Új Szó, 1961. április (14. évfolyam, 91-119.szám)

1961-04-20 / 109. szám, csütörtök

A CSKP Központi Bizottságának 1961, április 12-14-i ülése Az építőipar és a vasúti közlekedés továbbfejlesztése mindannyiunk ügye Mint már közöltük, a CSKP Központi Bizottsága 1961. április 12—14-i ülésén az építőipar és a vasúti közlekedés továbbfejlesztésének kérdéseiről tárgyalt. A beszámolókat gazdag vita követte. Még nem volt ilyen feladat Tíz év alatt 1200 000 lakás felépítése olyan feladat, amilyen előtt építészeink még nem álltak a történelemben — mondotta többek között Miroslav Svoboda elvtárs. A lakáskérdésröl folytatott országos vitával kapcsolatban hangsúlyozta, hogy a dolgozók bátran bírálták a hiányosságokat, de egyben értékes módosításokat is javasoltak, melyeket figyelembe kell venni a lakások tervezésénél. Kifejezésre juttatta ama nézetét, hogy a jelenlegi lakástípusokkal is jobb és szebb lakónegyedeket lehet építeni, mint amilyenek a valóságban épülnek. Hiányolta, hogy a műépítészek a lakásépítkezést alsóbbrendű kérdésként kezelik. Ezután aprólékosan ismertette azokat az eredményeket, melyeket a lakásépítkezés terén Mladá Boleslavban az országos pártkonferencia határozatának értelmében elértek. Nemcsak a mát, hanem a jövőt A lakáskérdés megoldásához lényegesen hozzájárul a jelenlegi lakások karbantartása is. Dubček elvtárs végül hangsúlyozta: a kommunistáknak oda kell hatniok, hogy megszilárduljon a párt vezető szerepe az építkezéseken. Több pártszervezet — eltérően az iparban működő pártszervezetektől — mindeddig nem biztosítja a párt vezető szerepét, nem képezi a vezető erőt az építkezésen. Ahol a pártszervezet nem gyakorolja vezető szerepét, ott nincs meg az elvtársias együttműködés az építkezésben résztvevők között, ott szabad tere van a bürokratikus munkaformának. A kerületi és járási pártbizottságoknak a pártszervezeteket a munkák jobb elvégzésére kell vezetni, arra, hogy bátrabban vezessék be a technika fejlődéseként létrejött újdonságokat. A műszaki fejlesztés — a munkatermelékenység fokozásának eszköze A szocialista ember számára egészséges környezetet Ivan Málék elvtárs, mint orvos a lakások környezetével foglalkozott s kiemelte a fák, parkok jelentőségét egészségi szempontból. Sajnos azonban — mondotta — a parkokról gyakran még mindig úgy beszélnek, mint díszről, annak esztétikai hatásáról, nem pedig mint olyan szükségletről, mely sokszor meghatározza az egészséges környezetet. Megemlítette, hogy a Tudományos Akadémia foglalkozik a kérdéssel. Szükséges azonban, hogy ez az igyekezet a műépítészek Igyekezetével párosuljon. Ezután a gyermekjátszóterek létesítésének szükségességét hangsúlyozta. A siker kulcsa — is szolgálja J i ŕ í G o č á r elvtárs felszólalásában az építkezések fontosságát hangsúlyozta. A jelenleg gyártott autók — mondotta — 20—30 év múlva a múzeumba kerülnek ... A jelenlegi irodalmi, zenei, képzőművészeti alkotások közül csak azok mennek át a kommunizmusba, melyeknek 20—30 év múlva Is lesz társadalmi visszhangjuk. De azoknak az építkezéseknek, melyeket ma alkotunk, nemcsak bennünket, haneni a kommunizmusban élő embereket is szolgálniok kell. Társadalmunk fejlődésével összhangban egyre inkább előtérbe kerül az építkezések minősége és szépsége is. A szép kérdésének megoldása nagyrészt a műépítészek kezében van. Goŕár elvtárs elemezte, milyen feladatok hárulnak a műépítészekre a tömeges lakásépítkezés terén. Továbbra is szükséges kísérleti építkezéseket létesíteni s az ilyen lakótelepeken tanulmányozni kell, melv funkciók