Új Szó, 1968. október (21. évfolyam, 271-301. szám)

1968-10-06 / 276. szám, Vasárnapi Új Szó

PEDAGÓGIA A kisfiú megkérdi édesapját: — Apuka, kl fedezte fel Amerikát? — Nem tudom. — Es melyik Európa leghoszszabb folyója? — Sajnos, ezt sem tudom. — Azt tudod, hogy ki volt Garibaldi? • — Nem. — Apuka nem haragszol, hogy ennyit kéndezősködöm? — Egyáltalán nem, hiszen csak így tanulhatsz valamit. HAZASSAG ELŐTT — Megkértelek, hogy ne mondd meg egyelőre senkinek, hogy férjhez megyek. — Én nem is mondtam, csak megkérdeztem Verát és Máriát, hogy meghívtad-e őket az esküvőre. KRITIKA Egy hölgy beállít a rendőrségre: — Kérem, ez a férfi egész este követett. Azt hiszem, részeg volt. A rendőr miután figyelmesen megnézte a panaszost rábólintott: — Bizonyára. — Kovács, felejtse el végre, hogy vasúti hordár volt! A FEKETE MACSKA O OQ O t— lesza- "2 Az egér megtépázva kadt füllel ér haza. — No, ki nem hitte, hogy a fekete macska szerencsétlenséget hoz? A GONDOK — Azt kérdezi, doktor úr, hogy miért iszom annyit? — mondja a páciens az orvosnak. — Hát azért iszom, mert rettenetesen sok a. gondom. — Elhiszem magának, de már olyan régóta iszik, hogy minden gondja borba fulladhatott volna. — Hová gondol, doktor, hiszen tudnak azok úszniI SEBESSÉG Egy fiatal nő szédületes sebességgel vezeti az autót. Mellette ülő barátnője megszólal: — Nem mehetnénk egy kicsit lassabban, minden egybeolvad a szemem előtt. — Ne nyugtalankodj, csinálj úgy mint én. — Hogyan? — Csukd be közben a szemed. MIKES GYÖRGY: Katasztrófa Nem szerettem volna háromszáz évvel ezelőtt élni. Lehet, hogy jól állt volna nekem a rizsporos paróka, a csipkegallér, és jól mutatott volna oldalamon egy hetyke, könnyű kard, de azért ez még nem minden. Tegyük fel, volt egy kiadós árvíz Spanyolországban, vagy mondjuk egy jó kis földrengés Törökországban, mikor jutott volna el hozzám a katasztrófa híre? A hírszolgálat még nagyon kezdetleges volt annak idején: optimistán számolva legalább egy év kellett volna ahhoz, hogy eljusson hozzám a hír. De nem ts biztos, hogy eljutott volna... Ma már, hála a telefonnak és a képtávírónak, más a helyzet. Ha megnyílt a föld Bergengóciában egy esztrád-színház alatt, az már holnap benne lesz az újságban, a halottak számának pontos megjelölésével. Holnapután pedig arról olvashatunk, hogy a föld azért nyílt meg, mert a bergengóc kormány bűnös hanyagsága folytán a föld roszszul csukódott azon a helyen. A?, esztrád-színház igazgatója többször is panaszt tett az illetékeseknél, hogy az épület alatti földet nem lehet rendesen bezárni, mindig kinyílik, de a kormány nem törődött a bejelentéssel. Ha ma reggel kitört egy tűzhányó Bergengóciában. arról már az esti lapok hírt adnak, és megtudjuk, hogy a tűzhányó azért tört ki, mert a lelkiismeretlen bergengóc geológiai minisztérium panantázó vezetői felelőtlenül csak egy kis védőrácsot tétettek a kráter fölé. A tűzhányó könnyűszerrel kitört a rácson, amelyen nem egy agg hegy de egy fiatal, kétszázezer éves kölyök vulkán is kitört volna. Nincs olyan nap, hogy ne olvasnánk, valamilyen katasztrófáról. Katasztrófa itt, katasztrófa ott. EZ IS SZEMPONT Két légy sétál a falon. — Mégis csak bolondok az emberek — szólt az egyik. — Miért gondolod? — No, hallod, drága pénzen felépítik a lakásokat ilyen pompás mennyezetekkel és erre ők a padlón mászkálnak. BÍRÓSÁGON — Bíró úr, kérem, isten a tanúm, hogy ... — Vádlott, elkésett, a tanúkihallgatás már befejeződött! SZÍNHÁZBAN A színházi jegyszedő az első sorban ülő nézőknek látcsövet