Új Szó, 1965. szeptember (18. évfolyam, 242-271.szám)

1965-09-26 / 267. szám, vasárnap

Világ proletárjai, egyesül jelek ! UJSZO SZLOVAKIA KOMMUNISTA PARTJA KOZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA BRATISLAVA 1965. SZEPTEMBER 26. VASÁRNAP XVIII. ÉVFOLYAM 267. szám Ara 30 fillér ľ >f| 'J l • '

:í

v , Ma zárja kapuit a brnói vásár • JOZEF LENART ELVTÁRS LATOGATASA • ŰJABB ÜZLETKÖTÉSEK MAGYARORSZÁGGAL ÉS LENGYELORSZÁGGAL • JUGOSZLÁVIA NEMZETI NAPJA A csehszlovák vízturbinák a világ 11 országában összesen 2 680 000 kW villamos áramot termelnek. Felvételünkön a Francis-turhina, amelyet a brnói vásáron a ČKD Blansko állit ki. (B. K. felv.) (CTK) — Jozef L en á r t, a CSKP Központi Bizottságának elnökségi tagja, miniszterelnök szeptember 25-én megtekintette a brnói nemzetközi vásárt. A vendéget Jan Cebiš, a vásár központi igazgatója és Jozef Bu7.ek, a csehszlovák kirendeltség igazgatója üdvözölte, majd tájékoztatta az eddigi kereskedelmi eredményekről és a látogatók érdeklődéséről. Ez ideig 42 ezer külföldi látogató lépte át a kiállítás kapuját. A külföldi kereskedelmi szakemberek részéről élénk érdeklődés mutatkozott a csehszlovák szerszámgépek iránt és a csehszlovák ipar kiváló színvonalát igazolja az' is, hogy az aranyéremmel kitüntetett hét szerszámgép közül négy csehszlovák gyártmányú. Martin Vaculík, a CSKP Központi Bizottsága elnökségének póttagja, a CSKP dél-morvaországi kerületi bizottságának vezető titkára, Emil Mišovský, külkereskedelmi miniszterhelyettes, Karel Neubert, a Dél-morvaországi Kerületi Nemzeti Bízottság elnöke és Ján Čebiš központi igazgató kíséretében Jozef Lenárt miniszterelnök megtekintette a kiállítás legérdekesebb darabjait. Egyébként az üzletkötések szombaton is folytatódtak. A Motokuv új szerződések értelmében 147 teherautót szállít Magyarországra és 14 millió korona értékben ugyancsak teherautókat Lengyelországba. A Kovo külkereskedelmi vállalat az EAK-val, a Strojimport pedig indiai cégekkel kötött kölcsönösen kedvező szerződéseket. Szeptember 25-én rendezték meg a brnói nemzetközi vásáron Jugoszlávia nemzeti napját és ebből az alkalomból meglátogatta a vásárt Trpe Jakovlevszki jugoszláv nagykövet és Szreten Lopandics, Bosznia és Hercegovina gazdasági kamarájának elnöke. Nagy érdeklődéssel tekintették meg a pavilonokat, s elismerőleg nyilatkoztak nemzetközi vásárunkról, amely ma zárja kapuit. A komáromi járási pártbizottság plénumának határozata nyomán Az újjáépítés tükre Figyelmeztető számok A komáromi járásban napjaink legégetőbb problémája az újjáépítés. Lakást kell biztosítani az emberek ezreihek, de közben a szántást és vetést sem szabad elhanyagolni. Ugyanakkor meg kell javítani az Istállókat és fel kell újítani a termelést, mert hiszen a lakosság döntő többségének a mezőgazdaság biztosít megélhetést. Lehetetlen minden munkát egyszerre elvégezni. Hiába beszélnénk azonban, a fontosság sorrendjéről, minden sürgős. Jól tudják ezt az emberek is. Nem egy traktoros azért választott éjjeli műszakot, mert nappal a házát építi. A jó munkakedv, a kiegyenA gabonafelvásárlás helyzete Az aratás késése érezteti hatását a gabonafelvásárlásban is. Már az őszbe léptünk, s a mezőgazdasági üzemek még mindig nem tehettek eleget feladatuknak. Kiváltképpen a nyugat-csehországi kerületben nagy a lemaradás, ahol a kedvezőtlen időjárás legjobban késlelteti az aratást. Az egyes kerületekben a gabonafelvásárlás helyzete a következő: Kerület súlyozott élet egyik előfeltétele a lakás. Ezért született országos öszszefogás a Csallóközben összeomlott családi otthonok újjáépítésére. E feladat társadalmi ügy. Közvetlen vagy közvetve mindenkit érint. Nézzük az építés mérlegét: Szeptember 21-ig 3976 megrongálódott házból 1648-at javítottak és 568 javítását már befejezték. A járás 27 falujában 3165 házat teljesen elpusztított az árvíz. Jelenleg 557 új lakást építenek, ebből 157-ben már a vakolást is elvégezték. Építeni, építeni..; Több