Új Szó, 1957. szeptember (10. évfolyam, 243-272.szám)

1957-09-06 / 248. szám, péntek

Világ proletárjai, egyesüljetek! ÜJSZO SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJÁNAK NAPILAPJA 1957. szeptember 6. péntek 30 fillér X. évfolyam, 248. szám, A második félév a jövő évi terv előkészítésének ideje A kormány már jóváhagyta az 1958. évi terv ellenőrző számait. Az előzetes ellenőrző számokat már ismerik a vállalatokban. Itt az ideje tehát megkezdeni a fel­tételek megteremtését a jövő évi terv teljesítésére. A feladatok, amelyek egész nép­gazdaságunkra 1958-ban várnak, a mennyiségi, de főleg a minőségi mutatószámokban további nagy fejlődést jelentenek. Az állami terv a nyerstermelés jövő évi nö­vekedését 9,6 százalékban szabja meg. Az iparban a munkaterme­lékenység növekedését 6,7 száza­lékra irányozták elő. Ez a szám az energetikában 8,6, a kohászat­ban és az ércbányákban 8,7, az építészetben 10,5 százalékot tesz ki. Hasonló nagy növekedésre szá­mítunk a nyereség i tervekben, a minőségi mutatókban is. Bizonyára ebben az évben is sor kerül a terv reális volta feletti vitákra a vállalatokban. Az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy ezek a viták többnyire értékes idő pazarlásának tudhatók be, és ritkán hoznak gyakorlati ered­ményt. A vitákat csak a vezető dolgozók szűk körére összponto­sítják és nem veszik figyelembe a leglényegesebbet — a dolgozók kezdeményezését, akik gépeiknél, végzett munkájukkal mégiscsak végérvényesen döntenek a terv teljesítéséről. Ha az eddigi tapasz­talatok jó eredményeit keressük, talán abban találhatnánk meg, hogy a sok vita után egyes igaz­gatók mégis azokhoz fordultak, akiknél az egész tervelőkészítést kezdeniök kellett volna — ma­gukhoz a dolgozókhoz. Ezek az­után megcáfolták azokat az ér­veket, amelyek azt bizonygatták, hogy a terv nem reális, nem tel­jesíthető. Hogy csak egy példát hozzunk fel: az észak-csehországi barnaszénkörzet vezetői tavaly váltig hangoztatták, hogy a meg­szabott tervet nem lehet teljesí­teni, s a dolgozók válasza az eredményekben mutatkozott meg: mindmáig jőval túlteljesítik a fej­tési feladatokat. Az ez évi terv előkészítésénél, de azelőtt is gyakran találkoztunk olyan érvekkel, amelyek szerint a dolgozók kezdeményezésével- ad­dig nem foglalkozhatunk, amíg a következő évi tervet a vállalat nem írta szét az egyes részlegek­re, amíg a dolgozók nem tudják ­egészen pontosan feladataikat. Igaz, a már műhelyekre szétírt tervről sokkal jobban lehet vitat­kozni, a lehetőségeket jobban le­het mérlegelni. Ezeket a feltéte­leket azonban a tervezési módszer mai állásánál, s ha még hozzá­vesszük a nagykereskedelmi árak megváltoztatását is — sok üzem­ben aligha lehet ebben az évben megteremteni. De valóban várni kell-e a terv feladatainak szétírá­sáig ? Azok az elvtársak, akik hasonló nézetet vallanak, bizonyára nem ér­tik egészen jól, mi a tervelőké­szítés lényege. Arról van szó, hogy aktivizálni kell minden mun­kást, technikust, mestert és a vál­lalat többi dolgozóját, hogy ide­jében kiküszöböljenek minden hi­bát, levonják az eddigi munkata­pasztalatokból a tanulságot, s így. növeljék a termelést annyira, hogy megközelítse a következő évi színvonalat. Lényegében