Új Szó, 1961. május (14. évfolyam, 120-150.szám)

1961-05-25 / 144. szám, csütörtök

j i U* Ésszerűbb munkaszervezést, a szállító­berendezés jobb kihasználását Á pórMoromí oí pjan o vosufi közlekedés fajleszlése érdekében A bratislavai vasúti körzet igazgatóságának- épületében egymásnak adják a kilincset az újságírók. Hökl Ján, az igazgatóság parancsnoká­nak első helyettese elmosolyodik, amikor megtudja, hogy én is tájékoz­tatót kérek tőle. felejthetetlen élményben volt részük a bratislavai Kvačalová utcai 9-éves alap­fokú iskola tanulóinak. Ünnepélyesen tet­ték le a pioniresküt a vörös nyakkendő­re az elesett szovjet hősök monumentá­lis emlékmiivénél a Slavmon. Képünkön: a párt öreg harcosai büszkén kötik a pionírok nyakába a vörös nyakkendőt. (M. Slosiariková felv. - CTK) A KUBAI IFJÜSÁGI SZERVEZET „Az Ifjú felkelők" harcáról című film forga­tását kezdte meg Kubában. HÉTMILLIÓ KORONA értékben több Marlanske Lázné-i üdülő belső berendezését hozták rendbe. 1950­től 1961-ig a Központi Szakszerve­zeti Tanács több mint 70 millió ko­ronát fordított az üdülök rendbeho­zására. A NATO vezérkarában, Párizs közelében megkezdődött a törzstisztek „oktatása", melynek folyamán a nukleáris fegyverek­kel felszerelt rakéták ellenőrzésével és az atcmbombavető repülőgépekkel foglalkoz­nak majd. A gyakorlatokon 300 magas­rangú tiszt vesz részt. A PRÁGAI TAVASZI HANGULAT­HOZ hozzátartoznak a külföldi turis­ták is, akik a történelmi emlékmü­vek szépségeiben gyönyörködnek. A napokban több szlovák és cseh származású turista látogatott Cseh­szlovákiába Kanadából és az USA­ból. HEVES FÖLDRENGÉS sújtotta ked­den reggel az Egei-tenger vidékét. A földrengés károkat okozott Török­ország délkeleti részén és a görög. szigeteken. Emberáldozatot nem kö- < károkat * — Mostanában nagy az érdeklő­dés irántunk — ad szavakkal is ki­S fejezést gondolatának. — Van is : miért, — folytatja — hiszen a párt j Központi Bizottságának április 14­i i határozata nyíltan és félreérthetet­i lenül rámutat a vasúti közlekedés­; ben észlelt fogyatékosságokra és a \ dicséretre méltó jelenségekre. Ezek­s bői .pedig, pontosabban a fogyaté­> kossíágokból napjainkban néha több S is van a kelleténél. Éppen ezért nem ^ véletlen, hogv a párt Központi Bi­j zottsága az idén már másodszor fog­j lalkozik a vasúti közlekedés fejlesz­tésének problémáival. Ez a tény min­ket vasúti dolgozókat természetesen közélről érint, mert magunk is tud­juk, a siker érdekében nem tettünk meg rflég mindent. • Melyik szakaszon észlelhető a legnagyobb visszamaradás? — Azt hiszem, ha figyelembe ' vesszük a harmonogram idei teljesí­tését, nem lehetünk megelégedve át­lagos viszonylatban sem. Az országos vasúti hálózat kereté­ben a kiinduló vonatok harmono­gramját a személyszállításban 95 százalékra teljesítettük, a beérke­ző vonatokét 94 százalékra. Április­ban már lényeges javulás észlelhe­tő, amikor a kiinduló személy- és gyorsvonatok harmonogramját 97,3, a beérkezökét pedig 95,6 százalékra teljesítettük. Viszonylag rosszabb a helyzet a teherszállítás terén, mert az első negyedév folyamán a kiin­duló vonatok harmonogramját 81,9, a beérkezökét 78.7 százalékra telje­sítettük. Áprilisban a teherszállítás­ban átlagosan 7 százalékos