Új Szó, 1961. február (14. évfolyam, 32-59.szám)

1961-02-04 / 35. szám, szombat

|A SZOCIALISTA TÁBOR ORSZA'GAIBOL I A bolgár mezőgazdasági légiflotta tervei A Bolgár Népköztársaság mezőgazdasági légiflottája tavaly 340 ezer hektár mezőgazdasági területen és erdőn végezte el a permetezést és a műtrágyázást. A földművesszövetkezetek kérésére a mezőgazdasági repülőgépek ez idén több mint 400 ezer hektáron végzik el ezt a munkát. Mindenek előtt műtrágyát fognak szórni és a mezőgazdasági kártevők ellen fogják permetezni a vetést. A munkát már február első napjaiban megkezdik. A bolgár mezőgazdasági légiflotta további új gépeket kap és a jövő évben helikopterekkel bővítik a gépállományt. A folyami közlekedés újdonsága A budai hajógyárban most készítik elő elszállításra a legújabb típusú folyami tolóhajókat. Ezek a hajók nem vontatják az uszályokat, hanem tolják őket. A tolóhajók az általuk tolt uszályhajók sodorárnyékában haladnak. így jelentősen csökken az ellenállásuk. A vontatásnál a vontatóhajók csavarja az uszályok elé nyomja a vizet, ha rövid a vontatókötél. Hosszú vontatókötélnél viszont bonyolult a manőverezés. A tolóhajók igen gazdaságosak, és a Szovjetunió már egy egész sort rendelt belőlük a budai hajógyárban. Szénbánya 3600 méter magasan A kirgiz geológusok a Tyan-san hegységben, 3600 méter magasságban gazdag szénrétegekre bukkantak. Az első bányát ebben a magasságban ez idén nyitják meg, és egyike lesz a világ legnagyobb hegyi bányáinak. A szénréteg vastagsága meghaladja a 86 métert és több helyen egész a felszínig ér, úgy hogy olcsó felszíni fejtéssel bányászhatják a szenet. A bánya közelében erőmüvet is építenek, ahol a kifejtett szenet felhasználják. A bánya építésére beruházott összeg a szakemberek véleménye "érint 4—5 év alatt megtérül. Hét órát élt műszívvel egy román Icisfiú A Román Népköztársaságban nemrég hajtották végre az első szívoperációt, amelynél mesterséges szívet és tüdőt használtak. A hétéves Ion Zaharia veleszületett életveszélyes szívbajjal került a műtőasztalra. A bukaresti klinikán 20 román szakember részvételével operálták meg a fiút. Az operációhoz 30 véradó szolgáltatott vért. A mesterséges szív 30 percig működött. A fiú az operáció után azonnal felébredt. Szívébe egy műanyagból készült szívrekeszt helyeztek be. Az operációt megelőzően a műszívvel számos kísérletet végeztek állatokon. Néhány év alatt 60 ilyen kísérletet végeztek és most sikeresen alkalmazták a kiváló műszert ember operációjánál. Milyenek a kínai személyautók? A pekingi népgazdasági kiállításon hat személyautótípust mutattak be, amelyeket a Kínai Népköztársaságban gyártottak. A legnagyobb érdeklődés a vörös zászló típusú luxuskocsi iránt nyilvánul meg, amelyet a Csang Csung-i autógyár készít. A kocsi 8 hengeres, 210 lóerős és hat személyes. 160 kilométeres óránkénti sebességet ér el és 100 kilométerre 16 és fél liter benzint fogyaszt. Ezt az autótípust csak 1962-ben kellett volna gyártani, a sorozatgyártás azonban már 1959 szeptemberében megindult. A pekingi autógyár elegáns vonalú nyolc hengeres Peking-kocsija ugyancsak figyelemreméltó. 180 lóerős motorja, 160 kilométeres óránkénti sebességet biztosít. A közepes kategóriát a Tung Fang Hung kocsik képviselik, amelyeknek 70 lóerős a motorjuk és 130 kilométeres sebességgel futnak. Kilenc litert fogyasztanak 100 kilométeren. A Főnix típusú kocsi gyorsabb — 140 kilométeres a sebessége, és 100 lóerős motorja van. Peking utcáin egyre több új típusú négyszemélyes autó jelenik meg. A riksákat váltják fel ezek az új taxik, amelyek Szputnyik és Tengeri fecske neveket viselik. Kis, 12 lóerős motorjuk 60—70 kilométeres sebességet ad a kocsiknak. Fogyasztásuk csupán 3 liter 100 km-re. Nagy előnyük, hogy ügyesen mozognak a keskeny és kanyargó, kínai utcákon. Ki lesz az első űrutas ? Az Új Szó számára írta: N. VAR VAROV V

illámgyorsan száguldanak a gigászi szovjet űrrakéták a világűrben és a meghatározott keringési pályára juttatják fel a Föld és a Nap mesterséges bolygóit, az önműködő bolygóközi állomásokat és a szputnyik-űrhajókat. A szovjet nép lángelméje és ügyes keze alkotta kitűnő világűrkutatóeszközök egyre közelebb hozzák azt a napot, amelyen az ember felemelkedik a kozmikus térségbe. Már most megvannak a feltételek és eszközök, hogy a szovjet kutatók útnak induljanak a világűrbe. A feladat azonban olyan komoly, hogy nem tekinthető alkalmi sportvállalkozásnak vagy reklámnak. „Mi azt tartjuk, hogy a világűrrepülés nagyon komolyrendkívül nagy tudományos jelentőségű jeladat. Ezért szóba sem jöhet e kérdés sportszerű kezelése . ..Mi nem ilyen feladatot tűzünk magunk elé. Mi akkor engedjük fel az embert a világűrbe, ha majd meglesznek a feltételek űrutazásának megvalósítására" — mondotta Hruscsov elvtárs az ENSZnél akkreditált újságírókkal folytatott beszélgetésekor. N

ehéz út vár a világűrbe készülő emberre. Nem olyan egyszerű dolog behatolni az ismeretlen messzeségekbe. E nagy lépés előtt alaposan ki kell dolgozni a hibátlanul működő gépezetek rendszerét, amely keringési pályájára bocsátja az űrhajót és lehetővé teszi, hogy utasai épségben szálljanak le a Föld felszínének megjelölt pontján. De nemcsak ezen a téren merülnek fel nehézségek. A Földön kívüli fizikai és élettani feltételek lényegesen különböznek a földi viszonyoktól. Ezért az Valentyina Caganova híres szovjet szövőnő, a Szocialista Munka Hőse meglátogatta a szmolenszki terület üzemeit és átadta gazdag tapasztalatait. A jarcevói textilkombinátban találkozott az ugyancsak hírneves T. Kovaljova szövőnővel. Elhatározták, hogy újabb munkasikerekkel fogják köszönteni az SZKP XXII. kongresszusát. i napvilágban A Bztonsági Tanács újra Kongóról tárgyal. Ojra a napirendre került a belga agresszió, ugyanúgy mint a múlt év júniusában. A gyarmatosítók akkor is a kongói nép függetlenségére törtek, akkor is az afrikai béke forgott veszélyben. A Biztonsági Tanács többször felújított ülésén újra meg újra leszögezték, hogy Belgiumnak ki kell vonnia csapatait Kongóból. Belgium azonban semmibe sem vette e határozatokat. A helyzet a múlt évivel szemben annyiban változott, hogy egyre nagyobb a nyomor és a hatalom az ország jelentős részében a belga-bérenc politikusok, kalandorok kezébe került. A gyarmatosítók nem válogatják eszközeiket, hogy újra leigázzák a kongói népet. A törvényes miniszterelnököt börtönbe vetették, belga repülőgépek bombázzák a kongói falvakat, belga tisztek belga hadianyaggal, fegyverrel felszerelt csapatokat vezzényelnek a Keleti tartomány