Új Szó, 1964. március (17. évfolyam, 61-90.szám)

1964-03-14 / 74. szám, szombat

Szíve tanácsára hallgatott A. I. Mikojan hazatért Berlinből Még a boldogok álmát alussza a ösalád. Demeter Gyula takaros felesége azonban már talpon van. Reggelit készít férjének, aki a hatórás buszszal Aranyosmarőtra munkába — utazik. No meg a gyerekeknek, mert ahogyan csak kinyílik a szemük, sürgősen követelik a kávét. öt óra után csendesen beszól a hálószobába: — Gyula, én már elmegyek. Az ételük a tűzhelyen. De ne heverj ám soká, mert lemaradsz az autóbuszról. Télen még világítottak a lámpák, midőn Franciska, a lédeci szövetkezet segédzootechnikusa kilépett az utcá. ra. Hová vehetné útját ilyenkor máshová, mint a közös gazdaság telepére. Végigjárja az istállókat, szóba elegyedik a fejőnőkkel, az állatgondozókkal és elégedetten legelteti tekintetét a szecskát rágó állatokon. A gazda szeme hizlalja a Jószágot — tartja a közmondás. — Helyes, — gondolja Franciska — de azért a tejhozamhoz, a súlygyarapodáshoz ennél többre van szükség. Elsősorban abraktakarmányra és jó minőségű szénára, vagy lucernára... A széna? Nem a legjobb minőségű. A kései betakarítás következtében az esők még azt a kevés tápanyagot is kilúgozták belőle. Lucerna? Ebből sincs elegendő. Illetve lenne, ha szeptemberben meg nem kezdik a kazlakat. ősszel nem akadt olyan ember, aki a jószágot kihajtotta a legelőre. Az állatgondozók inkább a készt etették. Derűs arca egyre jobban elfelhősödik, mint zivatar előtt a tiszta égbolt. Senkit sem akar vádolni, inkább lenyeli a keserűséget. A gondolatok mély barázdákat szántanak az arcán. Még a három litert sem közelíti meg a napi tejhozam. Kész ráfizetés. Bizony az, mégpedig kétszeres. A takarmány elfogy, a munkaegységeket kimerítik, de haszon sehol. Az önköltségek eddig is túllépték a két koronát, de ha most ismét mérleget készítenénk, három koronánál is több lenne a deficit. Miért nem lehetne olyan jó az állattenyésztés, mint a szomszédos néveri, vagy a kosztolányi szövetkezetben? Ott sem dolgosabbak az emberek. Ez igaz. A szorgalomról azért lehetne vitatkozni, noha az igyekezetet nem mindig a lelkesedés viszi előre. Ehhez más is kell; anyagi érdekeltség, buzdító szó, a közös gazdálkodás szeretete. Ha ezek a fogalmak ismeretesek lennének Lédecen, akkor a szövetkezet sem kullogna hátul. Kutyka János bácsi, az agronőmus múltkor megmagyarázta, miért nem tarthatunk lépést szomszédainkkal. Néveren, Kosztolányon a tagságon kívül sok besegítője van a szövetkezetnek. Az iparban dolgozók hazatértük után sem keresik a kényelmet, hanem segítőkezet nyújtanak, szinte követelik a munkát. Nálunk ilyesmi eszükbe sem jut. Lett is ebből hadd el hadd a zárszámadó közgyűlésenl Balázs Bözsi és Székely Annus néni úgy összekülönböztek, szinte remegett belé a levegő. Balázsné a munkások érdekében szólt, Székelyné pedig a gazdák nézetét képviselte. Két táborra osztotta a tagságot az elégedetlenség. Persze akadtak olyanok is, akik nem így magyarázták a történteket. De nem hiszem, hogy a régi vagyoni, társadalmi ellentétek okozták volna az összezördülést. Az elégedetlenség csíráit a tagok anyag! érdekeltségének lebecsülése élteti. Míg ezt fel nem számoljuk, nem várhatunk javulást. Tavaly tizenegy korona volt a munkaegység értéke. Hogy többre nem futotta?... Az azért történt, mert nem volt premizálás. Az anyagi érdeBänyäszkislány? A látszat néha csal. Demeter Franciska végérvényesen eljegyezte magát a paraszti élettel... kéltség felkeltésének elmulasztásáról a kukorica alig tizenhárom mázsás termése is vádlóan beszél. Eddig csak volt némi súlygyarapodás a hízósertéseknél, de mi lesz ezután, hiszen a szemes takarmányunk március végéig sem fedezi a szükségleteket... Demeter Franciska — úgy véli — gondolataival messzire