javulás észlelhető a harmonogram teljesíté­sében. • Milyenek az eredmények a bratislavai vasúti körzet hálóza­tán belül? — Általában nem egész 2 száza­lékkal jobbak az előbb említett or­szágos eredményeknél. Ennek elle­nére egy esetben sem teljesítettük a tervet. anyagi vetelt, de jelentős okozott. INDIÁBAN URÁN LELŐHELYEK RE BUKKANTAK a dzsajpurai területen. Ta­lálható itt vasérc, ólom, cink és mág­nesérc is. A BÉCSI Hofburgban megkezdődött a bírósági és szociális orvosok nemzetközi akadémiájának V. kongresszusa, melyen 40 európai és tengerentúli államból több mint 400 küldött vesz részt. BEFEJEZŐDÖTT Josef Ŕíha cseh­szlovák festőművész kiállítása Szta­linabádban. A kiállításon — amely majdnem egy hónapig tartott — 100 képet és akvarellt tekinthetett meg a nagyközönség. Ŕíha képei nagy si­kert arattak. A SZOVJETUNIÓ a hétéves terv kezdetétől háromszorosára emelte az acéltermelését és így elérte a- Egye­sült Államok acéltermelésének színvo­nalát. „AZ IRODALOM ÉS MŰVÉSZET ŰJ SIKEREIHEZ" címen kiadták Nyikita • Mi tulajdonképpen az oka annak, hogy ilyen lényeges visz­szamaradás észlelhető a harmo­nogram teljesítésében? — Ez a széleskörű probléma sok­kai bonyolultabb, mint első tekintet­re látszik. Mindenekelőtt kifogásol­ható — különösen a tehervonatoknál I — a szerelvényösszeállítási munkák ; hosszadalmassága, mely azonban Európa egyik legnagyobb malátagyára (ČTK) — A Stavoindustria dolgo­zói Trnaván Európa egyik legna­gyobb malátagyárát építik. Ezen­kívül átépítik a régi üzemet, úgy­hogy az új gyár 1963-tól évente csaknem 24 500 tonna maláta ké­szítésére lesz berendezve. E köz­igen sok feltételtől függ. Ha nem történik meg idejében a teljes kira­kodás, ha üzemzavar áll be a tolató­mozdonyokon, ha nem összeszokott a szerelvényösszeállító munkacsoport, ez mind akadályt jelent a szerel­vény összeállításában. Még távolról sem kielégítő a vasútállomási disz­pécserek és a forgalmisták együtt­működése, mely a gyakori meg nem értés következtében néha egy-egy szerelvény felesleges veszteglését idézi elő. Az iránytervek kidolgozá­sában is gyakran találunk fogyaté­kosságokat. Az illetékes elvtársak néha későn határozzák meg e ter­vek végleges összeállítását, ami azt eredményezi, hogy a szerelvények késve indulnak ki az állomásról. Természetesen nem nyugodhatunk bele abba se, hogy egyes alkalma­zottak nem végzik munkájukat lel­kiismeretesen, úgy, ahogyan a köve­telmények megkívánják. Általában az ellenőrző munka fogalmával nin­csenek tisztában. Egyes vasútállo­mások dolgozói ugyanis abban a té­ves hitben éltek, hogy az ellenőrzés csak a felsőbb szervek dolga, nem pedig minden csoportvezetőé, mű­helyvezetőé, osztályvezetőé, vagy ál­lomásfőnöké. Kitartunk amellett, hogy az ellenőrzést mindenütt haté­konnyá tegyék, a legkisebb munka­csoporttól kezdve egészen a felső szervekig. • Az áprilisi párthatározat rá­mutat a pártalapszervezetek gya­kori fogyatékos munkájára is a vasúti közlekedésben. Milyen köz­vetlen tapasztalatai vannak ezen a téren? — Sajnos pártalapszervezeteink túlnyomó része tévesen fogta fel a pártszervezet és a vasút kölcsö­nös támogatásának a szükségessé­gét. Nem egy alapszervezet igyeke­zett magát elszigetelni a vasút prob­lémáitól. Nem kis