Új Szó, 1977. április (30. évfolyam, 90-118. szám)
1977-04-12 / 100. szám, kedd
AZ NDK ÉS CSEHSZLOVÁKIA GÉPIPARI EGYÜTTMÜKÖDÉSE A LIPCSEI VÁSÁR TÜKRÉBEN Egy egy népgazdasági fejlettségi szintjét meghatározza az acélgyártás mennyisége is. Hatalmas kohóipari vállalatainkból évente sok ezer tonna értékes acélipari termék kerül ki, amelyekre az új gyárak, hidak s egyéb létesítmények építésénél lépten-nyomon szükség van. Acélra, jó minőségű vasra viszont szüksége van a gépgyártásnak is. Ez az ipari ágazat pedig most a hatodik ötéves tervidőszakban a kulcsfontosságú népgazdasági ágazataink közé tartozik. Gépgyártásunk termékei világszerte ismertek, s a különböző nemzetközi vásárokon a külföldiek is elismeréssel nyilatkoznak róluk. Ez nem véletlen, hiszen gépiparunk fejlesztési szakemberei igyekeznek lépést tartani a követelményekkel, s mindig újabb, tökéletesebb gépeket adnak az új üzemekbe, gyárakba. A fenti állítás nem túlzás, erről alig egy hónapja, a tavaszi lipcsei vásáron is meggyőződhettünk. Itt számos gépgátjait, hűtőberendezéseit, s nem hiányzott a vállalatban készült villamos sem. A csehszlovák gyártmányú villanyosok azonban már nem ismeretlenek az NDK városaiban. A régebbi típusok is „futnak“, de megtalálhatók a legkorszerűbbek is. A vásárlók igényei szerint készülnek az egyes „villamosszállítmányok“. így történik, hogy a hagyományos színezé- sűek mellett például Lipcsében több színű villamosokkal találkozhatunk. A legújabb sláger a kék színű, amely a narancssárga és zöld színű villamosokkal együtt tarkábbá, vidámabbá varázsolja a város képét. Évente körülbelül 300 villamoskocsit vásárolnak tőlünk szomszédaink. Eddig az ország tíz városában már körülbelül 1700 csehszlovák gyártmányú villamoskocsi van, s csupán a fővárosba 60 darabot szállítunk ebben az évben. Természetesen nemcsak villamosokat, hanem félvezetőket, a gázvezetők építéséhez szükséA csehszlovák gyártmányú, traktorok minden évben ott vannak a lipcsei vásáron A Német Demokratikus Köztársaság ugyancsak Jelentős meny- nyiségü gépet gyárt a mezőgazdasági üzemek számára fivan Paška felvételei) *177 IV. 12. ipari vállalatunk képviseltette magát, általában a legkimagaslóbb termékeivel. A lipcsei árumintavásár azok közé a nemzetközi vásárok, kiállítások közé tartozik, amelyek — különösen 1945 óta — fontos szerepet játszanak a kereskedelemben. Az NDK fővárosa, Berlin utáni legnagyobb város már a 12—13. század óta ad helyet a lipcsei vásárnak, amelyből a 19. században alakult ki az árumintavásár. Ez a jelző pedig azokat a vásárokat illeti meg, ahol a kiállítók bemutatják áruik széles skáláját, s lehetőleg a legújabbakat. A felszabadulás után kiváló lehetőségek nyíltak a szocialista országok együttműködése előtt, s a vásárok nagy mértékben hozzájárultak ezek kiaknázásához és a kapcsolatok elmélyítéséhez. A szocialista integrációs kapcsolatok a második világháború utáni három évtizedben óriási fejlődésen mentek keresztül. Csehszlovák villamosok az NDK városaiban A Pragoinoest külkereskedelmi vállalatunk a lipcsei vásáron már ugyancsak hagyományos résztvevők közé tartozik. Olyan termékeket visz erre a jelentős nemzetközi rendezvényre, amelyek legjelentősebb gépipari vállalatainkban készülnek. Megtekinthettük többek között a ČKD Praha kőolajmotorjait és Diesel-aggreges gépeket, ezenkívül hűtőberendezéseket, cementgyári zúzdákat, kerámiaiparí préseket, s más gépipari termékeket szállítunk az NDK-ba. A felsorolt termékek csupán töredékét képezik a Pragoin- vesten keresztül at NDK ba szállított gépipari termékeinknek. Ez a kiviteli terméklista egyben azt is tükrözi, hogy hazánk milyen gépek és berendezések gyártására szakosodott a szocialista integráció keretében. A szakosodásból adódik az is, hogy az NDK-val és a többi szocialista országgal folytatott gépipari kereskedelmi együttműködésünk nem egyoldalú. A KGST-tagországok közötti együttműködés szép péídája volt egyebek között a Szlovák Energetikai Gépgyár tlmačei S. M. Kirov vállalatának legújabb terméke. Hatalmas méretű gőzszeparátor modelljét állították ki, amely a korszerű szovlet tervdokumentációk alapján készülő atomreaktor egyik fontos segédberendezése. Az ugyancsak szovjet tervek