Új Szó, 1973. június (26. évfolyam, 129-154. szám)
1973-06-17 / 24. szám, Vasárnapi Új Szó
197:1 VI. 17. 17 KÜLÖNÖS REKLÁMFOGÁSSAL kísérli meg növelni a Svájcba irányuló autóexportját a Volkswagen gyár. A svájci lapokban egészoldalas hirdetéseket jelentetett meg: „Minden eladott Volkswagen autóért egy egészséges facsemetét ültetünk“. A reklámkampány meglehetősen nagy ellenszenvet váltott ki a svájci természetvédők körében. Véleményük szerint ugyanis az egész hűhó csak szemfényvesztés, hiszen az átlagos méretű autó üresjáratban is hatszáz- szór több oxigént fogyaszt, mint eqy ember. Egy kifejlett fa pedig csupán annyi oxigént termel, amennyi két ember létezéséhez elegendő. Sinautóbusz a városi forgalomban Elektromos meghajtású, „mini“ sínautóbuszokkal javítják meg az USA-ban a városi rövidtávú közlekedési vonalak forgalmát. Ezeknek a buszoknak gumikerekük van és vezetősíneken közlekednek. Befogadóképességük mintegy negyven utas. A vezérlésük automatikus, és egyéb személyzetet nem kell hozzá alkalmazni. A megállóknál az ajtók automatikusan záródnak és nyílnak. Az utasokat jelzőtáblák informálják az egyes kocsik rendeltetési Irányáról. A pályaudvaron az utasok hívó gombbal ugyanúgy rendelik magukhoz a mini-sín- buszt, mint máshol a liftet. Beszállás után egy további gomb benyomásával beprogramozzák az úticélt, az útvonalat éz a kívánt kiszállási helyet. Olyan megállóban, ahol senki sem akar ki- és beszállni, meg sem áll a minibusz«" Az USA-ban a járművekkel agyonterhelt utak tehermentesítésére annak a gyors közlekedési eszköznek a vonalait mellékutakon, a föld alatt, vagy üzletházakon keresztül, esetleg magasvezetésű pályán vezetnék majd. Fegyelmezetlen autóbuszvezető KlZLEKIlESI ISMERETEK OKTATASA AZ IHllllMH Az eset színhelye: Lipovník mély kocsit és a műhelykocsit (Hárskút) község határa /rozs- is... Két lehetőség között vá- nyói járás), időpontja: május laszthattam — az összeütközés 16, szerda délután 17 óra 1$ és az árok között. Az első képére. rekekkel az árokba futottam. Ha jól tudom, ezt az útsza- A kocsik elhaladtak, mintha kaszt „Szoroskőnek“ nevezik, mi sem történt volna. Nem te- Itt történt az alábbi eset: Ko- hettem mást, mint hogy felje- csimmal lefelé haladtam a lej- gyeztem az autóbusz rendszá- tőn, s velem szembe kocsisor mát: TN 22-95. Mint önkéntes közeledett — elöl egy V3S mű- segédrendőr az esetet jelenhelykocsi, utána egy világos tettem a šafarikovói rendőrsé- színű Skoda MB, s ezt követ- gén s remélem, hogy a fegyelte egy vörös színnel kombinált mezetlen autóbuszvezetőt feleautóbusz. A következő kocsi- lősségre vonják. Tettem ezt kát már nem volt időm meg- azért, mert gyakran előfordul, figyelni, mert... a Skoda előz- hogy fegyelmezetlen gépkocsi- ni kezdte a műhelykocsit — vezetők veszélyeztetik a közszabálytalanul — de arra gon- úti közlekedés biztonságát, az dolván, hogy az udvariasság előírások be nem tartásával gyakran elősegíti a kellemet- életveszélyes helyzeteket te- lenség elkerülését — kitértem, remtenek, sőt halálos kimene- Ekkor következett az eset lé- telű baleseteket okoznak. S az nyege: az autóbusz vezetője ilyen rendbontó gépkocsivezenem vette figyelembe az élőt- tőket idejében rendre kell uta- te haladó személykocsi előzé- sítani. sét s meg akarta előzni a szó- VASAS GÉZA, Šafárikovo Megnyílt a DRUDOP ujj szervize A DRUDOP Autójavító Szövetkezet Bratislavában a napokban nyitotta meg a Bajkalská utcai új szervizét és javító- műhelyét. A megnyitás előtti napokban kapott tájékoztatón az autójavító szövetkezet képviselői feltárták az autosóknak nyújtott szolgáltatások terén jelenleg fennálló nehézségeket és hangsúlyozták, hogy — a XIV. pártkongresszuson kitűzött feladatok értelmében —, Szlovákia fővárosában ezek enyhítésére