Új Szó, 1971. augusztus (24. évfolyam, 181-206. szám)
1971-08-15 / 32. szám, Vasárnapi Új Szó
OJ JELZŐTÁBLÁK A Szövetségi Belügyminisztérium módosította a közúti jelzőtáblákra vonatkozó 80-as rendeletet. E módosítás 1971. július 1-i ha tál ylyal lépett érvénybe. Hogy autósaink alaposabban megismerhessék jelentésüket, az alábbiakban bemutatjuk őket. Oldalszél (a srálozott háromszög piros) Forgalmi sáv • lassú járművek számára PRÜHONICE 1000 m Útkereszteződést előjelző tábla Ctlianyarulatot előjelző tábla BRAFISIAVA H^HRANICf Clkereszteződést jelző tábla , Útkereszteződést jelző tábla OSTRAVA / HRANICE i Letérési irányjelző tábla Letérés! irányjelzü tábJa Távolsági irányjelző tábla Kilométerjelzö tábla (sárga mezőben, fekete számok) Autópálya Autóp—vege a sráfozás pireft Autóút Autóút végn a sráfozás piras ih Á forgalmi sáv A forgalmi sáv (reámának növekedése számának csökkenő*® BRNO | Csatlakozási Irányjelzö táMa az autűpályáhoa BRNO 1 '11 IE I 1 Csatlakozási irányjelzö táblla az autópályához PRAHA Csatlakozási Irányjelzö tábla az autóúthox PRAHA Csatlakozási lrfinyjelzű tábla az autóúthoz Frissítők — Száliioda vagy motel WC oToRoSoK PÄRIS ENDRE villanyszerelő. A gépkocsik villamos berendezésének kiváló ismerője. LÁTOGATÁS A ZSÉLYI KOVOHRĎN AUTÓJAVÍTÓBAN A korszerűsítés jogos igény Utainkon egyre több autó közlekedik. Ezzel szinte párhuzamosan növekszik a javítást igénylő kocsik száma — vagyis az autójavító műhelyekkel szemben támasztott igény. Napjainkban ez az igény már meghaladja a javítóműhelyek, szervizszolgálatok kapacitását, aminek az a következménye, hogy az autótulajdonosoknak sokszor hetekig, több esetben hónapokig kell várniuk, amíg sorra kerülnek — főleg pedig a nagyobb városokban. Az idén ugyan több új szervizt adnak át rendeltetésének, amelyek javítanak a helyzeten, azonban napirenden kell tartanunk a régebbi javítóműhelyek korszerűsítésének kérdését is, ha azt akarjuk, hogy lépést tudjanak tartani a fejlődéssel, teljesíthessék egyre igényesebb feladatalkat. Milyen a helyzet e tekintetben vidéken? A napokban meglátogattam a zsélyi (Zelovce) Kovohron autójavító üzemet, amely a zvoleni Kovohron - Kisipari Termelőszövetkezet egyik részlegeként működik 1959 óta. Bér Zoltán, részlegvezető-helyettes és Balla László műhelymester készségesen tájékoztatott helyzetükről: — Hányan dolgoznak a javítómühelyben? — Harmincketten. Jelenleg tizenhárom tanoncunk is van. — Milyen kocsikat javítanak? — Főleg szovjet típusokat. Munkakörünkbe tartozik a Zsuk, Volga, Moszkvics — de a Warszawa, a Wartburg és a Trabant garanciális javítása is. Kisebb javításokat természetesen más típusokon is végzünk. Nagy javításokra nem vagyunk berendezkedve. A Skodák esetében sem ... — Hány kocsit javítanak meg havonta? — Körülbelül kétszázat. Nyerstermelésünk havi értéke hatszázezer korona körül mozog. — Ezek szerint elég nagy körzet tartozik a javítóhoz .. . — A Zvolen— Lučenec— Sahy háromszög. De felkeresnek bennünket távolabbról is. Állandó megrendelőd mk közé tartozik például a Bratisla* vai Magasépítő Vállalat, a Nitrai Gépés Traktorállomás, a Humennéi Járási Építőipari Vállalat stb. — Ki tudják elégíteni az igénye* ket? — Nem minden esetben. Elég sok gondot okoz a pótalkatrészek beszerzése. A beszélgetés során kiderült, hogy a javítóműhely munkája nem egészen zökkenőmentes. Szükség lenne néhány korszerűsítésre. Például: — Nagy szükség lenne legaláb^ egy emglőkocsira. Mfigkönnyítenft, munkánkat, főleg pedig a rakodást^' Jelenleg ugyanis az új karosszériáikat kézzel kell leemelnünk a szállító kocsiról, ami eléggé körülményes éa nem is könnyű munka. — Mi a legsürgősebb teendő a kor* szerűsít és terén? — Egy új lakkozó építése. A jelen» legi nem felel meg a követelmények, nek, rosszak a munkafeltételek. ala« csony a munkatermelékenység, s a lakkozás minősége körül sincs min. . den mindig rendbeii. Szakembereink hiába igyekeznek minőségi munkát végezni, ha ehhez nem rendel kezű n k megfelelő berendezésekkel. Az újrafestett karosszériákat nem tudjuk kiégetni, nincs kemencénk. E munkahely különben egészségi szempontból sem megfelelő. — Van kilátás egy új lakkozó építésére? — Nagyon távoli. Zvoleni vállaia-tunk tervezi az új lakkozó építését,, sajnos csupán négy-öt év múlva számít realizálására. Ez pedig nagyon távoli kilátás. Jó és hasznos lenne, ha a zvoleni Kovohron felülvizsgálná lehetőségeit, s előbbre hozná az építkezés megkezdésének határidejét. Ogy vélem, hoijy az említett problémák megoldása érdekében az ilie» tékesekneh a legközelebbi jövőben tenniök kellene valamit. KEREKES ISTVÁN MAJOROS GYÖRGY esztergályos. Magy szakértelemmel végzi a kerékegyensúlyozást is:
