Új Szó, 1976. június (29. évfolyam, 129-154. szám)

1976-06-14 / 140. szám, hétfő

Ulánbátor utcáin sétálgattunk, amikor kollégám valamibe belebotlott. Szép emléktárgyat talált: egy lópatkót. Ki tudja, hogyan került oda, hiszen Ulánbátor utcáin nem volt szerencsénk lóval találkozni. A város központjában az Ulánbá- tor-szálló előtt az úton és mindenütt a főbb ufeák mentén, számunkra szokatlan közlekedési jelzés látható: vörös táblán sárga mezőben fekete ló- lej, — ami körülbelül annyit jelent, hogy lóval behajtani tilos. Összeszámoltuk, hogy addig, amíg kollégám a patkóra bukkant, hány sötétbarna kitartó mongol lovacskával találkoz- tunk a főváros félreeső utcáin, és külső negyedeiben. Két kezünkön meg tudtuk számlálni őket.

Ulánbátor már régóta nem az a mesébe Illő nomád főváros, amilyennek a régebbi útleírások lefestették. A foglalkozási listán—már néhány éve nem a nomád-pásztor megnevezés áll az élen. A város szélén néhány villanyerőmü épült, továbbá nagy húskombinát, amelyben évente másfél millió állatot dolgoznak fel. Talláható itt bőrkikészítő és bőrfeldolgozó üzem, szabó és varróműhelyek, melyeknek a gyártmányait exportálják is. A Made in Mongo~ lia jelzésű fekete bőrkabátok időnként a mi üzleteinkben is kaphatók.

A XVIII. század utolsó évtizedeiben Urgában (a mai Ulánbátorban) állandó helye csak a kőből és a bőrszíjakkal összekötözött fából épített láma (buddhista) templomoknak és kolostoroknak volt. Az uralkodói rezidencia ősrégi épületként hat, pedig csak századunk első évtizedében építették. A cement, mész, tégla és a többi nem mongol építőanyag csak nagyon-nagyon lassan jutott be és terjedt el az országban. A Szovjetunió és más testvéri szocialista országok tervezőinek és építészeinek hathatós segítségével felépült a külföldiek száULÁNBÁTOR TEGNAP ÉS MA

Mongólia átalakuló fővárosa

hát igen, már itt a nyár, három nappal ezelőtt havazott utoljára.

A város központjától egyre távolabb jelölik ki a jurták számára fenntartott helyeket. Átadják helyüket az új lakónegyedeknek, annak ellenére, hogy a jurták nagyon praktikus építmények, melyeket bármikor össze lehet csomagolni, szekérre rakni. Egyre ritkábban használják ki ezt a költözési lehetőséget az emberek a város hétszáz hektárnyi területén. Annál gyakrabban veszik igénybe a piros színű „Škoda- autóbuszokat“, melyek reggel munkába viszik őket, este pedig hazaszállítják. Még a város legtávolabbi részébe is ezen mennek barátokhoz, ismerősökhöz rádiót hallgatni vagy a televízió műsorát nézni. Az elővárosok jurtái mellett is több a motorkerékpár mint a ló, sőt itt-ott a kerítés mögött autó is áll. Mongóliában az Octávia és az Octávia-kombi fantasztikus teherprőbát állt ki. A bennszülött bejárja a sztyeppét rajta és az Octávia kibírja. Ezért a magántulajdonban levő autók között ez a típus a leggyakoribb, és kilométer-mérője nem egyszer már a negyedik vagy az ötödik százezret mutatja.

„A fivéremnek még vannak állatai, de nekem nem kell csorda“, — magyarázza a

Az utolsó mongol feudális uralkodó, a Bogdogogén fejedelem építtette rezidencia. — Csak századunk elején épült, mégis ősrégi épületként hat

1978.

VI. 14.

mára egy szálloda, néhány szolgálati épület és az első lakások. A város átalakításának a terve 1955-ben született meg. Elsősorban lakásokra volt szükség. A lakások területe már rég meghaladta a hagyományos mongol gyékénnyel fedett nomád sátrak — a jurták lakóterületét. A hazai építészek és külföldi tanácsadóik most annak a problémának a megoldásán fáradoznak, hogy hogyan lehet olyan házakat építeni, melyek a jurtákhoz hasonlóan megvédenék a lakókat télen a dermesztő hidegtől, nyáron pedig kellemes, hüs lakást biztosítanának. Az országban ugyanis csak két évszakot ismernek: telet és nyarat. Az ulánbátori repülőtéren kilépve a gépből, azonnal feltűrtem ingem ujját, hadd barnuljanak le karjaim. Idegenvezetőnk megjegyezte:

bőrgyár egyik dolgozója. A havi 700—800 tugrik fizetését már megtanulta beosztani. Megszokta, hogy üzletben vásároljon be. Egy kiló bárány- vagy marmahúsért 4—6 tugrikot, egy kiló cukorért 5 tugrikot fizet. Európai szokás szerint jegygyűrűt hord, és a hagyományos dél {mongol népviseleti ruhadarab) helyett barna öltönyt, világos inget, nyakkendőt visel. Nászajándékul szüleitől — mongol szokás szerint — jurtát kapott, az apósától pedig szo- rítószíjakat, hogy legyen mivel lerögzíteni a jurtát, úgy áll erősen.

