Új Kelet, 1994. május (1. évfolyam, 34-58. szám)
1994-05-30 / 58. szám
UJ KELET r 9 Jé tanácsok - társasutazáshoz 1994. május 31., kedd_ A nyár a társasutazások évadja. Amióta megszűnt az ilyen túrákat szervező IBUSZ monopolhelyzete, a társasutazások piacán gyakoriak a visszaélések. A turizmust szervezőkre vonatkozó jogszabályok ugyan évről évre szigorodnak, s a jogalkotók igyekeznek lépést tartani a tapasztalatokkal alátámasztott igényekkel, de a rendelkezéseknek érvényt szerezni ma sem könnyű. Az utazási díj magában foglalja az idegenvezetés díját is. Ennek fejében megkövetelhetjük a színvonalas idegenvezetést, az ország nyelvének, vagy legalább az angol nyelvnek beszélését, az ország vagy vidék ismeretét, az utazás során felmerülő tennivalók profi intézését, probléma esetén a megoldás megkeresését. Az utazási szerződés értelmében az utaztató köteles pontról pontra teljesíteni a különböző szolgáltatásokat a beígért színvonalon. A hangzatos beígérések, pontatlan megfogalmazások általában ilyenkor derülnek ki, lepleződnek le, pl. a luxusbusz csak légbefúvós, nem magasított utasterű, nincs benne WC, hűtőszekrény, dönthető ülés, vagy a sokcsillagos, tengerre néző, fürdőszobás lakosztályok udvarra nézőek. közös zuhanyozóval, az ingyenes autóhasználati lehetőségre csak az előre nem közölt 500 dolláros óvadék letétével van mód. Az utas joggal várhatja el a jó minőségű és biztonságos szolgáltatást. Nem lehetünk meglepve, hogy tőlünk nyugatra védekeznek a megbízhatatlan magyar járművek ellen, szinte újból levizsgáztatva azokat, gyakran azonnali hatály- lyal megtiltva a továbbhaladást. Az ilyen buszokat döntő többségben a „zugirodák” veszik igénybe, illetve maguk a busztulajdonosok szervezik lélekvesztő túráikat. Amennyiben az utasok megállapítják, hogy nem a beígért színvonalú buszt állították ki, jegyzőkönyvezzék a tényt, illetve ha kételkednek a busz megbízhatóságában, győződjenek meg a járatengedély és a műszaki vizsga meglétéről. Az utastól is el lehet várni, hogy problémamegelőző magatartást tanúsítson. Ez azt jelenti, hogy a hiba észlelésekor azt jelzi az idegenvezetőnek, s ha nem történik intézkedés, akkor jegyzőkönyvezted azt. Ha erre nem hajlandó az idegenvezető, két utastárssal kell hitelesíttetni az észrevételt. Pl. ha nincs megelégedve a jármű tisztaságával, szól, hogy hozzák rendbe; ha nem eléegedett az idegenvezetés színvonalával, figyelemezteti az idegenvezetőt; ha nem kapja meg a tengerre néző szobát, nincs fürdőszoba, szól, hogy intézkedjenek a cseréről. Az viszont semmiképp sem jó, hogy az út végéig hallgat, jegyzetel, és kifogásait a bíróságon zúdítja az irodára. A hiányosságokat azonban valóban dokumentálni kell, hiszen a programelmaradás, gyengébb színvonalú teljesítés esetén visz- szatérítés illeti meg az utasokat. A visszaérkezés után az utasnak joga van észrevételeit közölni az irodával. Az irodának .kötelessége kivizsgálni a panaszt, és intézkedni a jogos kárigény kielégítéséről. A kártérítést forintban kapja meg az utas. kitüntetések Budapesten a Vöröskereszt országos világnapi ünnepségén, május 15- én, a Magyar Vöröskereszt Országos Titkársága által adományozott arany kitüntetéseket az alábbi aktivisták vették át: Boronkay Ferencné, a Nyíregyházi Bessenyei György Tanárképző Főiskola vöröskeresztes titkára, a megyei vezetőség tagja. Kanyuk Jánosné, a nyírgyulaji általános iskola vöröskeresztes tanár-elnöke. Meggyesi Jánosné, a nyíregyháza Jósa András Kórház vöröskeresztes titkára. Pongó Géza, a Záhonyi MÁV Gépesített Rakodási Főnökség vöröskereszt alapszervezetének elnöke. A megyei világnapi ünnepségen, Tiszadobon május 28-án, a Magyar Vöröskereszt Országos Titkársága által adományozott ezüst kitüntetéseket az alábbi aktivisták kapták: Balogh Aronné, az eperjeskei