mint 28 000 embernek megfelelő otthont kell építeni. Ez hatalmas feladat. A Járási pártbizottság elnöksége és plénuma figyelembe véve a lehetőségeket — anyagszállítás, szállító eszközök, munkaerőszükséglet stb., — úgy határozott, hogy az idén 1500 új lakást kell felépíteni. Emellett a 3976 megrongálódott családi házat legA PÁRTSZERVEZETEK FELELŐSSÉGE • OKTÓBER ELEJÉTŐL ÓNÁLLÓ ÉPÍTKEZÉSI VÁLLALAT MŰKÖDIK KOMAROMBAN • 1648 HÁZAT JAVÍTANAK • SIKERÜL AZ ÉV VÉGÉIG 1500 ÚJ LAKÁST FELÉPÍTENI? alább részben lakhatóvá kell tenni. Építenek 431 szovjet faházat, és a védnökségi járások 230 egyén számára készítenek ideiglenes szállást. A többieket, akiknek a lakását csak a jövő évben építik fel, átmenetileg az iskolákban és egyéb középületekben helyezik el. Sok vagy kevés? Felvetődött az a kérdés ls, hogy mennyire reális a fent említett határozat. Egyes helyi vezetők némi fenntartással fogadták az elképzelést. Pedig ők is azt szeretnék, ha falujuk mielőbb újjáépülne. Kétel(Folytatái a 2. oldalon) INDULÁS! (K. Baohan felvétele) ORSZÁGSZERTE ÜNNEPLIK a vasutasok napját (CTK) — A Keleti Vasútigazgatóság több ezer alkalmazottja szeptember 25-én ünnepelte a vasutasok napját. Ünnepi gyűléseket rendeztek Bratislavában, Košicén, Leopolduvban, Érsekújvárott és Sp. Nová Vesen. Mintegy 70 vasutas nyerte el a közlekedés legjobb dolgozója kitüntetést. A gyűléseken ismét kifejezésre juttatták elhatározásukat, hogy Csehszlovákia Kommunista Pártja XIII. kongresszusa tiszteletére tett felajánlásuk értelmében a Keleti Vasútvonal dolgozói december 20-ig teljesítik az évi szállítási tervet. A bratislavai gyűlésen megjelent Alois Indra közlekedésügyi miniszter is, aki a CSKP Központi Bizottsága és a kormány nevében köszönetet mondott a tervfeladatok teljesítéséért. Rámutatott arra, hogy az utolsó negyedévben a bratislavai forgalmi részleg előtt nagy feladatok állnak, mivel az őszi idénnyel kapcsolatos kötelességeken kívül nagymértékben segítenie kell DélSzlovákia újjáépítésében. A košicei forgalmi szakasz dolgozóinak ünnepi gyűlésén megjelent Emil Chlebec, az SZLKP keletszlovákiai kerületi bizottságának vezető titkára, akt a CSKP Központi Bizottsága nevében üdvözölte a vasút dolgozóit. Részt vett az ünnepségen Ján Dufek közlekedési miniszterehelyettes, valamint a Keleti Vasútigazgatóság és a lengyelországi krakkói vasútigazgatóság képviselői. Az ünneplők örömét fokozta az a tény, hogy a košicei részleg dolgozói 1959 óta első ízben teljesítik, sőt túl is szárnyalják a szállítási tervet. A vasutasnap alkalmából a košicei forgalmi részleg 13 dolgozójának átadták a legjobb közlekedési dolgozó kitüntetést. * • • Ünnepi gyűlést rendeztek többek között a Délnyugati Vasútvonal dolgozói is Plzeňben. Az ünnepi gyűlés részvevői örömmel állapították meg, hogy az év kezdete óta az anyagszállítás szakaszán 133 ezer tonna tervtúlteljesítést értek el. A vasutasnap ünnepségei ma folytatódnak. VASÚTI MOZAIK • 1964 BEN a Csehszlovák Államvasutak annyi árut szállított, mint Olaszország, Belgium, Hollandia, Luxemburg és Dánia vasutai összesen. • MINDEN csehszlovák állampolgárra egy év alatt 47 vasúton tett utazás jut. E tekintetben Csehszlovákia világviszonylatban a második helyen áll. • A munkásjegy egy kilométerre 28 évvel ezelőtt 4,7 fillérbe került, míg 1965 ben 1,77 fillérbe. • A VASÚTHÁLÓZAT 13 százalékát — 1738 kilométer pályatestei villamosítunk az év végéig. A KGST tagállamai között ezen a téren a Szovjetunió után a második helyet foglaljuk el. • NÉGY ÉV ALATT épült hazánk leghosszabb, 4697 méter hosszú alagútja Banská Bystrica és Vrútky között. • A CSEHSZLOVÁK vasutak vágányhossza összesen 13 139 kilométer. Az ország pályaudvarainak és megállóinak száma 3808. közép-csehországi dél-csehországi nyugat-csehországi észak-csehországi kelet-csehországi dél-morvaországi észak-morvaországi nvugat-szlovákiai közép-szlovákiai kelet-szlovákiai Az országos átlag 94,6 százalék. A