időbe került, mig meggyőztük ezen pártalapszerveze­tek funkcionáriusait arról, hogy a harmonogram teljesítésének problé­mái a pártszervezet problémái is és lényegében elsődleges feladatuk, hogy megoldásukat elősegítsék. • Észrevehető-e pillanatnyilag a pártalapszervezetek támogatása a vasúti,-közlekedés megjavítása érdekében? — Ez kétségtelen! • Az áprilisi párthatározat alapján milyen újabb intézkedé­seket tettek a vasúti közlekedés általános fejlődésének meggyor­sítása érdekében? — Először is általános munkaér­tekezletet hívtunk össze, melyen nagy számmal részt vettek a szocia­lista munkabrigádok, a pártalapszer­vezetek képviselői, a szakemberek, a vezető és irányító elvtársak, a vasúti szakasz minden egyes végre­hajtó egységéből. Az értekezleten a kölcsönös eszmecsere után pontos tervet dolgoztunk ki az egyes vég­rehajtó egységek (állomások, moz­donycsarnokok, javító munkacso­portok) problémáinak a megoldására. Ezt a tervet belefoglaltuk az illeté­kes végrehajtó egységek munkater­vébe, s rendszeres havi ellenőrzés­sel biztosítjuk valóraváltásukat. • Milyen főbb problémák meg­oldását írja elö ez a terv? — Elsősorban is a munkafegyelem megszilárdítását tűztük ki feladatul a biztonságosabb és zökkenőmente­sebb forgalom lebonyolítása érdeké­ben. Elhatároztuk, hogy már ebben a hónapban csökkenteni fogjuk a szerencsétlenségek és balesetek szá­mát legalább 25 százalékkal az el­múlt év ^utolsó negyedéhez viszo­nyítva. A súlyos és nagy baleseteket meg kell akadályozni. Továbbá szá­mos intézkedést foganatosítottunk a feladatok maradéktalan teljesíté­sének biztosítására normális feltéte­lek mellett. Megállapítottuk az egyes végrehajtó egységeken ill. munkafo­lyamatokhoz szükséges dolgozók számát, s ezt mindenképpen bizto­sítani kell. Ezenkívül elrendeltük, szigorúan be kell tartani a vasúti kocsik meghatározott körforgását, a vagonok teherbíró képességének és hasznos területének maximális ki­használását. Elrendeltük a rakodás teljes gépesítését. Feladatul tűztük ki a közlekedés minél gazdaságosabb lebonyolítását, a karbantartó munká­latok kifogástalan elvégzését és fel­kértük a vasút valamennyi dolgo­zóját. hogy saját kezdeményezésük­kel, újítási javaslatokkal, eredmé­nyes szocialista munkaversennyel se­gítsék elő feladataink egyre jobb teljesítését. • Remélhető-e, hogy az emlí­tett intézkedések hatására a kí­vánt mértékben megjavul majd a vasúti közlekedés? • Ez lenne leghőbb vágyunk. Meg­győződésünk, hogy vasúti dolgozóink valóban megértik és magukévá teszik eme célkitűzéseinket. Mindent meg­tesznek azért, hogy minél rövidebb időn belül valóra váltsák őket. Hökl elvtársnak a kérdéseinkre adott válaszából világosan kitűnik, hogy a vasút dolgozói mennyire ma­gukévá tették az áprilisi párthatáro­zat útmutatásait és kritikáját. A fon­tos most már az, hogy lelkesülve e párthatározatban kiemelt munkasike­rektöl, vasutasaink ésszerű, megfon­tolt munkával valóra váltsák az ered­ményekre vezető intézkedéseket, hogy azok ne csak papíron hirdessék a vasút dolgozóinak nagy igyekeze­tét munkájuk megjavítása érdekében, hanem a gyakorlati életben is mielőbb megmutatkozzanak SZABÓ GÉZA A prágai Hybern házban pár­tunk 40 éves múltjáról megren­dezett kiállítást már