tehát az eddigi munka ellenőrzéséről, a hi­bák feltárásáról és mielőbbi kikü­szöbölésükről van szó. Ezért tartjuk a jövő évi terv­előkészítés legfontosabb részének a CSKP KB februári és az SZLKP legutóbbi ülése határozatai teljesí­tésének ellenőrzését. E határoza­tok hiánytalan teljesítése a leg­jobb biztosítéka annak, hogy meg­teremtjük a feltételeket a jövő évi terv teljesítésére. Az utóbbi időben több tény ta­núskodik arról, hogy egyes sza­kaszokon lankadt a CSKP KB-nak a termelés hatékonyságának nö­velésére kiadott irányelvei teljesí­tésére kifejtett igyekezet. Az utóbbi hónapok tervteljesítéséről szóló előzetes jelentések azt mu­tatják, hogy a termelés az alap­vető gyártmányok egész soránál nem éri el a feltételezett színvo­nalat. Nemcsak szénről van szó, hanem például a kénsav gyártásá­ról, az acél- és nyersvastermelés­ről, koksz és cöment gyártásáról is, nem beszélve a nehézgépipar több fontos megrendelésének ké­sedelmes teljesítéséről. Látnunk kell, hogy az üzemek egész sorában a második félévi terv teljesítése nagyobb akadá­lyokba ütközik, mint az első fél­évben. Ez azért van így, mert sok főigazgatóság és vállalat munká­ját azzal könnyítette meg, hogy az első félévre alacsonyabb tervet szabott, hogy ne legyen baj a tervteljesítéssel, azt gondolván, hogy a második félévet „már va­lahogy csak kihúzzák". Az év vé­ge azonban feltartóztathatatlanul közeledik és ezzel arányosan gyakran a feladatok nagyarányú növekedése is. De itt nemcsak a mennyiségi mutatószámok ke­rülnek előtérbe, hanem még in­kább a minőség kérdése. Itt el­sősorban a munkatermelékenység tervére gondolunk, amelyet — az alacsony tervszétírás következté­ben, — könnyűszerrel teljesítettek az első félévben. Ez most a má­sodik félévben bo^szúlja meg ma­gát: a munkatermelékenység nö­vekedésének tervét és a bérek he­lyes arányát éppen ezért nagyon nehéz lesz egybehangolni. Termé­szetes, hogy ott, ahol az idei fel­adatok teljesítetlenek maradnak, nehéz lesz a jövő évben a munka megkezdése. A jövő év megkez­dése annál jobb és eredményesebb lesz, minél jobban megközelítjük már ez idén a jövő évi színvona­lat. Nincsen tehát semmi ok a to­vábbi várakozásra. A tartalékok erélyes és gyors feltárása és ki­használása nemcsak közvetlen segítséget nyújt a fennálló felada­tok teljesítésében, hanem ez ké­pezi a legjobb előkészületet is a jövő évi terv teljesítésére. Arról, hogy a terv reális-e, nem a jövő év elején fogunk határozni. Erről az határoz, hogy most mennyire tudjuk kihasználni a rejtett tar­talékokat az üzemekben és válla­latokban. mennyire kapcsoljuk be a hibák kiküszöböléséért foiyó mozgalomba a dolgozók legszéle­sebb rétegeit. Közlemény a kormány üléséről Gazdaságosan használjuk ki a szállítási eszközöket az őszi kampány során A mezőgazdasági vízgazdálkodás irányítását a Mező- és Erdő­gazdasági Minisztériumban összpontosítják. Fontos feladat a vasúti kocsik körforgásának meggyorsítása. Szakemberek és tudósok munkacsoportjára bízták a népgazdaság automatizálása és gépesítése problémáinak kidolgozását. Kinevezték a küldött­séget az ENSZ XII. közgyűlésére A kormány 1957. szeptember 4-i ülésén fontos intézkedéseket tárgyalt meg és hagyott jóvá a mezőgazdasági