Uj Szó, 1950. június (3. évfolyam, 124-149.szám)
1950-06-13 / 134. szám, kedd
1950 június 13 Június 13, kedd. A nap kél 3 óra | 50 perckor, nyugszik 20 óra 10 perckor. A róm. kat. és a protestáns naptár szerint Tóbiás napja Az északnyugat felől előny nuló hűvösebb légtömegek már mélyen betörtek szárazföldünkre. Az első hűvösebb léghullámok már elérték hazánk nyugati határát. Németországbart, Bajorországban és Ausztriában heves záporok és zivatarok voltak. Várható időjárás: Mérsékelt, időnként élénk északnyugati szél, változó felhőzet, sokfelé, főlég nyugaton, záporeső, zivatar. Zivatar esetén hirtelen szélvihar lehet. A meleg nyugat felől mérséklődik. Egy B—29. mintájú amerikai bombavető repülőgép, szerdán éjszaka, mint ismeretes, az angliai norfolki partvidéken az Északitengerbe zuhant. A Warren levű brit halászhajó a bombázó két tagját kimentette. A kimentettek egyike, Walsh kapitány, pénteken Londonban kijelentette: a szerencsétlenséget az okozta, hogy éleslövésű gyakorlatok során a forgatható torony egyik gépfegyveréből véletlenül a repülőgép oldrlsó motoriába lőttek. A motor lángba borult és a gép körülbelül 40 másodperc alatt a tengerbe zuhant. — A bratislavai Közlekedési vállalatok alkalmazottai 1950 június 11-től 1950 július 11-ig a „DOZAB legmintaszerűbb alkalmazottja" címért versenyt indítottak. Ezért felkérjük a DOZAB vonalain utazó olvasóközönséi günk tagjait, hogy a következő kupont töltsék ki és küldjék be szerkesztőségünknek: „Verseny a DOZAB legmintaszerűbb alkalmazottja címért". • A legmintaszerűbb jegykezelőnek tartom szolg. szám ..... A legmintaszerűbb vezetőnek tartom, a kocsi szám útvonal nap órakor . .. A legmintaszerűbb sofőrnek tartom kocsi szám . , . . útyonal.... ..,., „ t , nap '. '. v . .' óra 1''."."'. ,*.•• — Stanley Evans Londonban. Stanley Evans, az ismert haladószel'émü pap és a szovjet-angol társaság volt elnöke Csehszlovákiában, Lengyelországban és a Demokratikus Németországban tett látogatásáról visszaérkezett Londonba. Evans most előadásokat fog" tartani a népi demokratikus államokban tett látogatásairól, főként a május 1-i és 7-i prágai ünnepségekről. — Szerdán, június 14-én a Pravda „Dom kultury" grammofon hangversenyt rendez a Molotov u. 9. sz. alatti előadó termében. Műsoron szerepelnék Mozart, Weber, Beethoven, Bellini, Bizet, Verdi, Wagner, stb. szerzeményei. Belépés díjtalan. — Nyári nyelvi és kereskedelmi tanfolyamokat rendez az YMCA Bratlslavában. A tanfolyamokat június 26-án 19 órakor nyitják meg az YMCA Malinovsky úti helyiségeben. Külön szlovák nyelvi tanfolyamokat rendeznek magyarok és németek számára. Ezenkívül orosz, magyar, német, angol, francia tanfolyamokat is nyitnak hamarosan. Kezdők és haladók számára gyors, és gépírási tanfolyamok. Felvilágosítást nyújt az YMCA vezetősége Malinovsky út. — Nyitrán Végetért az építészet szlovákiai országos tanácskozása. Nyitrán az építészet szlovákiai országos tanácskozásán dr Ing. Slechta miniszter is beszedet tartott. Beszédében hangsúlyozta az építészet nagv jelentőségét az ötéves tervben és gyakorlati feladatokkal foglalkozott. Rámutatott a hiányokra is, továbbá a munkaverseny és éln.unkásittczgaWm nagy jelentőségére. A Szovjetúnwv«' együttműködve megteremtjük jobb jövőnket ezen a téren is., A munkaértekezletet J LukaSovic megbízott zárta be, aki mél'tá 'a a munkaértekezlet nagy jelentőségéi. y// inía mesében, úgtj él ill a pá tok... Mély fájdalommal jelentjük, hogy MihaSicka Fes-enc