Új Szó, 1967. október (20. évfolyam, 271-300. szám)

1967-10-03 / 273. szám, kedd

UTAK A LEUEGO TENGERÉBEN llllllllllllftllllllllllllllllltlllilllt Csehszlovákiában negyvennégy évvel ezelőtt, 1923-ban Indult meg az első rendszeres repülőjárat. Érdemes megjegyezni, hogy ebben az évben az Aero A—14 (Brandenburg) típusú repülőgépen összesen 29 utas utazhatott. A repülőgép a Prága—

Bratislava távot 200 perc alatt tette meg. 1938-ban Prágának már 9 belföldi várossal és 21 európai metropolissal volt légi összeköttetése. A háború utáni években a CSA gyors ütemben felújítja a régebbi kapcsolatot, sőt repülőgépei megjelennek a Közel- és Közép-Kelet fővárosainak repülőterein Is. Napjainkban a CSA repülőgépei már 12 belföldi várost és négy világrész 42 országának 44 városát kötik össze Prágával. A CSA léglút-hálózata eléri Djakartát, Indonézia fővárosát, 13 550 km távolságra Prágától (ezt a távot a TU—104-es típusú repülőgép 25 óra alatt teszi meg — ide számítva a közbeeső leszállások idejét is), Nyugat felé pedig Kuba fővárosát, Havannát. Új fejezet a prágai repülőtér életében A prágai Ruzyné repülőtér jelenlegi utasforgalmi épülete ma már nem felel meg a követelményeknek. Annak ellenére, hogy berendezése korszerű, méreteiben szűk. Szükség volt a kifutópályák felújítására is. Ezeket 1963 szeptemberében adták át rendeltetésének. A kifutópálya hossza 3120 méter, megépítéséhez 40 000 tonna cementet, 30 km csatornavezetéket használtak fel. A kifutópálya beton felülete eléri a 400 ezer m

J-t. Az új utasforgalmi épület • építését 1964-ben kezdték el. Az épület kapacitása: 2170 utas. Ezt a szupermodern, négyemeletes épületet több külföldi repülőtársaság is megirigyelheti. Az ajtók önműködően kinyílnak, ha másfél méternyire megközelítjük őket. A tágas építmény falai nagyobb részt üvegből készültek. A fűtés lnfrasugarakkal történik. Ezt az épületet az NOSZF 50. évfordulóján, november 7-én adják át rendeltetésének. Európai viszonylatban is figyelemre méltó építmény lesz a prágai repülőtér új hangárja, amelynek területe 12 096 m

2. A hangárban három TU—104-es, öt IL—18-as és hat TU—124-es utasszállító repülőgép fér el. A tűzoltóberendezés szükség esetén sűrű vízfüggönnyel lepi el a hangár belterületét. A ruzynéi repülőtér utasforgalma évről évre fokozódik. 1947-ben az utasok száma 154 040, 1955-ben 319 204, 1960ban 523 250, 1966-ban pedig 1 506 626 személy volt. Az ország többi repülőtere sem marad le A légiforgalom rohamos fejlődése szükségessé tette vala mennyi repülőterünk korszerűsítését. Az elmúlt években korszerűsítettük a holesovi (gottwaldovi), a prágai belföldi, a bratislavai, a tátrai, a Karlovy Vary-i, sliaői, pferovi és a legutóbb a brnói repülőtér utasforgalmi épületét. A koäicei és a pieäfanyl repülőtér épületének bővítése Is napirendre került. Csehszlovákia második legkorszerűbb és legforgalmasabb Aerotaxi az Indulás előtt (CTK feiv.j repülőtere a bratislavai. Felszerelése hasonló a prágaihoz. Tavaly itt is megkezdték az utasforgalmi épület építését. Az objektum 40 millió korona beruházással épült. A tervek szerint 1969 első felében, de legkésőbb a Szlovák Nemzeti Felkelés 25. évfordulója előtt adják ét rendeltetésének. A korszerűsített bratislavai