Uj Szó, 1954. augusztus (7. évfolyam, 186-212.szám)

1954-08-17 / 199. szám, kedd

/ tu %m 1954. augusztus 268. üdvözlő táviratok Koreának a Szovjet Hadsereg áital valé felszabadítása 9. évfordulója alkalmából Antonín Zápotocký, a Csehszlovák Köztársaság elnöke a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság felszabadításának 9. évfordulója alkalmából a következő üdvrtlő táviratot küldte: „Kim Du Bon elvtársnak, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság Legfelső Nemzetgyűlésének Elnöksége elnökének Fenjan Engedje meg elnök elvtárs;' hogy Koreának a hosi Szovjet Hadsereg által való felszabadítása 9. évfordulója alkalmából tolmácsoljam Önnek és az egész koreai népnek a csehszlovák nép, valamint saját legszívélyesebb üdvözletemet és gratuláljak azokhoz a sikerekhez, amelyeket a koreai nép a nemrég lezajlott háborúban elpusztult hazája újjáépítésében elért. A csehszlovák nép örömmel követi a koreai dolgozók hősi erőfeszítéseit és további nagy győzelmeket kíván építőmunkájában és Korea békés úton való egyesítéséért folyó harcában. Erős a meggyőződésem, hogy a Szovjetunió, a Kínai Népköztársaság, a népi demokratikus országok és a világ összes békeerőinek közös erőfeszítése megvédi Ázsia és az egész világ békéjét. Csehszlovákia nemzetei élénken emlékeznek a koreai népnek a Honvédő Háborúban kifejtett hősiességé;.. nagyrabecSülik a koreai nép barátságát és a letu -égekhez mérten segítséget nyújtanak szép hazáj !k újjáépítésében. ANTONÍN ZÁPOTOCKÝ, a Csehszlovák Köztársaság elnöke." V. široký miniszterelnök a következő üdvözlő táviratot küldte: „Kim Ir Szen marsallnak, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság Minisztertanácsa elnökének Fenjan Országuknak a dicsőséges Szovjet Hadsereg által való felszabadítása 9. évfordulója alkalmából önnek és az egész koreai népnek a Csehszlovák Köztársaság kormánya nevében és saját nevemben is a legszívélyesebb üdvözleteket és jókívánságokat küldöm. A'"csehszlovák dolgozók örülnek a koreai népgazdaság- fejlesztése és újjáépítése terén elért sikereknek, amelyeket a Koreai Munkapárt vezette népük hazafias lelkesedésével értek el. Az egész csehszlovák nép hő kívánsága, hogy országukban a pusztító háború okozta sebek mielőbb begyógyuljanak. Tisztelt elnök elvtárs! A derék koreai népnek, amely a Szovjetunió — közös barátunk és védelmezőnk vezette békeszerető nemzetek nagy testvéri családjának tagja, további sikereket kívánok a Korea békés úton való egyesítéséért a Távol-Kelet és az egész világ békéjéért folytatott harcában. VILIAM ŠIROKÝ, a Csehszlovák Köztársaság miniszterelnöke." Václav Dávid külügyminiszter a következő üdvözlő táviratot küldte: „Nam Ir tábornoknak, a Koreai Népi demokratikus Köztársaság külügyminiszterének Fenjan Miniszter elvtárs, fogadja, kérem, Koreának a dicsőséges' Szovjet Hadsereg által való felszabadítása 9. évfordulója alkalmából legszívélyesebb jókívánataimat. Önnek és az egész testvéri koreai népnek sok további sikert kívánok szép hazájuk lelkes újjáépítésében. Erős meggyőződésem, hogy a koreai nép az egész világ békeszerető erőinek segítségével végül is eléri hazája egységesítését. Ez a győzelem a távolkeleti béke újabb megszilárdítását, és közös barátunk, a béke élharcosa, a nagy Szovjetunió vezette világbéketábor megerősödésére fog vezetni. VÁCLAV DÁVID, a Csehszlovák Köztársaság külügyminisztere." A Belkereskedelemügyi minisztérium a Miniszterelnökségi hivatallal, az Állami Tervhi-tfatallal és az Állami üzletek alkalmazottai Szakszervezeti Szövetségének központi bizottságával együttműködve az elmúlt napokban a prágai Szláv Házban megtartotta a belkereskedelem, az élelmiszeripar, a könnyűipar, a gépipar és a helyi gazdálkodás minisztériuma, a fogyasztási szövetkezetek központi bizottsága és a kisipari szövetkezetek központi bizottsága vezető dolgozóinak országos aktíváját. Az aktíván megbeszélték