Új Szó, 1956. január (9. évfolyam, 1-31.szám)

1956-01-07 / 07. szám, szombat

Wilhelm Pieck elvtárs, 80. születésnapja alkalmából Berlinben tartózkodó küldöttségek tagjai K. J. Vorosilov marsall, a Szovjetunió Legfelső Tanácsának elnöke és Csu Te marsall gratulálnak Marcel Cachin-nek, a Francia Kommunista Párt választási győzelméhez. Az emberek milliói a gyarmati rendszer bilincsében A nyugat-európai tőkés államok közéleti tényezői és sajtója nagyon ingerülten reagalt N. A. Bulganyinnak és N. Sz. Hruscsovnak azokra a szavaira, amelyekkel indiai és burmai útjuk folyamán elítélték a gyarmati rendszert. Ezekre a támadásokra N. Sz. Hruscsov december 29-én a Szovjetunió Legfelső Tanácsának ülésén mondott beszédében válaszolt. „Tudjuk, hogy a gyarmatosítók nem azért haragszanak ránk, mert beszédeinkben elítéljük a gyarmatosítók múlt tevékenységét Indiában és Burmában. Semmiképpen sem igyekeznek mentegetni elődeik cselekedeteit, akik elnyomták a gyarmati és függő országok népeit azért, mert fenn akarják tartani a gyarmatosítók jelenlegi pozícióit, amelyek még mindig erősek, hisz a gyarmatosítóknak még sok gyarmatuk van." Néhány számadatot közlünk, amelyek — ha nerrf is adnak a gyarmati bilincsben vergődő népek helyzetéről teljes képet — nagyon szemléltetőek: Nagy-Britannia 51 millió lakos Brit gyarmatok 80 millió gyarmati lakos Franciaország 45 rpillió lakos Francia gyarmatok 46 millió gyarmati lakos Belgium 9 millió lakos Belga gyarmatok 16 millió gyarmati lakos Hollandia 11 millió lakos Holland gyarmatok 2 millió gyarmati lakos Portugália 8 millió lakos Portugál gyarmatok 12 millió gyarmati lakos Spanyolország 29 millió lakos Spanyol gyarmatok 2 millió gyarmati lakos Algériában ismét kiéleződött a helyzet Párizs, január 5. (TASZSZ). — A francia sajtó rámutat, hogy Algériában ismét kiéleződött a katonai és politikai helyzet. Január 4-én számos körzetben, főleg Constantine és Orani megyékben fegyveres összetűzésekre került sor a francia csapatok és az algériai lázadók között. Az összetűzésekben mindkét fél halottakat és sebesülteket vesztett. Számos lap rámutat, hogy az algériai helyzet kiéleződése összefügg azzal, hogy a francia kormány elutasította Algéria népének azt a követelését, hogy önrendelkezési jogot kapjon. Számos algériai párt vezető tényezői elsősorban azt követelik, hogy az algériaiaknak adjanak politikai jogokat, hogy képviseleti szerveket alakíthassanak, amelyeket az ország egész lakossága választana. Brit diplomáciai képviselők közép-keleti értekezlete London, január 5. (TASZSZ). — Január 5-én Londonban véget ért a brit diplomáciai képviselők két napos középkeleti értekezlete. A burzsoá sajtónak az értekezlettel kapcsolatos kommentárjaiból kitűnik, hogy nyugtalankodnak amiatt, hogy Nagy Britannia tekintélye csökkent ebben a térségben, amely számára oly óriási fontosságú. A ,.News Chronicle" beismeri, hogy a brit diplomácia összes mesterkedései mögött „a jelenlegi időszak egészen reális harca rejlik — a világ legnagyobb kőolajhelyeiért vívott harc". A „News Chronicle" a brit diplomácia középkeleten elért eredményeit nagyon borúlátóan értékeli és kijelenti, hogy a brit nagykövetek azért jöttek Londonba, hogy a brit külügyminiszterrel tanácskozzanak arról a térségről, ahol a nap már kiszívta a brit diplomácia i csontjait és ahol további még nagyobb Malájföld Kommunista Pártja Központi Bizottságának nyilatkozata Ez az áttekintés csak a közvetlen gyarmatokat, védnökségi és mandátumterületeket foglalja magában, nem vonatkozik azonban azokra az államokra, amelyekben — jóllehet az államok formálisan önállóak, a gyarmatosítók nagy politikai és gazdasági befolyásuk van úgy, hogy ezek az álla1955. októberében Londonban sorrendben már a 40. autókiállítást rendezték, amelyen a legújabb személyautóújdonságokat állították ki. A londoni autószalon megnyitásával ér véget az európai autóújdonságok bemutatójának idénye. Ezeken a kiállításokon bemutatott modelleket rendszerint csak a jövő év kezdetén kezdik gyártani. Ebben az autószalonban kiállították a Škoda 1200 csehszlovák gyártmányú személyautót és az új típusú Skoda 440 autómobilt, amelyet nálunk Spartaknak neveznek. A Škoda 440-es kocsi Londonban éppúgy, mint előzőleg Frankfurtban és Brüsszelben nagy sikernek örvend. A londoni televíziós társaság ezt az autót besorolta azon hét személyautó közé, amelyeket televíziós adásában mutatott be az angol nézőknek. Az autószalonokban rendszerint a nagyszámú gyönyörű kiállítású már ismert típusú automobil és a sok-sok vásárolni akaró érdeklődő mellett mindig látható néhány figyelemreméltó újdonság. Ezek mágnesként vonzzák az autószalonok kíváncsi látogatóinak tömegeit. így a londoni kiállításnak is volt néhány ilyen „szenzációja". amelyet reggeltől estig a bá. múlók sűrű gyűrűje vett körül. Jóllehet Angliának van Európában a legnagyobb automobilipara (1954-ben egy millió személy- és teherautót gyártott és az 1955. évi termelése még nagyobb volt) s annak ellenére, hogy e kiállításon számos érdekes új angol autó szerepelt, mégis a londoni autószalon látogatói a legnagyobb érdekdést az új típusú Cotroen DS-19 francia kocsi iránt tanúsították. Ez az új típusú autó, amely a Citroen gyár mérnökei több évi munmok a gyarmatosítók közvetlen csatlósai. A színesbőrű népek csaknem 160 millió tagja ma még gyarmati uralom alatt él. Ezek a népek a szocializmus és a béke táborához tartozó országok népeinek teljes rokonszenvét, valamint az egész világ becsületes és igazi demokratáinak támogatását élvezik. Peking, (CTK). — Az Oj Kína sajtóiroda jelenti, hogy Malájföld Kommunista Pártjának Központi Bizottsága december 22-i bővített üléséről nyilatkozatot adott ki. A bővített ülés Malájföld helyzetéről és más kérdésekről tárgyalt. Az ülésen jóváhagyták a párt új szervezési szabályzatát és megválasztották a Központi Bizottság új funkcionáriusait. A Központi Bizottság elnökévé Muszabin Ahmad elvtársat, alelnökévé Balan elvtársat választották. Az ülés továbbá programnyilatkozatot hagyott jóvá „Malájföld függetlenségéért, a demokráciáért és a békéért vívott harc" címmel. A nyilatkozat többek között rámutat: Malájföld Kommunista Pártja már alakítása óta határozottan harcol az ország függetlenségéért. Tekintet nélkül az utunkban álló nagy akadályokra, tekintet nélkül a nehézségekre és áldozatokra, pártunk fennállásának 20 éve alatt e célt egy pillanatra sem tévesztettük szem elől. Malájföld Kommunista Pártja magasra emelte az ellenállás zászlaját a japán imperialisták ellen vívott harcban és a maláji népet hősi harcában a japán agresszorok ellen vezette Malájföld felszabadításáért. Japán veresége után a maláji nép minden törekvése az ország függetlenségének kivívására összpontosult. E reményei azonban meghiúsultak. A brit gyarmatosítók ismét uralmuk a'á kerítették Malájföldet és Malájföld Kommunista Pártjában és a maláji népben — előző szövetségeseikben — ellenségeiket látják. A brit gyarmati hatóságok számos megtorló intézkedést foganatosítottak az országban, sőt rendkívüli állapotot hirdettek ki, és gyarmati háborút indítottak a maláji nép ellen. A több mint 7 év óta folyó gyarmati háború a maláji népnek borzalmas veszteségeket és szenvedést okozott. Ebben az értelmetlen harcban a brit nép is véres adót fizetett. Malájföld Kommunista Pártja ünnepélyesen kijelenti, hogy mindig a háború megszüntetése és a béketárgyalások mellett foglalt állást. A jelenlegi maláji helyzettel összhangban, Malájföld Kommunista Pártja az említett célok elérése érdekében a következő programot tűzi ki: 1. A háború megszüntetése és a béke megkötése. 2. Malájföld függetlensége. 3. A politikai rendszer reformja! 4. ,A nép demokratikus jogainak biztosítása. 5. A nemzeti egység megszilárdítása. 6. A maláji nép életszínvonalának megjavítása. 7. A termelés fejlesztése és a gazdaság megjavítása. 8. A világbéke elősegítése. áldozatok várnak ránk, há nem dol? gozunk ki új taktikát". A „Scotsman" című lap rámutat, hogy „Az a tény, hogy Jordániát nem sikerült bekapcsolni a bagdadi egyezménybe, a Közép-Keleten folytatott brit politika gyengeségének világos példája volt... Mindaz, ami Egyiptomban és Ciprus szigetén történt, aligha erősítette meg Nagy Britannia tekintélyét." Sajtójelentések szerint sok szó esett arról a problémáról, amely nyugtalanít bizonyos brit köröket, még pedig arról, hogy a közép-keleti népek körében növekedik a békés együttműködés és az összes országok függetlenségének és szuverenitásának tiszteletbentartásán alapuló gazdasági és kulturális kapcsolatok megszilárdítására irányuló szovjet politika népszerűsége. S. Pryddle, a Reuter hírügynökség kommentátora diplomáciai körökből szerzett értesülésekre hivatkozva azt írja, hogy január 5-én a diplomáciai képviselők „védelmi intézkedésekről" tárgyaltak a Szovjetunió politikájával szemben. A burzsoá sajtó követeli, hogy ezen intézkedések keretében új angol-amerikai politikát dolgozzanak ki. Azonban a Times című lap diplomáciai hírmagyarázója e közös politika kialakításait borúlátóan ítéli meg. Emlékeztet arra, hogy „a múltban nem volt mindig könnyű közös angol-amerikai eljárást elérni", és ezt azzal magyarázza, hogy a brit és amerikai kőolajtársaságok „érdekei találkoznak". A „Le Monde" című lap londoni tudósítója a közép-keleti országok brit diplomáciai képviselőinek értekezletével kapcsolatban azt írja hogy a brit kormány, amely diplomáciai tevékenységében óriási nehézségekbe ütközött, ajánlani szándékozik az Egye-sült Államoknak, hogy csatlakozzék a bagdadi szerződéshez, vagy legalább is nyújtson pénzügyi segítséget e szerződés tagállamainak. A tudósító azonban rámutat, hogy az USA aligha csatlakozhat a szerződéshez és a közelgő elnökválasztási kampány az USA-ban nem kedvez annak, hogy az Egyesült Államok újabb „gazdasági kötelezettségeket" vállaljon. A tudósító továbbá rámutat, hogy az angolok és amerikaiak együttműködése komoly akadályokba ütközik, amelyekhez még csatlakozik Nagy Britanniának és az USA-nak vetélkedése Egyiptomban, valamint a brit és amerikai kőolajtársaságok közötti harc. 1955. ÉVI Ing. R. Vykoukal AUTOUJDONSAGOK A LONDONI AUTÓSZALONBAN 4 Ü

J S

ZÖ Q 1956. január 1. V kájának eredménye, valóban megérdemelte a látogatók különös érdeklődését. Középnagyságú 6 személyes kocsi, 6 hengeres motorral, két liter űrtartalommal, teljesítménye 75 lóerő. A kocsi óránkénti 140 kilométeres maximális sebességet ér el. A kocsin számos az újítás egyrészt az alvázában, másrészt a karosszéria megoldásában. Az alváz fő újdonságai az olajpneumatikus rugózás, az első kerekek korongfékei a gyorsaság és a kocsi vezetésének, szabályozásának hidraulikus megoldása, s a pótkeréknek a kocsi elején, a hűtő előtt való elhelyezése. A műanyagból készült kocsitető könnyen levehető, a karosszéria belső lemezei, valamint az üvegrészek nagy méretei által lehetővé tett tökéletes kilátás pedig a