Új Szó, 1956. szeptember (9. évfolyam, 244-273.szám)

1956-09-08 / 251. szám, szombat

Kép a Lengyel Népköztársaságból 12 M I I ; '' í HaHB 1 llÉÉliff %. 1 Az egyes ipari ágazatok gyors fejlődésének köszönhető, hogy a háború utáni években jelentős mértékben megnövekedett a Lengyel Népköztársaság gazdasági jelentősége. A fejlődés leggyorsabb ütemét a gépipar érte el. Igy például 1955-ben 27 600 tonna megmunkálógépet gyártottak az 1938. évi 1700 tonnával szemben. Kénünkön a Chocianow gépipari üzemben készült WKA—25 típusú fúrógép ellenőrzését látjuk. Dánia Kommunista Pártjának konferenciája Koppenhága, (ČTK) — A Land og Folk közlése szerint szeptember 21— 25-án Koppenhágában tartja Dánia Kommunista Pártja konferenciáját, amelyen a főbeszámolót Axel Larsen, Dánia Kommunista Pártjának elnöke tartja „A párt és a munkásosztály feladata az egységért és a szocializmusért vívott harcban" címen. A konferencia egyúttal megvitatja a pártapparátus és a dán kommunista sajtó munkáját. Az NDK és a Csehszlovák Köztársaság közötti, kereskedelmi együttműködés kibővítése Lipcse, (ČTK) — Heinrlch Rau, a Német Demokratikus Köztársaság miniszterelnökének helyettese, külkereskedelmi és belkereskedelmi miniszter fogadta Ottó Kocourt, a csehszlovák külkereskedelmi miniszter első helyettesét, a csehszlovák küldöttség vezetőjét a lipcsei őszi nagyvásáron, valamint Turečeket, az NDK-beli csehszlovák nagykövetség kereskedelmi tanácsosát. A tanácskozáson, amelyen részt vettek az NDK külkereskedelmének vezető dolgozói, megvitatták a kölcsönös gazdasági együttműködés kérdéseit a nehéz- és könnyűipar terén, valamint a szorosabb együttműködést a kereskedelem kibővítése terén a független ázsiai és afrikai, különösen a közép-keleti országokkal. Rádiummal kísérletező laboratóriumokat építenek az NDK-ban Berlin, (ČTK)—A drezdai laboratóriumokat-építő vállalat az atommagfizikai intézetek számára néhány rádiumkutató laboratóriumot épít a Német Demokratikus Köztársaságban. Az üzemnek ez év végéig fel kell építenie az első három laboratóriumot, amelyek csekélyebb sugárzási intenzitású rádioizotópokkal fognak dolgozni. A laboratóriumok egyikét a drezdai Műegyetem atommagfizikai fakultásán építik. £ jövő évben speciális intézetek laboratóriumait fogják építeni, amelyekben magas sugárzási intenzitású izotópokkal fognak dolgozni. Amerikai orvosok a Szovjetunióban Moszkva, (ČTK) — A Szovjetunió egészségügyi minisztériuma a Szovjetunióban tartózkodó amerikai szívgyógyászok csoportjának kívánságára sajtóértekezletet tartott. Paul Dudley White professzor, Eisenhower elnök személyi orvosainak egyike, az amerikai orvosok küldöttségének vezetője kijelentette, hogy az amerikai orvosok látogatása ígéretteljes kezdet a két ország tudósainak együttműködésében. Az amerikai professzor hangsúlyozta, hogy az amerikai orvosokat a Szovjetunióban mindenütt szívélyes fogadtatásban részesítették. Köszönjük a jó munkát a csehszlovák elvtársaknak Elpártoltak az USA régi barátai Választási harc az USA-ban New York, (ČTK) — Hagerty, Eisenhower elnök sajtótitkára közölte, hogy a köztársasági párt szeptember 12-én indítja meg a választási kampányt, amikor az elnök pártjának 400 vezető funkcionáriusával tart tanácskozást. A pártfunkcionáriusok valamennyi állam képviseletében jelennek meg az elnöknél. Stevenson, a demokrata párt jelöltje már naponta tart választási beszédeket az USA különböző városaiban. Los Angelesben szeptember 5-én a frontharcosok szervezetének, az amerikai légiónak gyűlésén Stevenson kifejezte azt a reményét, lehetőség mutatkozik arra, hogy rövid