. No halogassuk az orvos felkeresését, mert ezzel saját egészségünket, életünket és embertársaink éleiét ls veszélyeztetjük. A gépkocsivezetőknek ismerniük kell azokat a betegségeket, amelyek veszélyeztetik a biztonságos vezetést. Ide tartoznak a lelki betegségek, a szkizofrénia, a depressziók, az emocionális kilengések, a labilis idegállapot, az agresszivitás. Tartós pszichikai változások keletkezhetnek azoknál, akik arterioszklerózisban szenvednek, agy- és koponyasérülést vészeltek át, állandó fejfájásra panaszkodnak. Az alkoholizmus és a narkománia is alkalmatlanná tesz a kocsivezetésre. Az epilepszia, a szédülések, az egyensúlyzavarok, az ismétlődő eszméletvesztés szintén felülvizsgálást igényel. A végtagok Idegeinek sérülése és az ebből eredő mozgászavarok, a végtagok érhálózatának károsodása, valamint a nyakcsigolyák betegségei is lehetetlenné teszik a gépkocsi biztos vezetését. A belgyógyászati panaszok közül ebbe a csoportba tartozik elsősorban a cukorbaj, főleg azoknál, akiknél már előfordult ä kóma. A szívbaj, a szívritmus kilengése, az angina pectoris, a légzési zavarok, szív- vagy tüdőgyengeség következtében, asztmatikus rohamok és a magas vérnyomás is orvosi felülvizsgálatot igényel. A gyomor-, a bél-, máj- és vesebajok, amelyek gyorsan fellépő erős fájdalommal jelentkezhetnek. szintén akadályozhatják a gépkocsivezetést. Úgyszintén a bőrbetegségek, a sérv, a terhesség, a nemi szervek gyulladásai, a menstruációs rendellenességek, ha átmenetileg is, de veszélyesek lehetnek. A közlekedés nagy megterhelést jelent a szemre és a fülre. Ezért a hallás- és lálásszervek is azonnali orvosi kezelést és véleményezést igényelnek. A felsorolt betegségek nem mindig gátolják gépkocsivezetői képességeinket. Meg kell azonban tartanunk azt a szabályt, hogy átmeneti rosszullét, hőemelkedés, fejfájás, kimerültség, idegesség esetén ne üljünk a volán mögé, halasz- szuk el utunkat, vagy választunk esetleg más jármüvet. Nagyon sok balesetet okoznak az ilyen, kis panaszok is. Egyes gyógyszerek is csökkentik a vezetők figyelmét és reagálóképességét. Ezeket a. gyógyszereket piros háromszöggel jelölik, a háromszögben f©- kete felkiáltójellel. Az orvos mindig figyelmezteti a beteget, hogy az ilyen gyógyszerek szedése esetén tilos a gépkocsi- vezetés. Ha azonban a beteg hosszú ideig használja ezeket a gyógyszereket, a szervezet megszokja őket és gátló hatásuk csökken. Ilyen esetekben az orvos engedélyezheti a vezetést Sok betegség idősebb korban jelentkezik. Azok a gépkocsi- vezetők, akik átlépik a 60., majd a 65. és 68. életévüket, kötelesek általános orvosi felülvizsgálatnak alávetni magukat. A 68. életév után ezek a felülvizsgálatok kétévenként kötelezőek A vizsgálat eredményét a közlekedési felügyelőségen kell u gépkocsivezetőnek bemutatnia. A gépkocsivezetőnek tehát nemcsak autóját kell karbantartania, hanem figyelemmel kell kísérnie saját egészségi állapotát is. Természetes, hogy nem ülhet hibás, vagy rossz kocsiba, s ugyanolyan természetes, hogy szigorúnak kell lennie önmagával szemben is. Csupán a gépkocsivezető és a gépkocsi kifogástalan állapota teszi lehetővé a biztonságos vezetést. A vezető általában nem döntheti el, milyen az egészségi állapota, ezért minden rendellenességgel azonnal orvoshoz kell fordulnia Dr. DUŠAN HOLLY ÍJSZÓ 1971 IX. 1.