— Nem félt hazba, falak közé költözni? — Kezdetben furcsa volt, de már megszokom — feleli.

Az utóbbi húsz év alatt a mongol embernek nagyon sok újdonságot kellett megszoknia,

olyasmit, aminek apja, nagyapja még hírét sem hallotta. Az autójavító műhely eszterga- padja mellett másféle pontosságra van szükség, mint a sztyeppén keresztülvezető kitaposott országúton, amelyről jobbra vagy balra akár tíz métert is le lehet térni, megfordulni vagy megállni ahol éppen tetszik. A munka üteme pontos bejárást követel, az embernek hallgatnia kell a másikra, ismernie kell a műszaki rajzókat, a számokat, az órát, a jól működő gép ritmusát. Sok olyan dolgot kell elsajátítania, ami itt csak nemrég ismert, amit nem örökölt vérében az őseitől több ezeréves szokások és hagyományok formájában. Az apák kezében szorítószíj, üst vagy vadászpuska járta, mikor mit követelt a természet törvénye, vagy mikor mihez volt kedve. A mongol fiatalok megtanultak számtalan bonyolult szerszámot kezelni, melyek másként reagálnak, s körültekintőbb gondoskodást igényelnek, mint az állatok. A mongol nép életében az utolsó húsz év páratlan ugrásszerű fejlődést hozott.

A Csehszlovákiánál tizenháromszor nagyobb országban 1925-ben 600 ezer lakosra két orvos jutott, ma 10 ezerre jut tizennyolc orvos. A baráti országok orvosi segítsége megszabadította az országot a járványoktól és Mongólia ma az egyetlen ázsiai állam, ahová elutazhatunk előzetes védőoltás nélkül is. Évről évre csökken a csecsemőhalandóság, s az orvosok lassan felkészülnek a civilizáció velejárójaként jelentkező betegségek gyógyítására.

Az Ulánbátor-szálló recepcióján dolgozó leány mintha a népviselet-gyűjtő albumának egyik képeslapjáról lépett volna ki: elegáns barna ,,dél“-jét derékban sárga anyagból készített öv fogja össze, vállán aranysárga zsinórozás, de a lábán már körömcipő, ajkán rúzs, körmein vörös lakk csillog. A lift, melyet a csehszlovák Transporta vállalat emberei szereltek fel a szállodában, felvisz a hatodik emeletre. A város központjában található egyetlen jurta éppen itt, a szálloda-teraszon van. Hasonlít a szlovák „kolibához“ vagy a magyar csárdához, kisebb társaságok részére szoktak itt fogadásokat, ünnepi összejöveteleket rendezni.

A szállodai szobámban meg találom az öt ulánbátori színház műsorfüzetét, többek között a Bahcsiszeráji szökőkút- ra, Pillangókisasszonyra és az Aidára invitálnak. Az asztalomon fekszik az ulánbátori szimfonikus zenekar műsora is. A hanversenysorozat műsorán Smetana, Sosztakovics, Haydn, Mozart és Beethoven művei szerepelnek. A színházi és hangversenybemutatók mindig eseményszámba mennek és a nézőtér zsúfolásig megtelik. Estére meghívtak egy ifjúsági klubba, ahol beatzene mellett táncoltunk és szórakoztunk.

JÄN BLAŽEJ

A CSKP XV. kom gr &SŠZU sónak szellemében

ENERGIATERMELÉS —

növekvő hatékonysággal

A hazánk jelentős energia- termelő központjává fejlődő Vojanyi Hőerőmű dolgozói tudják, milyen nagy felelősség hárul rájuk az energiatermelés, s ebből eredően a nép- gazdasági szükségletek kielégítése terén.

Ezt hangsúlyozta a hőerőmű vállalati igazgatója, Ivó ČER- NOCKÝ mérnök, amikor a CSKP XV. kongresszusa záródokumentumainak vállalatukban történő lebontása, a 6. ötéves tervidőszak feladatainak teljesítése felől érdeklődtünk.

— A XV. pártkongresszus szelleme eljutott vállalatunk minden munkahelyére — szögezte le az igazgató. — Az elmúlt esztendők során megmutatkozó lelkesedés tovább fokozódik dolgozóink körében. A jelenlegi igényes feladatokra az utóbbi évek folyamán felkészültünk. Feladataink sikeres teljesítésével, túlszárnyalásával megteremtettük a feltételeket az energiatermelés fokozására. Tavaly több mint 110 millió korona értékű túlszárnyalással zártuk a bruttó termelést.

Černocký igazgató a továbbiakban utalt arra, hogy a gazdasági és a szociális fejlesztés irányelvét saját feltételeiknek megfelelően alkalmazzák, s hozzáláttak a legalapvetőbb feladatok teljesítéséhez. A dolgozók — főleg a munkaközösségnek a szocialista munkaverseny legkülönbözőbb formáiba bekapcsolódott 60 százaléka — lelkes munkával, növekvő aktivitással szorgoskodnak minden területen. Ezt bizonyítja az a tény, hogy az év elejétől 113,3 százalékra teljesítik az állami tervet, s öt hónap alatt terven felül 291,4 ezer MW energiát termeltek.