június 11-én, hosszú szenvedés után elhunyt. Földi maradványait 1950 június 13-án 15 órakor a Sz. Márton-temetőben helyezik örök nyugalomta. A gyászoló család. Két hét nem nagy idő. De két hetet eltölteni emberek közt, akiket soha azelőtt nem láttunk és talán soha többé nem fogunk látni, a jó megfigyelő számára a legérdekesebb élmény. Sztálin elvtárs azt mondta: „Az írók a lélek mérnökei". Ez az igazság érvényes mindig, mikor valaki ceruzát vesz a kezébe, hogy megmérve az útjába kerülő embertársakat, maradandóan megörökítse tulajdonságaikat, értéküket. Nem volt nehéz dolgom, mikor a stólai „Sztálingrád" rekreációs központ vendégei közt kerestem megörökítésre méltó alanyt. Üzemeink és főleg a csehországi üzemek a dolgozók legjobbjait küldték a Magas Tát. rába, hogy 14 napi üdülés után testileg-lelkileg kipihenve, újabb győzelmekre vigyék munkahelyeiken a munkaverseny-mozgalom zászlaját. Egyik csehországi elvtárs, Sváha Miroslav vonta elsőnek magára figyelmemet. Komoly, megfontolt ember, aki kevés szóval mindig, mindenben fejéntalálta a szeget. Szívesen nyilatzokott munkájáról és az üdülés jelentőségéről: — A prága-smíhovi Tatra vagongyárr lakatosa vagyok. Január 15-e óta lejtem élmunkás. Teljesítményem 201.30 százalék általában. Ezen ne csodálkozz, elvtársnő — szótt Sváha —, mert elsősorban kommunista vagyok, tehát kötelességem az élen haladni, másodsorban pedig össze sem lehet hasonlítani a munkafeltételeket, amelyek mellett a kapitalista időkben dolgoztunk és ma dolgozunk. — 1945-ben — folytatja Sváha elvtárs mind érdekesebb beszámolóját — a front és a forradalom után óriási hiány volt vasúti, főleg teherkocsikban. Akkor nagyon gyorsan kellett dolgozni. Először régi kocsikat dolgoztunk át, majd végre kaptunk anyagot és gyorsabb ütemben hozzáfoghattunk az új teherkocsik gyártásához, A kapitalista időkhöz viszonyítva 900 százalékkal több kocsit készítünk. Természetesen lényegesen tökéletesítették üzemünk technikai berendezését és így állandóan fokozni tudjuk a teljesítményt. — Ugy terveztük, hogy 1950 februárjában élmunkás műszakkal megkezdjük a CLM jelzésű személykocsik: gyártását. Ezek motoros vonatok függelékei, amelyek melegvíz fűtéssel közlekednek. A munkaverseny és az élmunkásmozgalom virágzásával azonban már január elejér -megkezdtük a CLM kocsik gyártását. Ekkor lett előttünk teljesen világos a munkaverseny jelentősége és ékkor láttuk meg igazában, mekkora teljesítményre vagyunk képesek. Eleinte hetenként 6 CLM kocsit gyártottunk, majd hetet, nyolcat és jelenleg kilencnél tartunk. Közben természetesen óriási gyakorlatra is tettünk szert, Rájöttünk a hibákra és kiküszöböltük őket. Egy kocsira 8.000 perc előirányzott munkaidőnk volt, amit négyszázzal csökkentettünk. Az elkészített 104 kocsinál ez 41.600 megtakarított percet jelent. Nagyszerű dolog ránézni a Tatra-vagongyárban készült kocsikra. Most új, egészen modern típusú gyorsvonatkocsikat készülünk gyártani. Teljesítményünk büszke örömmel tölt el mindannyiunkat, mert tudjuk, hogy hazánknak, népünknek, magunknak dolgozunk. Sváha Miroslav elvtárs szeme hirtelen felragyog: — Mint élmunkás, az a kitüntetés ért, hogy dolgozhattam a felszabadulásunk ötödik évfordulóján a Sztálin elvtársnak ajándékozott szalónkocsin. Három hónapig készítettük s valóban tökéletesen sikerült. 