Új Szó, 1971. április (24. évfolyam, 77-101. szám)

1971-04-08 / 83. szám, csütörtök

A szovjet népgazdaság 1971—1975. évi fejlesztésének irányelvei (Folytatás a 4. oldalról) MEZŐGAZDASÁG A fejlett mezőgazdaság a kommunizA mezőgazdaság fejlődését a jelenlegi mus anyagi-műszaki bázisának elválasztötéves tervben az alábbi főbb mutatók hatatlan része, elengedhetetlen feltétejellemzik: le az életszínvonal gyors emelésének. A termelés Átlagos évi átlagos évi termelés abszolút növekedése az 1971—1975-ös a 9. ötéves terv években időszakában Mezőgazdasági össztermelés (milliárd rubelben) 96—9« 15,7—17,7 A legfontosabb termékfajták természetben: szemes termény (millió tonnában) 195 27,5 nyers gyapot (millió tonnában) 6,75 0,65 hús (vágósúlyban, millió tonnában) 14,3 2,7 tej (millió tonnában) 92,3 11,8 tojás (milliárd darabban) 46,7 10,9 gyapjú (ezer tonnában) 464,0 67 1971. IV. 8. A kilencedik ötéves terv időszakában a mezőgazdaságnak lényegében azonos területen évenként átlagosan 16—18 milliárd rubel értékű termékkel kell többet adnia, mint az előző ötéves terv időszakában. Továbbra is kulcsprobléma marad a szemes termények termelésének növelése. A szemes termények hozamának öt év alatt hektáronként legalább 4 mázsával kell emelkednie. A feladat nem könnyű, de teljesíthető. Az irányelvek szerint növekszik az állatállomány, emelkedik a szarvasmar ha és a baromfiállomány hozama, a hús, a tej, a gyapjú stb. termelése. A mezőgazdaság további fellendítésének döntő feltétele anyagi és műszaki bázisának növelése, a mezőgazdasági termelés intenzitásának minden eszközzel való fokozása. Az irányelvek értelmében az SZKP Központi Bizottsága 1970 júliusi plénumán hozott határozatoknak megfelelően szállítunk traktorokat, kombájnokat, gépkocsikat, mezőgazdasági gépeket és más anyagi-műszaki eszközöket a mezőgazdaságnak. A mezőgazdaságban öt év alatt 161 millió lőerővel, vagyis másfélszeresére növekszenek az energetikai kapacitások, 540 000-rel, vagyis 27 százalékkal növekszik a traktorállomány. A kolhozokba és a szovhozokba már érkeznek a volgográdl, a harkovi, a minszki, a cseljabinszki, az altaji traktorgyárak és a leningrádi „Kirov" gépgyár nagy kapacitású traktorai, továbbá magas termelékenységű gabonakombájnok és más gépek. Lényegesen növeljük olyan gépek és gépi berendezések szállítását, amelyek a munkaigényes folyamatok gépesítését és az állattenyésztési munka megkönnyítését szolgálják. Magától értetődik, hogy a korszerű, hatalmas technika megköveteli annak helyes kihasználását, gondos megőrzését. Jelentősen javítani kell a kolhozok és szovhozok ellátását a mezőgazdasági technikához értő mérnökökkel, technikusokkal és termelési szakemberekkel. ' Emelkedik a mezőgazdaság villamosenergia-felhasználása: eléri a 75 milliárd kilowattórát, vagyis gyakorlatilag megkétszereződik. Az új ötéves terv egyik fontos feladata: kizárólag kitűnő minőségű, nemesített vetőmagok felhasználására való áttérés. A földművelés és az állattenyésztés produktivitásának növelésében nagy szerep vár a nemesítésre. Az ország nemesítőinktől nagy hozamú növényfajták és a legproduktívabb szarvasmarhafajták kitenyésztését várja. A mezőgazdaság 1975-ben 75 millió tonna műtrágyát és nyersfoszfátot kap az 1970-es 46 millió tonnához képest. A feladat az, hogy minden talaj- és éghajlati zónában a műtrágya-felhasználás leghatékonyabb módszereit alkalmazzuk. Egyszersmind növelni kell a vegyi és biológiai növényvédő szerek termelését és alkalmazását. A nem feketeföld-övezetben teljesen befejezik a savanyú talajok meszezését. Az új ötéves tervben nagy figyelmet kell fordítani a széles körű talajjavítási program megvalósítására, az öntözött földeken az árugabona-termelés szilárd bázisainak megteremtésére. Gyorsítani kell az öntözési rendszerek építését, s a Volga-vidéken, ÉszakKaukázusban és Ukrajna déli részén nem kevesebb, mint másfél millió hektár, Közép-Ázsiában pedig 650 000 hektár föld