Új Kelet, 1995. november (2. évfolyam, 256-281. szám)
1995-11-29 / 280. szám
Hogy „megússzuk” Jövünk-megyünk az úton: autóval, busszal, gépkocsival. Az évszaktól, az út minőségétől és vonalvezetésétől, valamint hangulatunktól függően különböző sebességgel és többé-kevésbé szabályosan. Ennyi múlik rajtunk. Nem rajtunk múlik viszont az, hogy az esetleges hibákat (másokét vagy sajátunkét) képtelenek vagyunk korrigálni a padkára hajtással, mert „laza” a padka; elhagyni az úttestet mert mély az árok, ha nincs árok, van fa, gondolom azért, ha netán sikerülne egy kormányrántással kikerülni a frontális ütközést, nehogy élve megússzuk a dolgot. Kilépés az önkormányzati szövetségből Hétfőn döntenek A hétfői közgyűlésen Csabai Lászlóné polgármester javaslatot tesz a képviselőknek, hogy Nyíregyháza szüntesse meg a Települési Önkormányzatok Országos Szövetségében (TÖOSZ) létesített tagságát. A város ez év februárjában a Megyei Jogú Városok Országos Szövetségének tagjaként belépett a TÖOSZ-ba is. A különböző önkormányzati szövetsé... útjaink balesetveszélyesek, telítve felesleges kanyarokkal, félbehagyott építkezésekkel, mély árkokkal, vastag fatörzsekkel (az energiaelnyelő sövények helyett) — és hát mi — autósok — sem vagyunk ma született bárányok. Itt a tél, a jég, a köd... Vigyázzunk — legalább egymásra! F. Sipos gek munkájának átfedése miatt felmerült a Magyar Önkormányzatok Országos Szövetsége megalakításának lehetősége. A szervezet egységesíteni tudja az eléggé széttagolt érdekképviseletet, áttekinthetőbbé tenné a kapcsolattartást. A polgármester álláspontja szerint nem célszerű, hogy egy település több érdekszövetségnek is tagja legyen. Testületi ülést tartanak december 4-én, hétfőn Nyíregyháza képviselői. Csabai Lászlóné polgármester beszámol a két közgyűlés között történt eseményekről, tárgyalásokról, valamint a testület elé terjeszti a megyeszékhely jövő évi költségvetési koncepcióját. Javaslatot tesz, hogy Nyíregyháza lépjen ki a Települési Önkormányzatok Országos Szövetségéből. A helyi adórendelet végrehajtásáról, a jogszabály módosításáról dr. Fazekas János jegyző számol be. Az önkormányzat gyermek- és ifjúsági feladatainak ellátására és a Nyíregyháza Város Sportjáért kitüntetés megalapítására Hajdú Sándor, az oktatási, kulturális és sport iroda vezetője nyújt be előterjesztést. A középfokú oktatási intézmények felülvizsgálatának jóváhagyását és magánóvoda létesítésével kapcsolatos állásfoglalást Békési Elemér irodavezető-helyettes kér a testülettől. Romanovics István, a városfejlesztési iroda vezetője a temető fejlesztésére tesz javaslatot. A város hosszú távú környezetvédelmi programját immár a második fordulóban tárgyalják hétfőn a képviselők, és áttekintik a Városi Stadion további működésének lehetőségeit. Ürge László, a városüzemeltetési iroda vezetője a helyi autóbuszközlekedés díjainak módosítására (természetesen emelésére) nyújt be előterjesztést. Dr. Barta Tibor, városi főorvos az örökösföldi háziorvosi praxis fejlesztését és a Nyíregyházi Beteg Gyermekekért Alapítvány megszervezését javasolja. Dr. Fekete Antal képviselő, a közművelődési, sport és nemzetközi kapcsolatok bizottságának elnöke Szent Miklós bronzszobrának felállítására tesz indítványt. Zárt ülésen véleményezi a testület a városi rendőrkapitányi beosztásra érkezett pályázatokat. KvZ Önt mi bosszantja? Nyíregyházán, a Tavasz és a Dózsa György utca környékén sétáltunk, és járókelőket szólítottunk meg: — Önt mi bosszantja? — tettük fel a kérdést. íme, hárman a válaszadók közül: Selyemradiál” és társai A napokban Nyíregyházán, a Rákóczi utcán egy román turistabusz — minden — Ismétlem, sem műszaki látható külső ok nélkül — egyszerűen kigyulladt. Azt hiszem, nem árulunk el az- feltételeink, sem pedig gyakor- zal különösebb titkot, hogy enyhén szólva kívánnivalókat hagy maga után egyné- lati lehetőségünk nincs arra, mely román és ukrán személyszállító jármű műszaki állapota... hogy műszaki okból annyi koLapunk munkatársa tájékozódott Jósa Lajos határőrhadnagynál, a'csengersimai határátkelő helyettes parancsnokánál a magyar határ átlépésének műszaki feltételeiről. — A határátkelés műszaki feltételeit egy 1968-as nemzetközi egyezmény szabályozza. Vizsgálnunk kell a gumik állapotát. Ehhez hozzátartozik az a tény, hogy a