— Komoly előrelépést kell tennünk a műszaki fejlesztés terén, amit nem lehet a mi vállalatunkban ösztönösen, a véletlenre bízva végezni — folytatta az igazgató. — Hozzáláttunk az első szakasz korszerűsítéséhez, hogy fokozhassuk a gépek és berendezések megbízhatóságát, gazdaságosabb kihasználását, főleg az őszi és a téli hónapok idején. A második szakaszon is el kell még végeznünk néhány jelentősebb javítást, megoldanunk az egyes blokkok teljesítménye körüli problémát, az előfűtés rendszerében a lerakódás célszerűbb tisztítását, javítani a fűtési rendszert, megakadályozni a hegesztett csövek hátsó falainak közvetlen felmelegedését, s megoldani — a kazánok végén — a kénsavas lerakódás megakadályozását.

Az igazgató végezetül kijelentette, hogy a villamos energia termelését a 6. ötéves tervidőszakban a központi irányelveknek megfelelően, folyamatosan növelik, s az 1980-as év végéig több mint négyszáz- ezer tonna fűtőanyagot takarítanak meg. Hiszen országos viszonylatban a leghatékonyabban értékesítik a termelésben a fűtőanyagot.

(kulik)

KÉT RENDRAKÓ MÁR KÉSZEN ÁLL...

A pártszervezet is figyelemmel kíséri az előkészületeket

A felső-csallóközi mezőgazdasági üzemekben járva azt tapasztaltuk, hogy a szálas takarmányok begyűjtése jó erőpróba s egyben felkészülés volt a legfontosabb feladatra, az aratásra. Erről a Hubicei (Gombai) Állami Gazdaság központi üzemében is meggyőződhettünk, ahol Jaroslav Ta- bačár mérnökkel, az üzem vezetőjével, Lengyel Vince agro- nómussal és Tóth Gyula gépesítővei beszélgettünk az eddig elvégzett és a soron következő munkákról.

A beszélgetés folyamán megállapíthattuk, hogy a lucerna első kaszálása és begyűjtése eredményesen befejeződött. Sikerült jó minőségű takarmányról gondoskodni az állatállomány számára. Az idei tavaszi időjárás feltételeihez viszonyítva az eredmény nem rossz, hiszen száraz állapotban számítva hektáronként átlagosan 30 mázsát takarítottak be, s ösz- szesen 120 hektárról gyűjtötték be a takarmányt.

A lucerna betakarításával

párhuzamosan sikeresen elvégezték a kapásnövények ápolását. Az idén történt meg először, hogy nem egyelték ki a cukorrépát, ezt a munkaigényes feladatot korszerű agrotechnikai módszerrel helyettesítették, ami biztosította a jó termés alapjául szolgáló hektáronkénti 110 ezres egyedszá- mot. A 163 hektáron termesztett kukorica szintén szépen

fejlődik, bár az elmúlt hetek hideg és szeszélyes időjárása nem kedvezett neki. Az utóbbi

napokban a melegebbre forduló időjárás hatására a kukorica megerősödött, s most már a termesztők is bizakodva várják a további időjárás és a hektárhozamok alakulását.

— Rossz idő, ide, rossz idő oda, a gabonafélék már kalászba szökkentek, ezért fél szemmel már az aratás felé tekintünk — mondja Jaroslav Ta- bačár üzemvezető.

— Először a 38 hektáron termesztett repce aratására kerül sor — veszi át a szót Lengyel Vince agronómus. — A növényzet jó termést ígér, vastag, erős a szára, a betakarítás alaposan próbára teszi majd a gépeket. Ezért a felkészülés alapos és körültekintő munkát igényel a javítóműhely dolgozóitól. A két rend- rakó már készen áll, ezek vágják majd rendre a növényt, míg a csépelésre E 512-es kombájnnal kerül sor.

Tóth Gyula gépesítő, aki egyben a pártszervezet elnöke is, ezzel kapcsolatban még megjegyezte, hogy a pártszervezet is állandóan figyelemmel kíséri az előkészületeket a gyors és zökkenőmentes aratásra, ugyanakkor segítséget is nyújt a felmerülő problémák megoldásához. Ez azért is jelentős, mert a Hubicei Állami Gazdaság dolgozói a CSKP XV. kongresszusa tiszteletére az eddiginél Is nagyobb hozamok elérését és begyűjtését tűzték célul, bár eddigi eredményeik miatt sem kell szégyenkezniük.

MÉRI ISTVÁN

Kecskeméten nagyméretű gabonatároló és feldolgozó kombinát épül. A kombinát első részét, a 2230 vagon gabona tárolására alkalmas 45 méter vasbeton gabonasiló építéséi a fövő évben fejezik be. Felvételünkön: épül az új vasbeton siló.

(Felvétel; ČSTK — MTI)

Az új Ulánbátor