Új Szó, 1975. december (28. évfolyam, 283-308. szám)
1975-12-28 / 52. szám, Vasarnapi Új Szó
Magyarázkodik a lengyelországi szabálytalan kod 6 A szerző felvételi 1975. XII. 28. Készenlétben gár. Kapkodva magyarázza, hogy félreértés történt. Zvo- lenbe tartanak. Azt hitte, hogy a vastag fehér vonal Bratisla- va felé jelzi az elágazást. A lengyel nyelvű magyarázat hallatán még jobban meglepődik. Aztán sűrű bocsánatkérések között ígérgetve köszöni a visszaadott jogosítványt. A következő megálló Dobrá Niva. A takaros portákkal szegélyezett főutcán mindkét irányba szinte egymást érik az áthaladó járművek. Negyven kilométeres az óránkénti legmagasabb megengedett haladási sebesség, jól látható jelzőtáblák mutatják a sebesség- korlátozás határait. A falu közepén az élesen kanyarodó főút szélén van az autóbusz megálló. Déltájban itt mindig sok a környékről bejáró iskolás tanuló. Most is gondtalanul fogócskáznak a járdán. szinte határtalan. Ez a forrná ja azonban elszomorító is. — Vigyázat! Mérnek! Ellenőriznek! — mutatják a félreérthetetlen kézmozdulatok, jelzik a felvillanó fényszórók. A szembejövők óvatosak. Jól látták a fényes radartölcsért és a járőrkocsikat is. Közülük sajnos sokat kell azok közé sorolni, akik csak a forgu lomirányító, illetve az ellen őrzést tartó fehérsapkás rend őrök láttán engednek valamit f gázpedál szorításán. — Felírjuk a fényszóróvil logtatók rendszámát. Az országutakra nem _ büntetni járunk. Szükséges az ellenőrzés. Tudja hány tragédia okozói a gyorshajtők és az Ittas járművezetők? A kérdés nem ért váratla nul. A pontos számot nem tudom. Az újságok rendőrségi híreiben azonban szinte minden napra jut egy két feleslegesen kioltott emberéletről szóló néhány mondatos jelen tés. — A fényszórővillogtatókat is be kell hívni egy vasárnapi beszélgetésre. Fiatal rendőr mondja ezt. Alig három éve viseli az egyenruhát. Azóta viszont már sok vért látott az aszfalton ... — Figyelem! Rendszám nélküli motorkerékpár! Vakmerőén hajt! Ismétlem ... Már a következő jelentésre kell odafigyelni, amikor feltűnik a dombtetőn a motoros. Későn lép a fékpedálra, ha nem ugrik félre a rendőr, biz tosan elüti. El kell kapni az ülés mögötti kapaszkodót, hogy megálljon. — Rimaszombatból jövök. Ott vettem a gépet. Még — szokatlan a vezetése — magyarázkodik ijedt hangon a bukósisakos fiatalember és előkeresi a vásárlásnál kapott igazolást. Aztán megint magyarázkodik. A tekintete azt kérdezi, hogy minők ez a felhajtás? Nem csinált semmit. Arra viszont aligha gondol, hogyan állította volna meg az új masinát, ha éppen kisgyerek ugrik ki az útra, vagy nehezen járó öregember indult volna a másik oldalra. Akkor talán most másért kellene magyarázkodni ... Délután négykor visszakerül a radarkészülék a csomagtérbe. A szolgálat azonban folytatódik. A járás egész területén cirkálnak a járőrkocsik. Este nyolcig tizenkilencre növekedik a bevont gépjárműforgalmi engedélyek száma. Pedig csak a közlekedés biztonságát súlyosan veszélyeztető járműveket állították félre az útról. Közben három ittas gépkocsivezető jogosítványa is a páncélszekrénybe került. A délutáni őrjárat kiértékelésekor egyetértek a többiek véleményével. Így v; i ez rendjén. LALO KAROLY hsai#, [brbsba Tizenegykor percnyi pontossággal megérkezik a rendőrségi gépkocsi. Csütörtökön így beszéltük meg a találkozót. A mai napot nem véletlenül Választottuk. Péntek van. A Közbiztonsági Testület Banská Bystrica-i Kerületi Parancsnokságának közlekedés- rendészeti őrjárata éppen egész délutáni ellenőrző szolgálatra készül. Tizenkettőkor már a helyszínen kell lenni. Érdekesnek, mozgalmasnak Ígérkezik a nap. A csoport állomáshelyén az őrjárat parancsnoka Gonda Gejza őrvezető már a feladatokat osztja el, amikor begurulunk az udvarra. A két jár- őrkocsi legénysége Šulc Jozef és Vavrica Ján őrvezetők, Spilák Ján főtörzsőrmester, Ronöák Ján, Pieštak Milan és Dojčiak Dušan törzsőrmeste-. rek, Sámson Pavel és Solský Ján őrmesterek az oszolj elhangzása után pillanatok alatt előkészítik a szükséges technikai segédeszközöket. Súlyosnak látszó khakizöld fémdobozok kerülnek a járőrkocsi csomagterébe. Minden