elkalandozott, szakmájába, közvetlen hatáskörébe nem tartozó problémákkal csak keseríti életét. — Asszony létemre kellett nekem ez a nem hálás megbízatás? , Hiába mentegetődzik, hiszen csak saját magát vádolhatja, mert eredetileg a bányászszakmával jegyezte el magát. És hogy mégis a mezőgazdaságban kötött ki, annak megvan a magyarázata. A rossz nyelvek ezt ís kiforgatják, érzelmi, szerelmi kapcsolatokra egyszerűsítik le elhatározását. — Nem tagadom — vallja be őszintén — udvarlóm, most már férjem, szintén „ludas" a dolgokban. Persze azért nem háríthatok mindent a kettőnk között kialákult érzelmi kapcsolatok rovására... Franciskát nagyon jól Ismerik. Nem tagadhatja le, hogy férje, gyermekei után szülőfaluját, a megélhetésért, szebb holnapért küzdő dolgos parasztembereket szereti legjobban. A szövetkezet tagjai viszonozzák az agilis zoo~ technikus ragaszkodását. Nem a véletlen műve hát, hogy a zootechnikus távolléte idejére és még továbbra is, megbízták az állattenyésztés vezetésével. Demeter Gyula felesége eddig sokféle megbízatást töltött be a faluban. Nyomban hozzátehetem, egyik poszton sem vallott szégyent. Dolgozott a nemzeti bizottságon, belekóstolt a közös gazdálkodás számvitelébe is és mindenütt derekasan megállta helyét. Ügy hiszem a falubeliek ezúttal sem csalatkoznak benne, hiszen legjobb tudása szerint és lelkesen végzi feladatát. Egy dolog azonban igen bántja önérzetét, s erről nem is szívesen beszél. — Sok a feleslsees huzakodás, el" Ienséeeskedés a szövetkezetben. Ha e helyütt mindnyájan összefognának, hamarosan kilábolhatnának a kátyúból. Az emberek sorsát a közös gazdálkodás megszervezése óta Lédecen is a szövetkezet eredményei határozzák meg. Lehetőségeik sokkal nagyobbak, minthogy 11 koronát fizessenek a tagok ledolgozott munkaegységeire. A lehetőségek azonban csak akkor válhatnak valósággá, ha az erejüket tömörítik és ki-ki a maga erejével, tudásával hozzájárul a falu gazdasági és kulturális életének felemeléséhez. Kik tehetnének ezért a legtöbbet? Franciska nem válaszol. Arckifejezése azonban elárulja titkát. Az asszonynk komoly erőt képvielnek a faluban, a szövetkezetben. Az ecvéni gazdálkodás korában sem húzódoztak a munkától és a közösben — bármelyik munkaszakaszon — a férfiakkal is felveszik a versenyt. Ha jobban megértenék őket, a gyakorlatba Is átültetnék hasznos javaslatalkat, rövid Időn belül leküzdhetnék a szövetkezet fejlődését gátló akadályokat. Tudják ezt a faluban Is. Ám ennek ellenére mintha lebecsülnék az aszszonyok kezdeményező erejét. Tévednék talán? Szó sincs róla. Hiszen közülük egvet sem választottak be a közös gazdaság vezetőségébe. SZOMBATH AMBRUS Berlin (CTK) — A. I. Mikojan, az SZKP KB elnökségének tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsának első alelnöke március 10. és 13. között a Német Demokratikus Köztársaság fővárosában részt vett Ottó Grotewohlnak, az NDK miniszterelnökének 70. születésnapja alkalmából rendezett ünnepségeken. A. I. Mikojan látogatá sa ismét kifejezésre Juttatta a Német Szocialista Egységpárt s a Szovjetunió Kommunista Pártja testvéri egységét, az NDK és a Szovjetunió népének, kormányának őszinte barátságát. Mikojan berlini látogatása alkalmával elbeszélgetett néhány vállalat, elárusítóhely, kulturális intézmény dolgozóival, valamint az új városneBonn cáfol Bonn (CTK) — A nyugatnémet lapok e napokban olyan híreket közöl* tek, hogy a francia kormány legújabban bizonyos lépésekre akarja „késztetni" a nyugat-berlini szenátust. Állítólag arra szeretné rábírni, hogy lépjen szorosabb kapcsolatba a Német Demokratikus Köztársaság hatóságaival. Elterjedt továbbá az a hír ls, hogy Franciaország kereskedelmi képviseletet-létesít a Német Demokratikus Köztársaságban. Krüger, a bonni kormány képviselője egy tegnapi sajtóértekezleten