több mint 60 ezer látogató tekintette meg. Képünkön: Érdeklődök a CSKP 40. éve kiállításon. (J. Mucha — ČTK felvétele) Diákváros (ČTK) — A prágai újságírók, ez Iskola és Kulturális Ügyek Minisztériuma és prágai diákotthonok képviselői kedden, május 23-án megtekintették a Strahovon épülő első új diákotthont, amelynek épí­tését még ez év júniusában befejezik. A' Strahovot) kisebb diákváros épül 11 lakó­házzal, kórházzal, kulturális központtal és étteremmel. A diákvárosban túlnyomó­részt kétágyas szobák állnak majd a Cseh Műszaki Főiskola 5000 hallgatójának rendelkezésére. A már említett első két­emeletes ház minden emeletén teakonyha, zuhanyokkal ellátott nagy mosdóhelyiség __ és betegszoba lesz. E házban több mint 330 főiskolai hallgató talál otthonra._ A távlati tervek az új diákváros szá­mára testnevelési célokat szolgáló épüle­tekkel is számolnak. Elrettentő számok Hazánk területén ez év első ne­gyedében 1478 tűzvész több mint 47 millió kárt okozott. A múlt év ugyan­azon időszakához viszonyítva ez a kár több mint 12 millió koronával volt nagyobb. A tűzvészek következ­tében 27 ember vesztette életét és 159 megsebesült. Az említett ido alatt különösen az észak-csehországi, dél-morvaországi kerületben voltak gyakoriak a tűzvészek, ám ez az elemi csapás a kelet-csehországi és a nyugat-szlovákiai kerületben okoz­ta a legnagyobb károkat. Ismét be­igazolódott, hogy a tűzvészt leg­gyakrabban a kéményekből kipattanó szikra és a tűzhely körüli figyelmet­lenség okozza. Az iskolaköteles és fiatalabb gyermekek 164 tűzvészt okoztak, és 104 tűzeset a felelőtlen dohányzók lelkiismeretét terheli. Helytelenül szerelt villamos vezeté­kek 74 esetben okoztak tűzvészt. Ez év első negyedében 370 tüzeset fordult elő az ipari üzemekben és 540 a mezőgazdaság szakaszán. u Amikor a tényállás nem azonos a bizonyítékokkal Hruscovnak - 1960. június 17-én a szov- s pontosított építkezés idejében tőr­jét írók és zeneszerzők összejövetelen ,> r r J tartott - beszéde':. JURIJ GAGARIN űrhajós bulgáriai tar­tózkodása alkalmából kedden megtekintet­te Plovdivot, a Bolgár Népköztársaság fontos ipari és kulturális központját. A SZLOVÁK NEMZETI SZÍNHÁZ művészegyüttesének ünnepi előadá­sán Kijev számos kulturális és poli­tikai képviselője vett részt. Fellépé­süket Karol Čapek „Fehér kór" című drámájával kezdték. A BRIT ACÉLIPARI DOLGOZÓK szakszervezete aranyérmet készített Jurij Gagarin őrnagynak, a világ első űrhajósának. KIJEVBE ÉRKEZETT a Szlovák Nem­zeti Színház művészegyüttese. A művé­szeket Rudolf Šic, csehszlovák nagykö­vet és a kijevi művészegyüttes tagjai fogadták. A szívélyes fogadtatásért Ivan Turzó, a SZNSZ igazgatója mondott kö­szönetet. ANASZTASZ MIKOJAN, a Szovjetunió MinsztertanácSa elnökének első helyettese Reginald Maudling angol kereskedelmi miniszterrel a Szovjetunió és Nagy-Bri­tannia közötti kereskedelmi kapcsolatok továbbfejlesztéséről tárgyalt. Továbbá ta­nácskozásokat folytatott A. Westfallal. a Kieler Howaldwerke nyugat-németországi hajógyári társaság vezérigazgatójával. A RIGAI ÚJSÁGOK nagyra értéke­lik Jirí Waldhans, az ostravai szim- ^ fonikus zenekar karnagyának mű- «, vészi teljesítményét. A Lett Rádió zenekara az ő vezényletével adta elő Janáček Tarasz