egyes darabnak megvan a maga helye. A derékszíjra csatolt fehér táskákból a gondosan csomagolt alkoholszondák sem hiányoznak. Még néhány apróság, aztán máris indulunk. — A zvoleni járásba megyünk. Déli tizenkettőtől este nyolcig ott tartunk szolgálatot. Mérni fogjuk a sebességet, ellenőrizzük a gépjármű- vék műszaki állapotát, alkoholszondás vizsgálatot tartunk. Egyszóval ellenőrizzük a közlekedési szabályok betartását — magyarázza útközben a parancsnoki kocsi legénysége. Negyedtizenkettő után néhány perccel már a zvoleni főúton hajtunk besorakozva a déli irányba tartó járművek közé. A készülő autópályához közeledve sűrűsödik a forgalom. Az elágazás előtt összeszűkül a három sávos főút. A Zvolen felé haladók számára vastag fehér vonal határolja a- jobboldali alig több mint bárom méteres szélességet. Mögöttünk egy szürke Fiat sorakozott be. Vezetője azonban váratlanul meggondolta ma gát. Bekapcsolta az irányjel zőt éö hirtelen gyorsítva elhajt mellettünk. Úgy látszik, hogy még a figyelmeztető kézmozdulatokat sem vette észre. — Utánna! — hangzik a parancs. A kocsi tetején kigyullad a kék fény. Mintegy háromszáz méterrel távolabb fékezni és megállni kényszerül a szabálytalankodó gépkocsivezető. A kormány mellől meglepődött őszülő férfi nyújtja az iratokat. Lengyel állampol— Mennyi ott a felső f0 bességhatár? — ötven kilométer óránként. Vagy nem? — A jelzőtáblát nem látta? — Nincs olt jelzőtábla, kérem. Itt már nem segít az ilyen bizonygatás. A vitatkozónak nincs Igaza. Bírságolni kel! Aki még az autóbuszra váró gondtalanul fogócskázó g ■■e rek láttán sem lassít, megér demli a pénzbüntetést. Valamivel később egy szürke Trabant fékez a felmutatott fehér szegélyes piros tárcsa láttán.' Öttagú család utazik a kocsiban. Elől a ve zető családapa, mellette a gye reket dajkáló felesége. Másfél éves csöppség a karján. A hátsó ülésen két nagyobbacska gyerek szunyókál Amikor elhaladtak az autó buszmegálló előtt a hatvan ötös jelzésig ugrott a radarke szülék mutatója. — Tudja milyen veszélyes az első üllésen ölben tartva utaztatni a gyereket? Vállvonogatás a válasz. AzDÉLUTÁNI ŐRJÁRAT — Itt állítjuk fel a radart. Tapasztalataink szerint ezen az útszakaszon kevesen tartják be a sebességkorlátozást. A csomagtérből előkerülnek a korszerű készülék gyorsan összeszerelhető darabjai. Alig két perc múlva megszólal a figyelmeztető sípszó. — Pontosan működik — jelentik a próba után. A falutól mintegy öt kilométerre, a domboldalról lefutó országút szélén nem kell sokáig várni az első rádiójelentésre. — Fehér Skoda személygépkocsi, (34 kilométeres sebességgel. A hangszóróból messzire el- hallatszik a felerősített vétel. A dombtetőről gyorsan leér a jelzett kocsi. — jó napot! Közúti ellenőr zés! Kérem az iratokat! — Milyen sebességgel hajtott a legutóbbi községben? — Aligha volt ötven — mondja bizonytalanul a kassai rendszámú Skoda negyvenkörüli vezetője. A hangszóróból éppen újab tőmondatok fi- gyelmeztettnek a következő gyorshaj tóra. — Hát. .. esetleg meglehet, hogy valamivel több, volt mint ölven — mondja erre bizonytalankodva. tán a hátsó ülésre mutatva mondja: — Oda nem tehetjük, mert kicsi a gyerek. A nagyobbak elálmosodtak. Nem vigyáznának rá... Az igazoltató rendőr konkrét példát említ. Hangjából kiérződik a jóakarat. Az elkerülhetetlen hirtelen fékezés nél már sok esetben az ablaküveghez csapódtak a csöppségek. Sajnos ritka szerencsének számít az olyan eset, amikor a szülők gyakran látott könnyelműsége nem okoz tragédiát. Délután két óra után to vább növekszik a járműforgalom. Az úton sok a külföldi kocsi. A többnyire lengyel és magyar rendszámú személyautók között egyre gyakoribbak a hazaiak is. Szinte mindenki siet hazafelé, illetve a hegyek irányába. Egyre gyakoribbak a cádión érkező tömör jelentések is. Számolni kezdek. A radar előtt elhaladó minden har madik, negyedik gépkocsivezetőnek fel kell mutatni a piros tárcsát. Személygépkocsik, teherautók előtt egyaránt. Pedig a falu másik végén szorgalmassan adják a figyelmeztető fényjelzéseket a Zvolen felé haladó szembejövők. Az autósok szolidaritása Fontos az alkoholszondás vizsgálat 17
