Uj Szó, 1954. július (7. évfolyam, 159-185.szám)

1954-07-16 / 172. szám, péntek

UJSZ0 1954 július 16 Olcsóbb és gyorsabb közlekedésért harcolnak vasutasaink TRENČIANSKA TEPLA vasút, állomása általában arról ismeretes, hogy itt kell átszállni a kis vH. lamosvasútra, mely Trencsénteplicre, az üdülőbe visz. Az állomáson gyorsan átszálló utasok talán csak futólag veszik észre jóval az állomás mögött feketéllő épületeket, amelyek felett az ott állomásozó mozdonyok füstje gomolyog. Az uta sok nem érnek ifi. ezzel törődni, hiszen üdülés várja most őket. Valaki azonban mégis arrafelé tart. Egy 10—12 éves kisfiú sietős lép. tekkel halad a sínek mentén a mozdonypark felé. Az ott dolgozó vasutasok visszaköszönnek neki, egy mozdonyvezető is int feléje mozdonya ablakából. Ismerik már. Egyenesen a mozdonyjavítóhoz megy, ott várja meg, míg az egyik mozdonyt a forgóhld a helyes vá. gányra irányítja. Amikor azután a mozdony lefut a sínekre, a kisfiú ott terem a forgóhíd fülkéjénél, ahol megtalálja — édesanyját. Mi azonban mint a mozdonyjavító egyik kiváló dolgozóját keressük fel Tadlanková Máriát, a forgóhíd kezelőjét. Három éve dolgozik itt Tadlanková Mária. Munkája merőben el üt megjelenésétől. Ez az alacsony termetű, barnahajú fiatalasszony a sok tonna súlyú hatalmas mozdo nyokat néhány karmozdítással úgy forgatja ide-oda, akár csak gyer. mekvonatokról volna szó. A híd he. helyes beállítása azonban sok figyelmet és gondosságot kíván. Ép pen ezzel a pontos és figyelmes munkájával tilnt ki. Hruška elvtárs a mozdonypark vezetője is meg van elégedve vele, a mozdonyvezetők pedig teljesen megbíznak munkájá ban. Tadlanková Mária arról beszél velünk, hogyan előzi meg az üzemzavarokat gépe villanyberendezésén. Mindig pontosan átvizsgálja i gépet és a legapróbb hibát is azon nal eltávolítja. így a kis hiba sem okozhat bajt és nincs fennakadás a forgalomban. Azután fiára tereli a szót. — Mozdonyvezető lesz a fiú, — mondja — hiszen most sem tudom biztosan, hogy utánam jött-e, vagy inkább a mozdonyok miatt. Melyikünk nem akart volna 10— 12 éves korában mozdonyvezető lenni ? Csakhogy ennek a fiúnak „külön szerencséje" van. A MOZDONÝJAVlTÓBAN a Lunin-módszer alkalmazásával ismerkedünk meg. Lunin módszerének alkalmazása nagy összegek megtakarítását és a gépek teljesítőképességének emelését teszi lehetővé. ebbe a mozgalomba bekapcsolódott mozdonyvezetők gépeik kiváló karbantartásával és ápolásával meg. hosszabbítják az egyes javítások közti időt és egyben szénmegtakarítást érnek el. A legfontosabb lépés a módszer bevezetésénél az egyes mozdonyok szocialista gondozásba vétele volt. Trenčianska Teplá állomás minden mozdonyáért ma már egy-egy mozdonyvezető-brigád felel. A brigádok hattagúak — három mozdonyvezető és három segédje, akik mindig ugyanazon a mozdonyon dolgoznak. Hanták János mozdonyvezető megismertet a mozdony ápolásának néhány titkával. A kazánmosást nem szabad forró állapotban végezni, mert csőre, pedés keletkezhet. Ezért kompresz szórt használunk, amely biztosítja a kazán fokozatos kihűlését. A szénmegtakarításról azt tart. ja, hogy a legtöbbet a kazán csöveinek rendes kitisztításával lehet megtakarítani. Ha a csövekben sok a lerakódás, nagyobb energia szükséges a víz felmelegítéséhez. — A szénfogyasztás normáját 12 kilóval csökkentettük — mondja befejezésül, mintha azt akarná hangsúlyozni, hogy nem hiába törődött annyit a csövekkel. Hruška elvtársnak, a mozdonypark vezetőjének dolgozószobájában is megtaláljuk a Lunin-módszer alkalmazásának egy részét. Lombikok, vegyszerek, üvegcsövek — akár egy laboratóriumban. Hogyan, hát ez is kell a gőzgépekhez? — Itt állapítjuk meg a víz minőségét, — magyarázza Hruška elvtárs — hogy kellő mennyiségű vegyiszerrel lágyíthassuk. A lágy víz nem hagy a kazánban vastag vízkőréteget. Hiszen egy millimé ter vastag vízkőréteg 10 százalékkal emelné az üzemanyagfogyasz tást. A gépek gondos ápolása mellett is szükséges az egyes alkatrészek javítása. A műhelyben éppen egy mozdony áll, amelynek egyórányi pihenést engedett meg a menetrend. Baj van a szivattyúval, ki kell cserélni, pedig a mozdonynak egy óra múlva a vonalon kell lennie. Holý Milan csoportja veszi munkába a gépet. A forró olajos kazán mellett a gőztől áthevült sz'vattyú szerelésének állnak neki Barát, Toman és Vojtech ifjúmunkások Holý