Új Szó, 1973. december (26. évfolyam, 286-310. szám)
1973-12-02 / 48. szám, Vasárnapi Új Szó
HMM MU Néhány hét múlva befejezzük az idei esztendőt, « Csehszlovák Autójavító Vállalat nitrai (izemében azonban semmi jele az év végi hajrának. Minden üzemrészlegen ugyanolyan ütemben folyik a munka, mint az év bármelyik szakaszában. Mielőtt az üzemrészlegek látogatására indultunk volna, először Zimmerman Lajos igazgató elvtárssal beszélgettünk, aki idestova már tizenöt esztendeje áll az üzem élén. — Elöljáróban talán el kell mondanom, hogy üzemünk országos jellegű hatáskörrel foglalkozik a Tatra V3S jelzésű tehergépkocsik szakosított javításával. Tervünk főleg a mezőgazdasági üzemek és az építőipari vállalatok teherszállító gépkocsijainak főjavítását foglalja magában, aminek népgazdasági szempontból igen nagy a jelentősége. Évente 680 felújított tehergépkocsi fut ki üzemünkből, de ezt a teljesítményt a műszaki fejlesztés és dolgozóink kezdeményezésének eredményeképpen a következő esztendőben már 800-ra emeljük. A rövid tájékoztatásból arra következtethetünk, hogy a javítóüzemnek nincsenek problémái a pótalkatrészek beszerzésében, ami a terv sikeres teljesítésének és a nagyobb feladatok kitűzésének egyik fontos meghatározó feltétele. Zimmerman elvtárs azonban ezt a kérdést részletesebben is megvilágította: — A pótalkatrészek megrendelésénél a Mototecli- fia nemzeti vállalat igényeinknek csak a 60 százalékát tudja kielégíteni. Körülbelül 120 féle pótalkatrész előállításáról az üzemen belül magunknak kell gon— Nemcsak a főzőkanálhoz értünk, a gépek kezelésénél is megálljuk a helyünket — mondotta mosolyogva Audiová Helena, aki sohasem hozott szégyent a brigádra. doskodnunk. Hiánycikknek számít a hengerfej és a tengelykapcsoló szerkezet, valamint a sebességvál- tómű minden tartozéka. Ezekből az alkatrészekből évek óta egyetlen darabot sem kaptunk a Mototechnától. Nem csoda tehát, ha a komplex szocialista racionalizálás keretében az üzemen belüli ésszerűsítő mozgalmat a meghibásodott pótalkatrészek felújítására Irányították. Ennek köszönhetik ugyanis a javítók, hogy a terv teljesítésében nincs fennakadás, és a munka minden üzemrészlegen folyamatosan halad, pontosan betartják a javítások határidejét. És ami a legfontosabb: évente legalább 6 millió koronát takarítanak meg a felújított alkatrészek beszerelésével. állandóan 118 százalékra feljesftík. Mt ennek « tnce» gyarázata? — Részlegünkön — tájékoztatott Varga elvtérs-* mind a szakinai, mind a politikai nevelésre nagy; súlyt helyezünk. Ezért a szabadságolás és a megbe* tegedések okozta hiányzások sem csökkenthetik a terv teljesítését, mert az itt dolgozók valameny- nyien univerzális emberek, minden itt található gép kezeléséhez értenek. A fúrógép üzemeltetése közben alkalmam volt néhány szót váltani annak kezelőjével, Dobrovodská Máriával, a SZISZ üzemi szervezetének alelnökével is, aki röviden így foglalta össze kollektívájuk eredményeit: — Munkabrigádunk jó eredményei elválaszthatatlanok az üzemi pártszervezet és a SZISZ közötti szoros együttműködéstől. Idén a mi részlegünkön két tagjelöltet vettek fel az üzemi pártszervezetbe, s így a párttagok száma kilencre gyarapodott Ez a magyarázata annak, hogy eddig a mi részlegünk félmillió korona értékű alkatrész előállításával teljesítette túl eredeti feladatait. Bármelyik üzemrészlegen jártunk, mindenütt megelégedéssel állapíthattuk meg, hogy a javítók nem állnak hadilábon a munkafegyelemmel, a munkaidőt tökéletesen kihasználják, precíz munkát végeznek, hogy tovább öregbítsék a javítóüzem hírnevét. Az üzemben összehívott nyilvános pártgyűlésen a minap aprólékosan is beszéltek az elért eredményekről, a hibákról és pártunk népgazdaságfejlesztő politikájáról, mely a dolgozók életszínvonalának további emelését és a munkatermelékenység növelését állította célkitűzéseinek homlokterébe. Mint a beszámoló is megállapította, az agitációs napok keretében végbemenő felvilágosító munkának megvolt az eredménye. A dolgozók az árutermelés tervét még az idei év végéig további 25 ezer koronával túlteljesítik, 130 ezer koronával csökkentik az anyagkiadásokat, és ami már megtörtént: 4500 órai, mintegy 45 ezer korona értékű társadalmi munkát vé>* geztek el az üzem belterületén és az üzemi konyha építésének befejezésén. Nyugodtan elmondhatjuk tehát, hogy a nitrai tehergépkocsi javítóüzem lelkes dolgozói mind kötelességteljesítésből, mind kezdeményezőkészségből jelesre vizsgáztak. SZOMBATH AMBRUS Svitač Štefan személyes példamutatással serkenti jó munkára a brigád tagjait A javítók kezdeményezésének konkrét példáival a résziegek megtekintése közben a gyakorlatban is találkozhattunk. Első utunk a lengéscsillapítókat