Új Szó, 1963. szeptember (16. évfolyam, 241-270.szám)

1963-09-14 / 254. szám, szombat

Világ proletárjai, egyesüljeteh! SZIOYAKIA KOHHUNtSTA PARTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁG ANAK NAPILAPJA Bratislava, 19B3. szeptember 14. szombat • SO fii. • XVI. évf., 254. szám Hlielőtt beáll a fagy Még mindnyájan élénken emlékezünk az idei csikorgó, kegyetlen télre. Mennyi erőfeszítés és áldozatkészség kellett pl. ahhoz, hogy hóban-fagyban, tomboló viharban a betemetettt vágányon legalább néhány vonat átjusson a legszükségesebb teherrel, hogy a hótorlaszokkal borított utakon a falvakból eljusson a városokba a tej, a bányákból a szén. E kegyetlen tapasztalatok után érthető, hogy már most gondolunk a közelgő télre, megoldást keresünk nem egy komoly kérdésre. Hogyan álljuk meg helyünket az idén, ha ismét oly kegyetlen lesz a természet, mint tavaly? Vajon mindenütt levonták-e a szükséges következtetéseket a súlyos téli hónapok tapasztalataiból? Megfelelően felkészültek-e a télre? Az ostravai bányászoknak már sikerült kiegyenlíteniük adósságukat s így megvan a remény, hogy a tervet nemcsak teljesítik, hanem megfelelő tartalékról is gondoskodnak. Jól haladnak az északcsehországi bányászok Is. A villanyárammal azonban már most takarékoskodni kell, hisz az előttünk álló téli hónapok semmiképp sem kecsegtetnek rózsás kilátásokkal. S talán a legfontosabb, hogyan állja meg helyét a közlekedés. Ha összehasonlítjuk a helyzetet a múlt évekkel, láthatjuk, hogy sokkal alaposabb, szorgalmasabb a télre való felkészülés. Az Idén már a nyári hónapokban elvégeztük az előkészületek tefemes részét. Nem utolsó sorban pedig az előkészületek rendszeresebbé, következetesebbé váltak. Tehát megvannak az előfeltételek ahhoz, hogy az intézkedések valóban hatékonyak lesznek és kevesebb marad belőlük csak papíron, mint ahogyan ez az előző években volt. Vasutainkon már a tavaszi hónapokban érvényesült az elv, hogy a tél előkészítését már a tavasz beköszöntével meg kell kezdeni. Ezt az elvet tükrözték az akciótervek is, melyeknek célja az, hogy a tél beálltáig rendben legyen minden vasúti kocsi, mozdony, vonal és általában a vasúti berendezések. A téli Időszak után pl. naponta mintegy 13 000 vagont kellett kivonni a forgalomból a szükséges javítások elvégzése végett. Augusztus végéig e magas számot sikerült napi 7500-ra csökkenteni. A villanymozdonyokon, ahol szerkesztési hibák mutatkoztak, a szükséges átalakításokat október végéig akarják elvégezni. A gőzmozdonyok biztonságának fokozására átalakítják a fékberendezéseket. Augusztus végéig a vasúti kocsiknak csaknem a felén elvégezték a szükséges javításokat és ellenőrizték fékberendezésüket. A pályakarbantartó dolgozók már több mint egymillió óra brigádmunkát és túlórát dolgoztak le. De még így ls sok problémát ad a pályák javítása. Nagy feladat vár még ránk a kohók legfontosabb nyersanyagokkal való ellátása terén ls. Pedig rendkívül fontos, hogy a téli Időszakra megfelelő tartalékkal rendelkezzenek. Közismert dolog, hogy a vasúti közlekedés nehézségei nem értek véget a tavasz beköszöntésével Ez az évszak csak enyhítette a nehéz ségeket, de a vasúti kocsik be- és kirakásának tervét továbbra sem teljesítik. A fogyatékosságoknak mély gyökerei vannak és nem szá molhatunk azzal, hogy amit évek során át elhanyagoltak, egy év alatt helyre lehet hozni. Itt elsősorban a vasutak nélkülözhetetlen alapvető eszközökkel, technikával való ellátására, a