23 méter hosszú volt, fülkékre osztva, volt benne konyha, fürdőszoba, mozi, telefonfülke, klimatikus berendezés, háló, dolgozó és fogadó helység. Amikor a kocsi elkészült, a benne lévő gyönyörű szőnyegekre csak papucsban enged,élyezték a belépést a látogatóknak, még a kormány tagjainak is. — Elismeréssel kell nyilatkoznom — szólt Sváha Miroslav — a szovjet mérnökökről. Nagyszerű szakemberek. Eljöttek megnézni á készülő kocsit. Szemügyre vették, hogy egyenes-e'' Mindjárt meglátták a hibáját, amelyet mi oly sokáig hiába kerestünk. Az összes munkások mindjárt új lendületet kaptak és újult lelkesedéssel folytattuk a munkát. Annál inkább meglepett a szovjet mérnökök szaktudása, mert beszéltem e9V olyan csehszlovák mérnökkel, aki kint járt a Szovjetunióban és hamis képet adotj a szovjet technika fejlődéséről. Ugy nyilatkozott, hogy a Szovjetúnió „óriás gyerekcipőben". Ezt a téves állítást teljesen megdöntötték saját tapasztalataim. — Egy közönséges személykocsit— folytatja Sváha elvtárs — nyolcvan napig készítünk. De míg azelőtt az ütközőt három-négy ember emelte és helyezte el, addig ma villamos berendezéssel egy ember látja el ezt a nehéz munkát. A kapitalista rendszerben nem igen törődlek azzal, hogy megkönnyítsék és a technika vívmányainak felhasználásával gazdaságosabbá tegyék az emberi munkát. Azelőtt például csak hat nap szabadságunk volt, azt is Cyrill és Metód vagy Husz János ünnepén kellett kivennünk. Most a gyakorlott munkásnak négy hét szabadság jár. Üzemünkből százhúszan kaptak belföldi és négyen külföldi rekreációt. Engem, mint élmunkást, ide küldtek a Magas Tátrába, Nagyszerű élmény ez számomra, aki azelőtt legfeljebb a szomszédos falu patakja mellett pihenhettem. Most január óta minden megerőltetés nélkül, anélkül, hogy I családomtól bármit is megvontam volna, megtakarítottam háromezer koronát. Ide ugyan fillér nélkül is eljöhettem volna, mert az üdülőben mindent megkapunk. — Azt kérdezi, hogy érzem itt magam? — folytatja Sváha elvtárs. — Erre a legjobb felelet az lenne, amit a feleségemnek, tizennyolc éves mechanikus fiamnak és két kislányomnak írtam haza: „Jak v pohádce si zije váS táto". (Mint a mesében, úgy él itt apátok.) , így fejezi be beszélgetésünket Miroslav Sváha, a prága-smíchovi Tatravagongyár élmunkása, aki egyúttal az üzemi pártszervezet kúltúrpropagációs osztályának vezetője. Pócz Olga. Magyar könyvkereskedés részére felveszünk: szortimentárnőt, elárusítónőt, gépelésben jártas adminisztratív erőt. Csak megfelelő szaktudással és praxissal bíró erők jönnek számításba. — írásbeli ajánlatokat életrajzzal a következő címre: PRAVDA, V. odbor, Ounajská 47 a. — A Svit gyár CsISz tagjai az Ifjúsági Szövetség első országos konferenciájának tiszteletére számos kötelezettséget vállaltak. Az élmunkások fogadalmat tettek, hogy normáikat megtarva a minőséget felfogják javítani és a selejtet csökkenteni. A tanonciskola növendékei négy élmunkásváltást vállaltak minőségi javítás és selejt csökkentés mellett. — A Béke Védőinek első gyűlése Ausztriában. Tegnap nyitották meg a Béke Védői első ausztriai kongreszszusát Bécsben. A kormány és a kormánypártok elnyomása ellenére a stockholmi békehatározatok mellett 430.000 aláírást gyűjtöttek. Bécs városára több mint 200.000 aláírás esik. — Fiatalok gyára Budapesten. A Rákosi Mátyás nevéről nevezett nagy Varrógép-üzemben, melyet most helyeztek üzembe Budapesten, csupán fiatalok fogn;.k dolgozni A fiatal munkások állandó kapcsolatot fognak fenntartani a sztálingrádi traktorgyár ifjú komszomolistáival, akiknek munkamódszereiből és tapasztalataiból igen sokat tanulhatnak. — Amerikai