kijelentette, hogy az említett hírek alaptalanok, s „nem felelnek meg a valóságnak." Hangsúlyozta továbbá, hogy ami a német kérdést illeti, a francia kormány „nem változtatta meg" állásfoglalását. Ez a cáfolata azonban eléggé határozatlanul hangzott, mert Krüger ugyanakkor azt Is kijelentette, hogy „ ... legalábbis hivatalosan nincs tudomása erről az NSZK kormányának." Csehszlovák—jugoszláv vegyesbizottság záróiilése Belgrád (CTK) — A csehszlovák kormányküldöttség František Krajčír miniszterelnök-helyettes vezetésével dubrovnyíki tartózkodása első napján megtekintette a város történelmi nevezetességeit. A küldöttség Dr. Slavko Komár a Szkupscsina tervezési és pénzügyi szakosztályának elnöke, M. Mirovjev, az iparügyi szövetségi titkár helyettese és A. Bozslnovics, Dubrovnyík népbizottságának elnöke kísérte. A küldöttség tegnap visszatért Belgrádba, ahol részt vett a csehszlovák— jugoszláv gazdasági és tudományos-műszaki együttműködési vegyesbizottság záróülésén. gyedek lakóival és személyesen meggyőződött a Német Demokratikus Köztársaság gazdasági és kulturális életében elért ragyogó sikerekről. Walter Ulbricht elvtárs megkérte Mikojan elvtársat, Közölje az SZKP Központi Bizottságával, a Szovjetunió kormányával és N. Sz. Hruscsovval, az SZKP KB első titkárával, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökével, hogy a Német Szocialista Egységpárt Központi Bizottságát és a Német Demokratikus Köztársaság kormányát a legőszintébb barátság kötelékei fűzik a Szovjetunió Kommunista Pártjához, kormányához és népéhez. Mikojan elvtárs tegnap haza utazott. A munkások rovására KITÜNTETÉS (CTK) — Antonín Nnvotný köztársasági elnök dr. h. c. Oldíich Starý professzornak a csehszlovák szocialista építészet felvirágoztatásáért végzett érdemdús tevékenységéért nyolcvanadik születésnapja alkalmából a Köztársaság Érdemrendet adományozta. A magas kitüntetést O. Starý professzornak a köztársasági elnök adta át tegnap a prágai Várban Jiŕí Hendrychnek, a CSKP KB tagjának és Jifi Goráinak, a Csehszlovák Építészek Szövetsége elnökének jelenlétében. •k Tegnap ötnapos látogatásra hazánkba érkezett a svéd gyermekgyógyászok 24 tagú csoportja: a göteborgi orvosi kar tanárai és hallgatói. •k Tegnap Humennére érkezett Anatolij Jemeljanov, a Pugacsov partizáncsapat volt parancsnokának fia. Anatolij Gavrilovics Jemeljanov a humennél Járásban a fasizmus elleni harcokban esett el. •k František Hamouz külkereskedelmi miniszter tegnap megtekintette a vítkovicei Klement Gottwald Vasmű nehéz mechanikai részlegét, ahonnan a termékek több mint 50 százalékát exportálják. * Zvolenben a város felszabadulása 19. évfordulóján tegnap megkoszorúzták a szovjet hadsereg elesett katonáinak emlékművét. A kegyeletes aktuson a járás és a város képviselőivel együtt részt vett M. N. Kuznyecov szovjet nl konzul ls. ÍFolytatás az 1 olda -ól) 0 Milyen előnyei vannak a közös határállomásoknak ? — Elsősorban a forgalom meg gyorsulását említem. Stúrovón például a nemzetközi gyorsvonatok tartózkodási Ideje 50 perccel csökkent, a Hungária gyorsmotorvonaté pedig 40 perccel. Még nagyobb jelentőségű a tehervonatok tartózkodásának csökkentése. Szobon azelőtt, a kö zös határállomás megnyitásáig, há rom és fél óra volt a tartózkodás, Stúrovóban pedig több mint négy óra, vagyis együttesen meghaladta a hét órát. A közös határállomáson a tartózkodási Idő 290 percre csökkent. A tavalyi menetrend nyári időszakában egyébként Stúrovóban naponta öt pár gyorsvonat és egy pár személyvonat kelt át. Ezenkívül Stúrovón át naponta 17—18 pár tehervonat is közlekedett. A forgalom a csúcsidőszakban a napi 2000 kocsit is meghaladta. Különösen megnőtt tehát Stúrovó közös határállomás jelentősége. Mindkét oldalról meg kell tehát javítani a munkát. Štúrovoi feladatok • Milyen