alapján készült berendezést tavaly januárban kezdték el gyártani a szlovákiai üzemben, s eddig már 13 darabot szállítottak a megrendelőknek. NDK-ba például 8 darab került. A fentiekhez viszonyítva, a szakemberek részéről nem kevesebb figyelmet kapott a Varnsdorft megmunkáló gépeket gyártó vállalat egyik terméke, mégpedig a VHQ jelzésű automatikus anyagmegmunkáló központ. A számvezérlésű megmunkáló gép egyes részeit eddig valutáért vásároltuk, de a fejlesztésben dolgozó műszakiaknak köszönhetően ma már csaknem valamennyi része Itthon készül. A gép automatikusan — a programnak megfelelően — cseréli ki az egyes megmunkáló szerszámokat, s így a munkafolyamatok lényegesen meggyorsulnak. Ez a korszerű gép kétségkívül a legfejlettebb ilyen típusú berendezések sorába tartozik. A lipcsei tavaszi vásáron aratott sikerét bizonyítja az is, hogy a berlini Október 7. nevet viselő szerszámipari gépgyár helyben megvásárolta. Vladislav Ježdík, a vállalat kereskedelmi-műszaki osztályának dolgozója elmondotta, hogy ebben az évben hat darabot készítenek belőle, de az iránta megnyilvánuló igény sokkal nagyobb. Jelszavuk, hogy bízni kell a fiatal technikusokban, ötleteiket bátran kell megvalósítani. Csupán így tudnak eleget tenni azoknak a logos követelményeknek, amelyeket az idő, a tudományos-műszaki forradalom támaszt gépiparunkkal szemben. Nemcsak gyakorlati szinten A lipcsei vásáron járva, több NDK-beli gépipari szakemberrel is volt alkalmunk beszélgetni. Ezek — hasonlóan, mint a csehszlovák partnereik — valamennyien nagyra értékelték a két ország közötti gépipari együttműködést. Kari Schaal, a berlini Október 7. Szerszámgép- ipari Kombinát Karl-Marx- Stadt i vállalatának igazgatója elmondotta, hogy a közös tevékenység nemcsak gyakorlati, hanem elméleti szinten is folyik. A szóban forgó vállalat által kiállított köszörűgép motorja ugyancsak csehszlovák gyártmányú. Ezzel még nem merülnek ki a vállalatok közötti kapcsolatok. Tudományos munkacsoportok osztják fel egymás között a fejlesztési feladatokat, s a várt eredmény nem marad el. Az egészséges alapokon folyó verseny is meghozza a maga gyümölcsét, s az elért eredményeknek közösen örülnek. Közös célok eléréséért dolgozunk valamennyi szocialista országban. amint arra a lipcsei vásőr csehszlovák kiállítási részlegén szerepelt jelszó is utalt: „Az ember, az élet és a béke nevében”. PÁKOZDI GERTRÜD Nagy gondot fordítanak a vasutasok munkakörülménye javítására. Többek között erről tanúskodik a Nové Zámky (Érsekújvár) közelében levő Strekov (KUrt) új vasútállomásának rendezett képe is, (A szerző felvétele) Naponta meggyőződhetünk arról, hogy szocialista társadalmunk messzemenően törődik az emberrel, lét- és munkakörülményeinek javításával. A helyes szociálpolitika érvényesítése a vasutasok körében megteremti az előfeltételeket igényes feladataik megvalósításához. A vasutak dolgozóinak a mostani időszakban is nagy feladatokkal kell megbirkózniuk. Egyebek közt át kell rakniuk 66,4 millió tonna különféle árut, 2,4 millió tonnával többet, mint tavaly. Nemcsak a feladatok válnak egyre igényesebbé és bonyolultabbá, hanem fejlődnek a teljesítésükhöz szükséges erőforrások Is. A hatodik ötéves terv legfontosabb követelménye a hatékonyság és a munkatermelékenység növelése, főként a munka minőségének javítása. Mindez a dolgozók konkrét munkájától függ. A vasutasmunka azon tevékenységek egyike, amelyben nincs megállás, mert a forgalom, az élet a vasutakon napszakra és időjárásra való tekintet nélkül folyik. Egyes foglalkozások sikeres betöltése különösen nagy erőkifejtést igényel, s így a szövetségi kormány tavaly január 28-án kelt 18-as számú törvényerejű rendeletével összhangban a Közlekedési Minisztérium a Vasutasok Szakszervezete Központi Bizottságával egyetértésben irányelveket adott ki arról, hogy a szakma egyes területein dolgozó vasutasok ingyenesen meleg ételt és egyhetes rendkívüli szabadságot kapjanak. Az NDK tavalyi hajógyártása Az NDK! hajógyárai 1976-ban 70 hajót építettek, 380 ezer BRT összteljesítménnyel. Ebből 29 a halászhajó, 25 a teherhajó, 16 pedig speciális hajó. Többségük külföldi megrendelésre készült. A rostocki Neptun hajógyárban 12 hajót építettek, ebből