öntözését kell megvalósítani. A lápos földek zónájában a terv szerint ötmillió hektárnyi területen végeznek lecsapolási munkálatokat. Egyúttal több mint 41 millió hektárnyi legelőt látnak el vízzel. A mezőgazdasági beruházások (állami és kolhozberuházások) összvolumene mintegy 129 milliárd rubel lesz, ami 47 milliárddal több, mint az előző ötéves tervben. Ezenkívül 11,5 milliárddal növekednek és 29,3 milliárd rubelt teszA mezőgazdaság anyagi-műszaki bázisában végbemenő hatalmas minőségi átalakulások új követelményeket támasztanak ennek az ágazatnak az irányítási rendszerével szemben. A kolhozok és szovhozok magas fokon gépesített nagyüzemi gazdaságai mind közelebb kerülnek a korszerű ipari termeléshez, Ebből következik, hogy a mezőgazdaságban is alkalmazni kell az irányítás korszerű formáit és módszereit, széjes körben fel kell használni az irányítási folyamatok gépesítésére és automatizálására szolgáló eszközöket, kvalifikált szakembereket kell képezni. A párt és a kormány által a mezőgazdaság fejlesztésére kitűzött feladatok teljesítése az egész nép szívügye. Nem kétséges, hogy a kolhozok és a szovhozok dolgozói, a mezőgazdaság számára anyagi-műszaki eszközöket gyártó iparágak és az építőipar dolgozói mindent megtesznek az ötéves terv feladatainak sikeres teljesítése érdekében. KÖZLEKEDÉS ÉS TÁVKÖZLÉS A társadalmi termelés hatékonyságának növeléséhez elengedhetetlen a közlekedés pontos és összehangolt munkájának biztosítása. A vasúti és gépkocsiközlekedés azonban ma még nem felel meg teljes mértékben a népgazdasági szükségleteknek. Különösen vonatkozik ez az őszi—téli időszakra. íme az ötéves terv néhány áruszállítási előirányzata: nek majd ki a mezőgazdaság anyagiműszaki ellátásával kapcsolatos ágazatokba (műtrágyagyártás, mezőgazdasági gépipar, kombinált takarmányok előállítása, villamosenergia-termelés, valamint a mikrobiológiai ipar és más ágazatok fejlesztése) kerülő beruházások. Mindez lehetővé teszi, hogy lényegesen emeljük a mezőgazdasági munka gépesítettségének színvonalát, növeljük termelékenységét, jelentősen előrehaladjunk a mezőgazdasági termelés ipari alapra helyezésének útján. Az állati termékek termelésének meggyorsítása és az állattenyésztés hatékonyságának növelése érdekében tervbe vettük gépesített állattenyésztő gazdaságok létrehozását a kolhozokban és a szovhozokban, a városok közelében nagy állami, kolhoz- és kolhozközi komplexumok létesítését állattenyésztési termékek nagyüzemi alapon való előállítására, valamint baromfigyárak építését. Az állattenyésztés fejlesztésének egyik legfőbb feladata a takarmánybázis megerősítése. Gyökeresen meg kell változtatni a takarmánytermesztéssel kapcsolatos szemléletet, több műtrágyát kell erre a célra fordítani, tudományos alapon kell végezni a vetőmagtermelést, jó gazda módjára kell kihasználni a természetes takarmányterületeket is. Az ötéves terv végére az állami vállalatok nem kevesebb, mint 30 millió tonna kombinált takarmányt állítanak elő, a fehérje- és vitamintápok termelése pedig eléri az egymillió tonnát. Nagy méretekben kell megindítani a kombinált takarmányok termelését a kolhozokban és szovhozokban a helyben termelt szemes termények és az állami üzemektől kapott fehérje- és vitamintartalmú kiegészítő anyagok felhasználásával. Ösztönözni kell a falusi lakosság személyi tulajdonában levő szarvasmarhaés baromfiállomány növelését (természetesen bizonyos normák határai között) és segítséget kell nyújtani a lakosságnak a szarvasmarha-állomány takarmány* és legelőellátásában. Az új ötéves tervben is érvényben marad a Központi Bizottság 1965. márciusi plénumán jóváhagyott és a gyakorlatban teljes mértékben helyesnek bizonyult elv, amely szerint a tervidőszak valamennyi évére szilárd felvásárlási tervet kell érvényesíteni, s biztosítani kell a gazdaságok ösztönzését az államnak terven felül eladott fontos mezőgazdasági termékek megkülönböztetett árazásával. Ilyen körülmények