általános iskola vöröskeresztes tanárelnöke. Bereczki Tihorné, a jánkmaj- tisi községi alapszervezet titkára. Csománé Macsuga Hortenzia, a Tiszavasvári Alkaloida vöröskereszt munkahelyi vezetőségének elnöke. Juhos Sándorné, a csegöldi községi alapszervezet titkára. Pál Ferencné, Tiszaszalka községi alapszervezet titkára. Ritli Jánosné, a dombrádi községi alapszervezet titkára, a városi vezetőség tagja. Székely Kálmánná, a mérki általános iskola vöröskereszt tanár-elnöke. Bronz kitüntetéseket az alábbi aktivisták vettek át: Bíró Sándorné, a tiszaberceli általános iskola vöröskeresztes tanár-elnöke. Búzás Sándorné, a Kislétai Egészségügyi Gyermekotthon alapszervezet titkára. Csi- nószki Józsefné, a Vöröskereszt megyei szervezete technikai munkatársa. Dr. Győrffi Ernőné, a vásárosnamé- nyi városi vezetőség tagja. Huri Andrásáé, a tiszalöki szülőotthon vörös- kereszt alapszervezet titkára. Ignáczi- né Bohács Gizella, Beszterec község szervezeti titkára. Kői Gizella, Kisvár- da városi vezetőségének tagja. Mikó Sándorné, a Nagykállói Budai Nagy Antal Óvónői-, Pedagógiai Szak- középiskola tanár-elnöke, a megyei vezetőség tagja. Popovics Gézáné, az ópályi községi alapszervezet gazdasági felelőse. Gr Zoltánná, a mátészalkai MSG Gyár alapszervezeti titkára. Szónok Sándorné, Pap községi alapszervezet titkára. A sárkányrepülő egy nagy madár. Erről a tényről sok gyermek személyesen is meggyőződhetett vasárnap Nyíregyházán. A repülőtéren megtartott gyermeknapi program egyik legnépszerűbb szenzációja a képünkön látható motoros masina volt (Harascsák Annamária felvétele) Óriás szendvics Mintegy másfél ezer perui fiatal vasárnap négy és fél kilométer hosszú, szardíniás szendvicsekből álló sort hozott létre, hogy Peru is bekerüljön a Guinness Rekordok Könyvébe. A kissé egyhangú menü elkészítéséhez tízezer vekni kenyér és hatezer kilogramm szardíniapástétom kellett, ezenkívül ötezer asztal, melyeken az elkészült szendvicseket egymás mellé rakták. A Guinness képviselője által a helyszínen hitelesített szendvicsláncot egy nyolcsávos autópályán „húzták ki”. A szervezők a szendvicseket a limai nyomortelepeken élő gyermekeknek szánták. Hivatali rangsor Ifj. Csizmadia Attila MÓDOSULT A KRESZ Júniustól változott közúti szabályok A Kormány 72/1994. (V.10.) Korm. rendelete a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II.5.) KPM-BM együttes rendelete módosításáról és kiegészítéséről. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. Törvényében kapott felhatalmazás alapján a Kormány a következőket rendeli el: A jelzőtáblák alatt elhelyezett kiegészítő jelzőtábla az útpadkán történő megállási (várakozási) tilalomra utal. A vontatási mozzanatot ábrázoló kiegészítő tábla azt jelzi, hogy a helyszínen szabálytalanul várakozó járművet elszállítással eltávolíthatják. Veszélyes hely előrejelzésére szolgálnak a keresztirányú, egymást követő folytonos vonalak, amelyek azt jelzik, hogy az úton sebességkorlátozásra vagy megállási kötelezettségre kell számítani. Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) személygépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni, feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban a gyorsabb előrehaladás érdekében kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos. Az autópálya és autóút úttestjén - a forgalmi okbók szükséges megállást kivéve - megállni tilos. Műszaki okból megállni csak a leállósávon, illetőleg az útpadkán szabad, a járművet azonban onnan is mielőbb el kell távolítani. Egyéb okból megállni a leállósávon és az útpadkán is - kivéve a forgalomellenőrzés céljából történő megállást - tilos. A forgalomellenőrzés során használt járművet úgy kell elhelyezni, hogy az kellő távolságból észlelhető legyen. A járdán - részben vagy teljes terjedelemben - csak akkor szabad megállni, ha azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, ha a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el, ha a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad és ha a jármű tengelyterhelése az 1000 kg-ot nem haladja meg. Lakott területen kívüli úton a forgalomban résztvevő gépkocsit, mezőgazdasági vontatót, illetőleg tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet és segédmotoros kerékpárt — tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok mellett is ki kell világítani. Személygépkocsi első ülésén 150 cm- nél alacsonyabb - kivéve az első üléshez beszerelt biztonsági gyermekülésben elhelyezett - gyermeket szállítani tilos. Motorkerékpár pótülésén csak a saját biztonságára ügyelni képes olyan személyt szabad szállítani, akinek a lába eléri a lábtartókat. Olyan gépkocsival, amelynek meghatározott üléseit biztonsági övvel kell felszerelni, továbbá olyan gépkocsival, amelynek hátsó üléseit biztonsági övvel szerelték fel, csak abban az esetben szabad közlekedni, ha a biztonsági övvel felszerelt ülésen utazó személy biztonsági öve be van csatolva. Becsatolt biztonsági övvel közlekedőnek minősül a biztonsági gyermekülésben rögzített személy is. Nem kell becsatolni a biztonsági övét, ha annak használata a jármű vezetője vagy utasa számára egészségi okból hátrányos és erről orvosi igazolással rendelkezik. A hátramenetben közlekedő gépkocsi vezetőjének, a taxi vezetőjének - ha taxi üzemmódban utast szállít -, a 150 cm-nél alacsonyabb személynek - kivéve ha az ülőhelyhez két ponton rögzített biztonsági öv van felszerelve -, a rendőrség és a tűzoltóság járműveiben meghatározott szolgálati feladat ellátása során, továbbá a mentőgépkocsik betegellátó terében utazóknak, a járművezetés oktatása és az azt követő gyakorlati vizsga során az oktatónak, illetve a lakott területen közlekedő gépkocsi hátsó ülésén utazó személynek szintén nem kell becsatolnia a biztonsági övét. A jármű figyelmeztető jelzést adó berendezését működtetni a következő esetekben kell: az út vagy közmű építésére, fenntartására (javítására), illetőleg tisztítására szolgáló járművön, továbbá a kommunális szemét szállítására szolgáló járművön, ha az munkát végez. A megengedett hosszúsági vagy szélességi méretet lényegesen meghaladó járművön, menet közben a megengedett hosszúsági vagy szélességi méretet meghaladó méretű járművet rendszeresen kísérő járművön, menet közben elromlott jármű vontatását rendszeresen végző járművön, ha az ténylegesen vontat, a közúton elromlott jármű hibaelhárítását rendszeresen végző járművön, hibaelhárítás közben. A rendőrhatóság - az üzembentartó értesítése mellett és költségére - elszállítással eltávolíthatja azt a járművet, amely:- kiegészítő tábblával ellátott, megállást vagy várakozást tiltó jelzőtábla hatálya alá eső területen várakozik.- a meghatározott megállási tilalom megszegésével, illetőleg a rendelkezésekben meghatározott megállási feltételek figyelmen kívül hagyásával szabálytalanul várakozik.- a kijelölt rakodóhelyen szabálytalanul tartózkodik, a mozgáskorlátozottak gépkocsijai részére fenntartott - kiegészítő táblával megjelölt - várakozóhelyen jogosulatlanul várakozik.- a kerékpárúton várakozik. A jármű elszállítására - a rendőrhatóság értesítése mellett - a közelekedési hatóság, illetőleg az út kezelője is jogosult. Azt a hatósági jelzéssel nem rendelkező járművet, amely a közúti forgalomban csak ilyen jelzéssel vehet részt, főútvonalon egyáltalán nem, mellékútvonalon pedig - közterülethasználati engedély nélkül - legfeljebb 30 napig szabad tárolni. Az úton e rendelkezések megszegésével tárolt járművet a rendőrhatóság vagy a közút kezelője - a tulajdonos költségére - eltávolíthatja. Arendelet 1994. június 1-jén lép hatályba.
