Új Kelet, 1995. november (2. évfolyam, 256-281. szám)
1995-11-29 / 280. szám
8 1995. november 29., szerda Közelkép // Őrizve a hagyományokat — de az egyház nélkül Az Új Kelet már többször tájékoztatta olvasóit, hogy az : evangélikus egyház az önkormányzattal kötött korábbi megállapodással ellentétben természetben kéri vissza a nyíregyházi Kodály Zoltán Általános Iskolát. (Az eredeti dokumentum alapján a jövő tanévtől a 12. Számú Általános Iskolát kapta kártalanításképpen. — a szerk.) Az intézmény vezetője, Alexa László felmérése alapján a pedagógusok 79, a tanulók szüleinek 89 százaléka továbbra is az önkormányzati tulajdon mellett voksolt. Lapunk értesülése szerint a képviselő- testületen belül már megindult a lobbizás a tulajdonosváltás mellett és ellen. A szülők közleményben fordulnak Nyíregyháza evangélikus polgáraihoz, amelyben többek között az alábbi véleményüknek adnak hangot: Az iskola gazdag hagyományrendszerének eredményeképpen nem túlzás, hogy az intézmény világhírnévre tett szert. A magas szintű zenei oktatás azonban nem öncélú, hiszen a kodályi szellemben a gyermekek általános műveltsége sem szenved csorbát, sőt a továbbtanulás aránya ebből az iskolából az egyike a legjobbaknak a városban. A szülők kifejtik, hogy az intézmény és az egyházak kapcsolata példamutató. Az iskola támogatásával a különböző felekezetek zavartalanul végezhetik a hitoktató munkát. Az evangélikus egyház által kért tulajdonváltással kapcsolatos észrevételeik semmiképpen sem az egyház ellen irányulnak: a javasolt három párhuzamos osztály indítása a jelenlegi teremszám mellett nehezen elképzelhető, legfeljebb csak a délutáni oktatás bevezetésével oldható meg, amely szakmai visszalépést jelent. Átgondolatlannak tartják, hogy a területről felvett gyerekek hatéves korukban a szülői háztól elszakadva kollégiumban lakjanak. Tisztázatlan, milyen lesz az anyagi helyzet a tulajdonos- váltás után: lesz-e lehetőség az épület felújítására, a tetőtér átépítésére, amelyhez több százmillió forint szükségeltetik. Érthetetlen, miért nem tart igényt a presbitérium elutasításuk esetén a 12. Sz. Általános Iskolára? Miért nem óhajt az egyház hagyományokat teremteni egy kevésbé markáns múlttal rendelkező intézményben? Miért tekinti kötelességének az evangélikus egyház az őseik által épített iskolát visszaszerezni? Véleményük szerint nem kell azt visszaszerezni, amit soha sem veszítettek el, hiszen az iskola az ősi tirpák hagyományoknak megfelelően, mindig is Nyíregyháza várost és lakóit szolgálta. Az iskolavezetőség és a szülők reményei szerint ez továbbra is így lesz tulajdonos- váltás nélkül, de együttműködve az egyházakkal, megőrizvén a kodályi és az egyetemes magyar kultúra hagyományait. m ^ UJ KELET Nyíregyháza idegenforgalmi koncepciója Lehetünk-e a „kelet-nyugat kapuja” Nemrégiben fogadta el a nyíregyházi képviselő-testület a megyeszékhely idegenforgalmi koncepcióját. Turcsik Lászlónak (FIDESZ MPP) az idegenforgalmi albizottság vezetőjének igen jó véleménye van az elkészült anyagról: A közterületre kerülő cserjék és facsemeték kiültetéséről pénteki szántunkban tudósítottunk. Ennek módjáról Soltész József, a közterületfenntartó kft. ügyvezető igazgatója adott tájékoztatást. Utólag még annyit: többen felhívták szerkesztőségünket, azt kérdezték, hol lehet a cserjéket igényelni. Az igényeket mind a lakosság, mind a közterületek részéről a vá:ati képviselőjének lehet jelég le semmiről, mert kőkelasztókerület önkornt: lezni. Senki sem ményre fagyott a f nü őszerű az ültetés.