Uj Szó, 1954. július (7. évfolyam, 159-185.szám)

1954-07-24 / 179. szám, szombat

OJSZO 1954. .július 24. A magyar népművészet remekei között A népi kultúrák és hagyományok sokszínűségének legkifejezőbb és legeredetibb megnyilvánulási formái a népművészeti alkotások. Híven tükrözik esj»>egy ország különböző tájainak, vidékeinek jel legzetességét, valamint pépszokásait. A napokban Bratislavában megnyílt Magyar Népművészeti kiállí tás is hű tükörképe a magyar tájak sokszínűségének s egyben a magyar nép ügyességének, ötletességének és művészi készségének is. A kiállítást a Közművelődési Megbízotti Hivatal rendezte a Magyar Nép köztársaság Főkonzulátusával együtt a Csehszlovák-Szovjet Baráti Szövetség klubhelyiségében. A magyar népművészet legszebb da rabjainak néhány példányát láthat iuk itten. A hímzések közül a tardi párna hímzés, a mezőtúri és mezőkövesdi hímzések mellett a művészi sárközi hímzés ragadja meg főként a látogatók figyelmét. Fehér rojtokkal szegélyezett fekete alapon finom, aprómintás fehér hímzés ez. A kalocsai ruhahímzés a maga sokszínűségével úgy hat, mint egy szép virágoskert. A szőttesek közül meg kell említenünk a híres paszabi szőttest jellegzetes piros, fekete és fehér színeivel; a mezőkövesdi és baranyai szőttest, amelyben a piros, s a szécsényi szőttest, amelyben a kék a domináló szín. Érdekesen hat a sokác kötény élénk s mégis összhangba hozott színeivel. Álljunk meg egy pillanatra a cserépedényeknél is. Elsőnek a sárospataki fazekasipar néhány példányát vegyük szemügyre. Tálak, tányérok, korsók s kisebb cserépedények sorakoznak itt: Szkircsák Bertalanná keze munkái. Jellemző rájuk a barna alapszín s rajta a még barnább, esetleg világosabb vagy zöld motívumok. Szintén sötétbarna az alapszínük a siklósi csutoráknak és korsóknak, valamint a szombatfai cserépedényeknek. A hódrpezqvásárhelýi és a szekszárdi cseréptárgyakra épf)en .'á- .világos alapszín a jellemző. Már a fazekasszövetkezet készítményeit is itt találjuk a kiállításon. Itt vannak a kaposvári szövetkezet apró dísztárgyai, a mezőtúri szövetkezetből kikerüli edények, köztük egy művészien díszített, hatalmas vizeskorsó. A népművészeti alkotások közül a leggondosabb munkát és a legtöbb türelmet, de egyben talán a legtöbb képzelőtehetséget is, a faragások igénylik. E kiállítás legszebb darabjai közé tartoznak Kálmán István balatonfenyvesi népművészeti mester munkái: a szaruból való pásztorkürt és a fakazetták díszítései. A tarjánpusztai fokos, a baranyai kampósbot, a bőrrel és faragással díszített ostornyelek, furulyák, a fűzfői cigarettatárcák és dohánytartók, a mernyeszentmiklósi, öreglaki, somjádi és somogyhárságyi fa- és szarudíszek — mind megannyi remekei a magyar népművészetnek. Talán még a legfelületesebb látogatónak is felkeltik a figyelmét az erdővárosi Herczeg Mihály munkái. Valóságos apró remekművek ezek. Az ötletes, apró díszek és ékszerek: a szaruból művészien kifaragott óraláncok, a faragással díszített barackmagokból készült karkötők, s a díszes szarukeretbe foglalt, gyönyörűen kifaragott barackmag-díszgombok csodálatra késztetik a szemlélőket. E kiállított tárgyak a legutóbbi évek termékei. Mindenegyes darab fényes bizonyítéka annak a fejlődésnek, amelyet a magyar népművészet az utolsó pár évben elért. Ezekben az években új díszítőelemekkel is gazdagodott. A régi motívumok mellett ott látjuk az újakat is, különösen a cserépedényeken és faragásokon. Például Fazekas István alkotásán, a nádudvari díszbödönön, mint díszítő elemet, ott találjuk az ötágú csillagot is. Kálmán István balatonfenyvesi népművészeti mester munkáin: egy fakazettán és egy szarukürtön, a karcagi Kántor-Szabó munkáján, egy hatalmas zöld korsón, a Magyar Népköztársaság címere a fő díszítőelem. Sőt egy csipkedíszítésen is megtalálhatjuk ezt a motívumot. Egy karcagi . cserépedényen pedig már á traktort is ott látjuk a díszítőelemek soi'ában. M indez azt mutatja, hogy a magyar népművészet a régi, szép magyaros díszítőelemek mellett új díszítőelemekkel frissül fel és gazdagodik. J. I. Fogadás a Lengyel Népköztársaság államünnepe alkalmából Csütörtökön, július 22-én Adam Cuber, a Lengyel Népköztársaság prágai rendkívüli meghatalmazott nagykövete Lengyelország felszabadításának 10. évfordulója alkalmából ünnepi fogadást rendezett. Az esten, melyet a prágai Reprezentációs Házban tartottak, részt vettek dr. Alexej Čepička hadseregtábornok. nemzetvédelmi miniszter, a miniszterelnök első helyettese, Václav Kopecký közművelődésügyi miniszter, a miniszterelnök első helyettese, Jindrich Uher földművelésügyi miniszter, a miniszterelnök helyettese, Zdenék Fierliinger, a Nemzetgyűlés elnöke, Václav Dávid külügyminiszter, Oldŕich Beran, Jozef Krosnáŕ, dr. Jozef Plojhar, Karol Poláček, Jozef Púčik mérnök, Jozef Reitmajer, Otakar Siműnek mérnök és Václav Škoda miniszterek, Bruno Kőhler és Vratislav K rutina, a CsKP KB titkárai, Adolf Svoboda képviselő, Prága város főpolgármestere, Joze'f Tesla, a Központi Szakszervezeti Tanács első titkára, továbbá a CsISz központi bizottságának képviselői, a Nemzeti Arcvonal összes alakulatainak képviselői, a Csehszlovák Hadsereg tábornoki kara és tisztjei, példás katonák, nemzeti művészek, állaimdíjasok, a tudomány és művészet képviselői, iipari és mezőgazdasági dolgozók, a külügyminisztérium és a külkereskedelemügyi nrnisztérium felelős dolgozói és politikai, gazdasági, valamint kulturális életünk számos más képviselője. A fogadáson részt vettek a nagykövetek, a követek, a katonai és a politikai ügyvivők és a prágai diplomácia testület további tagjai. Az est a csehszlovák és lengyel nép közötti őszinte barátság jegyében folyt le. ft-fel K N%gy volt a veszély a komáromi szigeten is az árvíz idején • • :* Csütörtökön, július 22-én Leon Wojtekowszki, a lengyel Népköztársaság bratislavai főkonzula Lengyelország felszabadításának 10. évfordulója tiszteletére ünnepi fogadást rendezett, amelyen részt vettek a szlovák politikai, gazdasági és kulturális élet élenjáró képviselői, valamint a bratislavai konzulátusok képviselői is. Hol lennénk már ennyi szénnel? Roháčik János mozdonyvezető 1 csak kettőt indítanak ugyanolyan ' azért, mert az állomások indítói és fűtője ott állanak a mozdonyon a breclavai állomáson. Az útiparancs megvan, a teherkocsik sora össze van állítva, a mozdony is rendben van. Vittek már nehezebb szerelvényt is, az utat ismerik. Irány Párkány, teher 1653 tonna. Az esö csendesen szemergél, ellenszél nem lesz. Vállalták a nehéztonnás szerelvényt, el is viszik rendben. — Mehetnénk már. A szemafor piros jelzése azonban nem akar zöldre állni. Várnak. A gőz nyomását állandóan fenntartják, mert akármikor jöhet a zöld és az azonnali induláshoz a kazán teljes ereje szükséges. Már egy órája tart a várakozás. A fűtő csak dobálja a sok szenet a veszteglő mozdony kazánja alá. — Hol lehetnénk már ennyi szénnel? A felelet egy további órát várat magára. — Hát már legalább a galántai vonalon. A percek lassan múlnak. A mozdonyvezetővel csak a piros jelzés mer még farkasszemet nézni. Nem beszél, csak számok forognak a fejében. 70 tonna szén megtakarítását vállalták. így nehéz lesz... Azután eltelik még egy félóra, s két és félórai várakozás után megszólal a mozdonyvezető: — Végre! 1653 tonna mozdul meg a breclavai állomás vágányain. A nehéz szállítmány elindul Bratislava felé. Az úton már rendben lesz min rakománnyal. Ez mar megeri, hogy valamely kis vicinális negyedórát várjon. Megy is az út, a kisebb állomások zöld jelzésű szemaforjai megállás nélkül engedik a nehéz vonatot. Ha így megy tovább, még segíthetnek a párkányi 500-asoknak is — repül át a gondolat a mozdonyvezető fejeben. Mindjárt vígabb ütemben csattognak az acélkerekek a sinen. Piros! Zohor előtt piros! Még Bratislaváig sem jutottak el és máris piros jelzés állítja meg a vonatot. Ha a mozdonyvezető nyugodt, legalább a gép mutatja ki mérgét: sípol, sistergő gőzt fúj a vágányokra, csikorgatja fékjeit és a szerelvény lassan megáll a zohori állomás piros jelzése előtt. Ha 5 percet is állnak, az is nagy veszteség, mert az indulásnál nagymennyiségű szén fogy el. Egy ilyen nehéz vonattal elindulni, az nem megy csak úgy. Nem, nem 5 perc lesz! Dévényújfalu rendelkezik: két óra veszteglés. Párkányból már kifutott az 500 km-t egyfolytában futó vonat, azonban csak 300-t tehet meg, mert Roháčik vonatjának várakozása Zohor előtt zavarja a távoljáró vonatok pontosságát is. Roháčik brigádja második váltásának munkaideje is megkezdődött már. Egy brigád az egy mozdonyon dolgozó három csoportból — műszákból áll. Úgy vannak beosztva, hogy más kezébe ne kerüljön a mozdony. Csakhogy itt a műszak kezdete, és a mozdony még nem den, mert a nehéztonnás vonatok- futott be. Más mozdonyra kerülnak' előnyük van. Hiszen ezzel *i?k hát. Nem lehetett betartani takarjanak meg vasutasaink időt, a mozdonyok sznrmlista gondoszenet. Három szerelvény helyett | zósának egyik fő p-m'ját. Mindez nem biztosították a „zöld utcát" egy nehéztonnás szerelvénynek. Ez július 15-én történt. Július 18-án délelőtt véletlenül U mozdonyvezető jött össze a Bratislava—Kelet rendezőpályaudvar szolgálati helyiségében. Némelyikük most jött a mozdonyról — olajos, kormos. M ásók most indulnak, írásbeli dolgaikat intézik itt. Némelyikük azonban ünneplő ruhában jött el, — hiszen vasárnap van, — csak megnézni, mi a helyzet a munkahelyen. Itt van Roháčik János is, Skočdopole elvtárs, Selecky István a 475124-ről, Majtán, Hronsky mozdonyvezetők. Csupa ismerős név, az újságokban gyakran olvashatunk róluk. Ennyi híres ember között talán csak találunk feleletet arra, hogy miért nehezítik meg a nehéztonnás mozgalmat néha felesleges megállításokkal vagy rossz számítással az egyes állomások indítói. Skočdopole elvtárs nagy, rekordnaplójában kezdi keresni a feleletet. Azt hiszem, meg is találta. Skočdopole elvtárs nagy, rekordszállítmánnyal, 2.608 tonnával megtett útjának adatait találjuk itt meg. Az irány Bratislava— Párkány volt. Az utat egyetlen megállás nélkül 3 óra alatt tette meg. Sehol sem zavarta piros jelzés, csakhogy azon a rekordszállítmányon az államvasutak igazgatóságának 5 vezlető tisztviselője utazott. I No és nem mehetnének • gyorANTONÍN KQLÄČEK rohamcsa pata teljesítette kongresszuselőtti kötelezettségvállalását. A kunőicei Klement Gottwald Új-kohó hő fejlesztő termében 10 nappal előbb fejezte be az ötös számú kazán szerkezetének összeállítását. FRANTIŠEK HONZEK, az Ostrava-Északi körzet Trojica bányájában dolgozó 36 tagu rohamcsapat élmunkása bejelentette, kollektívája már túlszárnyalta a Bányásznap tiszteletére tett kötelezettségválla lását. 98 tonna szenet termeltek terven felül. A rohamcsapat április elejétől július 20-ig 3598 tonna szenet fejtett terven felül. A NAGYKAPOSI JÁRÁSBAN korai burgonya beadását példásan teljesítik az egyénileg gazdálkodó kis- és középparasztok Nagy János kisparaszt, akinek a terv szerint 374 kg-ot kellett volna be adnia, 29 métermázsát adott be. Kiss Péter, Bálint Sándor, Szabó Dezső és más földművesek is túlteljesítették beadásaikat. AZ IPOLYSÁGI JÁRÁS szövetkezeti földjein Julius Judin, Stefán Krniak, Ján Michal, Ján Meňhar és Jámbor Pál kombájnkezelők dolgoznak. Eddig több mint 100 hek tárnyi területet arattak le és 16 vagón termést csépeltek ki. BRNO VIDÉKÉN évről évre nagyobb mértékben gépesítik a mezőgazdasági munkákat Az