ellen, amely Kongó függetlenségéért harcol. A belgák még Ruanda Urundit, az ENSZ gyámsági területét is felhasználják a kongói nép ellen. Mindez az ENSZ szeme láttára, sőt az ENSZ Kongóba vezényelt csapatainak hallgatólagos vagy nyílt támogatásával történik. Nem csoda tehát, ha az afrikai és ázsiai nemzetek ENSZ-be vetett bizalma megrendült és egymás után vonják ki csapataikat až ENSZ-egységek kötelékéből. A kongói helyzet az utóbbi időben sokat romlott. V. A. Zorinnak, a Szovjetunió küldöttének a Biztonsági Tanácsban mondott legutóbbi beszéde azonban bizonyos reményt kelt. Zorin elvtárs kijelentette, hogy még nem veszett el minden, még megvan a lehetősége annak, hogy helyreállítsák a kongói békét és közös utat találjanak a helyzet megoldására. Zorin reményét fejezte ki, hogy az új amerikai kormány képviselőinek eddigi nyilatkozatai szellemében bírálja el a kongói helyzetet. Kifejezte reményét, hogy az USA vezetői a jövőben a Biztonsági Tanács határozatainak szigorú teljesítéséért szállnak síkra. Milyen lesz az USA álláspontja, arra ezekben a napokban még nem adhatunk választ. A mi álláspontunk azonban világos: mindent megteszünk azért, — mint ezt a Csehszlovák Szocialista Köztársaság kormánya üzenetében is kifejezésre juttatta, — hogy az ENSZ-csapatok parancsnoksága hagyja abba a cimboráskodást a gyarmatosítókkal és bábjaikkal, támogassa a törvényes kormányt és oszlassa fel Mobutu, Csőmbe és Kalondzsi fegyveres bandáit. A Biztonsági Tanács mostani tárgyalásától azt várjuk, hogy olyian döntéseket hoz, melyeket a tanács minden tagja ténylegesen támogatni fog, s amelyekkel megfékezik a belga agreszszorokat.. A múlt héten j. F. Kennedy új amerikai elnök, egy őra alatt véget vetett annak a hivatalos derűlátásnak, amelyet Eisenhower kormánya éveken át hirdetett. Egy óra alatt megdőlt az amerikai életmódról, jólétről és a rendszer megingathatatlan szilárdságáról terjesztett dajkamese. Az USA súlyos gazdasági nehézségekkel küzd. Az utóbbi években a termelés növekedése még a tervezett 2,5 százalékot sem érte el, minden vonalon hanyatlás mutatkozik, öt és félmillió a munkanélküli, szinte kilátástalan az amerikai farmerek helyzete. Kennedy most új intézkedésekkel akarja megoldani az egyre súlyosbodó helyzetet. Az intézkedések, amelyeket Kennedy javasol sokrétűek, de a teendőket legjobban mégis a harminc amerikai közgazdász foglalta össze üzenetében. A közgazdászok nyílt levelet intéztek az új elnökhöz, melyben kijelentik, hogy az amerikai gazdasági helyzet megjavításának egyedüli útja a leszerelés megvalósítása. Remélik, a kormány mindent megtesz a leszerelés érdekében, hogy elegendő anyagi eszköz- álljon rendelkezésre a gazdasági problémák megoldására. Laoszban a kormánycsapatok a múlt hét folyamán fényes sikereket arattak. A Patet Lao erői elfoglalták a Sam Neua tartomány utolsó erődítményét is és tovább nyomulnak előre. A legutóbbi jelentések arról számolnak be, hogy Souvanna Phouma a törvényes kormány kezén levő területek számára már tartományi kormánytanácsosokat nevezett ki. Ez már jelentős lépés a helyzet megszilárdítása felé. Ebből is látható, hogy a kormánycsapatok szilárdan kezükben tartják az ország jelentős részét. A Souvanna Phouma hazatéréséről szóló hírek ugyancsak azt bizonyítják, hogy