- Nagyon fontos, hogy foglalkozzunk az idegenforgalommal, hiszen jelentős a gazdaságélénkítő hatása, ami munkahelyteremtéssel jár. Azért is fontos foglalkozni a témakörrel, mert ha odafigyelünk rá, akkor rendezettebb, tisztább lesz környezetünk. Azt be kell látnunk, hogy városunknak — például Egerhez képest — alig van történelme, műemléke. Idegenforgalmi vonzerőnknek elsősorban mélységes vendégszeretetünket tudjuk ajánlani. Várhatóan a közeljövőben a Tourinform megyei kirendeltségére támaszkodva a város- központban megszervezzük egy nyíregyházi információs iroda létrehozását. A Kossuth téren nyíló iroda szolgáltató, de nem nyereséget termelő lenne, információközvetítő szerepet tölt majd be. Nem elképzelhetetlen, hogy kapcsolódni fog az Intemet-hez. Természetesen az ott dolgozóknak tájékozottnak kell lenniük a megyében található nevezetességekről, i Romanovits István, a Város- fejlesztési iroda vezetője szerint, ha a jövőben nem ad jelentős támogatást az önkormányzat a temetők fejlesztésére, fenntartására akkor a temetők állapota hosszabb távon nem felel meg a jogszabályoknak, illetve a helyi rendelet előírásainak. Ez olvasható abban az előterjesztésben, amelyet a nyíregyházi képviselő- testület hétfői ülésén vitat meg. A nyíregyházi önkormányzat tulajdonában jelenleg nyolc temető van, amelyek közül a Déli temetőt és a Hősök temetőjét kivéve hatban a mai napig is temetnek. Az Északi temetőben nyolc kilométer Az ügyvezető igazgatótól megtudtuk, Nyíregyháza közútjait a megyei közúti igazgatósággal közösen takarítják. A nagykörút és az abból kiinduló egy-, illetve kétszámjegyű főutak, valamint a Nyírszőlősi és a Kemecsei út tisztítása a közúti igazgatóság feladata. Minden egyéb utat a „köztér” takarít. A fennmaradó úthálózatot fontosság szerint négy kategóriába sorolták. Nagyobb havazás esetén a tömegközlekedés útvonalán kezdik el a takarítást. Ez összesen 150 km-es útszakaszt jelent. Sóval csak ezeket az utakat szórják le, szükség szerint. Ezt követően mennek a munkagépek az egyéb nagyforgalmú utakra. Ebből is van 110 kilométernyi a városban. A tolólapozás után ezeket az utakat csak homokkal szórják le. A harmadik fokozatba sorolták az egyéb szilárd burkolatú utcákat, míg a negyedikbe a külterületek burkolt, és földútjait. Ez utóbbi két kategóriába tartozó területeken csak tolólappal tisztítják a burkolatot, sem sóval, sem homokkal nem szórják le. Ennek oka részben a kömyezetkímélés, részben a költségmegtakarítás. Sóval vagy homokkal? Ezen felül 364 buszmegállót kell csúszásmentesíteni, és több mint 166 ezer négyzetméter járdáról eltakarítani a havat. (Itt jegyezzük meg, hogy érvényben van még az a rendelet, mely szerint mindenki köteles a háza előtti járdarészt letakarítani, és sóval, salakkal vagy homokkal leszómi jegesedés esetén. Ez a társasházakra is vonatkozik!) Jelenleg a kft.-nek négy, úgynevezett toló-szóró vezérgépe és hat tológépe van. A hóügyelet azt jelenti az itt dolgozóknak, hogy amikor nagyobb havazás várható, a vezérgépek kezelői éjjel-nappali ügyeletet tartanak. A csapadék jelzett megérkezése előtt az elsőfokú útvonalakon előre kiszórják a sót, így az könnyebben lesz latyakos. A sózott hó akkor válik igazán kásássá, amikor megindul rajta a forgalom, és a gépkocsik kerekei összedarálják a havat. A legrosszabb a hajnali hóesés. Ha reggel hatkor hull az égi áldás, akkor a sót még ki tudják szómi, de arra már nem marad idő, hogy a munkagépek a hóakadályt le is tolják az útismerniük kell az adott időpontban zajló megyei programokat. Ha pedig egy idelátogató Tiszacsécsén meg akarja nézni a Móricz-házat, akkor az kapjon arról információt, hogy miképpen jut el oda. Ki kell alakítani a megyeszékhely közúti információs táblarendszerét is. — Az önkormányzat számára az idegenforgalom nem kötelező feladat. Mit vállal mégis magára? — Az önkormányzat lehetőséget ad az információáramlásra, a közműveket olyan állapotba hozza, hogy egyáltalán beszélhessünk ezen a vidéken idegenforgalomról. A jövőben az eddigieknél sokkal jobban meg kell jelennie a megyeszékhelynek a Nyírségi Ősz rendezvényein, illetve a nyári egyetemeken. Nagyon fontos az is, hogy helyi idegen- forgalmi beruházásokra, vállalkozásoknak adókedvezményt adjon a város. — Miért a Tourinformmal keresik a kapcsolatot, és miért hosszú burkolatlan út van. Különösen nehéz a közlekedés, a sírok megközelítése a terület első részében tavasszal, ősszel és esős időben. A szakemberek első lépésként másfél kilométer szilárd burkolatú út megépítését sürgetik. Fontos lenne a csapadékelvezetés is, hiszen évente 4-500 panasz érkezik a Temetkezési Vállalathoz, mert az esőzések és olvadás során a víz elmosta a sírt, a síremléket. Aj, Északi temetőben jelenleg csak a kapuk környékén van némi világítás, így sötétedéskor a temetőbe látogatók közlekedni nem tudnak. Oroson gondot jelent, hogy a református köztemetőt jelenről, mert időközben megindul a forgalom. Ilyenkor szoktuk legjobban szidni a „köztert”. A terek és a közterületeken lévő járdák tisztítására 10 kisgép áll rendelkezésükre, ezenkívül negyven dolgozó mozgósítható időszaki munkákra. Nagy havazás esetén rendkívüli hómunkásokat is felvesznek. A nappali műszakban 90 forintot fizetnek óránként, éjszakára 117 forint az órabér. Kísérletképpen a Jósavá- rosban decembertől elkezdik a szelektív hulladékgyűjtést. Az üvegek begyűjtésére konténereket helyeznek ki: külön nyílás lesz a színes és külön a fehér üvegeknek. A papírhulladékot úgy tervezik különválasztani, hogy a lépcsőház földszintjére levitt és egy helyen gyűjtött papírhulladékot a kukások nem keverik a többi közé. A tavaszi hulladékgyűjtéshez hasonló akciót egyelőre nem terveznek. Ha egy lakókörzetben az ott élők megszervezik, hogy egy helyre gyűjtik a feleslegessé vált lomokat, akkor a Közterületfenntartó Kft. a megbeszélt időpontra kimegy, és elszállítja azokat. — Schwarz — Turcsik László nem a megyei közgyűlés által alapította NYÍRTOURIST-tal? — A koncepció elkészítése előtt igyekeztünk tapasztalatokat gyűjteni. A NYIRTOU- RIST gazdasági vállalkozás, nyereséget kell termelnie. Az ország nagyon sok városában azt bizonyítja a tapasztalat, hogy az önkormányzati információs iroda — amelyet nevezhetünk akár adatbanknak is — akkor tudja ellátni a leghatékonyabban a feladatát, ha nem a nyereségre törekszik. — Ön igen lelkesen beszél az idegenforgalom fontosságáról aközben statisztikai adatok bizonyítják, hogy jelentősen visszaesett az érdeklődés Magyarország iránt, ráadásul ez a visszaesés a térségünkre