mester vezetése alatt. Mindhárom fiatal dolgozó egy hónappal ezelőtt került ide az állami munkaerőtartalékok iskolájából. Gyorsan megy a munka, meri az idő nem vár és a kazán irgalmatlanul melegít. Holý elvtárs mégis óvatosságra és a biztonsági előírásokra figyelmezteti a fiúkat. — Ne kézzel fogd ezt a szelepet! Eltelik egy félóra. A mozdony megjavítva fut ki az állomás felé... A VASÚTÁLLOMÁS mozdonyparkjának dolgozói szorgalmas emberek. Nézzük csak meg június folyamán elért eredményeiket. A legjobban a 344.122. számú mozdony vezetői állották meg helyüket a munkaversenyben. A brigád tagjai Studený András, Holiak János, Hanták János és Vilian József, valamint Pytlík István és Štefina Pál 37.8 tonna szenet takarítottak meg. Brigádjuk 145 órával rövidítette le a javítások idejét. A többiek is jól dolgoztak. A mozdonyjavító műhelyben a javítások idejét a gőzmozdonyoknál 14 százalékkal, a motoros vontatóknál 31.5 százalékkal sikerült csökkenfeni. Itt meg kell említenünk Prokain Antal motoroskocsivezető kiváló munkáját, aki 35.000 korona megtakarítását vállalta. Vállalását úgy teljesítette, hogy gépe két fontos javítás közt lefutott kilométereinek számát 60.000rel megtoldotta. Ezeket a kiváló teljesítményeket a mozdonypark dolgozói olyan munkafeltételek mellett érik el, amelyekkel külön kell foglalkozni. Amikor a félóra alatt megjavított mozdony kifutott a javítóból, Holý elvtárs csoportja befejezte munkáját és mosakodni ment. De hová? A munkahelyen álló vízcsaphoz. Mert öltöző vagy mosdó nincs a javitóban. Tizenkettedikére ígérték a mosdó építésének megkezdését. A felelősek azonban nem igen dolgozhattak olajos "mozdonnyal, mert -a határidőre nem tartották fontosnak megjelenni az építkezésen. Ugyanez volt a helyzet a víztelep kútjának építésénél is. Ott járnak az elvtársak naponta a mozdonyok megrögzítésére szolgáló gép mellett, amely nem működik. Nagy megtakarítást érnének el megjavításával. A rossz gépről gyakran szó esik, megjavításáról azonban annál ritkábban. A hiányosságok kiküszöbölésével az üzemi pártszervezet is foglalkozott, sőt határozatot is fogadott el a hiányosságok megszüntetésére. A határozat egyik pontja két elvtársat azzal bízott meg, hogy a kocsiszin ma már* tűzveszélyes kéményeinek megjavítását sürgesse a trencséni vasúti felügyelőségnél. A trencséni vasúti felügyelőség feladata a vágányok, valamint a vasúti épületek karbantartása ezen a szakaszon. Ellátogatunk tehát Trencsénbe is, hogy lássuk, hogyan teljesítik itt a feladatokat. Felada taik teljesítését számokkal mutatják ki: 113.85 százalékra teljesítették tervüket. Fő feladatuk vágányok karbantartása, ami nagyon helyes. A terv összeállításánál azonban számítaniok kellene azzal is, hogy nemcsak a vágá nyok, hanem a vasúti épületek karbantartása is ide tartozik. — A munkaverseny folyik. íme a legjobb eredmények — mutatja fel a trencséni vasúti felügyelőség vezetője Chorvát András és Lorončik István 147 és 215 százalékos eredményeit. Csak az a kár, hogy a trenčianska teplai „depo" kéményeit senki sem javította ki. Jelentés a bratislavai központi árvízbizottság / üléséről Csütörtökön, július 15-én délelőtt a belügyi megbízotti hivatal mellett működő központi árvízbizottság azzal a helyzettel foglalko- „ zott, mely a Duna szintjének 980 j ségére jöttek, cm fölé való emelkedésével állott elő Bratislavában. Ilyen vízállásnál és mostani gyorsasága mellett Bratislavában a Duna medrében minden másodpercben több, mint 11.C00 köbméter víz folyik le, ami Bratislavában ez ideig a legnagyobb följegyzett vízmennyiség. Teljes ütemben folynak a biztonsági munkálatok a -dunai gátakon, folytatódik a veszélyeztetett körzetek lakosságának kiköltöztetése és a termés gyors begyűjtése a veszélyeztetett földek ről. Például a komáromi járásban további 22 kévekötőgép dolgozik, amelyeket július 14-ről 15-re virradó éjtszaka szállítottak oda. A dunaszerdahelyi járásban pontosan kidolgozták a veszélyeztetett községek kiköltöztetését és eddig a terv alapján Nádasd, Paka, Felbár és más községek lakosait költöztették ki. Felbár községből az egész szarvasmarhaállományt is elszállították, 1013 darabot, az öszszes sertés- és malacállományt is. A szövetkezeti raktárakból a termést biztonságos helyre vitték és ugyancsak biztonságos helyre szállították a többi takarmányfélét is.

: Bős lakosságának kiköltöztetésében főleg a katonai alakulatok segítettek, melyek a lakosság segítAz üzemekből és hivatal okból, valamint a tömegszervezetek tagjainak soraiból is további brigádok alakulnak, hogy segítsenek a termés megmentésében, yalamint a gátak megerősítésében. A központi árvízbizottság több intézkedést tett a gátak megerősítéséhez és emeléséhez szükséges anyag idejében való szálítására. a veszélyeztetett szakaszokra további nagy, teljesítőképességű gépeket küldött és a dolgozókat is az egyes szakaszok fontossága szerint helyezi szét A veszélyeztetett körzetekre, valamint a kiköltöztetett lakosságra fordított kellő gondoskodás biztosítása céljából az orvosi segítség és az egészségügyi személyzet is készenlétben van. A szükséges szállítóeszközök és hajtóanyagok is biztosítva vannak, a veszélyeztetett helyeken. Az áradás és talajvizek veszélye elleni harcot közvetlenül a helyszínen szervező és irányító árvíztechnikusoknak a felsőnyitravidéki és keletszlovákiai technikusok jöttek segítségére, akik közvetlenül a helyszínen dolgoznak. A MEZŐGAZDASAG TERMÉKEI, új gyárak berendezései, ipari termékek tonnái gurulnak a vasúti kocsik hosszú soraiban. Trenčianská Teplá állomásának forgalma állandóan emelkedik. A vasutasok állandóan nagyobb feladatokkal küzdenek. És sikeresen. A munkafeltételek azonban szűkek kezdenek lenni. A mozdonyparkban ötször annyi mozdonyt kezelnek, mint amennyire a javító épült. A dolgozók a vörös sarkok, kultúrintézmények hiányát kezdik érezni. De hiszen a gyermek akkor is tovább fog nőni, ha a ruhája szűk lett — mondhatnánk. A hiányokat azonban ki kell küszöbölni. Ezt pedig csakis a vasutak munkájának fellendítéséről szóló párt- és kormányhatározat következetes valóraváltásával érhetjük el. Vilcsek Géza. Bányászok segítenek az aratási munkában A keletcsehországi kőszénbányák egyik legjobb üzeme, a Zdenek Nejedlý-bánya már 11 hónapja állandóan túlteljesíti tervét. Az első félévi tervet már június 21-én befejezték. A bányásznapi kötelezettségvállalást szeptember 12. helyett már július 7-én teljesítették. Ezzel majdnem 10.000 tonna szenet adtak köztársaságunknak terven felül. s A Zdenek Nejedlý-bánya bányászai szabadidejükben gyakran segítenek Rytne község földműveseinek. Strážkovice község egységes földművesszövetkezetének az istállók építésénél nyújtottak nagy segítséget a bányászok, amikor is 3400 órát dolgoztak le brigádmunkában. A bányászok tevékenyen részt vesznek az aratásban. Ezer órát dolgoznak le a sürgős aratási munkák idején és segítenek a gépek és a villanyberendezések karbantartásánál. Zsák Gusztáv Az érsekújvári Elektrosvit dolgozói segítenek a cséplésnél Az érsekújvári Elektrosvit dolgozói, védnökségi kötelességeiket nemcsak a gép- és traktorállomáson teljesítik példásan, hanem az egységes földművesszövetkezeteket is segítik a termésbegyüjtésnél. Az érsekújvári I. EFSz-ben szerdán húsztagú brigád dolgozott a cséplésnél Tomko Lajos vezetésével. A briggádmunkások nem egészen két óra alatt 10 métermázsa ősziárpát csépeltek ki. .A brigád egészen az aratás befejezéséig segít az EFSz-ben. I A Václav-bánya dolgozói több szenet adnak köztársaságunknak Amikor a Munka Érdemrenddel | tük, kik azok, akik műszakokat kitüntetett Karel Skýba, az ostra- ! kihagynak. Mindig ugyanazok az va-karvini szénkerület Václav bányájának igazgatója hazatért j párgai Várban megtartott szénipari dolgozók konferenciájáról, a kérdések tömegével rohanták meg. Ugyanez volt a helyzet a technikusok nyilvános gyűlésén is, amelyet a CsKP üzemi pártbizottsága készített elő. — Elvtársak, először is köszönetet mondok jó munkátokért és az utolsó időszakban elért eredményekért. Sikereinket a kormány és maga Antonín Zápotocký elvtárs köztársasági elnök is elismerte, Ezzel kezdte beszámolóját Skýba igazgató. Azután részletesen elemezte a bányászok és technikusok munkáját. Szavaiból kitűnt, hogy a Václav-bányában is, melynek bányászai és technikusai a katonai és polgári brigádmunkások hasznos segítségével elnyerték a szovjet bányászok zászlaját — megvannak a további előfeltételek ahhoz, hogy a termelést emeljék és gazdaságosabbá tegyék. A Václav-bányában olyan vélemények hangzottak el, hogy miután minden a legnagyobb rendbén van, a termelést már nem lehet emelni. — Mit akartok? A vörös csillag világít a bányánk felett, a tervet teljesítjük, pedig jónéhányan elmentek tőlünk — mondták egyesek a téli széntartalék létesítésére vonatkozó feladatok megtárgyalásánál. Skýba igazgató erre azt felelte: — Az év eleje óta aknánkban a bányászok 2948 műszakot mulasztottak. Tudjátok, hogy mit jelent ez? Az elmulasztott műszakokon több mint 3500 tonna szenet termelhettünk volna. Erre megszólalt Jan Pri vara öreg bányász: — Figyelemmel kíséremberek. Vájjon beszéltünk-e velük és próbáltuk-e meggyőzni őket? És foglalkoztunk-e megfelelően a fiatal bányászokkal, akiknek munkájával szintén nem lehetünk megelégedve? Szót kér Chovanec elvtárs, az üzem főmérnöke. — Fiatal bányászok. Ez a mi érzékeny pontunk. Keveset foglalkoztunk velük. Hol vannak a védnökségek, amelyeket a tapasztalt bányászok a fiataloknak ígértek? Magam is védnökséget vállaltam a fiatal bányászok otthona felett. De igyekezetem csak papíron maradt. Nekem is és minden tapasztalt bányásznak és technikusnak is ezt a hibát helyre kell hoznia! Sok mindent tisztáztak ezen a beszélgetésen. A bányászok megértették, hogy a Václav-bánya is képes megfelelő szénkészletét biztosítani a téli hónapokra. Svačina elvtárs kötelezettséget vállalt, • hogy csoportjával a fő frontot hat hét alatt áttörik. — A harmadik szakasz nevében szeretnék mondani valamit — jelentkezik Karel Vnenk: — Az év végéig 4500 tonna szenet adunk terven felül. Mit szólsz ehhez, Blejhaŕ elvtárs? Versenyre hívunk fel! — Megtanácskozom a fiúkkal a termelési értelöezleten — feleli Josef Blejhaŕ, a második szakasz vezetője. — Ahogy a fiúkat ismerem, nincs okod aggodalomra. Azt a 4500 tonnát mi is megadjuk. Még csak annyit, hogy alaposan megizzadtok, ha velünk veszitek fel á versenyt. A gyűlés részvevői tapssal fogadták a felajánlásokat. A Václavakna bányászai mindent megtesznek, hogy köztársaságunknak több' szenet adjanak. A papírhulladék gyűjtésének hónapja sikeresen folyik ,A papírhulladékgyűjtés hónapjának" össz-szlovákiai akciója, amely ez év június 20-án kezdődött, vége felé közeledik. Már az eddigi eredmények is bizonyítják, hogy az üzemek, vállalatok, hivatalok dolgozói és az iskolai ifjúság megértették ennek a nagyméretű kezdeményezésnek jelentőségét. , Eddig a bratislavai kerületben gyűjtöttek legtöbb papírhulladékot több mint 159 tonnát. Ebben a mennyiségben nagy tételt jelentettek a központi hivatalok gyűjtései, amelyekben a kötelező selejtezés és gyűjtés segítségével az alkalmazottak 85 tonna papírt "nyertek. Szép eredményeket értek el a könnyűipari megbízotti hivatal és Bratislava körzeti nemzeti bizottságainak dolgozói is. összszlovákiai méretben július 14-ig 249 tonna papírhulladékot gyűjtöttek össze, amivel 1952 drb. 80 éves fát mentettünk meg a kivágástól. Ez a famennyiség körülbelül 4 hektárnyi erdőterületet tesz ki. \