közeleg a laoszi hazafias erőknek a lázadók bandái és a külföldi beavatkozók felett aratott végső győzelme. A laoszi hazafias erők a genfi egyezmények szigorú betartásáért harcolnak, azért, hogy az ország semleges legyen, hogy területén ne legyenek idegen katonai támaszpontok. Ebben az igyekezetben a törvényes laoszi kormány a világ békeszerető népeinek teljes támogatását élvezi. Ezért szorgalmazzák a békeszerető országok a nemzetközi értekezlet összehívását, amely biztosítaná a laoszi béke helyreállítását és a genfi egyezmények betartását. Ebben azonban megértésre kell találni az USA kormányánál is, amely egyedül nem írta alá a genfi egyezményt, s visszaél ezzel: hadianyagot, repülőgépeket szállít a lázadóknak. E A világ közleménye a múlt héten felfigyelt arra a felkelésre, amely Salazar diktátor portugáliai rendszere ellen irányult. A Santa Libertad hajót Salazar politikai ellenfelei kerítették hatalmukba. Ez az akció bebizonyította, hogy Salazar diktatúrája nem sebezhetetlen. Felhívta a világ figyelmét arra, hogy Európában létezik olyan ország, amelyben egy fasiszta klikk a demokratikus erők elnyomásával, a leg féktelenebb terrorral tartja fenn hatalmát. Érdemes idézni a Francé Observateur lisszaboni tudósítójának cikkét, amely némi képet nyújt a portugál viszonyokról. A cikk szerzője megírja, hogy a portugál főváros munkásnegyedeiben leírhatatlan a nyomor, az idegen látogatót kopaszra nyírt, mezítlábas, gyulladásos szemű, éhes gyermekek veszik azonnal körül és majd letépik ruháját, hogy legalább valami pénzhez jussanak. Az országban stagnál az ipar, a monopóliumok uralják az egész piacot és kényük-kedvük szerint állapítják meg az árakat. A politikai rendőrség ezrével tartja börtönben a rendszer ellenfeleit és embertelenül megkínozza őket. A rendőrség egyik leggyakoribb kínzási módszere az úgynevezett „szobor", amikor áldozatukat néha több napon át éjjel nappal mozdulatlanul álló helyzetben tartják. Az ellenzék képviselőit Portugál Guineába vagy Angolába száműzik, ami pedig egyenlő a halálbüntetéssel, tekintve az ottani tarthatatlan viszonyokat. A Santa Libertad hajó esete egy mozzanata annak az elégedetlenségnek és ellenállásnak, amelyet Portugália haladó erői és egész népe Salazár diktatúrája ellen folytat. A Santa Libertad kifutását portugál és spanyol hadihajók várják, hogy azonnal megtámadják és a rendszer ellen lázadókat a" száműzöttek és a börtönben kínzottak sorsára juttassák. A portugál demokraták azonban a világ , közvéleményének támogatását élvezik. Ma már az egész világ tudja, hogy a Santa Libertad a portugál nép szabadságának jelképe és az igazi kalóz Salazár diktátor. V. G. űrhajóban a külső környezettől hermetikusan elzárt kabinnak kell lennie, melyben biztosítva lennének az űrhajósok rendes életkörülményei: a levegő megfelelő összetétele és a kellő légnyomás, az emberi szervezet normális működésének megfelelő hőmérséklet. Különös gondot kell fordítani az űrhajózás megvédésére az erős vibrációktól és túlterhelésektől az űrhajó elindulásától keringési pályájának eléréséig. Komoly kérdés a biztonság biztosítása, a repülés során, melyet a súlytalanságnak még nem eléggé áttanulmányozott jelenségei kísérnek. Különösen fontos ez a kérdés akkor, amikor a Földre