Bulybáját és Antonín ténö befejezése s a gyár üzembe­helyezése igen nagy jelentőségű népgazdaságunk szempontjából. $ AZ, AKI A BÍRÓSÁG útján ér­vényesíti valamilyen ingósághoz fűződő tulajdonjogát, természete­sen felmutatja a rendelkezésére álló, lehetőleg legteljesebb bizo­nyítóanyagot. A legtöbb esetben A trnavai maláta kiváló minőségű š a tulajdonjogot bizonyító különféle okmá­és ezért világszerte nagy kereslet- < nyokról van szó. Ezt a jogot az érdekelt nek örvend. A gyár nagy mennyisé­gű malátát szállít számos európai és tengerentúli országba is. A tervek értelmében a maláta­gyár új épületeinek egy részét — az árpa és maláta tárolását szolgáló silókat, az áztató és tisztító részle­geket stb. még ez év szeptemberé­ben adják át rendeltetésének. A Stavoindustria vezetősége meg­tette az intézkedéseket e határ­idő betartása érdekében. Az építé­szeti dolgozók ugyanis tavaly lema­radoztak és ezért néhány hónapos késedelmet kell behozniuk. A kése­delmet a betonacél hiánya okozta. A trnavai új malátagyárban kor­szerű gépeket helyeznek üzemb. amelyek lehetővé teszik a kétkézi munka kiküszöbölését. A fészerben — egy négyemeletes, 10 600 négyzetméternyi felülettel rendelkező épületben — forgatógé­pek gyorsítják majd meg az árpa szárítását és abban a részlegben, ahol rsíráztatják az árpát, beveze­tik a teregetés teljes gépesítését s a gázfűtés automatikus szabályo­zását is. A trnavai malátagyár új - felek rendszerint be is bizonyítják, ameny­1 nyiben az említett okmányok rendelkezé­sükre állnak. Ennek pedig az az eredmé­] nye, hogy a bíróság döntésével eltávolítja a '< felperesi jogos tulajdona használatában | gátló akadályokat. Élőfordulnak azonban bonyolultabb esetek is. Ilyen eset pél­; dáiil az is, ha valaki büntevékenységgel ! jutott az adott ingósághoz. Ez akkor is • fennáll, ha nemtörődömségen vagy tudat­i lanságon alapuló törvénybe ütköző tevé­1 kenységről van szó. A bíróság J. R. polgárt hét évi sza­! badságvesztésre ítélte a szocialista vagyon szétlopkodásáért, J. R. jelentős összeget 1 - 38 ezer koronát - harácsolt össze tör­, vénybe ütköző tevékenységével. A bíró­[ ságnak intézkednie kellett tehát annak ér­dekében, hogy megtérüljön az eltulajdoni­illetéket is megfizetnie csak azért, mert a végrehajtó hibát követett el. A bírósági tárgyaláson sor került a bi­zonyító eljárásra. ' A felperes - kezdve a számláktól egészen a típusbizonylutig - felmutatott minden okmányt, amelyek mélyrehatóbb elemzés híján előrelátható­lag előnyére döntötték volna el a bí­rósági eljárás eredményét. A bíróság fi­gyelmét azonban lekötötte a felperes betétkönyve, ezzel akarta ugyanis bizo­nyítani, hogy saját pénzéért vette a gép­kocsit. Ám a bíróság különösnek talál­ta, hogy ez a 22 éves fiatalember, aki csak 1955 elején lépett alkalmazásba s a fizetése nem volt több 700-900 koro­nánál, 1956 végén mégis 20 ezer koro­nát helyezett betétkönyvre a takarék­pénztárban. Majd 1957. január 11-én to­vábbi 5000 koronával és 1957 márciusá­ban 1000 koronával gyarapította betét­jét. így megtollasodva már csak arra várt, hogy megkapja a gépkocsi vásár­lására jogosító utalványt. Azután meg is vette a gépkocsit, ettől a naptól kezdve azonban nem rakott több pénzt a bankba. Néhány