segítség. A „New York Post" című újság közli, hogy amerikai hivatalos körök újabb bankkölcsönt akarnak juttatni Franco Spanyolország külkereskedelmének. erősítésére. — Szombaton Lidicén a lidicei szörnyű napok évfordulója alkalmából gyászünnepséget rendeztek, amely hatalmas békemanifesztáció jegyében zajlott le. Az emlékünnepélyen politikai és kulturális életünk számos vezetője megjeleni, többek közt Spufná elvtársnő, a nemzetgyűlés alelnöke Novotny képviselő, Mukafovsk^ dr. egyetemi tanár, a Károly egyetem rektora és .Jorge Amado a Béke Hívei állandó vi'.ágbizottságának tagja. A lidicei asszonyok békefelhívását Ru. zena Petráková olvasta fel a nemzeti arcvonal lidicei csoportjának elnöknője. — A hírhedt Ilse Koch, a náciurauralom szörnyű emlékű hóhérnője, aki emberbőrből készített lámpaernyöket, július elején egy bajor bíróság elé kerül, miután az amerikaiak korábbi halálbüntetését először életfogytiglanra, majd négy esztendőre enyhítették. Kétszáz újabb tanút hallgatnak ki a perben: a vádirat szerint 45 gyilkosság és 131 súlyos testisértés terheli Ilse Kochot. — A kalifornia- mezőgazdasági munkások bérét heti 12 dollárral csökkentették. — Egy bolgár gépkocsivezető csúcslométert tett meg aneélkül, hogy gépkocsivezető, aki a burgaszi gépállomáson dolgozik, június egyig 200 ezer kilométert tett meg anélkül, hagy gépkocsiján komolyabb javítást kellett volna végeznie. — Koldusszervezetek alakulnak Nyugat-Németországban. A nyugatnémetországi háborús károsultak egyre roszszabbodó gondozása következtében több úgynevezett „koldusszervezet" alakult a bonni hábállamban. A közelmúltban központi vezetés alatt álló „koldusszervezet" alakult. A koldusokat Garmisch-Partenkirchenből 6—10 főből álló szervezett csapatokban küldik Dél- és Délnyugat-Németországba. — Tízezrével tüntették ki a Szovjetúnióban a vasúti közlekedés sztahánovistáit. A vasúti közlekedés dolgozói közül kitüntették azokat, akik az elmúlt évben nagy eredményeket értek el a teher- és személyszállítás terén. Tízezrével tüntették ki a vasúti közlekedés sztahánovistáit. A kiosztott díjak összege több mint 900 millió rúbel. — Rohamosan csökken az angol széntermelés a bányászok rossz fizetése miatt. A bányász szakszervezet wa-Idsi területének alelnöke kijelentette, hogy rohamosan hanyatlik a széntermelés. Az angol szénbányák havonként átlag 1900 munkást veszítenek, újabb munkaerők toborzása pedig kudarccal jár az alacsony bérek miatt: — „Együttműködés" a svéd és angol rendőrség között. Stockholmi jelentés szerint a svéd és angol r V"rhatóságok a stockholmi sajtó közleménye szerint „együttműködést" létesítettek. Stockholmba visszaérkezett a svéd rendőrség és a „biztonsági szolgálat" küldöttsége, amely Angliában a megfelelő angol szervek munkáját tanulmányozta. — Lőszerraktár robbant Barcelona közelében. Barcelonától északra, Ripolletban felrobbant Franco Spanyolországa hadseregének egyik lőszerraktára. Az okozott kár rendkívül nagy, a raktár teljesen megsemmisült. A robbanás színhelyétől 20 kilométeres körzetben minden ablak összetört. A Franco spanyol katonai hatóságok Ripolletet és környékét zárt övezetnek nyilvánították. i Jzerkesz tőség ütik be j AZONNALRA FELVESZÜNK \ kifogástalan magyar helyesírással bíró i per fekt g epirono 11 Flmivöl nem beszél • fímexiUa hangja i Milliós Marshall-panama. A bécsi Abend című lap lelep• lezi azt a nagyszabású panamát, i ami a Marshall-terv szállításai fcö» rül történik a marshallizáht