vízgazdálkodás terén. A jóváhagyott intézkedések a CSKP Központi Bizottságának feb­ruári ülésén hozott határozataiból indulnak ki, hangsúlyozva, hogy a víz­gazdálkodási talajjavításnak, a mező­gazdaság leghatékonyabb beruházásá­nak az eddiginél nagyobb figyelmet kell szentelni. A kormány meghatározta azon alapelveket, melyek alapján rendezik a mezőgazdasági vízgazdálkodás irá­nyításának új megszervezését, s a Mező- és Erdőgazdasági Minisztériu­mok reszortjába helyezik át. 1958. január 1-től a Mező- és Erdőgazda­sági Minisztérium és a kerületi nem Megkezdődtek a bányásznap ünnepségei Idén már kilencedszer ünneplik bányászaink nagy napjukat — a bá­nyásznapot. Az ünnepségek csütörtö­kön, szeptember 5-én délelőtt kez­dődtek a prágai Reprezentációs Ház­ban a Bányászszakszervezeti Szövet­ség Központi Bizottságának és a Tüzelőanyag- és Energetikaügyi Mi­nisztérium kollégiumának kibővített ünnepi ülésével. Az ünnepi gyűlés fő küldetése volt az újító és feltaláló mozgalom eredményeinek értékelése a szénioarban, az állami kitüntetések és Tüzelőanyag- ' és Energetika­ügyi Minisztérium jelvényeinek adományozása a legújabb újítóknak, feltalálóknak és a FSZM érdemes funkcionáriusainak. Az ülésen részt vettek Josef Jonáš tüzelőanyag- és energetikaügyi miniszter, Ján Teper, a Bányászalkalmazottak Szakszerveze­ti Szövetsége Központi Bizottságának elnöke, Štefan Krčmarik helyi tüze­lőanyag- és kőolajipari megbízott, a Központi Szakszervezeti Tanács kül­döttsége František Zupka elnök ve­zetésével, szovjet, lengyel, román, NDK-beli, francia és Dél-Wales-i bá­nyászküldöttségek. tagjai és más vendégek. Az ülésen Ján Teper, a Bányász­alkalmazottak Szakszervezeti Szövet­sége Központi Bizottságának elnöke mondott beszédet. Hangsúlyozta, hogy az elmúlt bányászévben elért sikerek bányászaink, technikusaink és a szén­bánya-, kőolaj- és vasérciparban dolgozók magasfokú politikai és szak­ismereteinek, öntudatos munkájának és nagy szorgalmának kifejezői. A számfejtési feladatok teljesítéséhez jelentősen hozzájárul az újítók, fel­találók és ésszerüsítők alkotó tevé­kenysége. Josef Jonáš, tüzelőanyag- és ener­getikaügyi miniszter és Ján Teper, a Bányászalkalmazottak Szakszervezeti Szövetsége Központi Bizottságának elnöke ezután állami kitüntetéseket i és a Tüzelőanyag- és Energetikaügyi \ Minisztérium díszjelvényeit átadták a ! legjobb dolgozóknak, öt bányász és j technikus „Az építésben szerzett ér­demekért" kitüntetést, hat bányásza­ti dolgozó a „Kiváló munkáért" ki­tüntetést és 13 bányász és technikus a Tüzelőanyag- és Energetikaügyi Minisztérium díszjelvényeit kapta. A kitüntetettek nevében Ján Mi­keska, a Hlubina-bánya főgépésze mondott köszönetet. Á z ünnepséget a kitüntetett újítókkal és feltalálók­kal folytatott barátságos beszélge­téssel fejezték be. zeti bizottságok tanácsai meiletí működő mező- és erdőgazdasági osz­tályok fogják biztosítani szerveikkel és szervezeteikkel a vízgazdálkodási talajjavítás tarvezet'ét, terv- és költ­ségvetési dokumentációját, kiépítését, (Folytatás a 2. oldalon.) A szovjet rakéta 20 ezer kilométer óránkénti sebességgel halad L A Szovjetunió közlekedésügyimi* nisztéri urnának lapjában Mezenceí a következő részleteket