Új Kelet, 1996. július (3. évfolyam, 152-178. szám)

1996-07-15 / 164. szám

6 1996. július 15., hétfő Bűnügy UJ KELET Eltűnt, keresik Az elmúlt napokban három fiatal is gondolt egyet és min­den bejelentés nélkül elhagy­ta a szülői házat, ezzel nem kis riadalmat és bánatot okozva hozzátartozóiknak, akik azóta is aggódnak értük. Farkas Gábor (24) Tiszavas- vári, Élmunkás út 9. szám alat­ti lakos július 5-én délben a lakásáról eltávozott, azóta is­meretlen helyen tartózkodik. Felkutatása ez idáig nem veze­tett eredményre. Személyleírása: 172 centi­méter magas, közepes testalka­tú, haja sötétbarna színű, egye­nes, rövid, oldalt és hátul sze­dett. Feje kerek, hátsó részén egy centiméteres hosszirányú forradás van. Homloka magas, arca kerek, pufókás. Szeme szí­ne sötétbarna. Fülei elállóak és kicsik. Orra egyenes, szája ki­csi. Álla kerek, nyaka rövid. Jobb lábszárán bőrbetegség nyomai, gerincén 7 centiméte­res heg, az alhas jobb oldalán vakbélműtétből származó vá­gás látható. Eltűnésekor viselt ruháza­ta: Sötétkék rövid ujjú vászon­ing, rajta többszínű kockák. Fekete farmernadrág, lábán vastag fehér zokni volt. Feke­te-sötétzöld színű Yomax már­kájú sportcipőt viselt. Kezén karikagyűrű volt, és magával vitte az autóstáskáját, ami fe­kete bőrből van. A táskában volt a személyi igazolványa, útlevele, jogosítványa és más hivatalos papírok. Kokas Andrea (13) általános iskolai tanuló Vásárosnamény, II. kerület, Templom út 25. szám alatti lakos. Az édesany­ja elmondása szerint június 21 - én a testvérével Jándra mentek a nagyapjukhoz, majd később, amikor hazament, a testvére azt mondta, hogy Andrea fagyizni ment a városba a nagybátyjá­val és egy budapesti férfivel. Később kiderült, hogy az eltűnt lány nagy valószínűséggel Budapestre utazott, de egyelő­Farkas Gábor re nem találják. Korábban ha­sonló eset még ne fordult elő, engedély nélkül nem távozott j el otthonról, ha elment, beje­lentette. Nem csavargó típus. Személyleírása: 165 centi­méter magas, korához képest fejlett, normál testalkatú, haja világosbarna, vállig érő gön­dör, szeme színe barna. Fülei elállóak, beszéde rendes, fogai épek. Különös ismertetőjele nincs. Ruházata: Fekete farmer- nadrág, elöl-hátul mintás, rövid ujjú fehér színű póló, 38-as méretű fehér alapon csikós mintás sportcipő. Más ruhát nem vitt magával. Benczik Lívia (16) Tisza- szentmárton, Petőfi út 102. szám alatti lakos július 10-én a lakásáról ismeretlen helyre tá­vozott. Eltűnését az édesanyja jelentette a rendőrségen július 11-én délután. Azóta tartózko­dási helye ismeretlen. Személyleírása: 160—165 centiméter magas, vékony test­alkatú, haja vörös színű, vállig érő, arca barna, szeme kék. Kü­lönös ismertetőjele nincs. El­tűnésekor viselt ruházatáról nincs adat. Akik az eltűnt személyek tar­tózkodási helyéről tudnak vagy eltűnésükkel kapcsolato­san bármilyen információval rendelkeznek, azok jelentsék a legközelebbi rendőrségen. Ami olcsó, gyanús! Huncut hamisítók Az utóbbi időben egyre több olyan eset fordul elő, amikor hivatalos közokiratot hamisítanak meg. Egyes sze­mélyek valótlan tartalmú ma­gánokiratokat próbálnak fel­használni a hivatalos eljárá­sok során, vagy azokkal visz- szaélnek. A közelmúltban pél­dául egy illető személygépko­csik műszaki vizsgáztatását vállalta nagyon kedvező áron. Ezt úgy oldotta meg, hogy az autókkal nem csinált semmit, csupán a forgalmi engedély­ben meghamisította a műsza­ki vizsga érvényességi idejét. A kocsik gazdái még örültek is a jó üzletnek, gondolták, „olcsón” megúszták a felké­szítést és a vizsgáztatást. Ter­mészetesen abban a tudatban voltak, hogy a járművel akár világ körüli útra is indulhat­nak, mert minden rendben van. A példából okulva, aki gya­núsan olcsó vizsgáztatót talál, inkább ne menjen bele az üz­letbe, mert később sokkal több lehet a kára. Gyakori eset az is, amikor az autótulajdono­sok a zöldkártya érvényessé­gi idejét hamisítják meg. A vélt „takarékosság” meg sok­kal többe kerülhet, ha például rosszul van beállítva egy autó fogyasztása. Nem beszélve ar­ról, hogy évente egyszer azért „illik” átvizsgálni az autót tü­zetesebben a saját biztonsá­gunk érdekében is. Az adásvételi szerződést is hamisítják. Számos esetben ta­lálkoznak a rendőrök olyan autóssal is, aki hamis kölcsön­adási szerződést mutat. Ezzel a legtöbb esetben a tulajdon- váltást akarják legalizálni, és természetesen megspórolni az átíratási díjat. Van, aki arra is vállalkozik, hogy a vezetői engedélyében olyan járműka­tegóriát „üt” be magának, amivel nem rendelkezik, de bátran vezeti a buszt vagy a kamiont! A különféle bűncse­lekmények során eltűnt ok­iratokkal is gyakran visszaél­nek egyesek. Például a lopott vagy talált személyi igazol­ványt előszeretettel használ­ják fel kölcsönzésekhez. Gyakori, hogy nagy értékű kisgépeket kölcsönöznek ki, vagy esetleg videofilmeket, aminek aztán bottal üthetik a nyomát. Szigorúbb fellépés a gyalogos szabélysértőkkel szemben Kevesebb a halálos baleset Ez a baleset is halállal végződött — A előző év hasonló idő­szakához viszonyítva mind az összbalesetek száma, mind a baleset során megsérült vagy meghalt személyek száma csökkent — summázta dr. Gál György százados, a megyei rendőr-főkapitányság közleke­dési osztályának vezetője pén­teki sajtótájékoztatóján. — Remény van rá, hogy az 1993- ban elkezdődött kedvező fo­lyamat tovább fog tartani, és a féléves jó eredmények év vé­gére sem romlanak el, vagy leg­alább a szintentartás sikerül. Kedvezőtlen viszont, hogy a közlekedésbiztonságot jelen­tősen befolyásoló tényezőkben — a járművek műszaki állapo­tában és átlagéletkorában, az utak mennyiségében és minő­ségében, az emberek közleke­dési kultúrájában — továbbra sem következtek be pozitív változások. Az első félévben 337 baleset történt (’95 első félévében 371). A balesetek során az elmúlt évi harminc­eggyel szemben 21-en vesztet­ték életüket, de a súlyosan sé­rültek is harminccal keveseb­ben voltak. A könnyű sérülé- ses balesetek száma viszont kismértékben, 153-ról 159-re emelkedett. Említésre méltó, hogy a nyír­egyházi, a kisvárdai és a máté­szalkai kapitányságok terüle­tén csökkentek leginkább a balesetek, míg a többi helyen stagnálás tapasztalható, ami végül is eredményként köny­velhető el. A balesetek 87,2; százalékát a járművezetők okozták, míg a gyalogosok 11,6 százalékban. Megdöbben­tő, hogy minden negyedik bal­eset okozója gyalogos vagy kerékpáros. Sajnálatos, hogy a gyalogoselütések több mint ötven százalékában 14 év alat­tit vagy 60 év felettit ért bal­eset. Ennek oka, hogy fittyet hánynak a KRESZ szabályai­ra, pedig rájuk is ugyanúgy vonatkozik, mint bárki másra. Az autósok által okozott bal­esetek okait vizsgálva kiderül, hogy első helyen szerepelt a gyorshajtás, az irányváltozta­tás és a kanyarodási szabályok megszegése, az elsőbbségadá­si jog meg nem adása és az elő­zési szabályok megszegése. Az osztályvezető szerint csökkent a gyorshajtók száma. Ez annak köszönhető, hogy jelenleg már 4 olyan műszerük van, (3 Traffipax és egy FÁMA lézer), amikkel kiszűrhetik őket. Érdekes, hogy emelkedett (85-ről 91-re) az egyjárműves balesetek száma. Ezek oka fő­leg a relatív gyorshajtás és a megfelelő közlekedési rutin, tapasztalat hiánya. A legtöbb baleset 16 és 20 óra között kö­vetkezett be, de magas az ese­tek száma reggel 7 óra és 15 óra között is. Ezen belül két kiemelkedő csúcs van. Az egyik 12 és 13 óra között (859 baleset), a másik 16 és 19 óra között (230 baleset). Érdekes a napok szerinti megoszlás. A legtöbb baleset hétfőn történt, majd péntek, vasárnap, szom­bat, csütörtök, szerda és kedd a sorrend. A különösen súlyos kimenetelű balesetek döntő többsége most is hétvégére esik. Az összbalesetekből ez­úttal több fordult elő lakott te­rületen, mint tavaly, 62,5-ről 71,8 százalékra nőtt. A külföl­diek évek óta tartják a szintjü­ket, miszerint a balesetek 5 szá­zalékát okozzák. Az ittasan okozott balesetek száma majd­nem azonos volt, 55-ről 54-re csökkent. Viszont negatív ten­dencia, hogy az ittasság mérté­kére jellemző, hogy az 1,5 ez.