kiegészítő adat elegendő, hogy bárki minden félreértést kizárva lássa tott vagyon. A bíróság végrehajtó szervei nehéz S több értékes tárgyat, például televíziós ké- j a már megállapított körülményéket. A szüléket, személygépkocsit stb. foglaltak j felperes apját, aki mint mészáros 1955­le az elítéltnél, akinek fiát azonban igen tői :958-ig rendszeresen dézsmálta a szo­kellemetlenül érintette, hogy nélkülöznie I ciulista vagyont, elítélték e bűntené­kell a gépkocsit. Ezért fellebbezett, j kenységéért. Fia, röviddel 1956 karácso­vagyis azt kérte, töröljék a gépkocsit I nya után (vagyis másfél évvel azután, a végrehajtási eljárásban feltüntetett in- 1 hogy az apa megkezdte buntevékenysé­góságok jegyzékéből. Ezt azzal indokol­ta, hogy a gépkocsi nem apja. hanem a: ö tulajdona. Még a tárgyalás előtt jött a bíróságra, s felháborodással hangoztat­ta, hogy a bíróság végrehajtó szervei „jogtalanul" kobozták el gépkocsiiát. hi­Dvorák Oj világ szimfóniáját. részlegei már felkészültek az idei i £ e„ f ei mnt atta a tulajdonjogát bizonyító termésű árpa feldolgozására. £ okmányokat. Milyen igazság az olyan ­ismételgette hogy neki kell a bírósági gét) fizette be betétkönyvére a már em­lített legnagyobb összeget. Aligha nknd t-alaki, aki elhinné a fiú — azaz a fel- j peres azon állítását, hogy csekély fize- ! léséből takarította meg a 20 ezer ko- i rónát. Ugyanúgy senki sem lehet arról j meggyőződve, hogy ha minden hónapban egész fizetését betétkönyvre helyezte volna (ami nem történt meg, mert az egész összeget egyszerre fizette be) és emellett szülei tartották volna el, Spar­tak gépkocsit vásárolhatott volna az apa lopott pénze nélkül. Hogyan is volna e nélkül lehetséges, hogy aiig két hét múl­va ismét 5000 koronával gyarapította betétjét. Akad-e valaki, aki előtt nem volna teljesen világos a társadalmi va­gyont szétlopkodó apa agyafúrtsága, vagyis az, hogy a lopott pénzen nem saiát nevére vásárolta a gépkocsit. Azt persze a bíróság sem hitte el, hogy a gépkocsi a fiú tulajdona, bár az valódi, tehát nem hamisított okmányokkal bt'-, zonyította tulajdonjogát. Látható tehát, hogy a bíróságnak nem mindig elegendő a tulajdonjogot bizonyí­tó okmányok felmutatása. Ňem elegendő, ha valaki így bizonyítja be, hogy meg­vette az adott ingóságot, mert a bíró­ság nem minden esetben állapítja meg eszerint az illető tulaj ion jogát. A bí­róság ugyanis mindig ragaszkodik az anyagi tényállás megállapításához. E meg­állapítás az említett esetben azt a kö­vetkeztetést eredményezte, hogy lopott pénz tette lehetővé a gépkocsi vásárlá­sát, melynek értéke ezért a kárvallottat illeti. A bíróság ez értelemben hozta meg döntését. Elutasította a felperes fellebbe­zését, azaz nem törölte a gépkocsit a végrehajtási eljárás keretében lefoglalt ingóságok sorából. Végezetül érdemes megjegyezni, hogy az apa nem csupán anyagilag károsította meg a társadalmat. Megkárosította er­kölcsileg is. Fiát — a társadrilom eguik tagját — szintén lopásra, csalásra ne­velte, ősztökélte. öt használta védő­pajzsként arcátlan lopásának leplezésére. S amint a fentiekből kitűnik, a fiú jól kitanulta szerepét! Dr. I. SLÁVIKOVA ÜJ SZÖ 6 * 1961. május 25.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents