Új Szó, 1956. augusztus (9. évfolyam, 213-243.szám)

1956-08-14 / 226. szám, kedd

t Világ proletárjai, egyesüljetek! SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PARTJÁNAK NAPILAPJA 1956. augusztus 14. kedd 30 rÜIér IX. évfolyam, 226. szám. ÚJRA AZ EMBERRŐL "Nem véletlen, hogy az Új Szó Július 5-i számának „Első az em­ber" című vezércikke oly nagy ér­deklődést és visszhangot váltott ki olvasóink körében. Nem vélet­len az sem, hogy a z Űj Szónak ez a száma sok olyan ember kezében megfordult, akik nem tartoznak a lap állandó olvasói közé, de ezt a cikket elolvasták, többször iš el­olvasták és többen közülük véle­ményüket, a cikk olvasása nyo­mán' támadt gondolataikat, és er­zéssíket nagy orr őszinte, emberi hangpn irt levelekben írták meg szerkesztőségünknek. E levelekben a legmegragadóbb az volt, hogy íróik nagy része a cikkben elem­zett kérdésből — a kádermunkák­ban elkövetett hibákból és helyte­lenségekből — kifolyólag nem kért a maga ügyében, sérelmeire és panaszaira kivizsgálást és orvos­lási, hanem néhány keresetlen mélyen emberi, szóval jól és rosz­szul megfogalmazott mondatokban az emberségről, az embereknek az egymáshoz való emberséges kap­csolatáról írtak. Mily meghatóan őszinte annak a galántai asszony­nak a levele, aki többek között azt írja, hogy minden emberrel meg kell teremteni a megértő, az em­beri gondokat is meglátó ember­séges kapcsolatokat, mert „ezért az emberségességért dúsan fizet majd munkájának gyümölcse." Nagyon tévedne az, aki az „Első az ember" című cikkünk vissz­hangjából olyan következtetéseket vonna le, a nagy érdeklődést úgy könyvelné el, hogy lám, a cikk visszhangja is azt bizonyítja, mily komoly hibák fordultak elő a ká­dermunkában. Igaz voltak hibák, természetes, hogy az emberek je­lentós részének érdeklődését e hi­bák feltárása és a megszünteté­sükre irányuló törekvés váltotta ki. Igaz, hogy a kádermunkában el­követett túlkapások és hibák elég sok embert érintettek, mégis azt kell mondani, cikkünk visszhang­jából azt a következtetést kell le­vonni, hogy nem ez volt a fő hiba és nem ezen hibák bírálata volt az a tényező, amely az emberek ro­konszenvét kiváltotta. Az emberek érdeklődését főleg az keltette fel, hogy az emberről, az emberiesség­ről esett szó. Igy, egyszerűen csak az emberről — nem a dolgo­zókról, nem a munkásokról és- pa­rasztokról, vagy értelmiségiekről hanem az emberről, aki viszont éppúgy lehet paraszt vagy mun­kás, mint értelmiségi. Hol hát ak­kor a hiba, mi ebben a különb­ség? Ott és abban, hogy számos helyen és esetben szem elől té­vesztik az embert és csak a „dol­gozót", az „alkalmazottat" látják. Nem arról van szó, mintha eze­ken a .helyeken az emberekkel mint alkalmazottakkal rosszul bánnának, nem teremtenék meg számukra a megfelelő munkakö­rülményeket, ne tartanák be a kö­telező előírásokat és a dolgozók ne kapnák meg mindazt, ami nekik jár. Nem, mindezek megvannak es rendben vannak, mégis azt kell mondani, hogy nincs rendben minden. Nincs, mivel több helyen úgy vélik, hogy a dolgozókról való gondoskodás ezzel ki is merült. Pedig nem. Hiányzik — nyugod­tan mondhatjuk — a legfontosabb, az igaz, őszinte emberi kapcsolat. Hiányzik az a kapcsolat, amelynek révén — éppen a mi rendszerünk­ben — a dolgozó ember a munka­helyét, munkáját és feladatait, munkahelyének problémáit a sa­ját gondjának tekintse. Annak te­kintené, ha azt tapasztalná, azt érezné, hogy munkahelye és veze­tői is osztoznak az ő saját embe­ri problémáiban, gondjaiban. Ha azt tapasztalná, hogy vezetőit, munkahelyének különféle szerveit és szervezeteit nemcsak a felada­tok, a terv teljesítése, hanem az emberi sorsok is érdekelnék — mennyire igaza lenne a már em­lített galántai asszony levelének, hogy aaért dúsan fizetné'munkájá­nak gyümölcse. Nem egy elvtársunknál az a saj­nálatos és helytelen szemlélet ér­vényesülj hogy a szocializmus, épí­tése íén'yegében a szocializmus anyagi alapjainak megteremtését, gyárak, üzemek, lakóházak, építé­sét, a munkafolyamatok gépesíté­sét, a termelés növelését és az ez­zel összefüggő kérdések összessé­gét jelenti. Az építés, a feladatok valóra váltása csak az érem egyik oldalát jelenti. Az érem másik ol­dala — kik építik a szocializmust, kik váltják valóra a terveket éš kit, mit, mi célt .szolgál a megte­remtett hatalmas anyagi erő. Mindaz, amit építünk, célkitűzé­seink, az ötéves tervek, nem ön­célú törekvés, hanem mindez az emberért történik, az ember javát szolgálja. Minden törekvésünk végcélja az ember, az ember ja­váról való gondoskodás, — tanít­ja pártunk és valósítja még a gya­korlatban, de ez nemcsak azt je­lenti, hogy az ország minden földi javát a nép szolgálatába állítjuk, hanem jelenti a legmélyebb szo­cialista humanizmust i,s, jelenti azt, hogy a kapitalista társadalmi rendszerrel szemben gyökeresen megváltozik az emberek egymás­hoz való viszonya. Valóban ember­ségessé váljanak az emberi kap­csolatok és a szocializmus építé­sében ne csak az anyagi problé­mák, hanem az apró emberi gon­dok is a közösség ügyévé válja­nak. Hány meg hány esetben lehe­tünk tanúi, hogy illetékesek, veze­tők, elvtársak szinte legyintenek a kéréssel, panasszal hozzájuk for­duló embernek: jelentéktelen kis ügy, szóra sem érdemes. De ha olyan jelentéktelen, szóra ,sem ér­demes kis ügy, akkor ugyancsak jelentéktelen, szóra sem érdemes, jó akarattal el lehetne intézni. Miért nem intézik el, miért hagy­ják, hogy ilyen jelentéktelen kis ügyek nyugtalanítsák, kellemet­lenné tegyék az emberei? életét? Mennyivel másabb, igazabb, őszin­tébb emberi kapcsolatok alakulná­nak ki, mennyi kisebb-nagyobb kellemetlenséget, igazságtalansá­got kerülhetnénk el, mennyire mélyebb volna az embereknek a rendszerünkbe vetett hite, ha mindenki megértené, hogy az elő­írásoknak, szabályoknak, intézke­déseknek nemcsak betűi, hanem szelleme is van. Még hozzá ez a szellem nincs ellentétben az elő­írásokkal, szabályokkal és intéz­kedésekkel, ellenkezőleg belőlük ered, az úgynevezett „végrehajtási utasításuk", mert hiszen egy általá­nos jellegű előírást, vagy intéz­kedést hogyan kell alkalmazni, azt esete határozza meg. Ha annak okát kutatnók, hogy egyes üzemekben, miért csak for­mális a munkaverseny, és hogy ez a látszat-verseny miért nem képes előrelendíteni a termelést, akkor a hibákat nemcsak a ver­seny formális voltában találnánk meg. Nemcsak az agitáció gyen­geségét állapíthatnánk meg, ha­nem az agitáció egyoldalúságát is. Vajon eredményes lehet-e az az agitáció, amely csak meggyőzni akar, de nem kérdez, nem érdekli annak az embernek a problémája, akit meg akar győzni? Az üzemek vezetői, a párt- és szakszerveze­tek, amikor a terv teljesítésének és túlteljesítésének fontosságáról akarják meggyőzni a dolgozókat, (Folytatás a 2. oldalon) SZLOVÁKIÁBAN MÁR NYOLC JÁRÁS TELJESÍTETTE A GABONABEGYŰJTÉST Az utolsó három napban Zselíz, Nagymegyer, Pezinok járásokban már teljesítették a gabonabegyűj­tési tervet és vasárnap, augusztus 12-én Sered is hozzájuk csatlako­zott, úgyhogy Szlovákiában mind­eddig már nyolc járás teljesítette hazafias kötelezettségét, azaz be­gyűjtötték az egész tervezett ga­bonamennyiséget. Szlovákia többi járásaiból a tr­navai, Bratislava-környéki, vág­sellyei, verebélyj, komáromi és lé­vai járások állnak legközelebb a tervteljesítéshez. Augusztus 10-ig a Bratislava—Nyitra kerületek kö­zötti versenyben a nyitrai kerület vezet 0,8%-kal. ösz-szlovákiai méretben a gabo­naneműeknek 48,6%-át, csaknem a felét már begyűjtötték. Az egyes kerületek augusztus 10-ig így tel­jesítették begyűjtési tervüket: Nyitra 67,9%, Bratislava 67,1%, Banska Bystrica 40,8%, Košice 8,8 százalék, Prešov 4,3% és Žilina 1 százalék. A tervteljesítésben leg­jobb eredményt Senec járás érte el 109,6%-os eredménnyel. A Vágón a vízi villanyerőművek és vízlépcsők egész sora épül. Ezek a hatalmas építkezések vannak hivatva az ember szolgálatába fogni a sebes folyású Vág hatalmas erejét. Képeink a nosicei villanyerömü épít­kezésén készültek. A fenti kép az épü­lő duzasztógátat, a báloldali pedig a motorházban a turbina hatalmas ro­torjának szerelését mutatja be. A Vá­gón épülő villanyeróművekről lapunk 4. oldalán „Ahol a Vág hullámait meg­nyergelik" című képesriportunkban számolunk be bővebben. Az érsekújvári járásban az idén 198 új tagot vettek fel az EFSZ-ekbe Az érsekújvári járásban a szocia­lista szektor 67%-kal túlsúlyba ke­rült. Az EFSZ-ek jó gazdasági ered­ményei a szövetkezeti tagalap továb­bi kiterjesztésében tükröződnek. Idén az érsekújvári járás szövetke­zetei 198 uj tagot szereztek. Az új szövetkezeti tagok 204,53 hektár me­zőgazdasági földterületet adtak az EFSZ-ekbe. A jó gabonatermés után a koltai, "-rchyi szövetkezeteknek és a járás más szövetkezeteinek új tagjai hazaszállítják az idei gazdag természetbeni jutalmazás első részét a gabonatermésből. SIKERES PROBAK az új csehszlovák repülőgéppel Azon meglepő és jó eredmény, me­lyet az elmúlt napokban Jirí Bláha pi­lóta a Tréner-6 repülőgéppel a londoni nemzetközi „Lockheed trophy" akroba­tikai versenyén elért, — a csehszlovák repülőipar újabb sikerét jelenti. Pénteken, augusztus 10-én Ľudevít Dobrovocský tapasztalt pilóta kipróbál­ta Prágában az új csehszlovák L-40 típusú Metasokol-nak nevezett sport­repülőgépet. Ez a repülőgép, melynek elődje a favázas Sokol, sikerrel meg­állta helyét az összes próbákon. A re­pülőgép tervét Zdenek Rublič mérnök. a prágai repülőgép-kísérleti intézet fö tervezője dolgozta ki. Az L-40 edzet­tebb a légköri befolyásokkal szemben mint a többi repülőgépek és ezért al­kalmas a trópusi országokba való ki­vitelre. A Walter-105 motorral 220 km-es maximális órasebességet ér el és 20 li­ter benzint fogyaszt 1 órai repülésnél. A Uetasokol kabinja rádiókészülékkel van ellátva és négy ülőhely van benne az utasok részére. Az új repülőgépek sorozatos gyár­tását valószínűleg már a jövő évben megkezdik. A brnói Kera­montáž vállalat dolgozói a gömöri Szirk-ben a hatal­mas vasércpörkölö kemence utolsó munkálatait vég­zik. A új pörkölő­kemencét még eb­ben az évben üzembe helyezik. Az új kemencék irányítása nagyon korszerű. A, régi kemencék kezelé­sét 100 ember vé­gezte, az új ke­mencéknél a keze­lő személyzet szá­ma összesen 8 ember. Újabb repülő „milliomosok Olga Bartošová, a Csehszlovák Lé­giforgalmi Társaság prágai alkalma­zottja az első olyan nő Csehszlová­kiában, aki díszérmet kapott egy­imillió kilométeres repülőszolgálatért. Hétéves szolgálata során 7 ezer órát töltött a levegőben, mely távolságra átszámítva 1,700.000 kilométer. Marié Višingerová és Jaroslava Nováková ugyancsak egymillió kilométeres repülőutat tettek meg, tehát nekik is az utasszállító repülőgépek további hat alkalmazottjával együtt megad­ták a díszjelvényt. Egyévi jövedelem - egy ház A becsületes munka szép jöve­delmet hoz a szövetkezetben. Babek János és Rudi fia a körtvélyesi szövetkezet növényter­melő csoportjában dolgoznak. A múlt évben ledolgozott munkaegységeikért ez év elején, vagyis a éwégi zárszám­adáskor. 18 ezer korona részesedést kaptak. Ebből a pénzből és a havi előlegekből gyönyörű kétszobás csa­ládi házat építenek, amely már a be­fejezés előtt áll. Krajcsovics Ferdinánd, Galánta Emelkedik a motorjárművek tulajdonosainak száma Szlovákia lakossága emelkedő élet­színvonalának mértéke a motorjár­művek iránti mind nagyobb keresletben is meqnyilvánul. Ebben az évben július végéig Szlovákiában már 1385 új Sko­da. Pobjeda, IFA. Renault CV-4 és Wartburg jelzésű személy-autót ad­tak el, míg 1955-ben egész éven át csupán összesen 387-et. Jelentősen emelkedett a motorke­rékpár-tulajdonosok száma is. év hét hónapja alatt Szlovákiában 5586 személy vásárolt új motorkerékpárt. A múlt évhez viszonyítva, mikor egész évben összesen 6788 új motor­kerékpárt adtak el, ez kétszeresére való növekedést jelent. A jatovi szövetkezeti tagok megkapták a gabonát félévi munkaegységeikre A gabonabegyüjtési kötelezettségek teljesítése, a GTÁ-munkák megfize­tése és az alapok biztosítása után az érsekújvári járásbeli jatovi EFSZ szétosztotta tagjai között a első fél­évben végzett munka utáni munka­egységek természetbeni búza jutal­mát. A GTÄ-munákért természetben fizettek. A Iefrt'bb búzát munkaegységei után Zsolnai Emanuel kapta felesé­gével. Fejőként dolgozik és 667 munkaegysége után t0,67 mázsa bú­zát kapott. A többi szövetkezeti tag is hasonló gabonamennyiséget kapott munkaegységei után. Korszerű cementszállítás A žilinai építé­szeti vállalat szál­lító üzemében új­fajta berendezést szerkesztettek a szabadon tárolt ce­ment szállítására. A berendezést mű­trágya szállítására is alkalmazhatják. Képünkön az elsó cementszáliításra szolgáló újfajta tartályokat láthat­juk.

Next

/
Thumbnails
Contents