felújító üzemrészlegbe vezetett, ahol Svitač Stefan, a műhely 12 tagú szocialista munkabrigádjának vezetője fogadott. A hegesztők és az esztergályosok szinte ki sem látszottak a munkából. Az ütemterv szerint mindenki felelősségteljesen végezte feladatát. — Itt a legprecízebb munkát a lengéscsillapítók csapjainak előállítása igényli. Audiová Helena és Ta- pušík Peter azonban felkészülten, selejtmentesen végzi el feladatát, de a többiek munkájára sem lehet panasz. Svitač elvtárs ezután a 73 éves Chobot József anyagellátót mutatta be, aki magas kora ellenére megbízhatóan dolgozik és nagy ügyszeretettel vezeti a brigád krónikáját. — Egyik alapítója voltam ennek a javító üzemnek — mondotta barátságosan. — Egyébként huszonöt évet töltöttem el a vállalatnál, de a nyugdíjra eddig még sohasem gondoltam. Chobot elvtárs a brigád krónikáját is rendelkezé*- semre bocsátotta, amely ékesen beszél az ezüstérmes munkabrigád tagjainak munkateljesítményeiről és magánéletéről, ami a közösen végzett, jó minőségű munka egyik fontos feltétele. Ez a hetedik ikszen túljutott szakember ifjú korában fegyverrel kezében vöröskatonaként harcolt a Magyar Tanácsköztársaságban a munkáshatalom megteremtéséért, egyik elindítója volt az ésszerűsítő mozgalomnak, s még ma is fáradhatatlanul dolgozik, sokat segít a fiatalok szakmai-politikai nevelésében. A következő műhelyben, ahol a tengelykapcsoló és a sebességváltó alkatrészeit állítják elő. Varga Jarolím műhelyvezető fogadott. Ez a javítóüzem legfontosabb részlege, úgy is mondhatnánk, hogy a szíve. Itt is 20 tagú szocialista munkabrigád dolgozik nagy hozzáértéssel, munkatervüket az év elejétől Varga Jarolím műhelyvezető nemcsak beosztásával, de munkateljesítményével is kiérdemelte tagjelöltségét az üzemi pártszervezetbe. VI. Tafikár felvételei Dobrovodská Marta íeueseaese sem a termelésben, sem a politikai tömegmunkában nem Ismer határt. A HolíCi Len- és Kenderfeldolgozó Vállalat sládkovičovói (diószegi) üzemében november 17-én új részleget avattak fel, ahol a pozdorjából préselt lapokat különleges technológiai eljárással teszik használhatóvá a bútoripar számára. A sládkovičovói kendergyárban 1965-től folyik a pozdorjá- nak deszkalapokká való feldolgozása. Addig a kendernek ezt a fás részét mint hulladékot értékesítették. A pozdorjából készült lapok viszont a bútorgyártásban és a építőiparban nagyon jól használhatók. Az új részleg építését 1971-ben kezdték meg. A 43 millió korona beruházási költséget igénylő részleg építését határidőre befelezték, s nem lépték túl a tervezett költségeket sem. Az építési munkálatokat a Galántai Járási Építő Vállalat alkalmazottai, a szerelési mun- sálatokat pedig az NSZK-beH SIEMPELKAMP vállalat szakemberei végezték, ugyanis ők szállították az egész berendezést. A vállalat keretén belül hasonló technológiát még sehol sem alkalmaznak. A pozdorja- lapok felületi megmunkálásának lényege a következő: a minőségileg jól előkészített poz- dorjadeszkákra a kívánságnak megfelelő fóliát helyeznek, amelyet magas nyomás és 160 Celzius-fok hőmérsékleten ráÉRTÉKES HULLADÉK ragasztják a deszkákra. Egy préselési ciklus időtartama 19 perc. A többféle árnyalatban — diófaszin, mahagóni, fehér, szürke stb. — készült pozdorja- deszkalapok ezután már csak a csomagolórészlegbe kerülnek, ahol előkészítik a szállításra. A színt a bútoripar kívánsága szerint lehet változtatni, ez ugyanis attól függ, hogy milyen színű papírréteggel vonják be a pozdorjalapokat. Az új részleg a sládkovičovói kendergyárnak sokat jelent. A berendezés évi teljesítménye 700 000 négyzetméter deszkalap, s az üzemben szeretnék elérni a gép teljesítményének a lehető legmagasabb szintű kihasználását. Az új üzemrészleg működésével a gyár árutermelését évi 30 millió koronával növelik, amit elsősorban a munkatermelékenység növelésével biztosítanak. Az új rész^ leg azonkívül, hogy rendkívül gazdaságossá teszi a pozdorja felhasználását, a környékbeli lakosok számára újabb munka- lehetőséget kínál. 57 dolgozóval növekszik a kendergyár alkalmazottainak száma, s ezek főleg azokból kerülnek ki, akik eddig mint szezonmunkások dolgoztak az üzemben. Az új üzemrészleg népgazdasági jelentősége is nagy. Termékeikkel egyelőre csak a hazai bútoripart, mégpedig a To- aoľčanyl MIER bútorgyárat látják majd el. Ezzel számukra is új lehetőségek nyílnak, és értékes faanyagok megtakarítását is lehetővé teszik. Érthető tehát, hogy az érdeklődés az új termék iránt nagyon magas. A sládkovičovói kendergyárban berendezik azt a részleget is, ahol a Topolčanyi MIER bútorgyár kívánsága szerinti méretekre és formákra vágják majd a lapokat, s náluk már csak a szerelési munkálatokat kell elvégezni. P. 6.