feladatok várnak ttt a két vasútra? — Tovább lehet és kell gyorsítani a forgalmat. A MÁV-nak elsősorban az úgynevezett „túltartózkodást" kell megszüntetnie, amelynek nem mindig a váratlanul sok utas, a vám- és határvizsgálat elhúzódása az oka. Hibás például a MÄV abban, hogv nem tud mindig mozdonyt adni Stúrovónak. A január 11-ről 12-re virradó éjszaka például 10 vonatot terveztek Stúrovóból Magyarországra, de ebből csak három indulhatott el, s hét ott maradt, mert a MÄV gőzvontatású mozdonyai a hidegben lefagytak. A géprevárás ugyancsak Stúrovóban tapasztalt kirívó példájaként említhetem meg, hogy egy tehervonat 14 órát várt magyar mozdonyra. Egy-egy Ilyen dugó pedig gyakorlatilag egészen Bratlslaváig akadályozza a teherforgalmat. Ép pen ezért is keli mindent' megtennünk a géprevárások kiküszöbölésére. Ami csehszlovák barátainkat illeti, sajnos, még nem fejeződött be teljesen Stúrovó teljes kiépítése, az állomás nem tudja szerepét maradéktalanul betölteni, a MÄV részére a kocsirendezést elvégezni. Szűk a vágányhálózat; a forgalom gyorsabban fejlődött, mint a vasúti építkezés. A forgalom további emelkedése várható, ez szükségessé teszi az úgynevezett elegyrendezés mielőbbi megkezdését. Az igényelt két többlet-Iparvágányt mielőbb meg kelffil^S í 1 llljri^ t rl B "8 RÖDÖNYI KÁROLY magyar közlekedési miniszterhelyettes, a MÁV vezérigazgatója lene építeni. Nehézséget okoz az is. hogy nem tudtuk megvalósítani még Stúrovón a darabáru átkezelését. Ezért a darabárus kocsikat ugyanúgy Budapestre kell Irányítani, mint azelőtt, jóllehet nagy beruházással megfelelő raktárat és nyílt rakodót építettek Stúrovóban. Ha már a gondokról beszélek, megemlítem, hogy Rusovce gyakran nincs felkészülve a vonatok fogadására, többórás engedélyrevárások, feltartóztatások fordulnak elő. Pedig az Itteni közös határállomásnak az áruforgalomban különös jelentősége van: majdnem teljes mértékben itt bonyolódik le az adriai kikötőkből Csehszlovákiába, az NDK-ba és Lengyelországba Irányuló áruforgalom. A MÄV gyakran kénytelen kerülő útirányon, Komáromon át Irányítani ezeket a vonatokat. Hangsúlyozni szeretném: e nehézségek ellenére a közös határállomásokon a csehszlovák és a magyar vasutasok között Igen szoros baráti együttműködés, testvéri jő viszony alakult ki. Több állomáson a dolgozók együttesen keresik annak módját, hogyan lehetne közös munkaverseny-feltételeket meghatározni. MÁV-ČSD együttműködés • A személyforgalomban milyen milyen problémák adódnak? — A két ország között bevezetett utazási könnyítések nyomán ebben az évben nagyarányú forgalom-növekedéssel számolhatunk. Az esztendő első két hónapjában az utasforgalom a réginek többszöröse volt. Ebben az évben Bánréve és Lénártovee között is megnyílik a személyforgalom. A MÁV számít arra, hogy Rajka átmenetben turistavonatokat is továbbít az Adriára. Budapest és Nové Zámky között az új menetrendben gyorsjáratú személyvonatpárt helyezünk forgalomba. • A MÁV és a ČSD kapcsolatainak kiszélesítéséről milyen elképzelései vannak? — Olyan javaslatokon dolgozunk, amelyek közös feladataink gazdaságosabb megoldását, együttműködésünk elmélyítését célozzák. így például helyeseinők, ha a két vasút kicserélné egymással a rendelkezésére álló tipustervek jegyzékét és magukat a típusterveket is. A távlati tervezés és a távlati műszaki fejlesztés területén közös irányelveket lehetne kidolgozni. A szállítások Jobb koordinációját, kapcsolataink további erősítését várják tőlünk a látogatók, de megköveteli ezt tőlünk iparunk és mezőgazdaságunk gyors fejlődése, és a szocialista országok közös érdeke is. KGST közös vagonpark • Az utóbbit szolgálfa a KGST közös vagonpark kialakítására vonatkozó határozata ts; ezzel hogyan állunk? — A közös vagonpark egyezményében hét állam vesz részt, s jelentősége