pirossapkás forgalmista ma is ott áll a peronon, a vonatrendező ma is számolja a kocsik végtelen sorát, a mozdonyvezető most is éber és sasszemű, a váltóőr ezúttal ls pontos, és a kalauz, ha nincs rossz kedve — s ugyan miért lenne éppen ma —, éppoly udvarias és készséges, mint tegnap volt, vagy holnap lesz. Pedig ma ők valamennyien és velük Százalékban I

EG

A]ÁBB gondolatban ml mindnyájan M ünnepet ülünk. Vasutasnap van. Bizonyos, hogy erre a szóra: vasút «=» kinekkinek más-más kép, élmény elevenedik fel emlékezetében. A romantika hívei talán varázslatos paripát látnak a prüszkölve száguldó tüzes masinában, a türelmetlenkedik talán még most is szitkozódnak, mert a jó múltkor — éppen amikor a legjobban siettek — teljes fél órát késett a vonat; és a naponta utazók előtt talán a hajnali tolongás képe ötlik fel. Meglehet. A realitást számon tartók sokasága azonban tudja, hogy nem a regényes idill, nem is a bűnös felelőtlenség, hányaveti könnyelműség a több mint kétszázezer főnyi kék hadsereg legsajátosabb Jellemzője. Vas Idegek, példás kötelességtudat, határozott95,5 99,0 84,5 105,6 87,7 97,7 ip0,6 92,3 95.7 92.8 Új iskolát kap Nagygéres o . „

tol

f ság, kitartás és szívósság, Józan megfontoltság és A napokban unnepeiyes színt(jlen fésen Jé