kerülnek előtérbe az új életforma kialakulása szempontjából. Nagy jelentőségű a nehézgépipar segítsége Josef Reitmajer elvtárs hangsúlyozta, hogy a nehézgépiparra háruló feladatokat teljesítik. Darukkal és egyéb gyártmányokkal látják el a központilag irányított építkezéseken kívül a lakásépítkezést is. A nehézgépipar részvétele az építőipar anyagi és termelési alapjának kiépítésében nagy jelentőségű — mondotta — különösen az építőanyagok termelése terén. A harmadik ötéves terv folyamán 37 központi beruházási építkezést lát el a nehézgépipar technológiai berendezéssel és szerelési munkával. Említést tett a vállalati és a szövetkezeti lakásépítésről is. A nehézgépipari üzemekben elsősorban a szövetkezeti lakásépítkezésre fektetik a fö súlyt, mert az üzemek gyakran nem rendelkeznek a szükséges pénzeszközökkel. Szilárdítsuk meg a párt vezető szerepét A beruházási építkezés fő láncszeme a központi építkezés, mely elsősorban a nehézipar fejlődését biztosítja — hangsúlyozta Alexander Dubček elvtárs. Rámutatott, hogy ennek az elvnek a mellőzése a gyakorlatban nagy károkat okoz s haladéktalanul javulást kell elérni. Kiemelte, hogy a hibák oka elsősorban az építkezések elégtelen előkészítésében keresendő. Szükséges ezért, hogy a központi építkezések kérdését a központi szervek, a kísérleti és tervezési intézetek, nemzeti bizottságok és építővállalatok kommunistái magukévá tegyék. Ezen a szakaszon előtérbe kerülnek az olyan feladatok, mint a központi beruházási építkezések kifogástalan és idejében történő előkészítésének biztosítása. Meg kell gyorsítani az 1962—1963-ban kezdődő, központilag irányított építkezések előkészítését és nem szabad megengedni a decentralizált építkezések tervrajzainak készítését mindaddig, amíg nem biztosítottuk teljes egészében a központi építkezések előkészületeit. . A lakásépítkezéssel kapcsolatban hangsúlyozta, hogy figyelembe kel! venni a dolgozók javaslatait s » nemzeti bizottságoknak a dolgozók aktív részvételével oda kell hatniok, Josef Koreák elvtárs az ipari beruházási építkezések kérdésével foglalkozott. Kiemelte a tömegpolitikai munka szerepét a dolgozók körében. Rámutatott, hogy a dél-morvaországi kerületben is nagy fogyatékosságok voltak a központi építkezéseken, nem teljesítették a tervet, több millió korona értékű munkával lemaradtak. A dolgozókkal való beszélgetés azonban meghozta eredményét. Vannak még lemaradások is, de ezeket nagyobbrészt az okozza, hogy a terveket nem készítik el idejében. A hiányosságok főként az alacsonyszínvonalú munkaszervezésből erednek, nem kielégítő a műszaki fejlesztésről való gondoskodás sem. a vállalatok erejének felaprózása pedig fékezi a többműszakos építkezés bevezetését. Már gyakran hangsúlyoztuk — mondotta a továbbiakban, — hogy a munkatermelékenység növelésének leghatékonyabb eszköze a műszaki fejlesztés. Az építkezési vállalatok azonban a műszaki fejlesztés tervét a legkevésbé teljesítik, s ez az oka, hogy lemaradnak a munkatermelékenység tervének teljesítésében is. Alaposabb ellenőrzést Stanislav Vlček elvtárs bevezetőben megemlítette, milyen óriási eszközöket fordítanak az északcsehszországi kerületben az építkezésekre. Hangsúlyozta, hogy a terv teljesítését illetően még igen sok a tartalék, különösen a munka szervezése és irányítása terén. A továbbiakban kifejtette véleményét, hogy a lakáskérdést nem lehet megoldani csak új lakások építésével. Nagy szerepet tölt be a lakásalap karbantartása és a lakáspolitika is. Helytelenítette, hogy az állami lakásalapból olyan egyéneknek