Új Szó, 1967. május (20. évfolyam, 119-148. szám)

1967-05-09 / 126. szám, kedd

A BUG ES A BALTI-TENGER KÖZÖTT MINDENÜTT SKODA Csehszlovákia a második helyen áll a Német Demokratikus Köztársaság kereskedelmi partnerei között, vagyis mindjárt a Szovjetunió után következik. A két ország kölcsönös kereskedelmének volumene meghaladja a négymilliárd koronát, amelynek több mint a íele a Csehszlovákiától kapott gépek és ipari berendezések értékét képviseli. Az NDK a legtöbb szerszámgépet Csehszlovákiától kapja. A Škoda gyártmányú vízszintes nehéz fúrómarógépet az NDK számos gépgyárában megtalálhatjuk. Gyakran találkozhatunk SKE 140 karusszel-esztergagéppel (a legnagyobb Skoda-szerszámgép) és a KBD 130 mintájú köszörűgéppel. Karlshorst berlini kerületben egy 150 ezer köbméter térfogatú, Eisenhüttenstadtban pedig egy 300 ezer köbméter térfogatú csehszlovák gyártmányú gáztároló áll, európai méretben egyike a legnagyobbaknak. A pirnai textilgyár Csehszlovákiától kapja kordfonógépeit. Csehszlovákia Eisenhüttenstadtnak egy kenyérsütő hengersort szállított, amelyet további kettő követ. Csehszlovák gyártmányú cukorrépakupacolók láthatók számos mezőgazdasági üzemben. A helpterbergi és cottbusi tv-adóberendezés ugyancsak csehszlovák eredetű, mint a berlin-lichtenbergi félautomata telefonközpont berendezése, valamint a Lützhendorf nemzeti vállalat vegyi folyamatokat ellenőrző komplett mérőberendezése. Csehszlovák villamoskocsik közlekednek az NDK városaiban. Az NDK 1969-től a villamoskocsikat, főként a városi gyorsvasutak kocsijait csak Csehszlovákiából hozatja be. A közszükségleti cikkek közül évente 50 ezer csehszlovák mosógép, továbbá tekintélyes mennyiségű személy- és tehergépkocsi, valamint motorkerékpár, összesen kétszáz fajta áru kerül az NDK piacára. HÍRNEVÜNK A jószomszédság nevében Az osztrák államosított ipar és a csehszlovák gazdaság szoros kapcsolatban áll egymással. A Wiener Schwachstromwerke államosított üzem tavaly óta nagy elektromos kemencéket szállít a csehszlovák vasöntödéknek, és még számos egyéb megrendelésnek tesz eleget. A Strojexport és az Österreichische Alpine-Montangesellschaft 1965-ben szerződést kötött tárnabiztosító berendezések közös gyártásáról. A linzi VÖESr-tel (Egyesült Osztrák Vas- és Acélművek) kötött szerződés Csehszlovákiát feljogosítja a különleges, LD elnevezésű acélgyártási módszer alkalmazására a Kelet-szlovákiai Vasművekben. Cserében osztrák cégek is szabadalmat kaptak csehszlovák gyártási eljárások alkalmazására. A műszaki együttműködés további megnyilvánulása az, hogy a bécsi Schwechater Metallwarenfabrik, Smolka 6 Co., a világ legnagyobb slkötésgyártó üzeme szerelési munkákkal bízott meg egy bratislavai üzemet; az L. S C. Hardmuth ceruzagyár egy svájci vállalattal és a Ceské Budéjovice-i Hardtmuth üzemmel műszaki, piacpolitikai, pénzügyi és ipari jogvédelmi együttműködési szerződést kötött; a Csehszlovákiával határos alsó-ausztriai Waldviertelnek már a közeljövőben dél-csehországi kokszolókból szállítanak gázt a České Budéjovicéről Ceské Velenicére e célra áthelyezett különvezetéken. A két ország kereskedelme évek óta hosszú