négyet a korszerű, 3881 tonnás Poseidon 272 szériából. Korábban a stralsundi hajógyárban készültek az Atlantik-családba tartozó halászhajók. A típus korszerűsített változatának, az Atlantik Supertrawlernak a gyártását néhány éve a wis- mari hajógyár vette át. A közelmúltban adták át a 185. egységet ebből a típusból a Szovjetuniónak, az NDK-beli hajók fő vásárlójának. A világ hajóiparában mindeddig ez a legnagyobb szériaszám. Tovább duzzad a Közös Piac tejfeleslege Az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezetének (FAO) elemzése szerint középtávra a Közös Piacon még növekszik a tejtermékek kínálata. A Jelentés szerint a tejtermelés korlátozását célzó tervezett vagy végrehajtott intézkedések nem elégségesek a piaci egyensúly helyreállítására. Ez világviszonylatban is érvényes, de különösen vonatkozik az EGK helyzetére. Az angliai élelmiszerárakat, tehát a tejárat Is, 1978-ig egv szintre kell hozni az EGK áraival. Ez azt jelenti, hogy az angol kiskereskedelmi árak mintegy 75 százalékkal lesznek magasabbak, ami csökkenteni fogja a fogyasztást és hozzájárul a tejipari felesleg növekedéséhez. Másrészt az EGK miniszteri tanácsában folytatott viták alapján bizonytalannak látja még azoknak a mérsékelt intézkedéseknek a teljes végrehajtását Is, amelyeket a brüsszeli bizottság javasolt. Ilyen körülmények között reménytelennek látszik, hogy a piaci egyensúly helyreállításához szükséges radikálisabb módosítások érvényesíthetők lennének. Az EGW mezőgazdasági politikája alapján a gazdák jövedelmének emelésére növelik a kiskereskedelmi árakat. Ez a folyamat viszont visz- szaszorítja a fogyasztást, és óriási készletek felhalmozódására vezet — írja a FAO. Meleg ételt kapnak a vonat- szerelvények és a mozdonyok személyzetének tagjai, akik szolgálatuk végzése közben lakóhelyük, vasútállomásuk vagy mozdonycsarnokuk körzetén kívül tartózkodnak. Egyhetes, ingyenes rendkívüli üdülésen vehetnek részt a Csehszlovák Államvasutak üdülőiben — természetesen orvosi gondoskodásban és jó ellátásban részesülve — egyes szakmák dolgozói és azok a tolatok, akik munkakörükben már húsz évet ledolgoztak és betöltötték ötvenedik életévüket. Az érdekesség kedvéért megemlítjük, hogy csak a bratislavai vasúti osztály körzetében hat vasútállomáson adnak ingyesen meleg ételt, Vrútkyban, Zilinában, Bratislavában és másutt, azonkívül hat mozdonycsarnokban is. Kedvező visszhangra talált a vasutasok körében az egyhetes rendkívüli szabadság bevezetése, amely meggyőző bizonyítéka annak, hogy társadalmunk figyelmének homlokterében a dolgozó ember áll. Ezen az üdülésen tavaly október 24-e és december 18-a között 395 vasutas vett részt. Számuk az idén csak a bratislavai vasúti szakasz körzetében eléri az 1514-et. A vasutasok Lučivná- ban, Krupinában, Bojnicében és Homolkában üdülhetnek. Az első tapasztalatok azt- mutatják, hogy az emberek leplezetlen csodálattal beszélnek erről a vívmányról, amelyet rendszerünk nyújt becsületes munkájukért. Köztudott, hogy a vasutakon kevés a munkaerő. Toborzásuk során nagy szerepet játszik a lakáskérdés. A vasutak fejlesztésével és korszerűsítésével kapcsolatban az emberek szakképzettségével szembeni igények is növekednek. Egyre több főiskolai végzettségű káderre van szükség, miközben sok esetben a Zilinai Közlekedési Főiskola végzősei más reszortokban keresnek megélhetést. Rendszerint azzal érvelnek, hogy egy másik vállalat rövid időn belül lakást tud nekik adni. Ezért nagy figyelmet szentelnek a lakáskérdésnek a szlovákiai vasutak vezető dolgozói. 1980-ig üzemi és szövetkezeti lakásokat építenek Bratislavában, Galántán, Levi- cében (Léván), Komáromban, Nyttrán, Zvolenban, Košicében, (Kassán), Trnavában és másutt. összesen 374 üzemi és 820 szövetkezeti lakást adnak át számukra. Legrosszabb a helyzet Trenöínben, ahol tíz év óta egy vasutas sem kapott lakást. Nemrég a jnb intézkedése nyomán 50 lakást kaptak. Ennyi elég is ahhoz, hogy leszögezhessük: az államvasutaknál érvényesített szociálpolitika kedvező. Az emberről való gondoskodás terén eszközölt beruházások kétszeresen megtérülnek, hiszen a kipihent és egészséges ember 1obb teljesítményt tnd nyújtani. FRANTIŠEK RISZOORFER Meleg étel — ingyenesen