repülőtér évi utaskapacitása ekkor eléri az egymilliót. Tavaly a bratislavai repülőtéren 310 457 utas szállt repülőgépre. Külön említést érdemel a Poprad-Tatra-i repülőtér kifutóés leszállópályájának meghoszszabbítása 2000 méterre. A munkálatokat az idén már megkezdték. Ezt a pályát a legkorszerűbb rádiónavigációs és rádiólokációs, valamint fényjelző berendezéssel látják el, ami biztosítja, hogy a repülőgépek a rosszabb légköri viszonyok közepette ls leszállhassanak. Agrolet, légitaxi, helikopter A Csehszlovák Légiforgalmi Társaság a rendszeres utas- és áruszállításon kívül különböző speciális szolgáltatásokat is végez. A mezőgazdaság számára jelentős segítség az Agrolet növényvédelmi tevékenysége. Az ország területén jelenleg 67 mezőgazdasági repülőállomás van. Az Agrolet gépei 1966-ban 979 849 hektár termőföldet permeteztek be, az idén pedig [augusztus 19-ig) 749 474 hektárt. A jövőben az Agrolet vezetői külföldi megrendelésekkel is számolnak. A belföldi légiforgalmat jól kiegészíti a CSA légitaxi-szolgálata, amelynek segítségével az ország bármelyik pontja elérhető. A 16 légitaxi-állomásról az ország 90 városába váltható jegy. A jelenleg használatos L—200 Morava típusú, csehszlovák gyártmányú légitaxi teljesítménye 265 km óránként. Ezt a gyors taxiszolgálatot elsősorban az ipari ős kereskedelmi vállalatok képviselői, újságírók, művészek és turisták veszik igénybe. Az utóbbi években ezek a kis repülőgépek nagy segítséget nyújtanak az egészségügyi mentőszolgálatnak. Az Agrolet helikopterjai jó szolgálatot tesznek a geológiai kutatásban és az építőiparban, ahol a MI—4-es hellkopterokkal szinte hozzáférhetetlen helyekre szállítják az épületelemeket. • iíSiKMÍ'iii Az Ml-4 típusú helikopter segítségével új kéményt szerelnek a plzefíi Skoda Művek egyik üzemére, (CTK feiv.j Elérkezett a szuperszonikus polgári repülőforgalom korszaka Az olvasóban bizonyára felvetődik a kérdés: A technika rohamos fejlődése milyen formában nyilvánul meg a légiforgalomban? A világ légiforgalmi társaságai a nagyarányú utasforgalom következtében az elmúlt években óriási összeget takarítottak meg, amelyet a sugárhajtású repülőtechnikába fektettek. Jelenleg a személyszállító óriásrepülőgépekre, majd a szuperszonikus utasszállító gépekre gyűjtik az anyagiakat. Előzetes számítások szerint a hetvenes évek elején a szuperszonikus utasszállító repülőgépeken az Európa—Amerika útszakasz csupán három óráig fog tartani. Noha még eltelik néhány év addig, amíg a ma már klasszikusnak számító sugárhajtású repülőgépek kimennek a divatból, a repülőtársaságok ma már tudatában vannak annak, hogy a világ légiforgalma elérkezett a hangsebességet megháláló repülés korszakába. SOMOGYI MATYAS Szebb lesz m\ volt Mi lesz a bratislavai állatkert sorsa? » Az új autósztráda építésével kapcsolatban egyre több sző esik a bratislavai állatkertről«' Az eredeti terv szerint ugyanis egy 100 méter széles sávot vettek volna el belőle. A tervet azonban átdolgozták, s így a közeljövőben épülő út csak 50 méternyit vesz el az állatkertből. Szlovákia fővárosának állatkertje — amely 1960-ban nagyrészt társadalmi munkával készült el, — az elvesztett területért megkapja a közelben levő erdős területet. így az állatkert nem lesz kisebb, sőt területileg gyarapodik. Nahálka professzor műtermében elkészültek az átépítés tervrajzai. Az állatkert dolgozói pedig már hozzáfogtak megvalósításukhoz. Az Idő sürget, mert 1970-ig ki kell költöztetni az állatkertet az autósztráda ré szére szükséges területről. Jvís - . ^ Ti?» , Hf