a miniszterek és a vezető gazdasági tényezők konferenciáján kitűzött feladatokat. Az aktíva azzal foglalkozott, mikép kellene a csehszlovák nemzetgazdaság fejlesztése 1955. évi állami tervének javaslatában a közszükségleti cikkek gyártása fokozásának és minőségük javításának feladatát a legtökéletesebben és a legszélesebb méretben kifejezésre juttatni és hogyan kellene ennek a tervnek megvalósítását teljes terjedelmében az összes szakaszokon a termelésben és a kereskedelemben is biztosítani. A muiikaerőtoborzók országos konferenciája Szombaton a bratislavai kerületi nemzeti bizottság épületében a keVületi nemzeti bizottságok munkaerőtoborzóinak vezetői országos konferenciára gyűltek össze. A konferencián felszólalt Jozef Bayer, a munkaerőügyi miniszter első helyettese, aki a munkaerőtoborzás eddigi eredményeiről és feladatairól beszélt. 1954 első felében a toborzás feladatait összesen 102.8 százalékra, a szénbányák és energetika terén 106.4 százalékra, a kohászat és ércbányászat terén 113.5 százalékra teljesítették. Az építőipar számára 95, a vegyiüzemek számára csak 92 százalékra teljesítették a munkaerőtoborzási tervet. Ebben a félévben a legjobb eredményeket a bratislavai kerület munkaerőt oborzói érték el. akik a második negyedévben az országos versenyben elnyerték a munkaerőügyi miniszter zászlaját. A szlovákiai kerületek közül a munkaerőtoborzás terén a nyitrai és a zsolnai kerület jár az élen. H=l=iR=l£—iBC Jó ember A közszükségleti cikkek gyártásának fokozása és minőségének javítása A kassai villamos hármas számú vonalán történt. A megállóhelytől 50—60 lépésnyire két lábát amputált utas igyekszik a villamost elérni. Sietésről szó sem lehel, látszik, hogy minden lépés nagy erőkifejtésébe kerül. Az indulás ideje lejárt. A kocsivezető mégis türelmesen vár, de nem így a villamos utasai. Mi az? Miért nem megyünk? Gyerünk! A vezető az utasok felé fordul és rámutat a felszállni akaró rokkant utasra. A türelmetlenség nyomban megszűnik. Helyes! Nagyon helyes! — hangzik fel a kocsiban. A villamos megindul, de 3—4 métert tolat visszafelé, hogy a rokkantnak ne kelljen annyit járnia. A kis esemény, egész jelentéktelennek látszik. Mögötte azonban valami egészen nagy bontakozik AUGUSZTUS lö.ÉN Jan Jen Sun, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság prágai rendkívüli és meghatalmazott nagykövete fogadást rendezett Koreának a dicsősé, ges szovjet hadsereg által való felszabadítása 9. évfordulója alkalmával. AUGUSZTUS 15-ÉN Prostéjovban ünnepélyesen felavatták a Csehszlovák Léigerők új tisztjeit. A SZLOVÁK NEMZETI FELKELÉS 10. évfordulója előkészületeibe bekapcsolódtak a Bratislavai Művelődés Háza dolgozói is. AUGUSZTUS 15-ÉN Besztercebá. nyára érkezett a kínai népi felszabadító hadsereg ének- és táncegyüttese. Az együttes tagjai megkoszorúzták a fasiszták által kivégzett felkelők emlékmüvét, délután az együttes több mint 15.000 néző előtt lépett fel az amfiteátrumban. A BRATISLAVAI amfiteátrumban az elmúlt héten több mint 50.000 néző tekintette meg a dol. gozók filmfesztiválja előadásait. Augusztus 15-én ünnepélyes keretek közt fejeződött be a filmfesztivál az „öten a Barskij utcából" cimg lengyel film bemutatásával. SZABÁLYOZZÁK a kassai hegyekben eredő Csermely patakot, amely esőzésekkor gyakran megáradt. AZ OSTRAVAI vonalszakasz vas. utasai augusztus 14-én és 15-én méltó keretek között ünnepelték a szovjet vasutasokkal való szövetség napját. Az ünnepet több mint 250 ezer korona munkavállalásokkal köszöntötték. VASÁRNAP a „Hü barátok" című szovjet vigjáték bemutatásával kezdték meg a prágai dolgozók filmfesztiválját. ki. Jó ember ez a kocsivezető? Ez a kispolgári szóvirág nem kifejező. Nem jó ember, de a szocialista szenemben nevelt ,.mindent az emberért" való gondolat megvalósítója. Soha a múltban hasonló esetet nem láttam. Nem is lehetett. A villamos részvénytársaság alkalmazottai