ajánl. — Minek nekünk látcső? — Ha fordítva néznek bele, jóformán semmit sem látnak abból, ami a színpadon történik. Az ember még ki sem heverte az egyik katasztrófát, máris ott a másik. Vannak olyan országok, amelyekről csak akkor értesülünk, ha valamilyen katasztrófa történik náluk. Ha rengett a föld, ha összeütközött a levegőben két repülő ős egy kisangyal, vagy két kisangyal és egy repülő. Valaki azt kérdezte tőlem: miért közlünk anynyi katasztrófahírt? Azért — feleltem —, mert tájékozottnak kell lennünk. A jól tájékozott ember nem jön zavarba, ha megkérdik tőle: mondd meg gyorsan, hol volt kedden szökőár? Továbbá azért közlünk annyi katasztróf-hírt, mert — ha megfigyelték — nálunk semmi sem katasztrófa. Nem működik az újonnan vásárolt televízió? Előfordul, kérem, nem kell azért úgy mérgelődni, nem egy katasztrófa. Nincs hangja a dzsessz-énekesnőnek? Igaz, de hát ez nem egy katasztrófa ... Nem lehfít kapni bizonyos számú gyermekcipőt vagy gyerekruhát? Kellemetlen, kedves vevő, de nem egy katasztrófa, tessék talán valami mást választani... Nem kapsz jutalmat? Nem egy katasztrófa ... Elment az autóbusz az orrod előtt? Nem kell úgy dühöngeni, kérem, nem egy katasztrófa... Meleg a vendéglőkben felszolgált üdítőital? Nem egy katasztrófa ... Es így tovább, és így tovább. Nálunk mindenre azt mondják, hogy nem egy katasztrófa. Hát ezért közlünk annyi katasztrójahírt. Hadd tudjuk meg, hogy mi a katasztrófa! iTTfSP

1 < co o 3 > o OQ o »— < tn O 3 O CQ O T— < m O 3 > — Ne féljen, kislány. Mától kezdve vigyázni fogok az ártatlanságára. (Dikobraz) A dzsungel gyermekei Nemrégen mezítlábas, éhes és piszkos indiánok érkeztek vállukon hordozott gyermekeikkel a kolumbiai fővárosba, Bogotába. Dionisio Gasca „kapitány" (az indiánok előszeretettel vesznek fel katonai rangokat), áz Amazonas őserdeiben .lakó koreguahe törzs főnöke vezette őket. A fővárosban újságírók előtt kijelentették, hogy azért tettek meg ilyen nagy utat, mert „elintézni valójuk van a »gazdagokkal«" (így nevezik a bogotai hatóságokat). Gasca elmondta, hogy törzsét az utóbbi időben sok csapás érte: éhinség, trópusi betegségek... Ha a „gazdagok" most sem segítenek, akkor a szomszéd Ecuadorhoz fordulunk segítségért — mondta a törzsfőnök. Bogotában az indiánok tiltakoztak amiatt a kormányrendelet miatt, amely tiltja, hogy mérgezett nyíllal vadásszanak. Gasca panaszkodott, hogy a rendelet életbe lépése óta az indiánok nem tudnak húst és bőrt adó vadállatokra vadászni. A törzsfőnök elmondta, hogy a koreguahe törzsnél csak egy régi puska van, az utóbbi időben az is felmondta a szolgálatot. Az Indiánok azzal a kéréssel fordultak a hadügyminisztériumhoz, adjon nekik új puskát, vagy legalább javíttassa meg a régit. A minisztériumtól eddig még nem kaptak választ. (ERSILIA) az Az antropológusok szerint a Földön az első ember 14 millió évvel ezelőtt Indiában tűnt fel. A Yale Egyetem és a punjabi egyetem tudósai az idén Himachal Pradesh és Bhilaspur közelében ásatásokba kezdtek. A munkálatokat három évre tervezik. India északnyugati részén íekvő Siwalik vidéke már a múlt század első felében felkeltette a paleontológusok figyelmét. 