- relék feletti értékek a gyako­ribbak. Egészen pontosan 9 391 000 forintot kasszíroztak be a 7475 szabálytalankodótól, ez közel félmillió forinttal kevesebb az előző évinél, amikor 8546 sze­mélyt bírságoltak meg. — Összeségében megállapít­ható, hogy a nehéz körülmé­nyek és feltételek ellenére a megyében a közlekedésbizton­sági helyzet nem romlott, sike­rült a közlekedés rendjét fenn­tartani. A második félévben mindenképpen fokozni kell az állomány intézkedési aktivitá­sát. A jövőben kiemelt felada­tunk többek között a 4-es és 41 - es számú főútvonalak folyama­tos ellenőrzése. A gyalogos szabálysértőkkel szemben az eddiginél keményebben és ha­tározottabban lépünk fel. A for­galomellenőrző akciókat a ki­emelkedő baleseti napokra és időpontokra tesszük. Növel­nünk kell az ittas vezetők, a gyorshajtók, a tilos jelzésen áthaladók forgalomból történő kiszűrését. Még nagyobb gon­dot fordítunk a gépjárművek hatósági jelzéseinek és a köte­lező felelősségbiztosítás ellen­őrzésére — hangzott el a tájé­koztató végén. Traffipax A szezonális bűncselekmé­nyek közé tartoznak a strand­lopások. A fürdővendégek fosz­togatói egyszerű módszerrel dolgoznak. Járják a fürdő terü­letét, és amikor valaki őrizet­lenül hagyja a holmiját, kö­nyörtelenül lecsapnak rá. Vá­logatás nélkül visznek min­dent, majd később vizsgálják át a zsákmányt, ami a legtöbb esetben ruhanemű, pénz és kü­lönféle személyes érték, eset­leg ékszerek és iratok. A leg­kellemetlenebb a meglopott emberek számára, hogy ruha nélkül maradnak. Aztán kide­rül, hogy eltűnt a kocsi indító­kulcsa, a lakás kulcsa, esetleg a pénztárca és a személyes ok­mányok, amik pótlása nem kis utánajárást igényel. Ezek a lo­pások a legtöbb esetben felde­rítetlenek maradnak, de azért akadnak kivételek. Ezek közé tartozik annak a két nyíregy­házi 14 éves tanulófiúnak az esete is, akik azzal töltötték a vakációt, hogy a sóstói meleg­strand területén portyázgattak. Az őrizetlenül hagyott csoma­gokat szedegették össze, azon­ban fülön csípték őket. Mit lehet tenni, hogy ne ér­jen bennünket ilyen kellemet­lenség? Először is ajánlatos a ruhatárba hagyni a levetett ut­cai holmit, ahol vigyáznak rá. Ha mégis a fürdő területén öl­tözik le valaki, mindig legyen, aki szemmel tartja az értéke­ket. A megelő­zéshez tartozik az is, hogy na­gyobb össze­get ne vigye­nek magukkal a strandra, csak annyit, amire feltétlenül szükség van. Célszerű, ha az ékszerek és más értékek is otthon marad­nak... 1996. 07. 15. 8—20-ig. Nyíregyháza—V ásárosna- mény—Fehérgyarmat, 20— 8-ig Nyíregyháza—Nagyha­lász—Tiszatelek. 1996. 07. 16. 8—20-ig Nyíregyháza—Nyírpa- zony—Nyírtura—Nyírtass, 20—8-ig Nyíregyháza belte­rülete. 1996. 07. 17. 8—20-ig Nyíregyháza—Nagykálló— Kállósemjén, 20—8-ig Nyír­egyháza—Kálmánháza. 1996. 07. 18. 8—20-ig Nyíregyháza—Ibrány—Gá- vavencsellő, Nyíregyháza— Nyírtass—Záhony. 1996. 07. 19. 8—20-ig Nyíregyháza—Oros—Nap­kor—Baktalórántháza, 20— 8-ig Nyíregyháza—Nyír­bátor. 1996. 07. 20. 8—20-ig Nyíregyháza—Vásárosna- mény; 20— 8-ig Nyíregyhá­za—Újfehértó. 1996. 07. 21. 8—20-ig Nyíregyháza—Nagycser­kesz—Tiszavasvári, 20—8- ig Nyíregyháza belterülete. (A változtatás joga fenn­tartva.) Alkalom szüli a tolvajt Fotó: Racskó Tibor Az oldalt írta: Fullajtár András A strandszarkák nem válogatnak *

Next

/
Thumbnails
Contents