között a rentabilitás további növekedését a termelés növelésével és a mezőgazdasági termékek önköltségének csökkentésével kell elérni. Alaposan csökkentenünk kell a termékveszteséget az előállítás, a tárolás és a szállítás minden stádiumában, lényegesen bővíteni kell a tárolók és a hűtőtárolók befogadóképességét, biztosítani kell a raktárgazdálkodás javítását. Véget kell vetni annak a helyzetnek, amelyben a termékek egy része, amelynek előállítására az emberek munkát fordítottak, nem jut el a fogyasztóig. A mezőgazdaság fejlesztésében a munkatermelékenység növekedésének rendkívül fontos a szerepe. A mezőgazdaság előtt álló feladatok sikeres megoldása érdekében jobban ki kell használni a gazdasági emelőket, be kell fejezni az összes szovhozok átállítását teljes önelszámolásra. A kolhozok és szovhozok közös gazdaságának további növekedése sok tekintetben függ majd á fegyelem megszilárdításától, a munkaszervezés megjavításától, a jövedelemelosztás tökéletesítésétől, az önelszámolási elvek szélesebb körű alkalmazásától, a kolhozdemokrácia fejlesztésétől és erősítésétől, a kolhozok minta-alapszabályzatának megfelelően, amelyet a kolhozparasztok harmadik országos kongresszusán fogadtak el. Növekedés az 1971—1975. években Az összes szállítóeszközök teherforgalma: 32—35 százalékkal Ebből vasúti 22 százalékkal gépkocsi (közhasználatú) 60 százalékkal tengeri 40 százalékkal folyami 24 százalékkal olajvezeték több mint kétszeresére Az összes szállítóeszközök utasforgalma: 40 százalékkal Ebből a légi forgalom 70 százalékkal Az új ötéves tervben a közlekedési dolgozóknak 32—35 százalékkal kell növelniük a teherforgalmat, ezen belül a vasúti közlekedésben teljes mértékben a munka termelékenységének emelésével. Most az egész teherforgalom mintegy kétharmadát a vasúti közlekedés bonyolítja le. Az elmúlt öt évben azt a feladatot tűztük ki, hogy a vasúton alapjában véve térjünk át a legkorszerűbb vontatási formákra. Ezt a feladatot megoldottuk: most az összes teherszállítások" 96,5 százalékát villamos és Diesel-mozdonyokkal végzik. A kilencedik ötéves tervben újabb hat-hétezer kilométer hosszúságú vasútvonalat villamosítanak. Nagyobb teljesítményű mozdonyokat fognak gyártani, ami lehetővé teszi, hogy növeljük a vonatok terhelését és gyorsaságát. A gépiparnak 420—430 ezer tehervagont kell szállítania a vasút számára, főként gördülőcsapágyakkal ellátott, teljesen fémből készült, nagy teherbírású vagonokat. A legforgalmasabb vonalakon, például Moszkva—Kazany — Szverdlovszk, Leningrád—Murmanszk, Celinograd— Barnaul, Karaganda—Taskent, újabb sínpár építésére kerül sor. Különös figyelmet kell fordítani az állomási vágányhálózat fejlesztésére, a modern automata és telemechanikai rendszerek alkalmazására a vonatok irányításában. Az új ötéves terv sok újabb vasútvonal létesítését irányozza elő. Befejezik a hétszáz kilométeres Tyumeny—Szurgut fővonal építését, amely Nyugat-Szibéria kőolajban gazdag körzeteit kapcsolja be az ország vasúthálózatába, valamint a Hrebtovaja-^Uszty-Ilim vonal építését, amely lehetővé teszi KeletSzibéria új körzetének gyorsabb kiaknázását ott, ahol az uszty-ilimi vízi erőmű épül. c A tervezett intézkedések végrehajtásának eredményeképpen a vasútnak az ötéves terv végére sokkal jobban ki kell elégítenie a népgazdaság szállítási szükségleteit. Az autóközlekedés elé a következő feladatot tűztük ki: szélesíteni a leggazdaságosabb központosított szállításokat, megjavítani a vállalatok közlekedési kiszolgálását és részben mentesíteni a vasutat a rövid távú szállításoktól. Ennek érdekében a tehergépkocsi-parkot jelentősen bővítjük. A lakosság kiszolgálásának megjavítására lényegesen szélesítjük mind a városi, mind pedig a falusi autóbuszparkot. Nagymértékben növekszik a taxiállomány, valamint az állampolgárok személyi tulajdonában levő gépkocsik száma. A gépkocsiközlekedés jelentős fejlesztése megköveteli nagy számú gépkocsivezető kiképzését és áz