a rokkanttal való együttérzésüket, nem juttathaU táíc kifejezésre. A késés a részvényes érdekeit sértette volna. A mai közlekedési alkalmazott nem fél a késés következményeitől, amit így idézett elő, az ellenőr nem írja fel, az üzemi bizottság elnöke melegen megszorítaná kezét, ha ilyen panasz érkezne ellene, s azt mondaná, jól tetted elvtárs! Mi is egy véleményen vágnunk az üzemi bizottsáq elnökével. S. J. VASÁRNAP a köztársaság különböző heiyein a brigádmunkások ezrei segítettek az EFSz-ekben, állami gazdaságokban és az egyéni gazda, ságokban a termés betakarításában. A KUTNÁ HORAI volt szent Or. solya-rendi kolostor épületén javítási munkálatokat végeznek. A ČSAD augusztus 16-ától a Myjava—

Bratislava szakaszon rendszeres autóbuszjáratot indított. A ZBRASLAVY gót stílusban épült várban, amelyet 1700-ban barok stílusban építettek át, a nemzeti képtár dolgozói a cseh plasztika értékes gyűjteményét rendezik. A BRATISLAVAI grafikai nyom. dák dolgozói augusztus 14-én ünnepélyes keretek között negyedszer vették át a minisztérium és a szakszervezet vörös zászlaját. A BRATISLAVAI Központi Nemzeti Bizottság dolgozói 12.227 kg hulladékpapírt gyűjtöttek össze. AZ IDÉN javításokat fognak vé. gezni a litomyäli, žlebi, a nové hrady, a szlatinany, a pardubicei és a maiéi várkastélyokon. A BEGYŰJTÉSI minisztérium közli a zöldségtermesztőkkel, hogy a raktározásra alkalmas zöld. s ég felvásárlási ára a következő: 1 kg I. osztályú hagyma 2.20 korona, II. osztályú hagyma 1.50 korona, 5—7 cm nagyságú eltevésre alkalmas uborka kilónként 3.— korona. 7—9 cm nagyságú uborka kilónként 2.40 korona, 9—12 cm nagyságú kilónként 1.— korona. Ezek az árak érvényesek a már beadott, államilag felvásárolt zöldségre is. Az államilag felvásárolt zöldséget az élelmiszeripari minisztérium konzervgyárai és a fogyasztási szövetkezet felvásáríó raktárai fizetik ki. A tudomány és technika szerepe a szovjet vasutak fejlődésében A vasúti forgalom fejlődéséről általában azt mondhatjuk, hogy nagy foiduló küszöbén áll. Ezen a téren legnagyobb érdemeket a szovjet vasutasok szereztek, akik világméretben az első helyen állanak a modern vasutak fejlődése szempontjából. A Szovjetunióban a vasutak fejlődése elválaszthatatlanul összefügg a tudományos technika összes ágazatainak fejlődésével. A szovjet vasúti közlekedés fejlődésének példátlan ütemét a kormány és a kommunista párt részéről történő támogatáson kívül annak is köszönheti, hogy a Szovjetunióban a szovjet hatalom uralomrajutásának kezdetétől a tudományt és a modern technikát a vasutak fejlődésének szolgálatába állították. A több mint 3.000 tudományos dolgozó nemcsak elméleti problémákat old meg, hanem ezek lényegével megismerteti a munkásokat, technikusokat és mérnököket is, s ezzel megkönnyíti ezen problémák sikeres megoldását. A tudományos dolgozók módszerei különfélék és a gyakorlati életben a dolgozókkal való kapcsolatuk nagyon szoros. A tudományos intézetekben a régi tudósok mellett ma a "kommunista párt által nevelt tudományos dolgozók működnek, akiknek határtalan a hűsége a nép, a szovjet kormány és a kommunista párt iránt. A szovjet nép tökéletesen bízik ezekben a tudósokban, áldozatkészen támogatja őket és joggal büszke munkájuk eredményeire. A sztálini ötéves tervek idején a szovjet vasutak új, modern technikai berendezést kaptak. A szovjetek uralma alatt a Vasutak hálózata megkétszereződött a Szovjetunióban. A vasútvonalakon széles méretekben alkalmazzák a vonatközlekedés önműködő önbiztosító módszerét. Ezzel fokozódik a vasúti közlekedés biztonsága, de egyúttal nagyobb lesz az egyes vonalszakaszok áteresztő kapacitása is, vagyis a közlekedő vonatok száma. A közlekedés biztonságossá tételén kívül nagy figyelmet szentelnek a vasutak alapvető problémái egyikének, a villamos vontatásnak. Az utóbbi években a Szovjetunióban többezer kilométernyi vasútvonalat építettek át