érvényű szerződésekre épül. Az idén 1971 december végéig érvényes szerződést kötöttek, amely megszabta a legfontosabb csereáruk ötéves keretét. Csehszlovák részről a mezőgazdasági termékek, ásványi eredetű üzemanyagok, vegyi termékek, üveg- és porcelánáru, valamint gépek kivitelére helyeznek nagy súlyt. Mivel Ausztriának érdeke csehszlovákiai exportjának bővítése, a kapcsolatokat javítva igyekszik elhárítani olyan behozatali akadályokat is, mint néhány csehszlovák árucikk behozatalának külön minisztériumi engedélyhez kötése. MMHMHHMBMBMBBHHMM II JÖVŐT ALAPOZO SEGITSEG Wroclaw közelében gyártják a felez típusú autóbuszokat, amelyek már eléggé gyakoriak az országutakon. Az autóbuszokon két cégjelzés látható: a szarvasagancs a jelezi gyár márkája, a szárnyas nyíl a plzeňi Skoda Műveké. A Jelez üzem tízezrével kapta a kész alvázakat a Skodától, ezekre aztán karosszériákat szerelt, és útnak indította a kész autóbuszokat. Lengyelország útvonalain gyakran tűnnek fel Spartak, Octávia és MB 1000-es márkájú autók, jawa motorkerékpárok, a földeken pedig százával dolgoznak Zetor-traktorok és különféle mezőgazdasági gépek. Autók, motorkerékpárok, traktorok mindig szembetünőek, pedig a Csehszlovákiából Lengyelországba szállított árucikkeknek csak elenyésző részét alkotják. A lengyel ipar túlnyomórészt csehszlovák gyártmányú gépeket és berendezéseket használ. A tarnobrzegi kénkombinátban hatalmas csehszlovák kotrógépek dolgoznak; a talajt fejtik le a föld alatt húzódó kénrétegről. Csehszlovák berendezéssel működik a turówt hőerőmű, a legnagyobb európai barnaszén-fűtésű erőmű, csehszlovák gépek dolgoznak a lublini rézmedencében, ahol olyan bánya épül, hogy Lengyelország világviszonylatban is a legnagyobb réztermelők közé fog tartozni, továbbá Pulawyban, Európa egyik legkorszerűbb nitrogénműtrágya-gyárában, végül a plocki hatalmas petrokémiai müvekben. A csehszlovák ipar segítsége éppen az utóbbi vagyis a lengyel vegyipar legkorszerűbb létesítményeinek kiépítésében érvényesült a legjobban. Csehszlovákia szállította a benzin és a gáz piroliziséhez, valamint az olajfinomításhoz stb. szükséges komplett berendezést. A plocki Petrokémia tartályait a brnól Královopolské Strojírny gyár dokumentációi alapján építették, részben Itteni alkatrészek felhasználásával. Csehszlovák berendezéssel épült az olsztyni nagy gumiabroncsgyár is. Sokat Írhatnánk arról, hol érvényesülnek Lengyelországban a csehszlovák Ipari gyártmányok. A lengyel hajómotorokat csehszlovák könyöktengelyekkel látják el, az élelmiszerés könnyűiparban csehszlovák gépsorok működnek, csehszlovák csapágyakat találunk a lengyel gépgyártmányokban, csehszlovák ellenőrző és mérőszereket az ipari laboratóriumokban, csehszlovák turbinákat és egyéb berendezést az erőművekben. Több százmilliárd zloty értéket képviselnek a lengyel gyárakban működő csehszlovák berendezések. Lengyelország csehszlovák hitellel oldotta meg legfőbb természeti kincset — a szén, a kén és a réz kitermelését. A mostani ötéves tervidőszakban — 1966 és 1970 kőzött — a csehszlovák ipar szerszámgépeket, tehergépkocsikat, berendezéseket, kompresszorokat, bányagépeket, továbbá