1910-ben egy Pilgrim nevű régész az általa siwapithecnek elnevezett legősibb ember maradványaira bukkant. Egy másik tudós, Edward Lewin 1928-ban ugyanazon a helyen állkapocs és fogak töredékeire talált. Ezt az embertípust ramapithec punjabicnak nevezte el. A rekonstruált felső állkapocs hajlatával, a fogak arányaival nagyon hasonlít a mai emberére. A ramapithec punjabic maradványainak korát 15 millió évre becsülték. Ha a mostani expedíció munkája sikerrel jár, felül kell majd vizsgálni az ember fejlődéstörténetét. Lehet, hogy a hamapithec punjabic lesz az a" láncszem, amely az ember fejlődéstörténetében mostanáig hiányzik, és segítséget nyújt annak meghatározásához, mennyi idő kellett az ember legrégibb ősének ahhoz, hogy elnyerje mai arculatát. Lehet, hogy sikerül majd kiszámítani a következő fejlődési fokokhoz szükséges időt ls, s így több millió évre előre megjósolni a „superman, az emberfölötti ember" születését. (WEEKEND RAV1EW, DELHI) Száz óra alvás néiklil L. Naude 19 éves dél-afrikai gépírónő feltűnési vágybői 112 óra 20 percet töltött egyfolytában alvás nélkül. Teljesítményét egy krügersdorpi áruház kirakatában fitogtatta két vetélytársnőjével, akiket végül sikerült lefőznie. / SUN) A Lüsitania nyomában 1915. május 7-én, az első világháború kellős közepén egy német tengeralattjáró az Ir partok közelében megtorpedózta a New Yorkból Angliába tartó Lüsitania óceánjáró hajót; amelynek kétezer főnyi utasából és személyzetéből 1200 a hullámok áldozata lett. A Lüsitania már 53 éve száz méter mélységben az óceán fenekén hever. Most újra emlegetik a már-már feledésbe merült tengeri óriást. Egy amerikai társaság megvásárolta az elsüllyedt hajót az egykori tulajdonos örököseitől. Az amerikaiakat különösen a Lüsitania színes- és egyéb ritka fémrakománya érdekli. Hannes Keller svéd mérnök óriási búvárharangot szerkesztett a hajóroncsok kiemelésére. A harang belsejében a légnyomás megfelel a száz méter mélységben levő légnyomásnak. A munkafeltételek azonban sokkal nehezebbek lesznek mint gondolták, s a búvárok legfeljebb egy órát tölthetnek víz alatti házukon kívül. (IZVESZTYIJA) fi, mint a hal a... szárazon? Ogy látszik, az ismeri közmondás módosításra szorul. . .. Egy aranyhalat kivettek a vízből, borítékba tettek, a borítékot lepecsételték és feladták a postán. A küldemény másnap eljutott az egyik londoni kiadóhoz. Amikor felbontottak, csodálkoztak rajta, s az élettelen halat a szemétkosárba dobták. Később csengett a telefon. Egy magát Tom Ravensdale-nak nevező zoológus utasította a kiadó alkalmazottalt, tegyék a halat vízbe. Fél óra sem telt el, s a halacska vígan evickélt. Ravensdale pedig bejelenthette felfedezését: a hal bizonyos ideig víz nélkül is elélhet. Ravensdale kétévi kutatómunkája eredményeképpen kidolgozott egy készítményt, melyet Propoxat 7464-nek nevezett el. Ha vízzel elegyítik, amelyben halak úszkálnak, 'tésőbb a kifogott halak 48 óráig is nyílt levegőn maradhatnak. Vízbe kerülve ismét életre kelnek. Ravensdale feltételezi, hogy felfedezése forradalmasíthatja az üzleti élőhalszállítást, mert víz nélkül is nagy távolságokra szállíthatnak majd élőhalat. /DAIT.Y MAIL) Boemobil A vancouverl nemzetközi repülőtéren új mentőberendezést állítottak szolgálatba. Egy serpenyő és egy traktor keresztezésének tűnik, s „bogmobil"-nak azaz sárautónak nevezték el. Valójában kerekeken járó kétéltű jármű, mely szárazföldön óránként 40 kilométeres sebességgel közlekedik, keresztülmegy szálfákon, utat lör járhatatlan gaztengeren, s ha kell, úszni ls tud. A sárautót hangszőrókkal és rádióberendezés >el, radarkészülékkel, orvosi felszereléssel, tűzoltóberendezéssel és kisebb repülőgépek kiemelésére alkalmas daruval látták el. Fő rendeltetése életmentés — szerencsétlenül járt személyek mielőbbi elszállítása a szerencsétlenség színhelyéről. Egyszerre hetven embert tud felvenni. (NEW YORK TIMES)