törekednek. A létesítmény felépítése és berendezése mintegy 20 millió koronába kerül. Azért beszélünk „létesítményről“, mert egy komplexumról van szó, ahol szervizállomáson és javítórészlegen kívül autószalon és tanoncképző is van. A szerviz- állomáson műszerekkel állítják be a kerékösszetartást és egyensúlyozást, a fékhatást, a motorteljesítményt, a fényszórókat — ellenőrzik a kormányművet, az alváz, a lengéscsil lapítok stb. állapotát. Az úgynevezett „nedves-szervizben“ autómosást, olajcserét, alvázkonzerválást stb. végeznek. A javítórészleghez tartozik a bádogos, a lakkozó, a kárpitos, a villanyszerelő stb. műhely. A DRUDOP-nak — a tervek szerint — 70—130 alkalmazottja lesz, s naponta 130 ügyfelet elégít ki. Főleg a Skoda, a lengyel Fiat és a Zsiguli típusokra rendezik be, de az úgynevezett „gyorsszervizre“ minden kocsitípust vállalnak. Bizonyos napokon a műszaki-ellenőrző állomás szerepét is betöltik. Az autószalonban egyelőre csak használt gépkocsikat árusítanak, de e tekintetben is megvan a szövetkezet terve. A tanoncképzést illetően is elfogadható tervekről számolhatunk be: az 1973—74-es iskolaévben Bratislavából 30, a vidékről 16 tanoncot vesznek fel — gondoskodván ezzel az utánpótlásról. Természetesen a DRUDOP-nak vannak távlati tervei is. Általában elmondhatjuk, hogy a bratislavai autósok egy korszerűen berendezett szolgáltatási létesítményt kaptak, amely nagyban hozzájárul az egyre növekvő, korszerű igények kielégítéséhez. (ks) Az új szervizállomást korszerű berendezésekkel szerelték ]el A DRUDOP kiváló szolgátiaiassui aKarja kiérdemelni az autósok elismerését. Közeleg a tanév vége. Néhány nap múlva elnéptelenednek az iskolák. Az örökösen csacsogó jókedvű és életvidám diákok megérdemelt nyári pihenőre távoznak. A nyári vaká ció újabb nevelési problém.í kát jelent elsősorban a szülők számára, hiszen a gyermekek ről való gondoskodás a nyári vakáció két hónapja alatt elsősorban a szülői házra hárul. A gyermekek napirendje megváltozik, többet lesznek a sza badban, az utcákon és felmerül a kérdés: nem növekszik-e a balesetveszély, különösen a na gyobb forgalmú városokban ahol a gyerekek ki vannak téve többek között a közlekedési balesetek veszélyének Is. A múltban igen sok ilyen baleset a közlekelési szabályok hiányos ismeretéből eredt. Ma már azonban ezen a téren örvendetes javulás észlelhető, hiszen az utóbbi években és különösen az elmúlt tanév folyamán az iskolák is igen hatékonyan bekapcsolódtak a közlekedési ismeretek, a közlekedési szabályok oktatásába. Milyen formában ismerkednek a diákok a közlekedési szabályokkal? Hogyan készíti fel az iskola a diákokat a közúti forgalomban történő baleset- mentes részvételre? Ismerik-e a diákok a közúti forgalom szabályait, tudnak-e közlekedni? Ezek a kérdések vittek el bennünket az ipolysági (sahyij magyar tannyelvű iskolák pedagógusai és diákjai közé, hogy tőlük. a legilletékesebbektől kapjunk választ és meggyőződjünk arról, hogy az iskola valóban hatékony formában járul hozzá a diákok közlekedési ismereteinek gyarapításához és a gyermekek biztonságos, a szabályoknak megfelelő részvételéhez a közúti forgalomban. Először az ipolysági kilencéves iskolát kerestük fel, ahol az iskola pionírcsapatának pedagógiai vezetője, jankovics Ferenc tanító elvtárs tájékoztatott bennünket: — Iskolánkban a közlekedési szabályok ismertetésével elsősorban az egyes osztályfőnökök foglalkoznak az osztályfőnöki órák keretében. A tanulók ezeken az órákon megismerkednek egyrészt a közúti forgalom szabályaival, másrész az egyes út jelzésekkel. A tantestület több tagja gépkocsitulajdonos és rendelkezik gépjárművezetői jogosítvánnyal, de a többiek is részt vettek egy több előadásból álló iskolázáson, melynek keretében a közbiztonsági