hagyományosan bőr- és gumicipőt, gyapjúszövetet, bútort, gyógyszert, ékszereket és divatékszereket szállít Lengyelországnak. Ellátogattam a Technoexport Külkereskedelmi Vállalat delhi képviseleti irodájába. A helyiségben egy fiatal hindu férfi ült. A beszélgetés angolul indult meg. Bemutatkoztunk, elhangzott néhány udvarias kérdés, melyekre meglepetésemre az indus csehül válaszolt. Elmondotta, hogy Tirucsirapaliból való, az ottani, csehszlovák segítséggel épülő kazángyárban dolgozik. Nemrég tért vissza Csehszlovákiából, ahol egyéves műszaki gyakorlaton volt. Amikor kérdéseire szlovákul válaszoltam és elmondottam, hogy Bratislavából jöttem, eldicsekedett, hogy egy keveset szlovákul is tud, sőt még magyar mondatokat is ismer, mert Kassán is járt a Keletszlovákiai Vasműben. Tirucsirapaliban van a legnagyobb csehszlovák segítséggel épülő létesítmény. Az Indiában töltött első napokban csodáltam azokat, akik könnyedén ejtették ki ezt a nehéz szót. Később azonban annyiszor hallottam, hogy kiejtése már nekem sem jelent nehézséget. Tirucsirapali, Ranchi, Hyderabad és Bangalore jelképezi Indiában Csehszlovákiát. Még azok az indusok is, akik keveset tudnak hazánkról, ismerik ezeket a neveket, és meglepődnek, amikor megtudják, hogy Csehszlovákia csak 14 milliós ország Európa szívében. Többször előfordult, hogy kétségbe vonták angol tudásomat, amikor kérdéseikre válaszolva kijelentettem, hogy országom lakosainak száma fortéén millión, azaz 14 millió. Azt gondolták, hogy tévedtem és fortyt akartam mondani, azaz 40-et. A rancsi szerszámgépgyár termelése fedezni fogja India szer számgépszükségletét. A városban ezenkívül egy kohókombinát is épül csehszlovák segítséggel. Az indiaiak nagyon büszkék minden új ipari létesítményükre, és nagy ra becsülik segítségünket. „Indiának pillanatnyilag gabonára van szüksége ez igaz — mondotta egy indiai újságíró. — De ml 500 milliós ország vagyunk és bármilyen menynyiségű gabonát is kapunk, egy fél éven belül megesszük és helyzetünk nem változik. Saját ipart kell teremtenünk, hogy korszerűsíthessük a mezőgazdaságot. Csehszlovákia India jó barátja, azon a téren nyújt segítséget, ahol ez a jövő szempontjából a legfontosabb." K

a rairó északi külvárosa Subra. Az emberek azt mondják: itt buzog az egyik „nagy forrás". Nem túlzás. Itt van Afrika legnagyobb vízműve. Az Izmailia-csatornából merít az örökké szomjas metropolisnak; megtisztítja a Nílus vizét, megszűri, szétszivattyúzza az EAK lakóinak és gyárainak. Kapacitása másodpercenként 4 köbméter tiszta ivóvíz. Ez a „nagy forrás" egyedül biztosítja Nagy-Kairó egész vízfogyasztásának egyharmadát. — A subrai vízmű egyedül ellátná egész Bratislavát — mondja Jaroslav Kučera főmérnök, a Strojexport képviselője, amikor arra kérem, mondjon összehasonlító, szemléltető adatot Észak-K^iró csehszlovák gyártmányú víztisztító állomásáról. — Egy-egy méter átmérőjű négy főcsövén át évente 125 és fél millió köbméter vizet ad az EAK fővárosának. Vegyi módszerekkel tisztítják a Nílus vizét. A víz tisztaságára állandó laboratóriumi vizsgálattal felügyelnek. Fizikai, vegyi és bakteorológiai