j Ausztriában. Az amerikai szállítá-i sokra monopóliumot kapott egy j nagy cég. Tagjai — közel állnak • a kormánykörökhöz — nem keve• sebb, mint egymillió dollárral ká-i rosították meg az országot. Az • osztrák nép nem a tarsolyában, J hanem a hátán hordja a Marshall• botot. i Vörösrózsa helyett vöröshagyma • Malcolm MacDonald (a mun-J kásáruló volt angol miniszterelnök i fia), aki jelenleg malajai brit főj biztos, résztvett egy sidney-i kon-i ferencián. — Vörös rózsával a « gomblyukában jelent meg az ér, tekezleten. Munkások szervezett i tömege várta a bejáratnál. Elö] szőr „Le a malájai hóhérral" és I hasonló kedélyes felkiáltások hangzottak el, mfljd vöröshagymával dobálták meg. „Nincs joga vörösrózsát viselni, nincs joga a szabadság jelvényét hordaniI" — kiabálta az angol helytartó felé egy munkás. Gengszterek egymás között Előkelő vendége volt a washingtoni szenátusnak. Frank Costello hírhedt gengsztervezért idézte maga elé egy külön bizottság. A megszeppent alvilági vezér ügyvédjével jelent meg a kihallgatáson, ahol kiderült, hogy a szenátorok csupán szakvéleményt akartak tőle hallani az amerikai játékbarlangokról, amelyeknek a rendszabályozására készülnek. Costello azt javasolta, engedjék meg az összes rúlettklubbok működését, mert az állam abból hasznot húzhat. A gengszter, aki jelenleg szabadlábon van, több bűnbarlang tulajdonosa, a kihallgatás végén nevetve mondotta, hogy minden rendben van: i csodálkozik, hogy nem tartották 5 ott törvényhozónak. I J Beszélő számok j Frankfurtban megjelent hivata• los -statisztika szerint- Nyugat-Né-J metországban az állami hivatalno-i kok ötven százaléka tagja volt a • nemzeti szocialista pártnak. Würl tembergben a tisztviselők 56 szá• zaléka, a vezető hivatalnokok 76 , százaléka volt náci. Bajorországban aránylag alig alkalmaztak nácit a demokratizált állami gépezetben: a hivatalnokoknak mindössze 45 százaléka volt nácipárttag „De ezek egymást hozzák be — állapítja meg egy baloldali újság — és így a számuk egyre szaporodik". » Nem kár a benzinért! Anglia széles propagandára használja fel azt az újítást, hogy őt esztendővel a háború befejezése után megszüntette a benzinjegyet. Az eredmény máris mutatkozik. A taxik viteldíját harmincöt százalékkal emelték fel. Ezen a héten a következő drágulások léptek életbe: Típuscipő páronként hat shillinggel. Textiláruk S—16 százalékkal. 1947 óta a közszükségleti cikkek ára átlagban huszonkét százalékkal emelkedett. Minek az ára csökkent Angliában? Kizárólag a font sterlingé. Franco solyőáüó niQsféeyt rendelt A Daily Telegraph értesülése szerint az egyik angol cég húsz font súlyú golyóálló mellényt készített, amelyet Madridba szállítottak A cég képviselője kijelentette, ném tudják, kitől >ött az eredeti megrendelés, de valószínű, hogy a mellény Franco számára készült. — A L'Humanité című lap jelenti, hogy az elmúlt héten „Amerika Hangja" különleges interjúra felajánlotta mikrofonját Titonak a belgrádi véreskezű diktátornak. Ismeretes, hogy Tito megtiltotta a stockholmi békefelhívás terjesztését Jugoszláviában és az atomfegyver beitltásáért folyó kampányt. Tito — követve amerikai gazdáinak utasításait — ki jelentette, hogy nem áll fenn a háború veszélye. A belgrádi amerikai ügynök mindvégig kerülte, hogy az atomfegyver megtiltása s törvényen kívül helyezése ellen szóljon. Beszédében azt a kijelentést merészelte tenni, hogy „nincs ért.Íme" a világ becsületes emberei által folytatott békeharcnak.