munkaerők pótlására gondolunk. A vasutasok rámutatnak, hogy pl a Lenin-Művek nem tartják be a vlllanymozdonyok javításához és átalakításához szükséges anyagés pótalkatrész-szállítások ütemtervét sem, pedig e munkát még a tél beálltáig el kell végezniük. A mozdonyok átalakítása késedelmet szenved, mert egyes anyagok és alkatrészek hiányoznak. Ebből is világos, hogy a téli előkészület fogyatékosságai nem mindig a vasutasok számláját terhelik. Emellett még a vasutasok előtt áll a rendkívül Igényes őszi Időszak — amikor be kell fejezni az üzemek előzetes ellátását, le kell bonyolítani a mezőgazdasági termények, a burgonya, cukorrépa stb. szállítását. S e nagyon Igényes feladatok teljesítése közepette kell felkészülniök a télre. A hátralevő időt már nem hónapokban, hanem jóformán napokban kell számolni Rengeteg munka vár még vasutainkra. A Közlekedésügyi Minisztérium szervezői, szakemberei, felelős dolgozói most közvetlenül a vonalakon ellenőrzik a téli előkészületeket, s ha szükség van rá, a helyszínen gondoskodnak a hibák kijavításáról. Ez így helyes. A csupán papíron levő intézkedésekből nincs haszon, a feladatokat a gyakorlatban s mielőbb kell megvalósítani. A vasutasok, elsősorban azok, akik közvetlenül a közlekedésben dolgoznak, a nehéz téli hónapokban bebizonyították, hogy megértik az objektív nehézségeket s a legsúlyosabb feltételek között is Igyekeznek megoldani feladataikat. De Joggal bírálták azokat az eseteket, amikor csikorgó fagyban, hófúvásban kellett helyrehoznlok azokat a hibákat, amik felelős dolgozók, irányító szervek hanyagságából keletkeztek. A vasúti kocsik, a mozdonyok, a pótalkatrészek stb. mellett azonban nem szabad megfeledkezni az emberekről sem. Jól emlékezünk még arra, milyen esetek fordultak elő tavaly a téli hónapokban. Még csak írni Is kínos volt a „meleg tea" körül felmerült problémákról. Hisz úgy tűnik, a világ legtermészetesebb dolga, hogy egy kis forró italról gondoskodjanak az emberek számára, akik dermesztő fagyban, hófúvásban, sokszor óraszám dolgoznak a szabad ég alatt. Ezekről és az ehhez hasonló kérdésekről az idén semmi esetre sem szabad megfeledkeznünk, nem lehet többé kifogás az, hogy a tél „meglepett" bennünket stb. A téli előkészületek befejezésénél tehát legyen fő elv az, hogy elsősorban az emberekről kell gondoskodnunk. Amikor beállnak a fagyok és a hóviharok, főként a közlekedési dolgozókra vár újból Igen nehéz munka. Ne áltassuk magunkat azzal, hogy az Idei tél talán enyhébb lesz. Az ilyen könnyelmű számításra már nemegyszer súlyosan ráfizettünk a téli hónapokban. Minden törekvésünkkel azon legyünk, hogy a tél ez idén ne érjen íelkészületlenüj bennünket. Rugalmas szervezéssel meggátolhatjuk a munkatorlódást A gondos munka meghozta gyümölcsét • A hagyományos módszerek helyett több figyelmet az új technológiának • Gondatlanság miatt ne vámolja az időjárás a növénykultúrákat • Egy-egy állatra 80 mázsa siló • Kettős műszakban dolgozzanak a gépek Az érsekújvári járásban nagy erőfeszítéseket tesznek az őszi talajelőkészítés elvégzésére és a kapásnövények betakarítására Az utóbbi napokban mind a szövetkezetek, mind az állami gazdaságok határában megélénkült a munka s főleg a traktorosok, a gépesítők vannak elemükben, akikre a rendkívül jó kukorica és cukorrépatermés következtében komoly feladatok várnak. Száz mázsás kukoricahozam A Nánai Állami Gazdaság üzemrészlegei sikeresen folytatják a kukoricatörést. A hektárhozamok