is kiutalnak lakást, akik a lakásszövetkezetek keretében építkezhetnének. Befejezésül a következőket mondotta: Az építkezési feladatok teljesítésének biztosítása érdekében meg kell szilárdítanunk a párt vezető szerepét, különösen a gazdasági vezetés irányában s alaposabban alkalmazni kell az ellenőrzés jogát. Mozgósítani kell a dolgozókat a terv egyenletes teljesítésére Bár a dél-morvaországi kerületben teljesítjük tervezett feladatainkat, vannak hiányosságok is — mondotta Emil R e i c h elvtárs. Állandóan Ismétlődik, hogy a negyedév utolsó hónapjában hajrázunk s kétszer, sőt háromszor annyi lakást adunk át, mint az előző két hónapban. Minden 'igyekezetünk ellenére nem sikerül a kérdés megoldása, nem tudjuk biztosítani a terv egyenletes teljesítését. Például ez év januárjában 136, februárban 362, de márciusban már 630 lakást adtunk át. Ezért a pártszervezetek, szakszervezetek és gazdasági dolgozók figyelme most ennek a kérdésnek a megoldására irányul. Különösen nagy figyelmet szentelünk az egyéni és kollektív kötelezettségek vállalásának és a szocialista munkabrigádmozgalom fejlesztésének. Ezt követően foglalkozott a példás építkezések sikereivel, a panelblokkos építkezéssel, majd rámutatott az anyagellátás terén fennálló hiányosságokra. Adjunk teret a haladó építkezési módszereknek A harmadik ötéves terv folyamán Bratislavában 17168 lakás épül — mondotta felszólalásának első részében Ján Š e b í k elvtárs. A tervezett mennyiség 76 százalékát haladó módszerekkel építjük. Ilyen építkezési módszer például az öntött beton, mely lehetővé teszi az új technika és technológia bevezetését. Az új technológia lényegesen befolyásolja a lakások építési idejének lerövidítését. A hibákról szólva meg az együttműködés Čenék Tomšík elvtárs a plzeňi Magasépítési Vállalat munkájáról beszélt. Nagy nehézségekkel küzdöttek a vállalatnál, különösen a munkaszervezés és az emberek politikai és szakképzettsége terén. A pártés szakszervezetek, valamint a gazdasági dolgozók azonban megtettek mindent a terv teljesítése érdekében. Aktivizálták a dolgozókat s felvették a kapcsolatot a prágai Műszaki Főiskolával. S az eredmény? A múlt évben talán a világon a legkönnyebb házat sikerült felépíteniök, mely mindössze 28 tonna. A kísérleti lakásépítkezésről szólva a következőt mondotta: 1963-ban 500 lakásos kísérleti lakótelepet akarunk építeni, hogy bebizonyítsuk: minden órában lehetséges egy lakás felépítése. Elértük a legfejlettebb kapitalista állapította, hogy az építő-szerelési hogy ezek a javaslatok megvalósul- I munkák minősége még nem érte el janak. a kívánt színvonalat. országok színvonalát Sámuel Takáé elvtárs felszólalásában foglalkozott a lakásépítkezés fejlődésével s hangsúlyozta, hogy Szlovákiában jelenleg minden negyedik család új lakásban lakik. A második ötéves terv éveiben 1000 lakosra átlag 7 lakást építettünk, ami azt jelenti, hogy a lakásépítkezésben utolértük a legfejlettebb kapitalista országok színvonalát. Takáé elvtárs ezután rámutatott a lakásépítkezésben felmerülő hibákra. Általában lemaradás mutatkozik a mérnöki hálózatok előkészítésében, a tervezésben stb. Bár a lakásépítkezésre jellemző a haladó módszerek nagyarányú részesedése, ami lényegesen elősegítette az egy lakásegységre eső munkaigényesség, a befektetés, az anyagszükséglet és az épület súlyának csökkentését — a laza technológiai fegyelem következtében még igen sok a hiányosság az építkezések minősége terén. Ezek csökkentik a dolgozók erőfeszítésének értékét. Ezért szükséges, hogy tovább fejlesszük