tB %>- y* ' Fürdik a mackó, a bratislavai állatkert kedvence (Németh J. felv.) Még az idén elkészül a régi és az új állatkertet összekötő út, és a gazdasági udvar. Ugyancsak az idén átadják a gyermekjátszótér egy részét is. A városi nemzeti bizottság elnökének javaslata szerint a gyerekek „paradicsoma" mintegy 10 hektáron terül majd el. A bratislavai állatkert — amelyet évente mintegy 300 ezer ember keres fel — szebb lesz mint volt. Most már csak az szükséges, hogy mielőbb akadjon olyan vállalat, amely a munkálatokat idejében elvégzi! -né— DAVID TERÉZ: IFJÚSÁGBÓL ELÉGTELEN? (25) Túl estem. A hetedik éjszakán valaki megkocogtatta az ablakomat. Hamar eloltottam a gyertyát. Csak azután jutott eszembe, hogy talán Juhos néni az, talán sürgöny érkezett, talán megint meghalt valakim. Az anyám! Nem, nem! Ha Juhos néni lenne, már szólna — én vagyok kedves — én vagyok! Mikor Gizi nagyi meghalt, akkor is csak reggel adta át a sürgönyt, holott az még este jött. - Minek rontottam volna el az éjszakáját — magyarázta. A temetést már úgyis lekéste. - A Gizi nagyi képét másnap gombostűvel odatűztem az Iván falvédő kellős közepére. (Mindenhová magammal viszem azt, hogy mégsem legyek teljesen egyedül és reggelenként beágyazom a ládába, az ágynemű közé.) A kopogás megismétlődött. De hiszen mikor ideérkeztem, az iskolában is kopogtattak már első* éjszaka a f<Än. Ügy látszik, ez olyan Kondorfalvi beidegződés. Másnap azután jelentkezett Urbanek. Ezután is jelentkezik majd valaki. Rossz tréfa csupán. Újra kocogtak. Megkérdeztem jó acélos hangon, nyomja ne legyen benne rémületnek - Ki az? Elfojtott férfihang suttogott odakint — Nyissa kJ az ablakot, nem bánja meg . .. - Takarodjon, takarodjon rögtön, — kiabáltam miközben mereven bámultam a semmibe. - Jaj, talán egy kéjgyilkos! Annyit hall az ember ilyesmiről... - Takarodjon, jelenteni fogom ... Persze, sejtelmem sem volt arról, hogy kinek fogom jelenteni és kit. Megint. Átvillant az agyamon, hogy a kiserdőn tú| cigánytábor van ... Az ablaikböi figyelem, hogyan imbolyog cigarettájuk fénye az éjszakában, Sok-sok apró vörös pont. Úgy tíz óra felé csoportokba verődve térnek haza az italboltból. Tíz órakor errefelé már éjfél van. Csak a kutyák ugatnak... - Nehéz probléma ez is - a cigányok - mondta egyszer Máthé beszélgetés közben. - No, de majd tapasztalni fogja... Mikor harmadszor is megveregették az ablakomat, ordítani kezdtem, hogy ha rögtön nem takarodik az illető, akkor telefonálok a csendőrségre. A tanácsházától nem messze húzódó országúton egy száguldó autó fényszórója villant fel. A ikopogás megszűnt En leléptem fekhelyemről és a Csúka irodájába vezető ajtóhoz mentem .., lenyomtam a kilincset. hogy ha telefonálásra kerül a sor .. . Az ajtó zárva volt. . . Reggel az én kalandomon szórakoztak a tanáriban, Forgáchné azt mondta, hogy ez természetes következménye kihívó viselkedésemnek. Agi pedig — hogy elő fog az még fordulni — ne csináljak belőle „ügyet". - Veder hideg vizet a nyakóba — tanácsolta Juhos néni. Máthé karon fogott és elindult velem a tanácsházára, oda, ahol az egerek kaparásznak éjszakánként. Nekem azt mondta várjak rá saját szobámban, hogy szükség esetén kéznél legyek. Nem tudtam miként kell értelmezni azt hogy szükség esetén. Mindenesetre a közös ajtó elé húztam a díványomat, fülem, szemem a kulcslyukra helyeztem, mert én így értelmeztem. Nagyjából a következő párbeszédet fogtam el. - No mi az, mi újság? - Tudod te jól, csiripelik a verebek is. - A járásiak sohasem panaszkodtak. - Nem fiatal lánynak való szállás ez.,. - Ugyan ... - Molesztálták az éjszaka ,.. Csuka hangja felderült, mintha egy pikáns viccet hallott volna. - Netene! Ilyeneket csinálnak? Oszt kicsoda? Máthé megkerülte a választ. — Az egész járás rajtunk fog mulatni. A tanerőknek egy szobát nem tudunk biztosítani. .. - Arról is én tehetek? - Nem te ülsz ebben a székben? - És ha! Nem szentszék ez, nem is bűvös szék.,, Csodákat vársz tőlem? - Csak sürgős intézkedést. - Nem olyan egyszerű az, pajtikám. Mivelhogy az épület, amire számot tartasz, kanyarban van. Lebontjuk. - Bontjátok egy fenét! — fejezte ki magát Máthé a helybeli diplomácia nyelvén. - Trükk! Újabb trükk! - Javaslat történt... - Megfellebbezem! A tanerő elhelyezése közügy, A tanerő fontos csavar az állam gépezetében. -Anyacsavar.., mi? Ezt felírhatod! - szellemeskedett Csúka és úgy látszik, előszedett valahonnan egy üveget, meg poharakat. Töltött... koccintottak, ittak ,.. Jó! Mi? - Kitől kaptad? Illetve... miért kaptad? Csuka hangja hchmiskós színezetet kapott. Ha akarta komoly, ha akarta tréfálkozás. — Mert... behunytam az egyik szemem. - És mennyiért vakulnál meg teljesen? - Attól függ . . . - Tudod te azt jól! - Tönkre van már úgyis a ház, pajtikám.'.. Nem érdemes arra költeni, Pláne, hogy úgyis kimerítettük a keretet. - A bölcsődére! Mi? Oda adtatok mindent! - Furcsák vagytok ti, hallod-e! Sohasem vagytok megelégedve. Ha az ember a kisujját mutogatja, mindjárt a marka után kaptok. Vagy azt hiszed — a bölcsődések meg vannak elégedve? Épp az imént jártak itt . .. - Azoknak még mi kell? - Ágyak, vagy mi a fene ... - Hát ágyakat nem adtatok? - Kimerült a keret, pajtikám. Mindenkinek valamit Ök megkapták a házat, ti megkaptátok a politechnikához való felszerelést. - Ott rohadnak a szerszámok a pincében. - Miért nem állítjátok fel! Dolgozzatok! Itt az ideje! - Hol az ördögben, ha egyszer nincsen helyiségünk? i- Az bizony baji Komoly baj, pajtikám. De hói mindenkinek valamit. Mert mi igazságos emberek vagyunk és csakis az egyenes úton járunk ... pajtikám ... - Amibe prímán beletorkollik az Ipad ösvénye is, az Urbaneké ... - Mi bajod van már vele megint? - Neki van baja velünk ... - Igyál még egy pohárkával, pajtikám .., akkor tán jobban megértelek . .. - Ne tettesd magad, Béla! Nem vagy te olyan ostoba, mint amilyennek mutatod magad. Nem is ittál még ma annyit... Ennél a mondatnál abbamaradt tanúságtételre való felkészülésem, mert elnyomott az álom. De úgy látszik, nem is volt rám szükség, nélkülem is elintéződött az egész, mert még aznap megjavították az elromlott villanyvezetéket és tolózárat szereltek az ajtóra. (FOLYTATJUK)