idei aratás folyamán a kerületben csaknem 150 kombájn és több mint 1000 kévekötőaratógép dolgozik. A pRODCE NAD SÁZAVOlí munkaerőtartalék szakintézetének 18 diákja és 3 vezetőjük csónakokon tölti szabadságát. Naponta 20—25 kilométer víziutat tesznek meg. A BRNÓI MORAVOSTAV n. v. dolgozói július elején három hónappal az eredeti határidő előtt, 338 lakásegységet adtak át liasználatba. A TÝN NAD VLTAVOU járás egyénileg dolgozó parasztjai dicsérőleg nyilatkoznak a helyi gépes traktorálüomás munkájáról. A földek, amelyeket a gép- és traktorállamás gépei művelnek meg, nagyobb hozamot adnak. Az agronomusszolgálat tanácsot ad a vetésnél és a betakarításnál. A NAGYSZOMBATI KOVOSMALTBAN állandóan bővítik a közszükségleti árucikkek árufajtáinak termelését. A Perebot jelzésű mosógép és az egylemezes villanyfőzők gyártásán kívül szeptemberben megkezdik a Club 2 jelzésű új kályhafajták gyártását is a kevésbbé értékes tüzelőanyag felhasználására. AZ ÁRVÍZSEGÉLY AKCIÓBA elsőnek a žilinai kerületben a martini Osveta-nemzeti vállalat kiadóhivatalának dolgozói kapcsolódtak be. JÚLIUS 20-ÁN repülőgépen megMA ÉRKEZIK PRÁGÁBA a kínai népi felszabadító hadsereg ének- és táncegyüttese. A KIRÁLYHELMEC melletti príbeníki aj nagy begyűjtési raktársabban a nehéztonnás tehervona- ! érkezett Pekingbe a kinai orszá tok öt vezető tisztviselő nélkül is? j go

s szövetkezet, konferenciára a Feleljenek erre az állomások ; szövetkezetek tanácsának központi indítói' ! küldöttsége. A küldöttséget Ladislav Vilcsek Géza. I Smrček vezeti. ba július 22-én kora reggeltől szállították a szövetkezeti tagok a termést Elsőnek a príbeníki szövetkezeti tagok teljesítették hazafias kötelességüket. A KERÜLETI és járási nemzeti bizottságok munkaerőügyi osztályai dolgozóinak kerületi aktíváján, melyet július 22-én tartottak Nyitrán, 93 küldött vett részt a kerület összes járásaiból. A SZOBRÁNCI gép- és traktorállomás július 22-ig 250/o-ra teljesítette a nyári munkák tervét. A kombájnkezelők 113 hektárnyi területet arattak le, a kévekötőzőgépek pedig 500 hektárnyi területet. A CSEHSZLOVÁK KÖZTÁRSASÁGBA több, mint 350 szovjet folyóirat jár. Júliustól kezdve további 5 folyóirattal gyarapodik számuk. A FOGYASZTÁSI SZÖVETKEZETEK szlovákiai szövetkezetei a kormány határozata aapján megkezdik az összes járási székhelyeken a gazdasági szükségleti cikkeket árusító speciális elárúsítóhelyek megszervezését. AZ OSTRAVA-KARVINI bányák felszíni építkezéseit végző dolgozók állandóan túlteljesítik tervezett feladataikat. Nagy segítségükre vannak ebben a kavics és homolcbánya részlegek dolgozói, akik elhatározták. hogy az idei bányásznapig 50 ezer köbméter kavicsot és homokot bányásznak ki terven felül. A PRÁGAI KERÜLETBEN évről évre szaporodik a mezőgazdasági gépek száma, amelyek megkönnyítik a földművesek munkáját és lényegesen csökkentik a termelési költségeket. Ez év tavaszán kapásnövények gondozásánál négyszer több kultiváló traktor dolgozott, mint tavaly. A NYITRAI KERÜLETBEN négy állami birtok befejezte a len begyűjtését. Július 21-ig a nyitrai kerület állami birtokain több mint 300 hektárnyi területről takarították be a lentermést, mégpedig legtöbbet a partizánskei, nánai. lévai pa'árikovój állami birtokokon. A SZOBESZLAVSZKI gyár munkásai és technikusai ezekben a napokban a „Lada" jelzésű varrógéppel nagyszerű sikereket érnek Karol Mlčoch osztályának kollektívája Jozef Nedommal, a Kovotechna vállalat szerelőjével együtműködve két süllyeszthető varrógépet állított elő, amely típus egyedülálló köztársaságunkban. A KASSAI JÁRÁS üzemeiben az üzemi takarékoskodásba több mint 16 ezer dolgozó kapcsolódott be. A KASSAI KERÜLET járásaiban az aratásnál és a cséplésnél a mezőkön a Csehszlovák Vöröskereszt 1420 egészségügyi dolgozója tart szolgálatot. r