a példás minőségű építkezéseket szorgalmazó mozgalmat. A szövetkezeti lakásépítkezéssel kapcsolatban rámutatott, hogy Szlovákiában kevés a tagok száma. Küiönösen kedvezőtlen a helyzet a kelet-szlovákiai kerületben, ahol még 1500 lakásszövetkezet' tag hiányzik a tervezettből. A közép-szlovákiai kerületben 700-al kevesebb a tagok száma. A továbbiakban Takáö elvtárs bírálta az egyéni lakásépítkezést. A családi házakat ösztönösen építik, a falvakon kívül, mezőgazdasági földterületeken. Az új családi házak, bár nagy területet foglalnak el, nem felelnek meg a követelményeknek, nem érik el a kívánt színvonalat. Az újonnan épített családi házak 88 százalékában csak két helyiség van — 43 négyzetméter lakterülettel. Az ilyen lakások építése nem előnyös, mert iqen nagy az anyagszükséglet. Ezzel kapcsolatban hangsúlyozta a nemzeti bizottságok felelősségét. Takáč elvtárs felszólalásának befejező részében az építészet iparosításával foglalkozott. A plasztiku

s anyagok meggyorsítják a

z építőipar fejlődését Jozef Púčik elvtárs felszólalásában azzal foglalkozott, hogyan befolyásolja a vegyipar az építőipar fejlődését. Abból indult ki, hogy a hagyományos építőanyagok nem felelnek meg a műszaki fejlesztésnek, mert nehezek. Üj építőanyagokra van szükség, melyek lehetővé teszik a haladó technológia bevezetését. Azok közé az építőanyagok közé, melyek megkönnyítik a konstrukciókat — tartoznak főképpen a plasztikus anyagok. Ezek teszik lehetővé a magas színvonalú gépesítést is. Púčik elvtárs ezután behatóan foglalkozott azokkal a feladatokkal, melyek a kémiára várnak a harmadik ötéves tervben. Mert ezeknek az új anyagoknak a bevezetése közvetlenül a vegyipar fejlesztésétől függ. A harmadik ötéves terv folyamán a plasztikus anyagok gyártása 4,5-szőrősen növekszik s az építészetben alkalmazott építőanyagok termelése még gyorsabb ütemben fejlődik, úgy tűnik azonban, hogy e rohamos fejlődés ellenére sem tudunk minden követelményt kielégíteni. Púčik elvtárs ezután a vegyipar' fejlesztésével kapcsolatban a többi ipari ágazatok szoros együttműködésének szükségességéről beszélt. Kelet-Szlovákia építése örömteljes valóság Ján M a r k o elvtárs elmondta, milyen óriási fejlődésen megy keresztül Kelet-Szlovákia. Páratlan gyorsasággal épül a Kelet-Szlovákiai Vasmű és számos más üzem. Többek között felhívta a figyelmet arra, hogy Kelet-Szlovákiában az építési anyagalap még nem olyan fejlett, hogy el tudja látni a nagyméretű építkezéseket. Ezzel kapcsolatban egyre inkább előtérbe kerül a többi kerületek, de különösen a nyugat-szlovákiai kerület segítségének a kérdése. Befejezésül pedig a következőket mondotta: A keletszlovákiai kerület építése — hála pártunk helyes politikájának — ma örömteljes valóság. Ez a nagyarányú építkezés tőlünk, Kelet-Szlovákia kommunistáitól megköveteli, hogy lényegesen megjavítsuk munkánkat. Növeljük a lakásberendezések és iparosmunkák színvonalát Božena Macháčov á-D o st á 1 ov á elvtársnő felszólalásában hangsúlyozta: egymillió kétszázezer lakás felépítésének elsősorban nagy politikai jelentősége van. Majd így folytatta: Az építőipar feladatainak teljesítése érdekében szükséges az építészeti termelés Iparosításának meggyorsítása; meg kell javítani az építkezés szervezését, hogy a termelés folyamatossá válják s megjavuljon az anyaggal és félkészáruval való gazdálkodás. Kérdéses például, hogy a lakásokban a belső ajtókra — kivéve a higiéniai berendezéseket, — miért szerelnek zárakat. Ezeket a zárakat senki sem használja. Ha ezeket a zárakat nem