szempontból egyaránt megfelelő vizet termelünk: a víznek színtelennek, szagtalannak, íztelennek kell lennie, nem tartalmazhat több ásványi sót és anyagot a meghatározott mennyiségnél. Ezer milliméter vízben nem lehet több egyetlen colibaktériumnál. Büszkék vagyunk arra, hogy ez a vízmű, amely 1962 óta működik, egyetlen nap kiesés nélkül termel, és hogy vize, az általános vélemény szerint kiváló. A gépeken fémtáblák Brnóból a Královopolska, Olomoucból és Hranicéből Ma már csak arab munkások dolgoznak a subrai szivattyúállomáson. VÍZMŰ EGYIPTOMNAK, Á-TÓL Z-IG a Sigma szállította őket. Zakatolnak, forognak, zümmögnek, aszerint, mi a dolguk. Éjjel-nappal hiba nélkül dolgoznak a gépkezelők, a munkások, a mérnökök örömére. Egyetlenegy csehszlovák szakértő sincs már Itt, a vízmű személyzete 100 százalékban egyiptomi. 12 csehszlovák szakértő a garanciaidőben, egy évig Kairóban maradt, s ezalatt megtanította az arab munkásokat és szerelöket a gépek használatára. Ezzat Abdel Azim, igazgató elmondja, hogy a vízmű jól dolgozik, és hogy meg vannak vele elégedve. Természetesen akadtak megoldásra váró kérdések, de ez vele jár a munknval; az a fontos, hogy a problémákat megoldják. — Együttműködésünk csehszlovák barátainkkal jó és folyamatos — mondja Ezzat Abdel Azim. — Az egyiptomi ivóvíztörvény igen régi és szigorú. Minden előírását teljesíthetjük. Ami a csehszlovák gyártmányú vízműveket Illeti, azt hiszem, minden dicséretnél és elismerésnél többet jelent, ha elmondom, hogy a már lekötött újabb rendelések után is további vásárlásokat tervezünk. Jaroslav Kučera mérnök elmondja, hogy az északi vízmű volt az első. A második, amely Dél-Kairót látja majd el, most épül és még ezen a nyáron félkapacitással termelni kezd; e két kairói vízmű után egész Egyiptomban megkezdik a csehszlovák vízkivételi és víztisztító állomások szerelését. Amikor tamáskodva kérdem, hogyhogy egész Egyiptomban, Jaroslav Kučera nevetni kezd: úgy, ahogyan mondja, „á-tól zettig"! — Megvan nálam a már megrendelt újabb 33 vízmű telepítési listája, amely A-val kezdődik és Z-vel végződik: ugyanis Asszuántól Zajat városáig, a Nílus deltavidékétől Núbiáig 33 városban és faluban létesít a Strojexport vízműveket. Ez a hatalmas munka, amelynek értéke három és fél millió font sterling, 1972-ben fejeződik be. Egyiptomban, ahol a területnek 97 százaléka sivatag, és ahol csak a Nílus partján, a torkollatl deltában és az oázisokban — az ország területének alig 3 százalékán van élet, minden a víz körül forog: nem túlzás az az arab szólásmondás, hogy a víz az élet. A víz szent. Aki vizet ad, az jó barát. Ezzat Abdel Azim azt mondja, nemcsak kávéval, teával, gyümölcslével kínál, mint szokás, hanem a barátság jegyében és stílszerűen vízzel is: egy poliár üdítő, friss kairói vízzel — egyenesen a csehszlovákok csapjából... Felemeljük a poharat, átsüt rajta a nap. Egyszerre lehajtjuk — jólesik, igazán megszomjazik az ember Kairóban, ahol május elején már tombol a nyár. Az oldal anyagát beszerezte: FRANZ KUNÉRT, Bécs ® KURT SE- 196' LIGER, Berlin ® JARMILA NEMECKOVA, Delhi • RUDNYANSZKY V. ! ISTVÁN, Kairó O W. WESELOWSKY, Varsó. £L