Új Szó, 1958. augusztus (11. évfolyam, 211-241.szám)

1958-08-17 / 227. szám, vasárnap

Vildg proletárjai, egyesüljetek ! SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJÁNAK NAPILAPJA 3958. augusztus 17. vasárnap 30 fillér XI. évfolyam, 227. szám. Az idei vasutasnap serkentsen újabb sikerek elérésére Igen sok bírálat érte az utóbbi évek során vasutaink munkáját. Jelentősen megnövekedett iparunk a szállításra bizony sokkalta nagyobb feladatokat rótt, mint bármikor azelőtt. S a vasút nem tudott minden szakaszon lépést tartani nemzetgazdaságunk rohamos fejlődésével. Az idei vasutasnapot azonban már munkasikerek, a vasúti teher- és személyszállítás jelentős megjavulása jegyében tartjuk meg. A felszabadulás óta ebben az évben érték el vasutasaink a legjobb eredményeket, s ez teljes mértékben feljogosít arra, hogy kijelenthessük: az idei vasutasnap Sikereink seregszemléje. Ezek a sikerek azonban kell, hogy még jobb munkára, ott ahol még vannak hiányosságok, azok kiküszöbölésére serkentsenek. Ha visszatekintünk arra, hogyan javult vasutaink munkája, bizony nagy fejlődésnek vagyunk tanúi. Hiszen még a múlt évben nem tudták teljes mértékben kielégíteni a szén, az épületanyagok és más nyersanyagok szállítására támasztott követelményeket. A személyszállító vonatok nagy késései sok ezer munkaórától fosztották meg nemzetgazdaságunkat és a dolgozók elégedetlenségét váltották ki. A közlekedés több dolgozója azt a helytelen nézetet vallotta, hogy vasutainkat túlterheljük, hogy a vasút teljesítőképességét már teljesen kihasználtuk és a teljesítmények minden további növelése már további jelentős és hosszúlejáratú beruházásokat igényel. Az ilyen helytelen nézetek aláásták a dolgozók önbizalmát, gátolták erejük kibontakozását, csökkentették aktivitásukat. A CSKP Központi Bizottságának ez év januárjában hozott határozata azonban leleplezte ezen elméletek káros voltát. A CSKP KB határozata kimondja, hogy ezeket az elméleteket el kell vetnünk, mert a meglévő eszközök és erők, ha helyesen felhasználjuk őket és gazdaságosan bánunk velük, lehetővé teszik vasutaink számára a fennálló feladatok hiánytalan teljesítését. A CSKP Központi Bizottsága határozatában egyúttal ki is tűzte azt az utat, amelyen haladva a lehető legrövidebb időn belül fordulat állhat be a vasutak munkájában. Ez a határozat a vasúti dolgozók teljes egyetértésével és támogatásával találkozott. A vasutakon működő pártszervezetek tagjai magukévá tették a Központi Bizottság határozatát és megkezdték a hibák elleni harcot. A pártszervezetek széleskörű és hatásos nevelőmunkája meghozta kívánt eredményeit. Nézzük csak, milyen eredményeket értek el vasutasaink a januárban hozott párthatározat közzététele óta. A személyszállítás grafikonjának teljesítését vasutasaink az év elejétől július végéig 31,8 százalékkal javították meg. Ma már a személyszállításban a grafikon teljesítése §7 százalékos. A személyvonatok pontosan járnak. Dolgozóink ezért a javulásért köszönettel adóznak vasutaink dolgozóinak. A teherszállításban is beállott a fordulat. Itt a grafikon teljesítése 35,4 százalékkal javult meg. Júliusban a kifutó tehervonatok grafikonját 91,5, a befutó tehervonatok grafikonját pedig 84 százalékos pon-. tossággal teljesítették vasutasaink. Ezeket a jelentős sikereket tekintve egészen világosan kitűnik, hogy milyen helytelenek voltak egyes szakemberek