gépkocsik igen jelentékeny hányada nem felel meg a paramétereknek, hogy úgy mondjam, „selyemradiál- lal” jelenik meg a határon... —Néha látni gázzal működő román rendszámú buszokat a tetejükön gázpalackokkal. Nem istenkísértés beengedni ezeket, amikor a magyar gépkocsik gázos üzemeltetése kemény feltételekhez kötött? — Nem jellemző a gázüzemű autók és buszok határforgalma. Sokan ugyanis félig üres kocsival is átjárnak éppen azért, hogy a gázolajjal seftel- jenek, amit leszívnak. — Mégis látunk ilyen járművet az országban. Van valami szabály, ami ezekre vonatkozik? — Nincs. — Mit vizsgálnak tehát a határátlépéskor? Csak a gumik állapotát? — A világítást, a „felségjelzést”, esetenként a kormányt, a fékeket. Nincs módunkban mással is foglalkozni. NincseBagaméri Zoltán Gönczi Andrea elég alapos munkát, ez okozta a hibát. A lakás a tetőtérben van, és az ablalok sem zárnak jól. Amikor megerősödik a szél, a szobában lengedezik a függöny. Az a kevés meleg is elillan, amit a rossz fűtéssel elértünk. Korábban távfűtéses lakásban laktunk, és azt hittük, hogy itt majd olcsóbb lesz gázzal, de tévedtünk. Horváth Dezső tik, csókolgatják egymást. Illetlen dolognak tartom, amikor az utcán nyilvánítják ki az érzéseiket. Az is bosszant, hogy a gyakori miniszterváltás rányomja a bélyegét a kormány munkájára. Sajnos ez meglátszik a nyugdíjunkon is. A feleségem csökkent járóképességű, és csak gépkocsival tud közlekedni. A benzinártámogatás mértéke nem követi az üzemanyagár-emeléseket. Ugyanígy a nyugdíjunk sem emelkedik az inflációval azonos mértékben. — Sch — nek meg a műszaki feltételei. — Sok busz, teherautó sűrű, fekete füsöt okád. Egy-egy ilyen környezetszennyező „szörnyeteg” is simán átlépheti az ország keleti határait? — Igen. Nincsenek műszereink... — Hiszen elég az ember szeme, orra, tüdeje is! — Nézze, mi csak akkor fordíthatunk vissza autókat, ha az előírásoknak nem felelnek meg. Amúgy is csínján kell bánni ezzel a kérdéssel. Még —Engem az bosszant a legjobban, ahogyan a Jókai tér kinéz. Toldozzák-foldozzák, de nem tudják normálisan megcsinálni. Az úttesten a gödrök évről évre nagyobbak. Megint itt a tél, a csapadék befolyik a beton réseibe, és ott megfagy. Nagy a szintkülönbség az út és a járda között, a figyelmetlen autós könnyen felakadhat rajta. Nem kellene megváltoztatni a tér jellegét, maradjon a taxiállomás, legyen ott továbbra is autóparkoló, csak normálisan le kellene burkolni az egészet. Egyszer az esővízakna fedőlapja hiányzott, és egy kislány beleesett. Szerencsére nem nagyon ütötte meg magát, de elgondolkodtató, hogy a város szívében ilyen előfordulhat. A városközpont már kezd szépen kialakulni, csak ez a tér mostohagyermeke az önkormányzatnak. — Nemrég költöztünk új lakásba a Tavasz utcán, és nem tudtunk rendesen fűteni, ugyanis csöpögtek a csapok, levegős volt a fűtési rendszer. Annak idején nyolcvanszázalékos készültségi állapotban vásároltuk meg a lakást. Az épület belső munkáit nekünk kellett elvégeztetnünk. Sajnos a mesterember nem végzett — Negyven-ötven évvel ezelőtt féltették a lányokat a fiúktól. Ma fordítva van, a fiúkat kell félteni a lányoktól. Megfigyelhető a buszokon, a várótermekben, hogyan viselkednek a mai fiatalok: ölelgediplomáciai bonyodalmak is származhatnak belőle... '— Az osztrák átkelőknél teljesen lehetetlen egy ilyen füstokádó ronccsal átlépni. Vajon az osztrákokra másképp vonatkoznak a nemzetközi egyezmények? — Ott erős a zöld mozgalom. Különben is ezek a gépkocsik nem oda járnak, hanem ide, a keleti végekre... — Éppen ezt kérdezem, szeretnénk tudni: ide hogy léphetnek be? Palotai csit visszafordítsunk, amennyit a szigorúbb műszaki előírások miatt kellene. Komoly nemzetközi bonyodalmakat okozna. — Tehát nincs más hátra, mint mélyeket lélegezni—hogy fogyjon el hamarabb a füst—, vagy imádkozni, hogy ne pont előttünk gyulladjon ki egy gázzal hajtott busz? — Nem tudok mást mondani. Ez van. Mi betartjuk az előírásokat. Apróka A közmeghallgatás egyik résztvevője a 4-es iskola ügyében szerette volna megszólítani Tukacs István szocialista képviselőt, frakcióvezetőt is. Ki tudja miért, megakadt a nyelve, eképp: —Tisztelt Tukacs e... e... e... Kísért a múlt. De már csak egy jót nevetünk rajta. 7. A képviselő-testület munkájából A „Csóró-tours”-nak ki issza meg a levét?