szerelnék a belső ajtókra, megközelőleges számítások szerint — 3900 tonna kohóipari anyagot él 100 millió korona befektetést takarítanánk meg. Ezután foglalkozott a famegtakarítást lehetőségeivel, majd rátért az iparosmunkák kérdésére. Érdekes a tulajdonképpeni építkezési munkák és befejező munkák közötti viszony — mondotta. Kőműveseink a korszerű technika, a bágerek, daruk, panelek, stb. segítségével képesek egy épületet négy és fél hónap alatt felépíteni, de belsejében azután öt hónapig fúrnak, faragnak, fűrészelnek, gyalulnak, festenek, egyszóval az iparosok (Novotný elvtárs közbeszól: és rombolnak is.) Egyrészt tehát az építészetben teret hódít a fejlett technika, másrész pedig elmaradnak az iparosmunkák. Machacová-Dostálová elvtársnö a bútorok gyártásával kapcsolatban hangsúlyozta, hogy ennek a kérdésnek is az eddiginél több figyelmet kell szentelni. Legfontosabb a szervezés és a műszaki fejlesztés Hogy a vasúti közlekedés teljesíteni tudja a rá háruló nagy feladatokat, elsősorban a műszaki fejlesztés biztosítása, valamint a jelenlegi és új technika kihasználása terén kell lényegesen megjavítani a minisztérium és a vasúti dolgozók szervező tevékenységét — mondotta František Vlasák elvtárs. A személyszállítás terén törekedni kell a grafikon teljesítésére, s különösen nagy súlyt kell fektetni a személyszállítás kulturális színvonalának emelésére. A vasút évente több mint hatszáz millió utast szállít, ebből több mint háromszáz millió munkába jár. A személyszállítás gyorsasága, pontossága és kulturális színvonala tehát igen fontos, s ennek megjavítását a legégetőbb feladatnak tekintjük. Ezt követően foglalkozott a teherszállítás fogyatékosságaival, a műszaki fejlesztés és az irányítás kérdéseivel. Az irányítás színvonalának emelésével — mondotta — és állandó nevelőmunkával biztosítsuk a fegyelem fokozását. A nevelőmunkában a dolgozók aktív kezdeményezésére kell támaszkodni, s különösen nagy figyelmet kell szentelni a szocialista munkabrigádmozgalomnak, melybe 26 ezer vasúti dolgozó kapcsolódott be. A fegyelem megszilárdítása — elsőrendű követelmény Bruno Köhler elvtárs megemlítette, hogy pártunk már hosszabb idő óta szorgalmazza a vasúti közlekedés fejlesztését, majd rátért azokra a kérdésekre, melyek gátolják a vasúti közlekedés fejlődését. A hóvégi, évvégi hajrá egész népgazdaságunkra káros hatással van. Ha nem lenne a sok hajrá-munka s a tervet egyenletesen teljesítenénk — a vasúti közlekedés általában sikeresen teljesíthetné feladatát. Egyre inkább előtérbe kerül — mondotta — a szállítmányok folyamatos be- és kirakásának a biztosítása, különösen a munkaidő fokozatos lerövidítésével kapcsolatban. Szombat-vasárnap és ünnepnapokon és éjjel a ki- és berakodás igen lassú. A szállítást nem győzzük csak a hétköznapokon. Az állandó be — és kirakodást mindenütt biztosítanunk kell, mert ez a vagonok gyorsabb körforgását jelenti. Itt van a vasúti közlekedés nagy tartaléka. Sok üzemben azonban, különösen a kohókban naponta több ezer vagon vesztegel, például március utolsó harmadában 13 076 vagon. Igazán csodálkoznunk kell, hogy a munkások, de különösen a pártszervezetek tűrik az ilyen állapotot. Köhler elvtárs ezt követően behatóan foglalkozott a fegyelem megszilárdításának kérdésével. Hangsúlyozta, hogy a szocialista fegyelem és irányítás új formáit helyesen kell érvényesíteni. A pártszervezetek, szak- és Ifjúsági szervezetek ügye, hogy a vasutasok kezdeményezését felkarolják, s támogassák az új munkamódszerek és mozgalmak kibontakozását. A vasúti közlekedés