elektromos vontatásúra. Rövid időn belül átépítik az egész távolsági személy- és teherforgalmat. Az ötödik ötéves terv ideje alatt a villamosított vasútvonalak hosszúsága 400 százalékkal emelkedik. Ezzel az intézkedéssel hatalmas menynyiségű hajtóanyagot (szén és nafta) takarítanak meg. A közlekedés átépítése szempontjából legfontosabbnak a vasutak villamosítását kell tekintenünk, mivel a vonalszakaszok forgalmának emelésével egyidejűleg csökkennek a szállítási költségek is. A szovjet vaífeutak villamosításának rohamos fejlődése csak az egész népgazdaság fejlődésével volt lehetséges. A szovjet vasutak kocsiparkját alapjaiban korszerűsítették. Nagy hordképességű és térfogatú vasúti kocsikat kapcsoltak a forgalomba (40—70 tonna teherbírással és speciális vasúti kocsikat 150 tonna teherbírással.) A szovjet vasútak személyszállító kocsijai valósággal fényűzően, a legnagyobb kényelemmel vannak berendezve. A kényelmes ülőhelyeket éjtszakai kellemes fekvőhelyekké lehet átalakítani. A távolsági gyorsvonat-szerelvényeken filmvetítőgépek, rádiókészülékek, könyvtárak gazdag könyvválasztékkal, különféle társasjátékok állnak az utasok rendelkezésére. A vasúti kocsik kívülről és belülről valósággal ragyognak a tisztaságtól. Erre nagy gondot fordítanak a vasúti kocsik szolgálatkész kísérői. Ezzel kapcsolatban meg kell említenünk, hogy a tisztaság és rend fenntartásához jelentős mértékben hozzájárulnak az utasok is. A szovjet ember már régen megtalálta a helyes viszonyt a szocialista tulajdonhoz. A Szovjetunióban a vasúti kocsik rongálása és bepiszkítása ismeretlen dolog. Az állomásépületek nemcsak esztétikai szempontból nyújtanak szép képet, hanem egyúttal az építészet remekei is. Bennük minden elképzelhető kényelmet biztosítanak az utazóközönség 'részére. A kultúrszobákon kívül — amelyeket már nálunk is kezdenek bevezetni —, gyermekes anyák részére, előkelő kényelemmel berendezett mozik, bölcsődék, gyermeksarkok várják az utazóközönséget. Az utasok kényelmesen kipihenhetik magukat az állomás hálótermeiben és hálófülkéiben. A vasúti éttermekben szolgálatkész személyzet gondoskodik az utasok kényelméről és jó ellátásáról. Ételekben éjjel-nappal gazdag a választék. Ami a nehéz és fáradságos^ munkákat illeti, elmondhatjuk, hogy ezeket a vasutak szakaszán 100 százalékra gépesítették. A kirakodást különféle nagyon leleményes szerkezettel valósítják meg. A vasútvonalak külső karbantartási nehéz munkáit túlnyomórészben már automatizálták. Egyetlen Aliosin típusú „kavicsozó kombájn" 5.000 munkás munkáját végzi. így váltják valóra a szovjet vasutak a szocializmus közgazdasági alaptörvényét, amely a termelés fokozását célozza a legfejlettebb technika alapján. De bármilyen modern is a technika, élő ember nélkül nem ér semmit. A Szovjetunióban a szocialista közlekedés épitésének időszakában több százfezer nagyszerű ember, újitó született. Közülük sokan a szocialista munka hősei és államdíjak birtokosai. Több mint 150 ezer szovjet yasutašt tüntettek ki különféle rendjelekkel és érmekkel. A szovjet vasutasok technikai fejlődésében nagy szerep jut az újítóknak és a feltalálóknak is. A feltalálómozgalom támogatására évente többmilliós összeget fordítanak. Az újítóknak lehetőségük nyílik kísérleti munkák végzésére. Minden oldalról aktív segítségben részesülnek. A szovjet vasutakhoz csupán a háború utáni ötéves terv idején 290 ezer újítási javaslatot nyújtottak be. Ezekből több mint 165.000-t valósítottak meg. A szovjet vasutak évente több mint 6 millió rubelt fizetnek az újítási javaslatokért. A tudósok, mérnökök, technikusok, munkások és újítók alkotótevékenysége főleg a vonatközlekedés biztonságára, a vasúti kocsik jobb kihasználására, a tüzelőanyaggal, villanyárammal való takarékoskodásra, a fáradságos munkák gépesítésére, a munkafeltételek megjavítására és az utazóközönség kényeimének fokozására irányul. Rudolf Macuáek