nyilvánvaló: csökken az üres kocsik futása, az üres teherkocsik kevésbé terhelik a határállomásokat. Közölhetem, hogy Magyarország az egyezményt már megerősítette, az elnöki tanács nemrég ratifikálta. A közös vagonpark irányító központját Prágában állítják fel. Mi már kijelöltük azt az öt magyar szakembert, aki a MÁV-ot képviseli majd a prágai központban. Reméljük, hogy az együttműködésnek ez az újabb szervezete mihamarabb megkezdheti működését. R. J. 11 az olasz gazdaság Torino (CTK) — Az olasz kormány három héttel ezelőtt foganatosította az ún. gazdaságszllárdltási Intézkedéseket. Nyilvánvaló, hogy Észak-Olaszországban a torin Jl Fiat gépkocsikonszern igazgatósága ezeknek az intézkedéseknek alapján rendelte el a heti munkaidő 48 óráról 44 órára való csökkentését a konsszern üzemeiben. Ez viszont azt jelenti, hogy mintegy 50 ezer munkás havi keresete 8000—11 000 lírával lesz kisebb. Az Olasz Általános Munkaszövetség elítélte ezt a munkásellenes rendelkezést, s a kormányt haladéktalanul beavatkozásra szólította fel. Olaszországban elterjedt a hír, hogy a Fiat-konszern Igazgatósága a közeljövőben 10 000 munkás és 2000 más alkalmazott elbocsátására készül. A SVÉD parlament csütörtökön elutasította a kommunista képviselők javaslatát, hogy Svédország tegye magáévá atommentes övezet létesítését a Skandináv-félszigeten. HIVATALOS statisztikai adatok szerint Franciaországban 1962 óta 5,5 százalékkal emelkedtek a lakosság létfenntartási költségei. A francia lakosság jelenleg 25,9 százalékkal többet költ létfenntartásra, mint 1958ban. BANDARANAIKE volt ceyloni miniszterelnök meggyilkolásával kapcsolatban a közeljövőben vád alá helyezik Vidzs Jánand Dahan Jaké volt miniszterelnököt, mert nem vette komolyan a gyilkosság körülményeinek kivizsgálását, továbbá Vimala Vidzsevarlen asszony volt egészségügyi minisztert, aki szoros kapcsolatokat tartott fenn az összeesküvőkkel s a gyilkossal, végül pedig Lionel Gunetillek volt rendőrfőnök-helyettest, aki a vizsgálat napjaiban elbújtatta a gonosztevőket. SAINT-NAZAIRE francia kikötővárosban csütörtökön több ezer hajógyári munkás tüntetett és tiltakozott az elbocsátások ellen. A város más vállalatainak munkásai ls megszakították a munkát, hogy részt vehessenek a tüntetésben. A rendőrség könnyfakasztó bombákkal kergette szét a tömeget. TUNISZBAN március 12-én aláírták a Szovjetunió és a Tunéziai Köztársaság légiforgalmi egyezményét. HANS GLOBKE, háborús gonosztevő, az NSZK volt államtitkára a kiéli bíróságon csütörtökön a Hans Graalfs SS-Obersturmbannführer elleni bűnperben tanúskodott. Graalfst azzal vádolják, hogy Belorussziában részt vett több mint 1500 szovjet állampolgár meggyilkolásában. AZ ENSZ ázsiai és távol-keleti gazdasági bizottsága teheráni konferenciájának résztvevői csütörtökön határozatot hoztak, mely szerint a tagállamok képviselői egységesen lépnek fel a nemzetközi kereskedelmi és gazdaságfejlesztési konferencián. AZ AMERIKAI Egyesült Államok és Franciaország jövő évre közös ionoszféra-kutatást tervez. Jövő év májusának elején az USA légihaderejének wandenbergl támaszpontjáról Scout típusú amerikai rakéta segítségével a világűrbe repítik a „Fr-1" francia mesterséges holdat. OTTO BRENNER, a nyugatnémet Fémipari Dolgozók Szakszervezeti Szövetségének elnöke, a Der Gewerkschafter című havi folyóirat legutóbbi számában állást foglalt amellett, hogy az illetékes szervek Ismét vegyék fel a tárgyalásokat a nyugatberliniek határátlépési engedélyeiről. Brenner azzal vádolja a nyugatnémet kormányt, hogy minden eszközzel meghiúsítja a tárgyalásokat. A HITLERI III. Birodalom hadiipari konszernjei ismét harckocsikat gyártanak a Német Szövetségi Köztársaságban — közölte a Düsseldorfban megjelenő Rheinische Post című nyugatnémet napilap. ül SZÖ 2 * 1984. márr' i