karosszéria fő újításait jelenti. Ezt az érdekes kocsit, amelyről a szakértők úgy nyilatkoztak, hogy technikai téren legalább három évvel megelőzi a többi európai kocsikat, 1956 elején nagy mennyiségben dobják piacra. Az angliai újdonságok közül a kiállítás látogatói körében nagy érdeklődést keltett egy új kisebb típusú Jaguár-kocsi, amelyet elsőrendű minőség és nagy gyorsaság jellemez, de e tulajdonságaihoz mérten nagyon drága is. Az új Jaguár típusú kocsinak 6 hengeres motora van 2,4 liter űrtartalma és 112 lóerős. A londoni szalon egyik legtetszetősebb kocsija volt a Sunbeam cég újdonsága, a Rapiernevű kocsi. Ennek karosszériája nagyon elegáns megoldású, és a szalonban kiállított sorozatosan gyártott karosszériák közül az egyik legjobb megoldású. A Standard-gyár megváltoztatta a nagyon ismert és kedvelt Vanguard kocsijának karosszériáját, amelynek vonala most megfelel a legelegánsabb konkurrens kocsik legújabb vonalának. E karosszéria erősen emlékeztet a német Opel kocsira. A felsorolt újdonságokon kívül kiállították az összes többi angliai automobilokat, mint például az Austin, Monris, Hilman stb. kocsikat. Kiállításra kerültek a Rolls-Royce kocsik is, amelyek a legazdagabbak számára készültek ugyanolyan formában, mint 20 évvel ezelőtt. Az amerikai gyárak valamennyien szerepeltek nagy luxuskocsiaikkal. Ezekre az autókra jellemző, hogy az utóbbi években szinte lázasan törekednek arra, hogy a kocsik 8 hengeres motorjainak lóerejét egyre fokozzák. A több mint 200 lóerős amerikai automobilok nem jelentenek ritkaságot és nagy figyelmet keltett a 8 hengeres 270 lóerős La Espada típusú Cadillae luxus sportkocsi. A német, francia és olasz automobilgyárak is bőségesen szerepeltek a bevált és ismert típusú személyautóikkal. Természetesen a vásárlásnál nagy érdeklődés mutatkozott az olcsó és kis kocsik iránt, amelyek Európaszerte igen kedveltek. Londonban eltérően más európai nagy városoktól nagyon sok kis kocsi látható, mint például a Ford Anglia, Morris Minor, Austin, Hillman stb. Viszont aránylag \ Škoda 440 (Spartak) kocsi a londoni kiállításon kevés a nagy amerikai kocsi és csak ritkán láthatunk nyugatnémet Volkswagen és Opel kocsikat. Angliának annyiféle típusú jóminőségű kis , kocsija van, hogy e téren a többi országok nehezen vetélkednek vele, és az angolok inkább a hazai gyártmányokat vásárolják. A londoni utcákon a tengersok kocsi között számos kétüléses gyors sportkocsit láttunk. Ezek a kocsik az autószalonban gazdagon képviselve vannak az Austin-Healey, MG, Triumph, Aston Martin stb. ismert angol márkájú kocsikkal. Nagy érdeklődés mutatkozott až ismert német Mercedes sportkocsik iránt is. A 240 lóerős motorú vörös Mercedes 300 SL kocsi, amely a kiállításon szerepelt, óránként 280 kilométer sebességet ér el, és szintén egyik szenzációja volt a londoni szalonnak. Az egyik újítás, amely gyorsan elterjedt, a belső nélküli gumiköpenyek alkalmazása. Úgyszólván valamennyi amerikai kocsi, de sok európai is már ilyen kerekekkel van felszerelve. A kiállított automobilokon kivül bemutatták még a hétvégi pótkocsikat is, amelyeknek kiállítása gyakran nagyon fényűző. A londoni autószalont több csehszlovák szakember látogatta meg, akiknek lehetőségük nyílott, hogy megtekintsenek Angliában számos nagy automobilgyárat is. (A dagenhami Ford-műveket, a birminghami Austinüzemet és a coventryi Standard-üzemet.) Ezek a szakemberek az autószalonban és az angol autógyárakban szerzett gazdag tapasztalataikat a lehető legnagyobb mértékben felhasználják a csehszlovák autóipar fejlesztésében, amely előtt a második ötéves tervben nagy feladatok állanak.