t a vasutas legfőbb erénye és között került sor Nagygéresen a közel másfélmillió koronás beruházással felépítendő 12-tantermes kilencéves iskola alapkőletételére. 1966. szeptember 1-én a terv szerint ebben tulajdonsága, mint az olyan emberé, aki életekért felel, s aki az ország érrendszerében a vérkeringést szabályozza. S mindjárt tegyük hozzá, hogy ez a kék hadsereg az utóbbi Időben egyre jobban szabályozaz új iskolában kezdik meg az ok- zfl ez{ g vérke

ri

ngést. Jól emlékezhetünk rá: nem tatást, ha a Trebišovl Magasépítő Vállalat dolgozói megtartják szavukat. i

kis olyan rég csalódottan kellett tudomásul venÜnnep az ünnepben nünk, hogy a vasút bizony mind Jobban csikorog, nyikorog a reá nehezedő egyre súlyosabb teher alatt, hogy nem tudja kielégítanl maradéktalanul • szálításl Igényeket, nem tud megfelelni a közlekedés korszerű követelményeinek. Igaz volt ez akkor, s részben Igaz ma is. Ma már csak azért részben, mert a vasút ez idei eredményei kétségbevonhatatlanul bizonyítják a javulást. Nem egész két esztendeje lehet annak, hogy egy Idős füleki vasutas a fenti problémákról folyó beszélgetésünk alkalmával azt mondta: „Sikerülne, én azt mondom, sikerülne kielégíteni az igényeket még ezzel a felszereléssel is, ha jobban megszerveznék a munkát, és a Jobb, több munkáért többet fizetnének." Mintha a jövőbe látott volna: tulajdonképpen így is történt. A szlovákiai vasútnak nincs lemaradása az áruszállításban, a terven felüli igényeket is ki tudja elégíteni, s a személyszállítás grafikonját sokkal jobban teljesíti, mint az előző években. Mindez természetesen nem jelenti azt, hogy a hazai vasút már megfelel a mai köveielményeknek. A forgalom gyorsasága, a személyszállítás kultúráltsága még igen sok kívánni valót ha^y maga után. De ugyanakkor igaz az ls, hogy a meglevő fogyatékosságok zömét a vasút önerejéből nem tudja leküzdeni. A Műszaki felszerelés fejlesztése, felújítása évekig nem tartott lépést a szállítási igényekkel. Tulajdonképpen a vasút nem megfelelő műszaki színvonala az oka annak, hogy az acélsíneken lebonyolított forgalom nem éri el a fejlett országok közlekedésének színvonalát. Csak Igen költséges beruházással lehetne a vasutat képessé tenni minden igény kielégítésére. Ez a beruházás viszont az egész népgazdaság anyagi helyzetétől függ... A kék hadsereg munkasikerei tehát annál inkább elismerésre, dicséretre méltók, mivel a vasút nem éppen kielégítő műszaki feltételekkel ls lényegében meg tud birkózni a mind igényesebb feladatokkal. Ez vitathatatlanul a vasutasok nagy szorgalmának, igyekezetének, odaadásának a Jele. Bizonyítéka annak, hogy a nehéz helyzetben is keresik s meg tudják találni az eredményes munkához vezető utat és módszert, hogy nem formális az a szocialista munkaverseny, amelynek csaknem valamennyien résztvevői, s amelynek keretében sok-sok millió korona értékben közel negyvenezer kollektív és tizennégyezer egyéni felajánlást tettek a vasutasnap tiszteletére. S ez a szorgalom, Igyekezet a biztosítéka annak is, hogy jövőre az ideinél közel 4,5 millió tonnával több árut ugyancsak nagyobb zökkenők nélkül rendeltetési helyére szállítják, s hogy a személyforgalomban ls legalább olyan lesz a fejlődés, javulás, mint az idén. K

étszeresen ünnep tehát ez a mai. Először Is hagyományos ünnep, s másodszor azért, mert az ünnepelt kék hadsereg utóbbi években elért legjobb eredményeinek örülhetünk. SZABÓ GÉZA