nézve az átalagosnál nagyobb... — Nyíregyházán nem jellemző^ csökkenés, én nem látom sötétnek a helyzetet. Hullámzónak ítélem meg a megye iránti érdeklődést. Szerintem rövid időn belül élénkülni fog az idegenforgalom. —Hisz még abban, hogy egyszer a „kelet-nyugat kapuja” leszünk? — Igen, mert a kelet felé induló ember itt találja meg az utolsó nagyvárost, ahol elfogadhatóak a körülmények. Nyíregyházának gazdasági és idegenforgalmi szempontból is sokat jelentene, ha megköze- líthetőbb lenne, éppen ezért az autópálya megépítése létkérdés számunkra. Nem mindegy, hogy a fővárosból a jelenlegi három óra utazás helyett, két óra alátt érnek majd ide az érdeklődők. Száraz Attila netői teendő leg csak kerülővel lehet a ravatalozótól megközelíteni. Már elkészült egy olyan terv, ami a nagy távolságot egy burkolt út építésével 400 méterre csökkenti. Ahhoz, hogy az orosiak a jövőben is ott térjenek örök nyugalomra, újabb parcellák kialakítására van szükség. Borbányán és Nagyszálláson a temető nincs körbekerítve, így az állatok gyakran betévednek a sírkertekbe. A borbányai temetőt megközelítő út évenkénti többszöri karbantartás ellenére is olyan kátyús, hogy méltatlan a halott temetésre való kiszállításához. A megépült ravatalozóban nincs villany, víz, a padozat durva beton, tisztántartása nem méltó a kegyelethez. A sóstóhegyi az egyetlen olyan működő temető, ahol ravatalozó, szertartástér nincs. Az elhunytakat a szabad ég alatt, az időjárás viszontagságainak kitéve ravatalozzák fel... Hétfőn a képviselőknek nem csak arról kell dönteni, hogy a nagy pénztelenségben melyik temetőben, milyen problémát próbálnak meg először megoldani, hanem arról is dönteniük kell; mi legyen a Déli temető sorsa. Vagy az ide temetettek exhumálása után közművesí- tik, majd értékesítik a területet, vagy rendbe teszik, kerítést építenek és így kegyeleti parkká alakul át a Déli temető. Utazni kell, de mennyiért? Január elsejétől valószínűleg drágábban utazunk majd Nyíregyháza autóbuszain. A ; tervezet szerint az elővételben váltott jegy 40 forint helyett 50 forintba kerül, a délelőtti kedvezményes jegy pedig 30 forint helyett 40 forintba. Az autóbuszon a gépkocsivezetőtől vásárolt jegyek ára ezt követően 50 forint helyett 70 forint lesz. Az egyvonalas bérlet ára január elsejétől 936 forintra — 732 volt — emelkedik. Drágul az összvonalas bérlet is, 1092 forint helyett 1398 forint lesz, a tanuló- és nyugdíjasbérlet ára 419 (273) fo- ' rint. A fentiekből is kitűnik, hogy a legnagyobb a drágulás a tanuló- és nyugdíjasbérleteknél, aminek az az oka, hogy a Pénzügyminisztérium 1996-ra mérsékli az ehhez a bérletformához nyújtott árkiegészítését. A jelentős viteldíjemelkedést Ignéczi László, a Szabolcs Volán Közlekedési Rt. vezérigazgatója az idei 28- 29 százalékos inflációnövekedéssel, és azzal indokolta, hogy 1995-ben csak 20 százalékkal emelkedtek a buszjegyárak Nyíregyházán. Sajnos, a megyeszékhelyen egyre több utas az autóbuszokon a gépjármű- vezetőtől vásárolja meg menetjegyét. Amennyiben a jelenlegi 25 százalékos arány tovább növekedne, akkor a tömeges jegyváltás akadályozná a felszállást. Ezért szerepel az előterjesztésben a korábbi 50 forint helyett 70 forintos tervezett ár. Az előterjesztéssel kapcsolatban a nyíregyházi képviselők hétfőn az önkormányzati ülésen fejthetik ki a véleményüket. (sz a.)