közli a szov* jet földrészek közötti rakétáról. Mezencev szerint kb. 30 méter hosz­szú gépezetről van szó, szárnyak néU kül, amely ágyúlövedékhez hasonlít" ható. A rakétát automatikusan irányítják és sebessége meghaladhatja óránként a 20 ezer kilométert. Bizonyos adatok alapján fel lehet tételezni, hogy célját 10—20 km-es pontossággal el tudja érni. Miután ez a fegyver hidrogén­bomba töltést hordozhat, az említett pontosság máris elegendő fontos stra­tégiai célpontok megsemmisítésére. Ugyanakkor angolszász forrásból származó hírek szerint azt közlik, hogy a Szovjetunió évente kb. száz tengeralattjárót épít, amelyek alkal­masak rakéták kilövésére. Bár az új szovjet rakéta a Szovjetunió terüle­téről is eléri a föld bármely pontját, a rakétalövegeket hordozó tenger­alattjárók természetesen csak fokoz­zák a célzás biztonságát és e fegyver hatékonyságát. A Reuter hírszolgálati iroda közlése szerint dr. Ivan Baiádin, a geofiziká­lis év szovjet bizottságának elnöke Torontóban (Kanadában) kijelentette, hogy a Szovjetunióban jelenleg kísér­leteket végeznek atomenergiával haj­tott rakétákkal. (-e-e) A kékkői és novákyi bányák egyes csoportjai páros versenyben állnak egymással. Képünkön Bugár István aknászt láthatjuk, amint gratulál La­dislav Gašparnak a Lehota-bányából. Gašpar elővájár csoportjával kétszer egymás után megelőzte Rudolf Šprin­go kékkői csoportját Š. Petráš (ČTK) felv. A példás munka hete Rudiíanyban A bányásznap tiszteletére a rudňa­nyi vasércbányákban mozgalmat indí­tottak „a példás munka hete" jelszó­val. Ebből az alkalomból a bányász­csoportok fellendítették a legnagyobb napi fejtésért folyó versenyt. Ján Ilko­vič vájárcsoportja, amely a nyugati bánya részlegen dolgozik, versenyre hívta a többi csoportot a fejtési terv legjobb teljesítésében. Az algériai felszabadító hadseregnek 50 ezer katonája van Az Algériai Nemzeti Felszabadító Front küldöttsége kairói irodájánáit vezetője a szeptember 3-i sajtóérte­kezleten kijelentette, hogy az algé­riai katonai helyzet az algériai nép számára sohasem volt kedvezőbb, mint most. A nemzeti felszabadító hadse­regnek jelenleg 50 000 jól felfegyverzett és kiképzett katonája van. A hadsereg jól szervezett, egységes vezetés alatt áll és átvette a hadműveleti kezde­ményezést. Az iroda vezetője hang­súlyozta, hogy az Algériai Nemzeti Felszabadító Front jelenleg hatékony ellenőrzése alatt tartja Algéria egész területét. Nyilatkozatának befejező részében kijelentette, hogy az ENSZ közgyűlésének kötelessége ellenőrizni, hogyan teljesítik határozatait. I Kis tudósítás Uniókéi Kerekeken futó jéggyár Annyi a benyomás az idei brnói gépipari kiállításról, hogy lehetetlen egyetlenegy cikkben összefoglalni. Lapunk, mint eddig is, tudósítja majd olvasóinkat a kiállításon történtekről, látottakról és annak jelentőségé­ről. Most legalább egy „kis tudósítás"-ban számolunk be néhány érde­kességről. mait gyártmányainál. Kályhák: kicsik, nagyok, mindenfélék. A legérdekesebb a Meta-takaréktüzhely, amely, mond­hatjuk, összkomfortos: a sütőnek üvegablaka van, amelyen át belátni a tepsibe. Ott azonban sötét van, hiába az üveg. Elég azonban lábbal meg­nyomni egy kapcsolót és a sütőben kigyullad egy villanykörte. No, meg — a biztonság kedvéért — az üvegablakba beszerelt hőmérő egészíti ki a felsze­relést. 