elméletei, amelyek szerint a személyszállítási grafikon teljesítésének megjavítása maga után vonná a teherszállítás rosszabbodását. A valóság ennek éppen az ellenkezőjét bizonyítja. A szállítás állami tervét vasutasaink teljesítették, sőt egyes mutatókban túl is szárnyalták. így maga a szállítás terve 100,3 százalékra, a berakodás terve tonnákban 100,7 százalékra, a szénszállításé 103 százalékra teljesült. A szállítás minőségét tekintve is jelentős javulásról adhatunk számot. Örvendetes tény például a vasúti kocsik forgalmának meggyorsítása. A vasúti kocsinak kiindulási állomására való visszatéréséig januárban még 4,6 nap kellett. Ma ez az idő 3,96 napot tesz ki. Mindezek a tények lehetővé tették, hogy vasutaink ez év első felében ötmillió tonna anyaggal többet szállítsanak el, mint a múlt év ugyanezen időszakában. Minden okunk megvan arra, hogy vasúti dolgozóinknak idei munkájáról elismerő szavakkal szóljunk. Ezt tesszük is, de mégis szükségesnek tartjuk megemlíteni, hogy van még javítani való vasutainkon. És éppen olyan dolgokról van szp, amelyek maguknak a vasutasoknak is a javára lennének. Nem lehetünk megelégedve teljes mértékben a teherszállítással. Az, hogy a vasutak nem teljesítik kellő mértékben a teherszállítás grafikonját, maga után vonja a szerelvényeken dolgozó vasutasok munkaidejének meghosszabbodását, növeli a mozdonyok forgalmi idejét. Ez a hiba egyedül a tehervonatok súlyának növelésével küszöbölhető ki. Egyik legfontosabb feladata vasútaink dolgozóinak a jelen időszakban tehát a tehervonatok súlyának növelése. A szerelvények súlya megnövekedett ugyan az első félévben (átlag 48 tonnával), de amint az eredményekből látható, ez még nem elég. Ez a csekély átlagsúly több tehervonat indítását teszi szükségessé. Ez nem is gazdaságos, de ami a fontos, nem teszi lehetővé a rendelkezésre álló eszközök teljes kihasználását, késlelteti a szállítást. A vonatok súlyának növelését vasutasaink első sorban a túlsúlyos mozgalom fejlesztésével érhetik el. Pontos adatok állnak rendelkezésre arra vonatkozólag, hogy milyen jelentős mértékben befolyásolja a túlsúlyos szerelvények indítása a vasúti kocsik forgalmának meggyorsítását. A plzeňi vasúti szakasz dolgozói például a második negyedévben 2643 túlsúlyos szerelvényt indítottak, s ez bizony megmutatkozott a kocsik forgalmának meggyorsításában is. Nem foglalkozhatunk ezen a helyen vasutaink minden problémájával. A jövőre nézve mindenesetre legfontosabb feladat lesz a szerelvények súlyának növelésével megjavítani a teherszállítási grafikon teljesítését. De azok az eredmények is, amelyeket vasúti dolgozóink már eddig is elérték, dicséretre méltóak. Hiszen máris elérték a legfontosabb célokat, amelyeket a CSKP KB határozata alapján maguk elé tűztek. Az eddig elért sikerekkel vasutasaink bebizonyították, hogy dolgozó népünk, pártunk és a kormány teljes mértékben megbízhat kék hadseregünkben. Ami pedig a jövő nagy feladatait illeti, a vasutakon működő pártszervezetek, amelyek a januári határozat valóra váltásában oly sikeresen teljesítették feladatukat, minden bizonnyal a jövőben is megállják helyüket és a további javulás útján újra az élen fognak haladni. Milyen lesz „Nagy Kassa"? íii*wiimm< Az eddigi lakónegyedek építésének befejezése után a legtöbb új lakóházát Kassa nyugati részén építik a volt katonai gyakorló-téren, amely terep szempontjából