igen szép kilátásokkal kecsegtetnek, a próbatörés 70 mázsát eredményezett. Ám vannak olyan parcellák is, melyekről 100 mázsa csöves kukoricát takarítottak be. Az ebedi üzemrészlegen legszebb o termés, egy-egy csö vön 800—1000 szemet számoltak meg. Mivel magyarázható ez a szép termés? Elsősorban azzal, hogy a gaz daság dolgozói az eddig is jól bevált LSP fajtát választották ki vetőmagnak. Ezenkívül kellő tápanyaggal látták el a talajt és gondosan megművelték a bevetett területeket A gazdaság dolgozói a kukorica fejlődésének legfontosabb Időszakában amikor a növénynek a legtöbb vízre volt szüksége, nem riadtak vissza az öntözétől sem. A munkák Igen jó ütemben folynak, a betakarítás javarészét kukoricakombájnok bevetésével végzik el. A silózásra ugyan csak nagy súlyt fektetnek és rntnden percet jól kihasználnak, hogy 700 vagonnal túlléphesék előirányzott tervüket. Jobb munkaszervezést A salkai szövetkezet a járás legfiatalabb EFSZ-ei közé tartozik, mindössze hároméves múltra tekinthet vissza. Igyekezetben nincs hiány, amit ez Is Igazol, hogy edtJjg 130 vagon lédús takarmányt juttattak a sllógödrökbe. A takarmány savanyításánál azonban nem járnak el helyesen, mert a hagyományos módszerekhez ragaszkodnak ahelyett, hogy a húgysavat alkalmaznák. Ennek a vegyszernek az előnyeit a szakemberek eddig nagyon sok helyen a gyakorlatban is kimutatták. A húgysav elősegíti a silótakarmány erjedését, értékes tápanyagokkal gazdagítja a besllózott anyagot. A talajerőgazdálkodás megszervezése Is sok kívánni valót hagy maga után. Az elhanyagolt, leromlott talaj összetételét hatóanyagok utánpótlásával, jó talajmunkával kellene megjavítani. E helyett azonban még a drága műtrágyákat sem használják fel gazdaságosan. Tavasz óta nagy mennyiségű műtrágya hever kint a földek szélén, melynek értékes anyagait feleslegesen kilúgozza az eső. Ebből Is kiviláglik, hogy a szövetkezetben sokat kell javítani a-munkaszervezésnek, a gazdaság irányításának színvonalán, hogy a következő év valóban a szövetkezet megszilárdításának esztendeje lehessen. Sok múlik a szállításokon Kéménden az őszi tennivalókat a szövetkezetesek túlméretezett háztáji gazdálkodásának munkál gátolják A férfiak, asszonyok zöme a pincéknél és a szőlőkben tölti el idejét, ahelyett hogy a szövet-kezet sokrétű munkájában segédkezne. Az Idő sürgeti a talajelőkésiítést, a vetést, de kiváltképpen a kapásnövények betakarítását, mely a belső és a külső szállítások jobb megszervezését követeli. A terv szerint az őszi évadban 500 vagon silótakarmány készítéséről keil gondoskodnia a szövetkezetnek, ha valóban azt akarja, hogy bőségesen ellássa takarmánnyal az állatállományt. Eddig azonban az előirányzott mennyiségből mindössze 100 vagon silóanyagot biztosítottak. A napokban rugalmasabb munkaszervezést kell rendszeresíteniük, mert másképpen mind a takarmányok, mind a kapásnövények tápértékét busásan megvámolja az idő. A soron következő időszakban minden épkézláb embert, üzemképes szállítóeszközt és traktort az őszi aratás szolgálatába kell állitanlok. c A libádiak ezúttal is kivágták a rezet Lengyel Ferenc, a szövetkezet elnöke igen biztató bejelentéssel fogadott. „Hetekkel ezelőtt már 80 vagon silótakarmányt készítettünk, de a munkát még tovább folytatjuk. Az a célunk, hogy egy-egy állatra számítva legalább 80 mázsa silót biztosítsunk". A helyes takarmánygazdálkodásnak pénzben kifejezve is megvan a maga értelme. A szövetkezet eladási tervét