szervek közlekedési felügyelőségének dolgozói ismertették meg őket a közúti forgalom szabályaival. Az előadássorozat végén a tanerők vizsgát is tettek a közlekedési ismeretekből. A pionírszervezet szintén foglalkozik a közlekedési ismeretek oktatásával a legkülönfélébb formákban. A közelmúltban például az ifjúsági és pionírotthonnal együttműködve közlekedési vetélkedőt rendeztünk. A döntőt az egyes pionírrajok keretében lebonyolított vetélkedők előzték meg. A döntőben a résztvevők a közlekedési szabályok elméleti ismeretéből vizsgáztak, ezt követően pedig kerékpáros ügyességi verseny keretében mutatták be gyakorlati ismereteiket. Iskolánk igen jó helyezést ért el a vetélkedőn. melyen az ipolysági körzet összes iskolái részt vettek és mi a helybeli szlovák tannyelvű kilencéves iskola mögött a máDeák Teri, a gimnazisták személygépkocsi-vezetői tan)olyaniának enyik legsikeresebb abszolvense. A mezőgazdasági Technikum növendékei vidáman tsmericeanek a traktorvezetés „tudományával“ sodik helyen végeztünk. A vetélkedőn iskolánk diákjai közül Dióssy Béla. ifj. Jankovics Ferenc, Sógor Aranka és Szógel István kilencedik osztályos tanulók szerepeltek a legeredményesebben. Pillanatnyilag iskolánk 22 tanulója, fiúk és lányok, látogatják a HESZ autóiskolája által szervezett gápjárművezetői tanfolyamot, melynek záróvizsgái a tanév végén lesznek és a tanfolyam résztvevői a sikeres vizsga után 50 köbcentiméternél kisebb űrtartalmú motorkerékpárok vezetéséhez szereznek jogosítványt. Az a körülmény, hogy a közúti forgalom szabályainak oktatása iskolánkban különféle formákban folyik, megerősíti azon meggyőződésünket, hogy diákjaink ezen ismeretek birtokában fegyelmezettebb résztvevőivé válnak a közúti forgalomnak és ezáltal jelentékeny mértékben csökken majd a sajnálatos és nem kívánatos gyermekbalesetek száma is. A gimnáziumban Piri Lujus tanár, a HESZ iskolai szervezetének vezetője tájékoztatott: — A gimnáziumban szintén foglalkozunk a közlekedési ismeretek oktatásával egyrészt az osztályfőnöki órák, másrészt az ifjúsági szervezet, a SZISZ és az iskolai HESZ-szervezet keretében. Az új gimnáziumi tan- tervek lehetővé teszik, hogy a harmadikosok és negyedikesek számára gépkocsivezetői tanfolyamokat indítsunk. A múlt tanév folyamán iskolánk 35 felsőosztályos tanulója végezte el ezt a tanfolyamot és szerzett személygépkocsii-vezetői jogosítványt. Valamennyien megáll- ták a helyüket a vizsgákon is, de különösen Deák Teri, Nyus- tin Ilonka és Löwy János tűntek ki tudásukkal. További hasonló tanfolyamok szervezését is tervezzük, hiszen célunk az, hogy minél több diákunk ismerkedjék meg a közlekedési szabályokkal a lehető legjobban. Jelenleg motorkerékpárvezetői tanfolyamot indítunk 35 résztvevővel. A mezőgazdasági technikumban — amint arról Danis Ferenc igazgató és Lupták Már- tonné és Maszarovics Gyula tanárok tájékoztattak bennünket — a közlekedési ismeretek szerves részét képezik a tananyagnak. Foglalkoznak a tanulók a közlekedési ismeretekkel a géptan keretében is, de részletesen megismerkednek a növénytermesztési és állattenyésztési szakágazat II. osztályos tanulói a közlekedési szabályokkal a kötelező traktor- vezetői tanfolyamon is. A traktorvezetői tanfolyam több sikeres abszolvense, mint például az ipolysági Hatvanger László, a nagysallói Kiss Sándor és a kisgyarmati Mihály László az elmúlt nyáron az efsz aratási munkálataiba is bekapcsolódott, gyümölcsöztetve traktorvezetőt képesítését. Az ipolysági iskolákon folyó sikeres oktatás ösztönözze valamennyi többi iskola pedagógusait és diákjait is arra. hogy a közlekedési ismeretekkel behatóan foglalkozzanak annak érdekében, hogy valamennyi fiatal biztonságosan, a közlekedési szabályokat jól ismerve közlekedjék. * SÁGI TÖTII TIBOR