alkalmas az új, modern Kassa kiépítésére. Többemeletes lakóházakat fognak építeni a Hernádon túl is kb. 22 ezer személy részére, a töbib épületet pedip az eddigi város területén, főleg ott, ahol régi alacsony földszintes házak vannak. A kiterjedt kassai lakásépítkezés elvégzésére NAGY PANELGYÁRTÓ ÜZEMET ÉPÍTENEK és az itt gyártott panelekből újfajtájú lakóházakat építenek a korszerű építészet elemeinek felhasználásával. A „Nagy-Kassa"tervezői nagy figyelmet szentelnek a füves területek, parkok és kertek kibővítésének. Míg egyelőre Kassán az egész területnek csupán 4 százaléka füves terület, az új Kassán 16 százalékra akarják bővíteni a parkok és kertek területét. A helyi közlekedés egy és kétvágányú lesz. A város történelmi részében meghagyják a mai egyvágányú vonalat, de másutt mindenütt kétvágányúvá építik át. Az új városnegyedekben AUTÓBUSZ- ÉS TROLIBUSZ HÁLÓZATOT fognak építeni. Üj vasútállomást is építenek, amely megfelel a keletszlovákiai új gazdasági körzet központi városának. A Kassára vezető és a városból kivezető utakat is rendezni fogják a közlekedés megkönynyítésére. A manifesztációkat és ünnepi népgyűléseket a kassaiak az új téren fogják rendezni, amelyet a kassai vasútvonal igazgatóságának eddigi épületével szemben a Marx utca körzetében építenek ki. A tér másik részén A kassai Stavoprojekt dolgozóihak kollektívája Ján Gabrini építészmérnök vezetésével befejezte Kassa kiépítése tervének tanulmányozását. Kassa városa a Kassa melletti kohászati kombinát kiépítésével összefüggésben 15 év folyamán csaknem negyedmilliós Várossá válik. Kassán 1975-ig kb. 50 ezer modern lakásegység építését tervezik. A SZAKSZERVEZET NAGY KULTÚRHÁZÁNAK ÉPÍTÉSÉT TERVEZIK, ahol színház és filmszínház lesz és a Tyršovo nábrežien nagy 11 emeletes szálloda lesz 800 ágy kapacitással. További szállodák építésére szánták a tervben az új vasútállomás mellett a ČSĎ jelenlegi állomásának térségét. Az építési tervben a jövendő NagyKassa lakóinak üdülésére, sétahelyeire és fürdőire is gondolnak. A Csermelyen, amely a kassalak legnépszerűbb kirándulóhelye, I. osztályú széles utat építenek, amely megkönnyíti az új város melletti üdülőkörzet látogatását. A 25 EZER FÉRÓHELYÜ SJJ SZABADTÉRI SZÍNPAD, a nagy általános sportpálya, a téli fedett sportcsarnok és fedett uszoda, melyek már épülőben vannak, kapacitásukkal, berendezésükkel és elhelyezésükkel teljesen kielégítik a kassai lakosok szükségleteit. A befejezés felé közeledő nagy füvészkerten kívül a volt Gajda-fürdő területén egy központi kiállítási csarnok építését és Hradová pri Ťahanovce alatt állatkert építését tervezik. elváriák, hogy az ENSZ további intézkedéseket tesz a békés egymás mellett éíés alapelveinek érvényesítésére Csehszlovák emlékiratot adtak át az Egyesült Nemzetek Szervezetének Az ENSZ mellett létesült Csehszlovák állandó bizottság a napokban „Az államok békés egymás mellett élése alapelveinek érvényesítésére és terjesztésére teendő intézkedések" című, a Csehszlovák Köztársaság javaslatára az ENSZ 13. közgyűlése tárgyalásának ideiglenes napirendjére tűzött ponttal kapcsolatban magyarázó emlékiratot juttatott el az Egyesült Nemzetek Szervezete titkárságához. Az emlékirat szövege így hangzik: „A világ népei a nemzetközi feszültség megszüntetésére és az államok békés egymás mellett élésének elmélyítésére törekednek. E mozgalom az utóbbi években terjedt