visszatérő űrhajó kikerül a súlytalanság állapotából és mozgása meggyorsul. Az űrhajós huzamosabb tartózkodása a hermetikus kabinban nagy nehézségekkel fog járni. Érzéketlen lesz a szokásos ingerekre: látó- és hanghatásokra. Teljes csend fog honolni, amikor az űrhajó kikapcsolt motorjaival belevész a világűrbe, köröskörül sötétség lesz, melyet csak a csillagok szétszórt fénye tör meg, s amely lehetetlenné teszi a nagy űr mélységének érzékelését. tények összhatása annak következtében, hogy zavar áll be a normális életritmusban: a nappalok és az éjszakák váltakozásában, a munka és a pihenés feltételeiben, étkezésben — kétségtelenül, nagy, lélektani jellegű nehézségeket vált ki. Igen komoly kérdés az űrhajós megvédése a kozmikus hatásoktól, az ibolyántúli és korpuszkuláris sugárzástól. Világűrrepülő-gépezetek szerkesztése és felbocsátása bonyolult, komplex feladat, mely csak a különböző jellegű tudományos kutatások és gyakorlati kísérletek számos eredményének szintézisével oldható meg eredményesen. K

i lesz az első űrrepülő? Berepülő pilóta, mérnök, orvos, csillagász vagy más foglalkozású egyén? Milyen termetű legyen? Milyen ismereteket és szokásokat kell elsajátítania ? A napnál is világosabb, hogy a világürrepülés nehezebben megvalósítható, sokkal bonyolultabb feladat a közönséges repülőútnál. Ha tehát most az új szerkezetű repülőgépeken eleinte csak nagy szaktudású próbarepülők emelkednek a magasba, akkor az első űrhajósok csak bátor, rendkívül edzett, rendkívül jó fizikai és szellemi kondíciónak örvendő, sokoldalú, mély ismeretekkel rendelkező, és az űrrepülés körülményei között viselkedni tudó pilóták lehetnek. Az első űrhajósok útja nagy tudományos hőstett lesz. Nagyon érthető, hogy az űrrepülések tökéletesedésével párhuzamosan az emberek egyre szélesebb köre előtt nyílik meg az út a világűrbe. Hisz ez ma a légiforgalomban is megfigyelhető. Kétségtelen, hogy a kíváncsi kozmikus turisták szabad idejükben alaposan megszemlélhetik majd az egész földgömböt. Eljön az az idő is, amikor hosszabb útra indulhatnak a Hold, a Mars, a Vénus és más bolygók felé. P

ersze ma ez még fantasztikusnak tűnik. De emlékezzünk csak vissza, vajon olyan régen volt-e az, hogy a Föld mesterséges bolygóit is a képzelet szüleményének tartottuk? Az első szovjet mesterséges hold, mely 83,6 kilogramm súlyú volt, három évvel ezelőtt kezdett keringeni bolygónk körül. Ma már az öttonnás szovjet űrhajók bizton száguldanak a világűr útjain. Kétségtelen, hogy minél előbb lesz vége a fegyverkezési hajszának, minél gyorsabban valósul meg a teljes és általános leszerelés, annál előbb egyesülhetnek az emberiség anyagi és szellemi erői a tudomány és a technika további elképesztő fejlesztésére, a Föld lakói életének megjavítására. Magyar vízieromu a Himalájában A Ganz MÄVAG üzem az utóbbi tíz évben több mint kétszeresére növelte a víziturbinák gyártását és jelentősen bővítette kivitelét. A Ganz MÄVAG szerelői most Törökországban szerelnek egy vízierőművet. Az üzem több turbinát szállít két himalájai vizierőmű számára is. A Ganz MÄVAG szállította többek között Lengyelországba, Jugoszláviába, Bulgáriába, Albániába és a Vietnami Demokratikus Köztársaságba is a vízierőművek berendezését. ©J SZŐ 4 + 196

1 február 4. /