1958-ban gyártják majd. Általában a háziasszonyok munkájá­nak megkönnyítésére sok az újdonság a kiállításon. Minden konyhában fel­szerelhető fémkonyhabútor, robotok, önműködő habkeverők, jégszekrények, villanykályhák stb. S mind ezt egy kü­lönösen bájos, fiatal nő mutatja be. Mondani sem kell talán, hogy a ház­tartási cikkeknél feltűnően sok férfi sürgölődik. Egy jelentéktelen kis Maring ot-ko­csinak nézné az ember. Csak azzal vonja magára a figyelmet, hogy állan­dóan zümmög, búg. Közelebb érve lát­juk, hogy egy korszerű jégtermelő gépről van szó, amely kitűnő szolgá­itokat tehet az élelmiszeriparnak, a közlekedésnek a hamar romló áruk szállításában stb. A gép óránként 250— 270 kg tört jeget termel. Ha már a jégnél tartunk, tekintsük meg a „befagyott szökőkutat" is. Ez kiválóan propagálja hűtőberendezé­seink jó teljesítményét. Egy szökőkút vízsugarait jelképező csőszerkezet áll itt — a napon. A csöveket jég borít­ja. Éjjel-nappal esőben, melegben nem olvad el a jég róla. Inkább a nyári kánikulában kellene ezekről írni, de legyen már három: megemlítjük a Tatra 137 NT híitöko­csit is. Korszerű kétrészes Tatra-alvá­zon és Tatra-motorral felszerelt zárt teherkocsi ez, amely 27 fok külső me­legnél belül mínusz 20 fokra fagyaszt. Űrtartalma 34 köbméter, rakfelülete 17,9 négyzetméter. Összkomfortos tűzhely Elég volt a hidegből, melegedjünk is egy kicsit. Itt állunk a füleki Kovos­Ami nem újdonság Az AERO 45-ös Superaero. Mondhat­nánk — a jó öreg 45-ös. Hiszen ahány kiállításon csak van csehszlovák pavi­lon, legyen az Lipcse, Kalkutta vagy Zágráb — a mi esetünkben Brnó — ez a kétmotoros légitaxi sehol sem hiány­zik. Ojat aligha mondhatnánk róla. Ta­lán azt. hogy nem öregszik. Pedig tíz éves már, s ez az atomkorszakban egy repülőgép esetében nagy idő. Hogy még mindig felülmúl minden más kül­földi hasonló rendeltetésű gépet, arról az is tanúskodik, hogy dr. Mario In­sua, aki e gépeket Argentínában árulja, a legutóbb 15-öt adott el belőlük és újakat kér. Kérem, tessék 25 000 dol­lár, amennyit parancsol. Hogy újat is mondjunk, hasonlítsuk össze más külföldi gépekkel. Legjobban az angol gyártmányú Hites Gemini kö­zelíti meg. Csakhogy ennek sebessége 60 kilométerrel kisebb. Az amerikai Cessna 310 sebességben utoléri ugyan 45-ősünket, de az ára ... 40 000 dollár, Es a minőség? Alig találunk repülő­gépgyárat a világon, amely olyan hosz­szúlejáratú szavatolási időt ad, mint a mi AERO-nk: Két év, vagy 300 óra repülés, azaz 67 500 km. Sohasem öregszik meg? Nehezen. Ha netalán mégis — felszerelik lökhajtá­sos motorokkal. Ilyen kis gépen ez még úgy sem volt. Megpróbálhatnánk! Elárusító automata A fémkorona megjelenésével egyidő­ben került a brnói kiállításra a hazai gyártmányú elárusító automata. Hat­féle áru egy-négy koronáért. A fém­koronákat persze egyenként kell be­dobni és cigaretta, cukorka, nápolyi­szelet, vagy amire éppen berendezik — egy gombnyomásra kiesik belőle. Az automata tehát megvan, a fémkorona is forgalomba került, mi hiányzik még? Felállítani az utcákon. De ezt jó lenne minél előbb. Vilcsek Géza

Next

/
Thumbnails
Contents