és erősödött és számos nemzetközi tármében elsőrendű céljuknak tartják a béke és a biztonság megszilárdítását és az államok baráti kapcsolatainak fejlesztését; ez irányban már egyes lépéseket tettek is. Az egyik legutóbbi lépés főként aa 1236. (XII) „az álgyaláson és nemzetközi okmányban I lamok közötti békés szomszédi kapjelentős támogatásra talált. Az Egye- csolatok" című határozat volt. sült Nemzetek az alapokmány értei- | (Folytatás a 2. oldalon) Ujabb 5500 hektár szövetkezeti föld Dél-Szlovákiában napról-napra gyarapodik a szövetkezeti föld területe. Különösen most, az aratás utáni időszakban tér rá sok földműves a szövetkezeti gazdálkodás útjára. Az év eleje óta a nyitrai kerületben 43 322 hektárral gyarapodott a szövetkezetek földterülete, a szövetkezetek szama pedig 508-ra emelkedett, és ezek összesen 414 867 hektáron gazdálkodnak. Ebben az évben összesen 13 373 földműves lépett be a szövetkezetekbe. Feltalálták a rejtett tartalékokat, mert ahogy a gyakorlat mutatja, még rengeteg olyan föld van a szövetkezetek birtokában, melyet meliorációs munkával termőfölddé lehetnie tenni. Az állami terv a kerület számára 5000 hektár föld megjavítását írja elő. A földterületek átelLenőrzéise után kiderült, hogy több mint 2000 hektár földet termővé lehet tenni nagyobb befektetések nélkül is. A fegtelók és a szántóföldek kiszélesítése meglátszik a beadásfok teljesítésében. Különösen a tej és tojásbeadásban értek el szép eredményeket. Tejből 106,5 százalékra, vágósertésekből 99,5 százalékra, vágómarhából 104,6 százalékra, tojásbeadáBból pedig 97,9 százalékra teljesítették feladataikat. A kerületben a gabonabeadást 66,3 százalékra teljesítik. (ČTK) Augusztus 15-íg Szlovákiában a tervezett gabonabegyűjtést 50,8 százalékra teljesítették. A bratislavai kerület érte el eddig Szlovákiában a legjobb eredményeket, ahol a mai napig 81,5 százalékra teljesítették a gabonabeadást. A leggyengébb eredményeket eddig Szlovákia legészakibb vidéke, a žilinai kerület érte el: 0,3 százalékra teljesítik a beadást. (ČTK) A kék hadsereg mnnkagyozelme A vrűtkyi vasútállomás dolgozói értékes munkasikerekkel Ünneplik a vasútasok napját. Utolsó betűig teljesítik a párt XI. kongresszusa tiszteletére tett kötelezettségvállalásaikat. Ezen kötelezettségek teljesítésével azonban nem végződnek feladataik, mert a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 41. évfordulójának tiszteletére újabb kötelezettségvállalással köszöntik dolgozó népünket. Annak ellenére, hogy óriási feladatok vannak előttük, állandóan emelik a magukkal szemben támasztott követelményeket. A vasúti kocsik államáson állási normáját 2,1 órával rövidítették te, amivel elérték, hogy 6 órával lett rövidebb ez évben az állási normájuk, mint a műit év hasonló időszakában. A vrűtkyi vasutasok leígutófobi kötelezettségvállalásukban vállaltak, hojjy a jövőben 10 000 suemély- és 25 000 tehervagont indítanak el az állomásról anélkül, hogy azok megsérülnének. (ČTK) A Prága melletti Kunratice községben a Nemzeti Front valamennyi szervezete elhatározta, hogy segít a helyi EFSZ aratási munkálataiban. Eredetileg úgy tervezték, hogy az éjjeli műszakok alatt 600 órát dolgoznak le az EFSZ-ben, de vállalásukat már az első héten 150 munkaórával megtoldották. — Képünk a kunraticei CSVK tagokat ábrázolja, akik Jegerová nővér v* zetésével jöttek segíteni a Szó vetkezetnek. (Foto