időn belül csökkentik a kötelező katonai szolgálatot. Másrészt azonban súlyt helyezett a fegyveres erők felkészültségére. Ezzel kapcsolatban hangsúlyozta annak szükségességét, hogy az USA-nak a legerősebb légierők álljanak rendelkezésére. Stevenson beismerte, hogy azok a nemzetek, amelyek valaha az USA barátai voltak, most bizalmatlanok az USA szándékaival szemben, amiért az Eisenhower kormányát terheli a felelősség. Ott, ahol a kis és nagy Jenyiszej egyesül, nem messze a folyó partjától áll egy fehér gránitsziklából faragott négyszögletes kő. A felirat rajta csak két szó: Ázsia közepe. Amikor a földrajztudósok, mérnökök sok mérés után ide állították ezt a követ, köröskörül még pusztaság volt. Kiszil, a tuvai autonóm terület fővárosa, akkor még csak falu volt. Ma már virágzó város, s széles, fákkal szegélyezett, aszfaltozott utcáin a 2—3 emeletes házak egész sora fehérlik a nap sugaraiban. A lombos fák mellett teherautók, személyautók, motorkerékpárok sürögnek, mint egy közepes nagyságú városban. Iskolák, bölcsődék, gőzfürdő, mozi, múzeum, park, sportpálya és üzemek egész sora épült .fel azóta, amióta gránitkövei meghatározták Ázsia közepét. Ez a kő sem áll ma már a pusztában. Ha közel akarsz hozzá jutni, be kell menned a városi villanytelep udvarára. Ez a villanytelep arról híres, hogy szószerint az ázsiai kontinens kellős közepén épült fel néhány évvel ezelőtt, aminek bizonyítéka az udvaron levő gránitkő. Több gyár és üzem nőtt ki a földből Kiszilben az utóbbi évek alatt, de ebben az ötéves tervben még merészebb feladatok megvalósításához láttak hozzá a tuvaiak. Az eddig járatlan tajgában új utakat építenek. Kiszélesítik a 460 km hosszú usziuszki országutat, amelyen 1960-ig megkétszereződik a teheráruforgalom, új nemzeti színházat kapnak Kizil lakosai, egyszóval még nagyobb, szebb lesz a tuvai főváros. Itt, Kiszilben épül ma Kelet-Szibéria egyik nagy autójavító gyára, amelyet 1960-ig teljesen befejeznek, s akkor havonta 1200 teherautó generáljavítását lesz képes elvégezni. Az első műhelyek már készen állnak. Felépült a villanytelep, a garázsok, a kovácsműhely, jövőre pedig befejezik a nagy javítócsarnokot. Mindenütt, ahová csak nézek, lázas építkezés folyik. Az autójavító szomszédságában már majdnem készen áll a sörgyár és a kenyérsütő üzem. Az autójavító udvarán is gyorsan megy a munka. Betonkeverőgép zúgása, kalapácsolás, futószalag zörgése és emberi beszéd üti meg a látogató fülét. A javítócsarnok épületén 18-tagú komszomol építőbrigád dolgozik, akiknek kezenyomán gyorsan változik a I

MI

M téglaépület. A magas állványokra hosszú csöveken pumpa • nyomja fel a maltert a komszomolista kőműveslányok edényeibe. Itt a gyár udvarán találkoztam az igazgatóval. Vászonkabátos, idősebb férfi nagy forradással a nyakán és balkezéről három ujj hiányzik. — Jaj de örülök, hogy Csehszlovákiából jött városunkba — szorongatta a kezemet. — Ha jól tudom, úgy maga az első külföldi városunkban — tette hozzá és máris karonfogva vezetett, hogy megtekintsük az üzemet. Megmutatta a 48 teherautó részére épített garázst, ahol most ideiglenesen esztergapadok, fúrógépek vannak. Mindezeket a gépeket a főcsarnokban helyezik el. — Már nagyon kellett nekünk a a gyár — magyarázta útközben. — Tudja, ezeken a 2000 m magas hegyiutakon hamar romlik az autó. És eddig 1000 km-re, egész Krasznojarszkig kellett javításra vinni a teherautóinkat. Most pedig évente nő az autók száma. TitogradMontenegro új fővárosa A montenegrói Podgorica helyén Titograd nevű korszerű város épült fel, amelyben ma 17 000 ember lakik. A város a Köztársasági Népi Szkupstina és a Köztársasági Végrehajtó Tanács székhelye. A felépített korszerű lakóházak, középületek nem emlékeztetnek a második .ilágháborúban agyonbombázott Podgoricára. Titograd további fejlőESMMBMH t ' • \ * ' " ** ~ • W mmmšwmm ír' WMMMíírnmmMímmmmm Ä^&vMiT mMí ^Mmmmmmrnlm ISKilll 1 - ; Sllli ŕálfiii Iftf / iVíí IIP »:> | t M^T^Z* désének távlatait az alumíniumipar adja, Több üzemet létesítenek, amelyekben a montenegrói bauxit gazdag termelését fogják feldolgozni. Montenegróban évente már most 180 000 tonna bauxitot bányásznak. 1. Titograd modern lakóházai környékén tágas parkokat és kerteket létesítenek. Második képünkön Titograd egyik utcáját látjuk. Csehszlovák hajó Hamburgban' Hamburg, (ČTK) — A Lidice csehszlovák tengerjáró hajó megérkezése Hamburgba — a.ni tulajdonképpen a háború után csehszlovák hajók első látogatását jelenti a hamburgi kikötőben — jelentőségteljes eseménnyé vált a Csehszlovákia és Hamburg közötti kölcsönös kapcsolatok elmélyítésében. E kikötőváros képviselői rendkívül nagy figyelmet szenteltek a hajó érkezésének és Kvetoslav Hradecký követ, a csehszlovák katonai misszió főnöke látogatásának, aki a hajó fogadására Hamburgba jött. Fogadás a plovdivi nagyvásár csehszlovák pavilonjában Szófia, (ČTK) — A plovdivi XVII. nemzetközi nagyvásár csehszlovák pavilonjában szeptember 5-én fogadást rendeztek, melyen részt vettek Tano Colov és Demir Janev, a Bolgár Népköztársaság Minisztertanácsának tagjai, Ivan Perpeliev, a bolgár külkereskedelmi miniszter helyettese, továbbá a bolgár külkereskedelmi vállalatok képviselői, a bolgár és külföldi újságírók. A fogadáson részt vettek a plovdivi nagyvásár csehszlovák küldöttségének tagjai, František Píšek, a Csehszlovák Köztársaság bulgáriai nagykövete, valamint más országok képviseleti hivatalainak megbízottai. Moszkva készül a VIT-re Moszkva, szeptember 5. (ČTK) — Moszkva erősen készül a Világifjúsági Találkozóra, amelynek szervezésében nagy feladat hárul a szovjet közlekedésre. A VIT részvevői közül sokan hajón jönnek Moszkvába és mintegy 1500 ifjú és leány repülőgépen utazik. A külföldi ifjúság legnagyobb része azonban vasúton érkezik. A Szovjetunió közlekedésügyi minisztériuma ezért 1957 júliusában a szovjet határokra 85 különleges vonatszerelvényt küld. A vendégek kényelméről az úton a fiatal szovjet vasutasok különbrigádjai fognak gondoskodni. A komszombiista kőművesbrigád tagjai a magasban — Jöjjön, megmutatom magának, mi a legfontosabb. Bevezetett a villanytelep gépházába, amely éppen az Októberi Forradalom múlt évi évfordulóján kezdte meg működését. — Nagyon jó ipara van Csehszlovákiának, igazán kifogástalan. Nézze ezt a négy gőzturbinát és a villanyfejlesztőt, Csehszlovákiából kaptuk őket. Szép sorban álltak a betonalapon a Gramm VI. típusú gőzlokómotívok, melyeket sárgaréz gyári védjegyük szerint a ČKD Stalingrad prágai üzem dolgozói készítettek. És hogy jól elkészítették, erre legjobb bizonyíték a szovjet szakemberek elismerése. — Elvtársak, hogyan dolgozik a gép, meg vagytok elégedve vele? — fordult az igazgató a gépek kezelőihez. — Nagyon jó a gép, elsőosztályú, hibátlanul dolgozik. Az Ázsia közepét jelző gránitkő körül a villanytelep dolgozói állnak — Köszönjük a munkát a csehszlovák gyár dolgozóinak — válaszolta a főgépész. — Ez az elvtárs Csehszlovákiába való, ahonnan a gépet hozattuk — mutatott be a főgépésznek az igazgató. — Igazán, no akkor had szorítsam meg a kezét. Nagyon jól megcsinálták az elvtársak — dicsérte meg mégegyszer a gépet, amikor kezet fogtunk. Egy kicsit büszke is voltam, meg furcsán is éreztem magam, mert nem az én érdemem, hogy jó gépeket szállítunk külföldre, hanem a ČKD Stalingrad-üzem dolgozói és a többi üzem dolgozóié. De naayon is volt itt, Ázsia közepén, 9000 km-re hazámtól iparunk dicséretét, jó hírnevét, az elismerést hallani. És abban a pillanatban a négy Gramm VI 330 HP 240-V gép úgy tűnt fel nékem, mintha hazám egy kis része lenne itt Kiszilben. — A szénhordást és a fűtést a kazánban eddig 4 ember végezte, de most ezt a munkát is gépesitik és 3 ember munkáját takarítjuk meg ezzel — magyarázta- az igazgató. — Tudja, terv szerint 1200 munkást kell alkalmaznunk, de szeretnénk ezt a számot legalább 300-zal csökkenteni, elsősorban az egyes munkaszakaszok gépesítésével és a munka helyes megszervezésével. Bevezetett a félig kész javítócsarnokba, amely tényleg viselheti a nagy melléknevet, mert 108 m hoszszú és 64 m széles. Nyugodtan beillenék akármelyik nagy vasútállomás várócsarnokának. Itt találkoztunk az üzem fiatal főmérnökével, Anatolij Szergejevics Krilovval, aki a szerelési munkákat irányítja. A jókedvű, lányos arcú főmérnök is a mi gépeinkről kezdett beszélni. — Átvizsgáltuk az összes hegesztéseket röntgennel, de sehol eqy belső hibát vagy repedést nem találtunk. Majd fent az irodában megmutatom a felvételeket — mondotta. Vigyázva lépegettem a csöveken, vasrudakon keresztül a csarnok hepehupás padlóján. Még sok minden hiányzott itt, de mind ez jövőre már készen lesz. Most még óriási vastagságú csövek nyúlnak ki a falakból. Ez lesz .> szellőztető berendezés. Ez télea-jjyáron egyforma hőmérsékletű levegőt fog juttatni a nagy csarnokba és portalanítani fogja a levegőt. — Nálunk, a Szovjetunióban ma már minden gyár úgy épül, hogy a munkások kényelmesen, jól érezzék magukat munkahelyükön, és por vagy gáz ne veszélyeztesse , egészségüket, — magyarázták kísérőim. Talán két óráig jártunk az üzemben. Megnéztem a kovácsműhelyt, a kis vasontödét olvasztó kemencéjével, a csarnok egyes részeit, amelyben 40 műhely fogja szalagon szétszedni, megjavítani és összerakni az ezer és ezer teherautó motorjait. A gyárba a fiatal Krilov főmérnök javaslatára futószalagot vezetnek be. A munkamegosztás tehát itt- hasonló lesz, mint egy új autógyárban. A javítás így gyorsan és szakszerűen halad. Az üzemben már most dolgoznak és negyedévi tervüket 110 százalékra végezték el, de az ipari munka nagyobb méretekben majd csak akkor indul meg, ha a gyár már teljesen kész lesz, azaz 1960-ban. Az egész Szovjetunió területéről jöttek ide Szibériába mesterek, géplakatosak, esztergályosok, kovácsok, hogy tudásukat, tapasztalataikat átadják az itt élő szorgalmas tuvai népnek. Eljöttek kényelmes otthonaikból ide a tajga közelébe, ahol tudták, hogy bizony a kezdet nehéz lesz. De ma már nem panaszkodik sem Krilov mérnök, aki Szverdlovszkból jött ide, sem az igazgató, Volcsenko Grigorij elvtárs, aki Cseljabinszkban hagyta kényelmes otthonát, hanem ellenkezőleg, örülnek, •hogy szemük láttán nő a gyár, napról napra nagyobb, szebb lesz kezük alatt. A gyárral egyidejűleg pedig épül a lakótelep is, családi házak bölcsődével, iskolával, kultúrházzal, étteremmel, üzletekkel. A munkások rövidesen felépítik asportpályát is. Befásítják a gyár, a lakótelep területét, gyermekjátszótereket, mert mindennek már megvan a szilárd anyagi alapja a költségvetésben. Az üzemi könyvtár megtekintése után, ahol 7600 könyv van, melegen búcsúztunk el az igazgatótól. — Adja át, elvtárs a ČKD Stalingrad-gyár dolgozóinak forró üdvözletünket és köszönetünket a jó és becsületes munkáért — mondotta búcsúzóul az üzem igazgatója. Horváth Sándor.