autóközlekedés javítóhálózatának megerősítését, beleértve műszaki szervizállomások széles hálózatának a létrehozását. A szilárd burkolatú autóutak hosszát mintegy 110 ezer kilométerrel tervezzük emelni. Ezt a számot minimálisnak tekintjük. A szövetségi köztársaságok minisztertanácsai és a helyi tanácsok kötelesek további útépítési lehetőségeket találni, szélesebb körben felhasználva a helyi erőforrásokat, minden módon támogatva a vállalatok, a szovhozok, a kolhozok kezdeményezését. Különösen fontos biztosítani az utak felszerelését a biztonságos és gyors közlekedéshez szükséges eszközökkel. A tengeri kereskedelmi flotta az új ötéves tervben kiszélesíti tevékenységét mind a nemzetközi hajózásban, mind pedig a népgazdaság belső szállítási szükségleteinek kielégítésében, különösen az északi és a távol-keleti körzetekben. A flotta jelentősen bővül újabb hajókkal. Jó néhány tengeri kikötőt, többek között a Távol-Keleten, ki kell szélesíteni és modern gépi eszközökkel kell felszerelni." Megnövekszik a folyami flotta szerepe, mindenekelőtt a vegyes szállításokban. A folyami flotta feladata, hogy a Volga-medence és a Volga—Balti-tenger vízi út jobb felhasználása útján bizonyos mértékig tehermentesítse az ország európai részének vasútvonalait. Megjavul az összeköttetés Szibéria távoli körzeteivel. A flotta nagymértékben bővül, többek között folyam-tengerjáró hajókat kap. Oj gépesített kikötőket helyeznek üzembe az Ob és a Lena folyón, az észak-nyugati és más medencékben. Az ötéves terv előirányozza a kőolaj és a kőolajtermékek csővezetéken való szállításának több mint kétszeres növelését, hogy ezzel lényegesen tehermentesítsék a vasútvonalakat. A gázszállítás ezen a módon mintegy másfélszeresére nő. A légi közlekedés utasainak száma öt év alatt mintegy hetven százalékkal emelkedik. A repülőgéppark modern sugárhajtású utasszállító repülőgépekkel bővül, javul az utasok kiszolgálása a repülőtereken, szélesebb körben alkalmazzák majd a repülőgépek vezetését és leszállását biztosító automata rendszereket. Jelentősen bővül a repülőgépek felhasználása a geológiai kutatómunkákkal kapcsolatban, a nehezen megközelíthető körzetekben folyó építkezéseknél, valamint a mező- és az erdőgazdaságban, a teherszállításban olyan körzetekbe, amelyek más közlekedési útvonalaktól messze esnek. A közlekedés és a szállítás valamenynyi ágazatának közös feladata a szállítóeszközök kihasználásának javítása. Az állami tervbizottságnak, az ellátásügyi bizottságnak, a szövetségi köztársaságok minisztertanácsainak, minisztériumainak és hivatalainak kritikus módon felül kell vizsgálniuk a meglevő szállítási kapcsolatokat és a fogyasztók és a szállítók kapcsolatát, nem szabad megengedniük az ésszerűtlen szállításokat. Rendkívüli jelentősége van annak, hogy az ország egységes szállítási rendszerét képező szállítóágazatok öszszehangolt munkát végezzenek, helyes módon osszák meg maguk között a szállításokat és koordinálják azok irányítását. A szállítás valamennyi területén dolgozók elodázhatatlan feladata a kiés berakodási munkák gépesítése, a konténeres szállítások növelése. A népgazdaság és az ország lakossága évről évre magasabb követelményeket állít a távközléssel szemben. A kilencedik ötéves tervben folytatódik az egységes, automatizált távközlési rendszer létrehozását célzó munka. Majdnem kétszeresére nő a városközi telefonkábelek hossza, szélesedik a városok közötti automatikus és félautomatikus telefonkapcsolat. Sor kerül a városokban, a szovhozokban és a kolhozokban a helyi telefonösszeköttetés fejlesztésére és tökéletesítésére, a lakosság postai ellátásának Javítására. Különösen sokat kell tenni a televízió és a rádió területén. Ehhez megvannak a szükséges műszaki feltételek, egyebek között nagyobb arányban felhasználják a távközlési mesterséges holdakat is, amelyek biztosítják a televízióadások vételi lehetőségét majdnem az egész ország területén. (Folytatás a 6. oldalon)