megjavításának érdeke megköveteli, hogy a szocialista fegyelmet magasabb szintre emeljük. Mozgósítsuk a dolgozókat a terv teljesítésére Ján Š a u š a elvtárs a košicei vasútvonalon előforduló nehézségekkel foglalkozott. Megemlítette, hogy nem teljesítették a párt Központi Bizottságának 1958 januárjában hozott határozatát. Kelet-Szlovákia építésével megnövekedett a vasúti közlekedés feladata is, A politikai iroda ez év januárjában hozott határozata ismét mozgósította a vasút dolgozóit, s kibontakozott a szocialista munkaverseny. Az eredmények azonban még nem kielégítőek, mert nem sikerült felszámolni az időv6szteséget, sem pedig a szerelvények személyzetének magas túlórázását. Jelenleg az átrakodás gépesítésével foglalkoznak, s legfontosabb feladatnak tekintik, hogy a dolgozókat a terv teljesítésére mozgósítsák. Nagy súlyt fektetnek a vasúti dolgozók szakképzettségének növelésére is. Jobb munkakörülményeket a vasúti dolgozóknak Jaroslav Prúcha elvtárs először azzal a kérdéssel foglalkozott, hogyan vesznek részt a dolgozók az irányításban, majd a dolgozók munkakörülményeivel kapcsolatban kijelentette: Sok helyen még a legminimálisabb berendezéssel sem rendelkeznek, melyek megfelelnének a dolgozók igényeinek. Ezután rátért a szocialista munkaversennyel összefüggő kérdésekre. Hangsúlyozta, hogy a szocialista munkaverseny döntően befolyásolja a terv teljesítését, azonban sokkal jobb eredményt érthetnénk el, ha nem kezelnénk a munkaversenyt gyakran formálisan. A vezető gazdasági dolgozóknak jobb feltételeket kell teremteniök a munkaverseny szervezésére. Szigorú ellenőrzést Josef Krosnár elvtárs rámutatott a politikai és ellenőrzőmunka elmélyítésére. Ellenőrzés útján — mondotta — kell megszüntetni a felületességet, és az előírások megszegését. Felhívta a figyelmet a vasúti pályák nem kielégítő állapotára. Bírálta a vasútépltkezésben mutatkozó hiányosságokat s Ismételten hangsúlyozta az irányítás leegyszerűsítésének szükségességét és az ellenőrzés hatékony gyakorlását. A vasutasok érdeke Eduard Červený elvtárs arról beszélt, hogy a vasutasok, különösen a kommunisták tudatában vannak a kqmoly fogyatékosságoknak. Majd rámutatott, hogy a vasutasok gyakorlatilag több mint nyolc órát dolgoznak naponta, s ez befolyásolja a közlekedés biztonságát, megbontja a fegyelmet. Kevés a szakképzett káder is Bírálta a tervezést, majd ezeket mondotta: A becsületes vasutasoknak érdekük a javulás. Erről tanúskodnak pártunk megalapításának 40. évfordulójára vállalt kötelezettségek is. Tudatában vannak annak, hogy a szocialista munkaverseny, különösen pedig a szocialista munkabrigádmozgalom nagyban elősegíti a feladatok teljesítését. Komplex irányítással Jan Stehnije elvtárs a plzeni vasúti csomópont problémáival foglalkozott. Nehézségekkel küzdenek a munkaszervezés terén, ami komplikálja az irányítást is. Ebből kifolyólag behatóan foglalkoznak a szállítási munkákkal s konkrét intézkedéseket foganatosítanak. Ezek az intézkedések meghozták az eredményt, amit az bizonyít, hogy márciusban már teljesítették a be- és kirakodás tervét. Tudatában vagyunk annak — mondotta többek között —, hogy a vasút munkájának döntő mutatója a grafikon teljesítése. Helytelenítette az Irányítás felaprózását. Ezzel kapcsolatban megemlítette, hogy a plzeňi csomóponton és az egész vonalon a pártszervek jóváhagyásával kísérletileg bevezették a teljesltményegységek komplex irányítását. Végül meggyőződését fejezte ki, hogy a vasutasok teljesítik a rájuk háruló feladatokat. Ü5 SZÖ S W 1961. ffpríiís 20,