rendszeresen teljesíti, az év végéig 100 mázsa sertéshúst és 20 ezer liter tejet értékesít terven felül a piacon. Célkitűzésüket nagyban elősegíti, hogy tejes-viaszos érésű kukoricájukat friss hereszecskával egészítik kl, igy sílózzák le a takarmányt. Nagyobb súlyt a szántásra A járás mezőgazdasági üzemei közül éppen azok, amelyek a legna/gyobb földterülettel rendelkeznek — Udvard, Tardoskedd, Csúz — haladnak az élen a vetőszántásban. A többi szövetkezet eredménye pedig sehogy sem felel meg a követelményeknek. A elemzés igazolta, hogy a nagy tellesltményű lánctalpas traktorokat nem használják kl kettős műszakban, éjjel csak Imitt-amott lehet a traktorokat hallani a határban Több traktoros beállítására van szükség, hogy az őszi munkák ne torlódjanak össze. (th) A Kerületi Mezőgazdasági és Erdészeti Talajjavitási Vállalat bratislavai üzeme ez év áprilisában 7 385 000 korona állami beruházási költséggel megkezdte a Králová, Dubová, Vištuk csatorna és a vištuki víztároló építését. Képönkön a csatorna építése Králová község környékén. / (A. Prakeš — CTK felvétele) Továbbra is nagy a külföld érdeklődése Bulgária, Jugoszlávia és Svédország nemzeti napja a brnói vásáron A brnói nemzetközi vásár továbbra is a világ gépipari szakemberei érdeklődésének középpontjában áll, — állapíthatjuk meg a vásár hatodik napján. Mi sem bizonyltja ezt Jobban, mint az a tény, hogy egyre újabb és újabb külföldi vendégek érkeznek Brnóba, ám azt is hozzá kell tenni, hogy a belföldi látogatók száma is rohamosan növekszik. Az ötödik — tehát az első jubileumi — vásárt eddig legtöbben tegnap tekintették meg. Köztük volt Jan Mitrenga, a Lengyel Népköztársaság bányaipari és energetikai minisztere, aki a vásárt Oldŕich Cerníknek, hazánk tüzelőanyagügyi miniszterének kíséretében tekintette meg. A vásárra számos hazai szakember is ellátogatott, a külföldi újságírók száma túllépte a 220 főt. A vásár megtekintésének egyébként Fritz Rudolph, az NDK ismert hegymászója se tudott ellenállni. AKIK ELŐSZÖR ÁLLÍTANAK Kl A 45 kiállító állam közül először mutatja be termékeit e jelentős ipari fórumon Burma és Ghana, az előbbi főleg mezőgazdasági termékeket. Burmába hazánk eddig több mint 2100 kerekes traktort, s hozzájuk való alkatrészét és felszerelést szállított. Ghanával folytátott kereskedelmünk Jó: tavaly például, 1961-hez viszonyítva kétszeresére nőtt a két ország árucserefogalma. Külkereskedelmi vállalataink tavaly 34 millió korona értékben szállítottak Ghanába mezőgazdasági gépeket s értük főleg kakaót, fát, stb. kaptunk. A vásár eddigi eredményei arra engednek következtetni, hogy a Jövőben jelentősen növeljük mind Burmával, mind Ghanával a kereskedelmünket. A SZAKNAPOK MŰSZAKI SZEMLÉK Amint arról már hírt adtunk, különböző műszaki szaknapok is emelik a brnói vásár jelentőségét. Péntekig három ilyen szaknapon vehettek részt a vásárra érkező szakemberek. \ tegnap megtartott napon az alakító ;épek új gyártási technológiájával ismerkedhettek meg az érdeklődők. \ műszaki szaknapok kiegészítését szolgálják egyébként a külföldi kiíllítók által megtartott szakelőadások is, melyekből péntekig mintegy A liolgár OJepk'.starKasäg a brnói nemzetközi vásáron az idén mező gazdasági gépeket is kiállított. Ahogy képünk is bizonyítja, a vásáron 20 volt. Irántuk igen nagy az érdeknagy az érdeklődés a baráti ország iparának gyártmányai iránt. (Nősek

r— CTK — felv.) lődés, s ez nem ís csoda, hisz a kü[Folytatás a 2. oldalon] i